Çerikli jandarma karakolunda askerlik yaptım. Gece santralciydim. Sabaha karşı istasyondan geçecek, Kırıkkale istikametine gidecek Güney, Doğu ekspresi veya diğer yolcu trenlerini takip eder ona göre trende rutin kimlik sorgulama görevi yapacak askerleri önceden uyandırırdım. trenin istasyona geliş saatinde Yerköyü arayıp trenin geçip geçmediğini sorardım. Tabii ki trenler hep geç kalırdı. Bazen Yerköy bile ne kadar gecikeceğini bilmezdi. o zaman da Ankara harekat merkezini arar sorardım. 3 saatten fazla gecikme olduğunu bilirim. Çerikli istasyonu karakola 50 m mesafededir. gecenin sessizliğinde dizel lokoların uzaklardan başlayan kükremeleri ile başladı benim bu trenlere ilgim. Hey gidi günler...

Çocukluğumda trenlere çok bindim. Şimdi anı oldular. Bu tip videoları izlerken çocukluğuma dönüyorum. Emeğinize sağlık.

Pielstick V16 kükrüyor. Bu kadar güzel ses nadir makineden geliyor.

ah ne günlerdi o günler karaelmas treni ile köyüme giderdim

Bu İzzettin rampası bayağı rampaymış ki tam 4 Lokomotif bağırarak yükü çekiyor. Eline emeğine sağlık 💯👏👏👍🚂🚂🚂🚂🍀🍁

@turuncude33

Жыл бұрын

Rampa başlangıcı olan Kırıkkale'nin Çerikli beldesinde destek loko sabit bekler. Yerköy yönünden Kırıkkale yönüne giden trenlere rampa bitimine kadar arka destek sağlar. Videoda önde görülen 22033 loko normalde arka destek lokosu.

@dogadavedenizde

Жыл бұрын

Anladığım kadar sadece bu bölgede eğim fazla olduğu için ilave iki lokomotif bağlanmış

@turuncude33

Жыл бұрын

@@dogadavedenizde Normalde bu bölgede arka destek lokosu verilir trenlere. Ancak videodaki tren zaten arka destek lokosuyla teşkilli olduğundan arka destek lokomotifi öne takılmış.

İzlediğim en güzel tren videolarından birisi olabilir

Bayağı güzel bir çekim olmuş. Bravo. Güzel videolarınızı bekliyoruz. Devamı gelir inşaallah. Başarılar kardeşim.😊

@turuncude33

4 ай бұрын

teşekkürler..

Emeğinize sağlık tebrikler

İzzettin denince Barış Özer, emeğine sağlık muhteşem çekim

@turuncude33

3 ай бұрын

Teşekkür ederim

Çok güzel. Çok teşekkürler.

@turuncude33

Жыл бұрын

Teşekkür ederim

eline saglık hocam yeni adresim burası

Süper hocam ellerine saglik

@turuncude33

Жыл бұрын

Teşekkürler

Emeğine sağlık güzel çekim olmuş

@turuncude33

Жыл бұрын

Teşekkür ederim

Süper 👍🏻

@turuncude33

Жыл бұрын

Teşekkür ederim

❤🇹🇷Maşallah 🇹🇷❤

emeğine sağlık barış hocam

@turuncude33

Жыл бұрын

Teşekkürler

Eline sağlık abi

@turuncude33

Жыл бұрын

Teşekkürler..

3lokmotif de tam kadem cekiyor diziyi

Enfess..

Gece burada 22 binliğin sesi şiir gibi gelir...

