Вся суть в дхо чтобы снять нагрузку с гены, а зачем полные габариты?
@user-xg7yi9nh2zАй бұрын
Я сделал так как мне удобно. В видео сказал, что можно подключить что угодно. Ну и габариты это 4 лампочки по 5W для генератора 70А 20W это не нагрузка
@user-gz7sf9zr8hАй бұрын
Ваз 2106. Все зробив чітко по схемі, але не загоряється контрольна лампа на щитку, зарядка йде, а лампа при включенні запалення не світиться. Яка причина? Будь ласка.
@user-xg7yi9nh2zАй бұрын
Спробуй поміняти місцями 35 і 85 контакти. На малюнку лівий і нижній. І напишіть будь ласка відповідь чи допоможе
@user-gz7sf9zr8hАй бұрын
@@user-xg7yi9nh2z Лампочка загоряється і гасне, тобто як і повинно бути, але світло вмикається відразу після включення запалення.. Що я неправильно роблю?
@user-xg7yi9nh2zАй бұрын
@@user-gz7sf9zr8h Справа в тому, на моєму малюнку помилка! Я раніше її і сам не помітив. Дякую Вам! Як з Вами можна зв'язатися щоб вирішити цю проблему?
@user-gz7sf9zr8hАй бұрын
@@user-xg7yi9nh2z Так в чому-ж помилка? Поясніть.
@user-bj3fs4ok9d4 ай бұрын
Дякую!
@polatbekbeknazarow16125 ай бұрын
Супер
@user-qt6no8bo5m5 ай бұрын
Я собрал на Ардуино написал код работает автоматически сам поднял заслонку при прогреве выходит в исходное положение есть мысля дописать чтоб бензин и гбо переходило автамотически
@user-xg7yi9nh2z5 ай бұрын
Это реально круто! Если на ГБО будет переходить реально можно делать для продажи, только вот на ГБО нужно перейти когда бензин в карбюраторе закончится чтобы не заливало двигатель
@user-qe2zp6wf1s7 ай бұрын
Молодец уважуха
@user-ck3xx8fo3n7 ай бұрын
Оригинально и просто.
@dima37278 ай бұрын
Как сточить ети дырки на колекторе
@user-xg7yi9nh2z8 ай бұрын
Любым доступным методом - натфили, наждачка, дрель - главное все делать по уму и без спешки!
@alexsandroslin41139 ай бұрын
Есть Такое подозрение что засдонка открывается не полностью
@user-xg7yi9nh2z9 ай бұрын
Там все работает четко. Может по видео так кажется
@user-qu6gw4dw2q9 ай бұрын
При затяжке текстолит лопнет... Поэтому под него на колектор надо сделать металическую прокладку.... Проверено
@user-xg7yi9nh2z9 ай бұрын
Проехал уже 15000км с текстолитом всё в порядке! Затягивать нужно с чувством
@jekaagramakov392010 ай бұрын
Какой смысл менять коллектор ? в чём суть отверстие одно и тоже (только его поделили) а труба то таже хД
@user-xg7yi9nh2z10 ай бұрын
Изучайте. Разница колоссальная
@momoasdx304311 ай бұрын
Норм. Спасибо.
@0BEOWULF01 Жыл бұрын
Подскажи где купить такой коллектор ?
@user-xg7yi9nh2z Жыл бұрын
Только на разборках нужно искать или в интернете на сайтах продаж. В поиск впускной коллектор Опель и искать коллектор от Опеля на котором стоял карбюратор Pierburg 2E
@camer393 Жыл бұрын
А полностью закрывать открывает?
@user-xg7yi9nh2z Жыл бұрын
Полностью закрывать не нужно. Хода который я себе сделал достаточно для прикрытия на холодную и на полное открытие после прогрева
@camer393 Жыл бұрын
@@user-xg7yi9nh2z а снять можно как у вас заслонки закрываются
@user-su5ji8fv5e Жыл бұрын
Как работает с автозапуском?
