Пікірлер

• 
  @user-cv2wj7zl7m2 күн бұрын

  ямз вещь на маз не зря его ставят .а камазовский мотор говно

• 
  @user-sx5uc7qd1j5 күн бұрын

  Там где камаз на 2-й едет, ямз на 3-й залетает.

• 
  @user-sx5uc7qd1j5 күн бұрын

  ЯМЗ защеку даёт камазу, камазовский вообще не едет.

• 
  @user-sm8un6wm9c7 күн бұрын

  а в 5499 7511 нормально будет?????

• 
  @Andrey29RUS9 күн бұрын

  Ямз юез сомнений.

• 
  @konstantinlukyantsev865613 күн бұрын

  Однозначно ЯМЗ.

• 
  @user-lx6kr4nk7e13 күн бұрын

  Что та ...ня, что эта ...ня

• 
  @user-lx6kr4nk7e13 күн бұрын

  Ямз

• 
  @danv5075Ай бұрын

  Карлсон маловат.

• 
  @user-fy2zu2sw6lАй бұрын

  Здравствуйте ямз отступает эсмд является самум лутшым

• 
  @slaverussia5739Ай бұрын

  кразюка был есть и будет

• 
  @SamsungA-wz9lnАй бұрын

  Здравствуйте насос рулевой маз а гур хово руль не работает чо делать

• 
  @user-py6os3cv2jАй бұрын

  Родной двигатель миллион км? Со ста капиталками наверное

• 
  @user-qq6ss3fk4rАй бұрын

  Как и с бетоно мешалкойй

• 
  @user-tc3hz2ki6kАй бұрын

  А вообще кран не усттойчевый

• 
  @user-tc3hz2ki6kАй бұрын

  Кран не работал пускай поработает 2года по 10 часов

• 
  @user-pb1wm9dr1nАй бұрын

  Всем привет! Хочу вам рассказать из собственного опыта! Сейчас у меня совок 2006 года переделан с тягоча и мотор у него 238 атмосферник кпп делитель от КамАЗа. Так вот что хочу вам скачать жрет он по более чем 740 , разгоняется медленнее, переключение скоростей затруднено ( нужно ввждать время) при установке этого двс убирается поперечное усиление рамы что под двигателе из за этого при разгоне хорошо груженным прыгает кабина по причине сворачивания рамы от инерции двигателя. Долго не мог понять потом разобрался плчему каиаз прыгает. Обслуживание ямз конечно не сложное но вод цельная гбц это скорее единственный недостаток. Товарищи мои кптают на 740 двс. Если едем на дальняк с прицепами они убегают от меня и на топливе неплохо экономят, по городу тоже самое, 740 экономичнее и резвее. И кто скажет что он постоянно в масле это сказка. Сам помогал товарищу после покупки перебрать двигатель, третий год пошел и движок сухой. Если говорить что лучше на базу камаза? Так я выберу 740. 238 безспорно хорош но не на КАМАЗе!

• 
  @salamatdiikanaliev72492 ай бұрын

  Давление сколько должно показывать?

• 
  @user-jp8xm8lm5q2 ай бұрын

  Здравствуйте.За сколько ₽ установили крышу?

• 
  @SamsungA-wz9ln2 ай бұрын

  Здасвуте радиатор интеркулер радной или другои паставил

• 
  @user-zr1fp5vq9p3 ай бұрын

  Если в дороге сломался ямз всё пипец к примеру пракладка рванула или гильза просто и темболие одному не поменять да он понодёжней но 740вой камазавский ремонто пригодный и лёгок при ремонте а если не тоскать перегруз вобще песня вот и южани Кыргызстан узбеки таджики на камазы не ставят ямз

• 
  @user-dc7ib7tu8k3 ай бұрын

  Насос гавкает,вот это спецы ,вот это ремонт капитальный

• 
  @user-ep3by5tx8p3 ай бұрын

  Уменя галичанин не работает паварот ителескоп выдвижения

• 
  @user-ee7kf1lt3k3 ай бұрын

  Хламину рекламой не спасти

• 
  @user-hw2ik2tw4b3 ай бұрын

  Может лента тормозная не отрегулировать, а шток опор и под нагрузкой могут садиться. Все гидроцилиндры можно отремонтировать, вот когда металл лопнул где то, надо уходить от такого крана, кран насиловали. 😮

• 
  @user-mc3fg8tb6w3 ай бұрын

  На видео разве двигатель 7511?

• 
  @user-xp5cy9xh5y3 ай бұрын

  Ямз на несколько порядков лучше, из недостатков, большое количество масла и охлождайки, а так надёжный очень и ДТ мало ест

• 
  @kayum674 ай бұрын

  😂 их в России нет

• 
  @user-ug4yr8er9g4 ай бұрын

  Переводчик кривляется как обезьяна😂😂😂

• 
  @user-se7en7kj5z4 ай бұрын

  Нужно срочно в России такое делать , это будет хит

• 
  @user-se7en7kj5z4 ай бұрын

  Лучший размер

• 
  @user-gi6vq1jj9n4 ай бұрын

  камаз днище вонючее. ямз огонь

• 
  @user-fp6rs2pp8i4 ай бұрын

  Хороший камазик !

• 
  @talantvojdeniya78734 ай бұрын

  Камаз это дро4

• 
  @u_Romana4 ай бұрын

  Интересно кто оплачивал логистику в этом случае

• 
  @user-gx9zi8rd2r4 ай бұрын

  7511 самый лучший вариант для КАМАЗа 👍👍👍👍

• 
  @hjjncc61144 ай бұрын

  Редкостное говно Ямз.Тем более на КамАЗ

• 
  @user-xb5zx5jg8r5 ай бұрын

  Оба этих мотора разрабатывали в Ярославле

• 
  @user-lt8py5if5c5 ай бұрын

  Самый мой любимый камазовский двигатель - 740.51. На 6522 стоял. Где и как только не ездил! Классный и простой. Ямз тоже нравится. Но болезнь с резинками гильз и риск попадания солярки в масло с последующим капремонтом велик

• 
  @user-eq8nh8gj2u5 ай бұрын

  ЯМЗ

• 
  @user-fx1es7lv4z5 ай бұрын

  Ямз это самовар зимой хер нагреешь , летом хер остудишь , головки тоже каждый месяц нужно скидывать то трещина то еще что то , камазовский 740 одному можно обслужить в любых условия , на ямз головку скинуть в дороге кран нужно искать

• 
  @user-um4ug5oo3u5 ай бұрын

  Короче ЯМЗ уделал в опросе КамАЗ в одни ворота. Лучше всех тутаевский мотор)))

• 
  @user-rk3qe6xy2g5 ай бұрын

  Ямз недостаточно оборотов

• 
  @user-iu3md8gi1f5 ай бұрын

  Блин коротко и ясно

• 
  @user-ol3uz7zu4o5 ай бұрын

  Свое мнение у вас отсутствует?

• 
  @user-jj4tq1uh5n5 ай бұрын

  Не путайте божий дар с яичницой, камазовский мотор дохлый и жидкий.

• 
  @user-vn2po4iy2d5 ай бұрын

  ямз👍

• 
  @user-nd8hx6vs7e5 ай бұрын

  ЯМЗ прост и не прхотлив и очень тяговит от сюда и результат

• 
  @user-nd8hx6vs7e5 ай бұрын

  Я

• 
  @user-ip1yf3dt3d5 ай бұрын

  Только надо со сплошными головками..а раздельные головки тоже как камазовские,постоянно текут