@turuncude33

Жыл бұрын

Keşke olanak olsa bir kamp kurup gece de çekim yapabilsem bu bölgede

Videonun başına dikkat etmemiştim heralde vagonlar boş demiştim sonunda lekomatifi görünce şaşırdıöçm videoyu geri alıp birde öne bakayım dedim birde ne göreyim 3 lekomatifte önden çekiyo iyice şaşırdım

@turuncude33

8 ай бұрын

En öndeki lokomotif normade İzeetin rampasını çıkan trenlerein arkasına bağlanıyor rampa boyunca trene destek veriyor. Videodaki trende arka destek lokomotifi olduğu için trenin önüne bağlanarak rampayı çıkmasına yardımcı olmuş muhtemelen.

en öndekini de ters bağlamışlar :) bari düz bakaydı markiz

@turuncude33

Жыл бұрын

En öndeki normalde Çerikli destek lokomotifi. Genelde Çerikli'den İzzetin'e çıkan dizinin ardına ters bağlanır dönüşte düz iner. Ancak yüksek olasılık arkada destek lokomotif olduğu için öne bağladılar.

TCDD nin ilk defa bu kadar çok lokomotifi bir katara bağladığını izledim. Sanırım eğimin fazla olduğu bir bölge.

@CYCLONE_21

Жыл бұрын

Baya fazla hemde özellikle Yerköy şefaatli arası

@turuncude33

Жыл бұрын

2006'dan beridir tren foto ve videosu çekiyorum ilk kez 4 sıcak lokodan teşkil edilen bir tren videosu görüntüledim. Zaten diziyi çekim öncesi aşağıdan gelirken görünce çok şaşırmıştım.

@turuncude33

8 ай бұрын

@@FerDICIAzaP Teşekkür ederim. İzzettin rampası süprizlere açık her gittiğimde farklı bir tren teşkiliyle karşılaşıyorum..

@HayrettinFdan-bp6uk

4 ай бұрын

​@@turuncude33Seyrüsefere talimatnamesine göre 3 lokoyu arka arkaya sevketmek yasak diye biliyorum. Mutlaka bir nedeni vardır selamlar olsun kardeşim

@turuncude33

4 ай бұрын

@@HayrettinFdan-bp6uk A.s

30 vagon 120 dingil

22000 lik makine 24000 ile akuple olurmu ???

@turuncude33

3 ай бұрын

Bildiğim kadarıyla olmaz. Hiç görmedim

Elmadağ rampası mı, İzzettin rampası mı daha dik yokuş?

@orhankoc25

Жыл бұрын

Hemen hemen aynıdır diye düşünüyorum Elmadağ da binde 20, izettinde yanlış hatırlamıyorsam binde 22 eğimler var ama kısa mesafeli yani 100_150 mt uzunluğundaki eğimler, ama genel olarak ikisinde de daha uzun binde 12 ve 17 eğimler yer yer mevcut

@HayrettinFdan-bp6uk

4 ай бұрын

​@@orhankoc25Bilecik rampasını da unutmamak lazım

Ondeki loko ile arkadaki destek lokosu birbirine bagli mi yoksa kendi basina mi destek sagliyor?

@turuncude33

8 ай бұрын

Öndeki 22'lik makinist kontrolünde. Arkasındaki 24 binliklerakuple abğlı yani tek makinadan 2 lokoyu birden kumanda edilebiliyor

@HayrettinFdan-bp6uk

4 ай бұрын

​@turuncude33 30 yıla yakın meslek hayatımda 24000liklerin hiç çift kumanda çalıştığını görmedim ve çift kumanda tesisatını yıllar önce kaldırıldığını biliyorum ama...

@turuncude33

3 ай бұрын

@@HayrettinFdan-bp6uk Yaklaşık 6,7 yıldır 24 binlik lokomotifler akuple çalışabiliyor. Bir çok kez görüntüledim.

@HayrettinFdan-bp6uk

3 ай бұрын

@@turuncude33 Ben lokomotif elektrikçisiyim yakından çift kumanda kuplörünü de çekinde birde biz görelim. Cer kancasıyla hava hortumlarını değil ama..

@turuncude33

3 ай бұрын

@@HayrettinFdan-bp6uk Yakın zamanda tesadüf ederse çekeyim