@user-xg7yi9nh2z Жыл бұрын
Не советую на карбюраторною машину автозапуск
@user-zp4yt1ph2j Жыл бұрын
@@user-xg7yi9nh2z почему
@user-zx4mv7qx1o7 ай бұрын
Конечно не советует. Он же пень безрукий
@user-qk9yc1kn6t Жыл бұрын
Бажано з алюмінію проставку виточити тистоліт дуже крихкий матеріал розламає
@user-xg7yi9nh2z Жыл бұрын
За 2а роки нічого не зламалось, все працює без нарікань!
@user-ew4fk6uv8k Жыл бұрын
Здраствуйте а как подсос будет закрываться при ногреве двиготеля.
@user-xg7yi9nh2z Жыл бұрын
Здравствуйте! Салиноид он же центральный замок двигается в обе стороны. Включаешь подсос движется в одну сторону, отключаешь движется в противоположную.
@user-xi9iy2lf3y Жыл бұрын
Плохо
@user-xg7yi9nh2z Жыл бұрын
Более года эксплуатации, ни каких проблем нет
@user-qe6tu3uy2h Жыл бұрын
Где-то видел видео с пяти контактным реле. Чтобы выключались дхо. Я считаю что освещения много не бывает! По этому ваша схема очень хорошая
@Gogo-yv6bf Жыл бұрын
Использующих мигающие стопсигналы нужно кастрировать на площадях. Дабы другим не повадно было. Да, они будут гореть в аду, но это потом - надо бы, что бы уже при жизни их настигла кара.
@user-rj7bg5lw8h Жыл бұрын
А как сделать,чтобы дхо погасло когда включишь ближний свет фары?
@user-xg7yi9nh2z Жыл бұрын
Тогда нужно не 4х контактное реле, а 5ти контактное. Или 2 4х контактных. Если нужно могу нарисовать схему при наличии свободного времени
@user-rj7bg5lw8h Жыл бұрын
@@user-xg7yi9nh2z был бы рад за схему
@user-xg7yi9nh2z Жыл бұрын
@@user-rj7bg5lw8h Сделаю в ближайшие время
@user-qe6tu3uy2h Жыл бұрын
А зачем? Освещения много не бывает!
@user-pz8mc1xx3k Жыл бұрын
а вопрос, а в чем разница карб, моновик, и солекс???
@user-xg7yi9nh2z Жыл бұрын
Родной карб уже давно морально устарел и его ремонт не целесообразн. По моноинжектору тоже есть проблемы связанные с тем, что их нет в хорошем состоянии, выход переход на Солекс простой и экономичный карбюратор
@user-gf4dl5zf5z Жыл бұрын
Чудово 👍
@user-mn7xn6il5g Жыл бұрын
Сніми відео як зробити таке!
@user-xg7yi9nh2z Жыл бұрын
Друже, я б із задоволенням, але через війну зараз далеко від дому. Спробую зняти відео і докладно поясню що та куди!
@huaweip20lite64 Жыл бұрын
Здрастуйте, круто, а схему можно сбросить! Спасибо
@user-xg7yi9nh2z Жыл бұрын
Сделаем!;)
@user-sn8yg3gl5m2 жыл бұрын
Аткакова автомобиля калектор кгде неспрашивал незнают
@user-xg7yi9nh2z2 жыл бұрын
Опель Кадетт 1.3S (там где двухкамерный карбюратор Pierberg 2E)
@user-ow3nz9jl4f2 жыл бұрын
Добрый вечер,у меня к вам вопрос, подходят ли коллектора 1.4(карб)на 1.4-1.6(моновпрыск) кадет 8-ми клапанный? Ищу себе двс так как мой уже исчерпал все ресурсы. Спасибо
@user-xg7yi9nh2z2 жыл бұрын
Здравствуйте! По шпильками коллектора 1.3, 1.4, 1.6 одинаковые! Бывают разные окна на головках, но это легко исправляется
@user-mo2pv6fc8r2 жыл бұрын
Дружище ты красавчик, я давно думаю как заделать электро подсос чтобы не тянуть в салон 👍👍👍
@user-xg7yi9nh2z2 жыл бұрын
Спасибо! Если есть какие-то вопросы, то с удовольствием отвечу в комментариях или сделаю видео. Ещё раз спасибо)
@user-mo2pv6fc8r2 жыл бұрын
В ближайшее время займусь если что то будет не понятно обязательно напишу, спасибо 👍
@djokerrekojd86742 жыл бұрын
Всё ясно и понятно! Спасибо!
