Пікірлер

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  @7wonders975Ай бұрын

  現在、準急下市口、準急六田は、準急吉野行きが運転障害で終点まで行けない時しか見られないですね。

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  @user-rc2js6eh8x3 ай бұрын

  Jアラート

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  @Kouki35379 ай бұрын

  なんか、 令和の新型車輛にしては、 顔が古い感じ。 そして、自分なら、 側面 を ステンレス の シルバー ではなく、 白色ベース の カラフル な 帯で、メタリック塗装 していたのに。

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  @midoriimaji636210 ай бұрын

  泉北高速鉄道用の標識板もお忘れなく。

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  @user-gt8xc1vw9x11 ай бұрын

  私も天下茶屋駅で待ってたらすぐに来て驚きました。 液晶ディスプレイの表示は南海スタイルになり、泉北スタイルから変わりましたね。

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  @Leppantrain-traffic11 ай бұрын

  液晶ディスプレイについてあまり動画にはガッツリ写してなかったですが,泉北スタイルから南海スタイルになりましたね。こんなところでも共通化によるコスト削減を見られてなかなかおもしろいものになってます。

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  @user-gt8xc1vw9x11 ай бұрын

  確かにサイボーグに似てますし、私としては残念ですね。 まさか1233系1234編成もこのようになると噂されていますし、車内液晶表示器がなくなると改悪しかなくてショックです。 また、新型車両のみに車内液晶表示器をつけ、このまま放置されそうな気もします。

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  @Leppantrain-traffic11 ай бұрын

  そういえばB更新車(?)だったかのサイボーグでない角屋根車でも車内液晶表示ついているものありましたね。あの前例があって今やってないのは少し不思議です。

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  @kyoko37911 ай бұрын

  ちいかわちゃん達可愛い❤ 阪急電車なマスコット（ちいかわ） 持ってます。これは、阪急電鉄のネットショップで購入したものです。

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  @user-fv9qe2vl9k11 ай бұрын

  支線もヘッドマークついてるんですね！

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  @Leppantrain-traffic11 ай бұрын

  支線にもついております。何編成かはわかりませんが,その日の運用をしている車にはおそらく全部ついているとは思います。過去のコウペンちゃんやすみっコぐらし,ミッフィーもどうなのか検索しましたが,支線にもヘッドマークがついていたのはすみっコぐらしが当てはまりました。ぜひ阪急電車へもいらしてくださいね。

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  @user-zt5lv4yw4u11 ай бұрын

  近鉄特急しまかぜに乗車してみたいですね。大阪からの場合大阪難波発が満席であっても京都発しまかぜに空席があれば大和八木または大和西大寺駅から乗車できるよ。

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  @Leppantrain-traffic11 ай бұрын

  せっかくならば一番長い距離である,京都から賢島まで乗ってみたいってものになりそうですねw

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  @user-zt5lv4yw4u11 ай бұрын

  近鉄大阪難波から名鉄名古屋まで乗り換え無しで行ける

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  @user-zt5lv4yw4u11 ай бұрын

  近鉄南大阪線はサイボーグ化から外されたみたい

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  @user-zt5lv4yw4u11 ай бұрын

  れっぷ鉄道系さんこんばんは。今の所サイボーグ化が予定されていないのは南大阪線だけみたいですよ。

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  @Leppantrain-traffic11 ай бұрын

  南大阪線の車はサイボーグ化の予定がないんですね。とはいえ南大阪線の車両もいい年齢… そして2連の角屋根(VC32)がサイボーグになって出てきましたね。

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  @Semboku_355211 ай бұрын

  1:41 5503F今は亡き旧塗装・幕

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  @user-rg2he1ms1q Жыл бұрын

  つぎは59ごうけいとうほっこうよっーとはーばーいきよろしくね

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  @user-rg2he1ms1q Жыл бұрын

  よぐぞどうがみせてくれてありがとうございます

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  @noritetsu-jd9hi Жыл бұрын

  六田行準急は昔夕方に1本だけ運転されていました。

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  @rhscm989 Жыл бұрын

  走行音が始まる小野駅は湖西線で最も遅く（1988年12月4日）開業した駅であるがゆえに、JR西日本が自社発注で造った駅ではなく、周囲というか山側に群がる1974年に京阪電鉄が造成した住宅地「びわ湖ローズタウン」の請願駅として、同電鉄の全額負担で造られた駅です。そのために琵琶湖側には駅舎はなく、住宅地を向く山側にあります。

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  @Leppantrain-traffic Жыл бұрын

  コメントありがとうございます！ 今グーグルマップで確認しましたが,思ってたよりちゃんと大きな住宅地になっていたので少し驚きでした。そういった経緯があったのですね。 それでwikipediaにもよると小野以外にも松井山手駅も京阪電車が一部負担して作ったという記述もありました。こういった経緯で私鉄がJRに請願して駅を作るという事実がおもしろいですね！

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  @rhscm989 Жыл бұрын

  @@Leppantrain-traffic おはようございます。 その学研都市線・松井山手駅が京阪側の請願（費用を一部負担）で造られた理由ですが、これは当時造成中だった「京阪東ローズタウン」（但し実際の街開きは1992年4月）へのアクセスを目論んで造られたからです。

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  @user-bb9tv8mr3o Жыл бұрын

  キレイな映像ですね✨　しまかぜ、格好良いです🎉

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  @user-zt5lv4yw4u Жыл бұрын

  電車の接近音はファミリーマートのドアチャイムと同じやんか。

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  @user-zt5lv4yw4u Жыл бұрын

  近鉄特急伊勢志摩ライナーはかっこいいですね。僕はいつも午後4時頃に若江岩田駅付近で東花園または西大寺に回送中の伊勢志摩ライナーをよく見ますよ。

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  @wing9211 Жыл бұрын

  本当に珍しいですね！しかも12000も南海色のままですし…

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  @Leppantrain-traffic Жыл бұрын

  サザンpが高野特急に入るのは違和感の塊ですよね。 11000でも泉北ライナーから外れて高野特急に入る際には色ももとに戻すので,11000に関しては手間かけてるんだなとも思いました。

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  @wing9211 Жыл бұрын

  @@Leppantrain-traffic そうなんですね！知りませんでした！

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  @user-ub5er5zm8f Жыл бұрын

  めずらしこうけい

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  @Leppantrain-traffic Жыл бұрын

  自分の姿が写ってたためモザイク処理