@djokerrekojd86742 жыл бұрын
Почему такое с завода не сделали???
@djokerrekojd86742 жыл бұрын
Привод подсоса супер!
@user-xg7yi9nh2z2 жыл бұрын
Спасибо!)
@rokkan59812 жыл бұрын
Добрий вечір! Мені дуже сподобалась ваша приспособа для підсоса, Ви б могли детально розповісти, як і що робити правильно, або напишіть ном тел, буду дуже вдячний.
@user-xg7yi9nh2z2 жыл бұрын
Привіт! Дякую за коментар! Зроблю докладне відео по приводу підсоса!)
@djokerrekojd86742 жыл бұрын
Мне тоже интересно)
@user-xg7yi9nh2z2 жыл бұрын
Відео про привод підсосу сьогодні буде на каналі! Дякую!)
@user-gf4dl5zf5z2 жыл бұрын
👍Супер!!!
@IvlevOne2 жыл бұрын
Ну и как там спустя время? Поставил? Работает?
@user-xg7yi9nh2z2 жыл бұрын
Да, все супер! Есть новое видео на канале!
@djokerrekojd86742 жыл бұрын
Всё гениально и просто! Спасибо за подробную и хорошую инструкцияю!
@user-xg7yi9nh2z2 жыл бұрын
Дякую)
@igoro48692 жыл бұрын
Я, заделал сам, Уменя опель корса а 1988г. 1,2 объем двигателя поставил солекс, класс.
@vladimirpepper7222 жыл бұрын
Прошло 3,5 месяца и какой результат ??? Видео в студию ......что с запуском, работой и расходом ???
@user-xg7yi9nh2z2 жыл бұрын
В ближайшее время сделаю видео! Все расскажу и покажу, спасибо!
@vladimirpepper7222 жыл бұрын
@@user-xg7yi9nh2z Подписались и ЖДЕМММ......
@leshiypeshiy72172 жыл бұрын
Привет. У меня был на кадетте переделано с моноинжектора на Солекс. Единственная переделка это текстолитовая прокладка на моноинжекторный коллектор. И ненадо ничего менять. Такую самую на свой коллектор переделаешь и всё.
@user-yu7ez1bp9l2 жыл бұрын
это уже не опель ,а колхоз！
@romalitvin32882 жыл бұрын
👍
@user-tv5xu7sj4x2 жыл бұрын
На N,NB и S разные коллекторы.
@user-xg7yi9nh2z2 жыл бұрын
Они все разные! Для перехода на карбюратор солекс от Ваз 2108,09,99 идеально подходит впускной коллектор от двигателя 13S (такой как на видео)
@user-tv5xu7sj4x2 жыл бұрын
@@user-xg7yi9nh2z они разные тем,что у S отверстия больше чем у N и NB и формой окон прилегающих к голове.а так отличий нет кроме этих.
@user-tv5xu7sj4x2 жыл бұрын
@@user-xg7yi9nh2z у меня тоже Солекс стоит)
@user-tv5xu7sj4x2 жыл бұрын
@Vasyl Zakharchuk на S отверстий под площадку карба 2 и сами отверстия коллектора шире.На N, NB на площадке под карб одно отверстие и отверстия самого коллектора чуть меньше и кажется ещё у них отверстия где стыкуются с головкой немного разной конфигурации.Ну как бы от S лучше.
@user-tv5xu7sj4x2 жыл бұрын
@Vasyl Zakharchuk себе не ставил,но люди знаю ставят.
@user-sl3sg2vb6d2 жыл бұрын
У меня головка 1.4 стайт с малими окнами на впуск.
@user-xg7yi9nh2z2 жыл бұрын
Важно чтобы впускной коллектор был с 2-мя отверстиями! Такой же как на видео
@user-sl3sg2vb6d2 жыл бұрын
Я баюсь шо палопаєт галовка у 1.3 балшиє окна в калекторе будет завезення?
@user-xg7yi9nh2z2 жыл бұрын
@@user-sl3sg2vb6d у меня тоже ГБЦ 1.4
@user-sl3sg2vb6d2 жыл бұрын
А у вас уже стоял такой колектор или ето только начало передели?
@user-xg7yi9nh2z2 жыл бұрын
@@user-sl3sg2vb6d этот коллектор я поставил! Из переделок карбюратор ваз и трамблёр Ваз 2108
@user-sl3sg2vb6d2 жыл бұрын
Здрасте а у меня а с одной диркай може патому прозвали.
@user-xg7yi9nh2z2 жыл бұрын
Нужно менять впускной коллектор!
@user-de3cf1pb3t2 жыл бұрын
А что без замены впускного коллектора никак?Не уже ли с однокамерного работать не будет?
@user-xg7yi9nh2z2 жыл бұрын
Работать будет, но плохо. Чем больше препятствий для топливной системы тем хуже
@user-de3cf1pb3t2 жыл бұрын
@@user-xg7yi9nh2z Согласен.Провалы или тупить наверное будет?
@user-xg7yi9nh2z2 жыл бұрын
@@user-de3cf1pb3t совершенно верно! Будет повышенный расход топлива + плохой запуск двигателя и естественно провалы при наборе оборотов
@user-de3cf1pb3t2 жыл бұрын
У меня Опель Аскона С 1,6 л 75 л.с.,карб.Пирбург 1В однокамерный, поначалу как приобрел самолёт показался в сравнении с жигулями,потом гбо поставил,переодически возникают проблемы с запуском на бензине, особенно в холодную пору,на газу сразу заводится проблем нету. Эксплуатация в городе расход бензина был...ну в 10л точно вкладывался на 100 км, на газу расход стал 11,3-11,6,ехала так себе,отрегулировали сказали бедная смесь была,после настройки,расход 12-12,5 л,вот с апреля так езжу,если траса-город 11 л, сколько по трассе не знаю.Вот и подкрадываются мысли о замене на Солекс, или все же ремон с ремкомплектом на 1B... Даже не знаю,ладно расход 12 л, ещё как то смириться можно,понятно что не евро-4,мне что бы и смесь, нормально бы да,а вот с заводкой проблемы.
@user-xg7yi9nh2z2 жыл бұрын
@@user-de3cf1pb3t лично мое мнение. Лучше уж солекс, а там смотрите сами
@user-yu3ze8lb8c2 жыл бұрын
Зря всё это.
@valdisadamss99902 жыл бұрын
Здравствуйте,я хочу посоветовать Вам канал kzread.info/dash/bejne/gap_kpKriLXRnpc.html
@user-xg7yi9nh2z2 жыл бұрын
Зачем?
@user-gf4dl5zf5z2 жыл бұрын
👍👍👍
@suninbef2 жыл бұрын
Первый ;)
@user-gf4dl5zf5z3 жыл бұрын
👍👍👍👍👍
@btn49683 жыл бұрын
Мозг сзади стоящему выносить? Детский сад! Найух это вообще нужно?
@user-xg7yi9nh2z3 жыл бұрын
Это привлекает внимание едущих сзади... На формуле 1 стоп мигает...
@btn49683 жыл бұрын
@@user-xg7yi9nh2z мы не на Ф1! Если в аварийной ситуации будут мигать, например когда ABS срабатывает, я не против, но в обычной ситуации это долбоебизм.
@user-xg7yi9nh2z3 жыл бұрын
@@btn4968 на многих современных автомобилях стопы мигают с завода. Сколько людей столько и мнений
@btn49683 жыл бұрын
@@user-xg7yi9nh2z я знаю, НО ПОВТОРЮ: С завода, они срабатывают В АВАРИЙНО-ОПАСНОЙ СИТУАЦИИ!!! При сработке как минимум АБС, на других АБС + ESC. Так что не надо отсебятину гнать, не может быть множества мнений, в обычной обстановке просто постоянное свечение, как и требует этого ГОСТ! Так же это прописано в ПДД, в перечне неисправностей при которых ЗАПРЕЩЕНА ЭКСПЛУАТАЦИЯ т.с., а именно п.3.1.
Пікірлер
Вся суть в дхо чтобы снять нагрузку с гены, а зачем полные габариты?
Я сделал так как мне удобно. В видео сказал, что можно подключить что угодно. Ну и габариты это 4 лампочки по 5W для генератора 70А 20W это не нагрузка
Ваз 2106. Все зробив чітко по схемі, але не загоряється контрольна лампа на щитку, зарядка йде, а лампа при включенні запалення не світиться. Яка причина? Будь ласка.
Спробуй поміняти місцями 35 і 85 контакти. На малюнку лівий і нижній. І напишіть будь ласка відповідь чи допоможе
@@user-xg7yi9nh2z Лампочка загоряється і гасне, тобто як і повинно бути, але світло вмикається відразу після включення запалення.. Що я неправильно роблю?
@@user-gz7sf9zr8h Справа в тому, на моєму малюнку помилка! Я раніше її і сам не помітив. Дякую Вам! Як з Вами можна зв'язатися щоб вирішити цю проблему?
@@user-xg7yi9nh2z Так в чому-ж помилка? Поясніть.
Дякую!
Супер
Я собрал на Ардуино написал код работает автоматически сам поднял заслонку при прогреве выходит в исходное положение есть мысля дописать чтоб бензин и гбо переходило автамотически
Это реально круто! Если на ГБО будет переходить реально можно делать для продажи, только вот на ГБО нужно перейти когда бензин в карбюраторе закончится чтобы не заливало двигатель
Молодец уважуха
Оригинально и просто.
Как сточить ети дырки на колекторе
Любым доступным методом - натфили, наждачка, дрель - главное все делать по уму и без спешки!
Есть Такое подозрение что засдонка открывается не полностью
Там все работает четко. Может по видео так кажется
При затяжке текстолит лопнет... Поэтому под него на колектор надо сделать металическую прокладку.... Проверено
Проехал уже 15000км с текстолитом всё в порядке! Затягивать нужно с чувством
Какой смысл менять коллектор ? в чём суть отверстие одно и тоже (только его поделили) а труба то таже хД
Изучайте. Разница колоссальная
Норм. Спасибо.
Подскажи где купить такой коллектор ?
Только на разборках нужно искать или в интернете на сайтах продаж. В поиск впускной коллектор Опель и искать коллектор от Опеля на котором стоял карбюратор Pierburg 2E
А полностью закрывать открывает?
Полностью закрывать не нужно. Хода который я себе сделал достаточно для прикрытия на холодную и на полное открытие после прогрева
@@user-xg7yi9nh2z а снять можно как у вас заслонки закрываются
Как работает с автозапуском?
Не советую на карбюраторною машину автозапуск
@@user-xg7yi9nh2z почему
Конечно не советует. Он же пень безрукий
Бажано з алюмінію проставку виточити тистоліт дуже крихкий матеріал розламає
За 2а роки нічого не зламалось, все працює без нарікань!
Здраствуйте а как подсос будет закрываться при ногреве двиготеля.
Здравствуйте! Салиноид он же центральный замок двигается в обе стороны. Включаешь подсос движется в одну сторону, отключаешь движется в противоположную.
Плохо
Более года эксплуатации, ни каких проблем нет
Где-то видел видео с пяти контактным реле. Чтобы выключались дхо. Я считаю что освещения много не бывает! По этому ваша схема очень хорошая
Использующих мигающие стопсигналы нужно кастрировать на площадях. Дабы другим не повадно было. Да, они будут гореть в аду, но это потом - надо бы, что бы уже при жизни их настигла кара.
А как сделать,чтобы дхо погасло когда включишь ближний свет фары?
Тогда нужно не 4х контактное реле, а 5ти контактное. Или 2 4х контактных. Если нужно могу нарисовать схему при наличии свободного времени
@@user-xg7yi9nh2z был бы рад за схему
@@user-rj7bg5lw8h Сделаю в ближайшие время
А зачем? Освещения много не бывает!
а вопрос, а в чем разница карб, моновик, и солекс???
Родной карб уже давно морально устарел и его ремонт не целесообразн. По моноинжектору тоже есть проблемы связанные с тем, что их нет в хорошем состоянии, выход переход на Солекс простой и экономичный карбюратор
Чудово 👍
Сніми відео як зробити таке!
Друже, я б із задоволенням, але через війну зараз далеко від дому. Спробую зняти відео і докладно поясню що та куди!
Здрастуйте, круто, а схему можно сбросить! Спасибо
Сделаем!;)
Аткакова автомобиля калектор кгде неспрашивал незнают
Опель Кадетт 1.3S (там где двухкамерный карбюратор Pierberg 2E)
Добрый вечер,у меня к вам вопрос, подходят ли коллектора 1.4(карб)на 1.4-1.6(моновпрыск) кадет 8-ми клапанный? Ищу себе двс так как мой уже исчерпал все ресурсы. Спасибо
Здравствуйте! По шпильками коллектора 1.3, 1.4, 1.6 одинаковые! Бывают разные окна на головках, но это легко исправляется
Дружище ты красавчик, я давно думаю как заделать электро подсос чтобы не тянуть в салон 👍👍👍
Спасибо! Если есть какие-то вопросы, то с удовольствием отвечу в комментариях или сделаю видео. Ещё раз спасибо)
В ближайшее время займусь если что то будет не понятно обязательно напишу, спасибо 👍
Всё ясно и понятно! Спасибо!
Почему такое с завода не сделали???
Привод подсоса супер!
Спасибо!)
Добрий вечір! Мені дуже сподобалась ваша приспособа для підсоса, Ви б могли детально розповісти, як і що робити правильно, або напишіть ном тел, буду дуже вдячний.
Привіт! Дякую за коментар! Зроблю докладне відео по приводу підсоса!)
Мне тоже интересно)
Відео про привод підсосу сьогодні буде на каналі! Дякую!)
👍Супер!!!
Ну и как там спустя время? Поставил? Работает?
Да, все супер! Есть новое видео на канале!
Всё гениально и просто! Спасибо за подробную и хорошую инструкцияю!
Дякую)
Я, заделал сам, Уменя опель корса а 1988г. 1,2 объем двигателя поставил солекс, класс.
Прошло 3,5 месяца и какой результат ??? Видео в студию ......что с запуском, работой и расходом ???
В ближайшее время сделаю видео! Все расскажу и покажу, спасибо!
@@user-xg7yi9nh2z Подписались и ЖДЕМММ......
Привет. У меня был на кадетте переделано с моноинжектора на Солекс. Единственная переделка это текстолитовая прокладка на моноинжекторный коллектор. И ненадо ничего менять. Такую самую на свой коллектор переделаешь и всё.
это уже не опель ,а колхоз！
👍
На N,NB и S разные коллекторы.
Они все разные! Для перехода на карбюратор солекс от Ваз 2108,09,99 идеально подходит впускной коллектор от двигателя 13S (такой как на видео)
@@user-xg7yi9nh2z они разные тем,что у S отверстия больше чем у N и NB и формой окон прилегающих к голове.а так отличий нет кроме этих.
@@user-xg7yi9nh2z у меня тоже Солекс стоит)
@Vasyl Zakharchuk на S отверстий под площадку карба 2 и сами отверстия коллектора шире.На N, NB на площадке под карб одно отверстие и отверстия самого коллектора чуть меньше и кажется ещё у них отверстия где стыкуются с головкой немного разной конфигурации.Ну как бы от S лучше.
@Vasyl Zakharchuk себе не ставил,но люди знаю ставят.
У меня головка 1.4 стайт с малими окнами на впуск.
Важно чтобы впускной коллектор был с 2-мя отверстиями! Такой же как на видео
Я баюсь шо палопаєт галовка у 1.3 балшиє окна в калекторе будет завезення?
@@user-sl3sg2vb6d у меня тоже ГБЦ 1.4
А у вас уже стоял такой колектор или ето только начало передели?
@@user-sl3sg2vb6d этот коллектор я поставил! Из переделок карбюратор ваз и трамблёр Ваз 2108
Здрасте а у меня а с одной диркай може патому прозвали.
Нужно менять впускной коллектор!
А что без замены впускного коллектора никак?Не уже ли с однокамерного работать не будет?
Работать будет, но плохо. Чем больше препятствий для топливной системы тем хуже
@@user-xg7yi9nh2z Согласен.Провалы или тупить наверное будет?
@@user-de3cf1pb3t совершенно верно! Будет повышенный расход топлива + плохой запуск двигателя и естественно провалы при наборе оборотов
У меня Опель Аскона С 1,6 л 75 л.с.,карб.Пирбург 1В однокамерный, поначалу как приобрел самолёт показался в сравнении с жигулями,потом гбо поставил,переодически возникают проблемы с запуском на бензине, особенно в холодную пору,на газу сразу заводится проблем нету. Эксплуатация в городе расход бензина был...ну в 10л точно вкладывался на 100 км, на газу расход стал 11,3-11,6,ехала так себе,отрегулировали сказали бедная смесь была,после настройки,расход 12-12,5 л,вот с апреля так езжу,если траса-город 11 л, сколько по трассе не знаю.Вот и подкрадываются мысли о замене на Солекс, или все же ремон с ремкомплектом на 1B... Даже не знаю,ладно расход 12 л, ещё как то смириться можно,понятно что не евро-4,мне что бы и смесь, нормально бы да,а вот с заводкой проблемы.
@@user-de3cf1pb3t лично мое мнение. Лучше уж солекс, а там смотрите сами
Зря всё это.
Здравствуйте,я хочу посоветовать Вам канал kzread.info/dash/bejne/gap_kpKriLXRnpc.html
Зачем?
👍👍👍
Первый ;)
👍👍👍👍👍
Мозг сзади стоящему выносить? Детский сад! Найух это вообще нужно?
Это привлекает внимание едущих сзади... На формуле 1 стоп мигает...
@@user-xg7yi9nh2z мы не на Ф1! Если в аварийной ситуации будут мигать, например когда ABS срабатывает, я не против, но в обычной ситуации это долбоебизм.
@@btn4968 на многих современных автомобилях стопы мигают с завода. Сколько людей столько и мнений
@@user-xg7yi9nh2z я знаю, НО ПОВТОРЮ: С завода, они срабатывают В АВАРИЙНО-ОПАСНОЙ СИТУАЦИИ!!! При сработке как минимум АБС, на других АБС + ESC. Так что не надо отсебятину гнать, не может быть множества мнений, в обычной обстановке просто постоянное свечение, как и требует этого ГОСТ! Так же это прописано в ПДД, в перечне неисправностей при которых ЗАПРЕЩЕНА ЭКСПЛУАТАЦИЯ т.с., а именно п.3.1.
Их, пидерастов, не понять.