ナイスサウンドだし、安全な速度域だし、安心して観てられます。 癒されます。

やっぱり気持ちいい音。 思わずニヤけてしまう！

超最高です！！😆👏

最後のメッセージ、その通りですね。

おいおいおいおいこれめちゃ音いい

改めて4気筒の良さを教えてもらった。ありがとうございます。

ドイツでアウトバーン走ったときは「パワーがあるって素晴らしい」とおもったが、素人にはせいぜい600ccもあれば充分。 日本ではミドル、リッターSSの過剰なパフォーマンスではサーキットに行かないと美味しいところを味わえないし、疲弊します。 やっぱり250〜400ccって丁度良いんだなぁと思う。

@user-ce4pf3mt5x

3 жыл бұрын

400から600に乗り換えようと思うので600でどんなものか確かめてみたいです

えぇ音や~ 80年代 90年代のレプリカブームの頃を彷彿させる音ですね 今の2気筒の250の音も好きだけど やっぱり 4気筒は良いなぁ

ほんとに素晴らしいサウンドですねー。品もあり疲れない音です。

めっちゃ悩んでたけど１年前に買ったＣ１２５カブを下取りに出してＺＸ２５Ｒ購入を たった今、この動画を観て決断しました！このマフラー付けます♪

レブまで、とか、もっと回転あげて！とかコメント見受けられますが|дﾟ)　 ちゃーんと、全開かましてデモランできる場所を用意しましたから( *´艸｀)　 良ければぜひ遊びにきてください♪詳細欄にURLがありますよ～

何が素晴らしいって、動画の最後のテロップ、、、 注意が素晴らしかった。　80年代に高校生だった僕には身につまされる物がある。　幾人もの友人の葬式に参列した過去。あの頃の取り締まりの厳しさ。　今は良い意味で緩い。　これを、あの頃に戻してはいけない。　決して戻すべきではない。　で～も、回したくなるよねｗ　速度超過は絶対ダメ！！　ダメ絶対速度超過！！

クイックシフターは、現代ならではの素晴らしい装備なのは間違いが無い。手動でクイックシフターに比肩出来る操作を出来るのは、プロライダーでももしかしたら一部。 でも、極めようとする姿勢は大切だし、出来た気になって悦に入るのもまた楽し。 うん。使い分けれる現代の若者は幸せかも。うらやましい。

いやぁーいい音だなぁーー！ リッターバイクでは普段回せない音が普段使いで出せるって、しかも車検無し！！ 大型持ってても買っちゃいそうないいバイクだぁーーーーーーーー

本当にいい音！！

勝手な思い込みだけど、いいマフラーって低音が綺麗にしっかり出ているイメージ。本当に素晴らしい音ですね。

すばらしいサウンド！

気持ちいいいいいいいいいいいいいい音

懐かしい、いい音ですね。👍🏻

メッチャ良い音ですなぁ。本当にレース仕様のマシンみたい。

Wow very good bike

今日25Rと峠を走りましたがリッターバイクかと思えるような爆音でした。フォーミュラーサウンドを響かせながら駆け抜けていく様はまるでレーサー！！でも後ろをセローちゃんでついていけるという未体験ゾーンでした。これは興奮します。

K-FACTORYやるね～　ZXが欲しくなる。

これは凄い

ギリギリに抑えた凄い走り😭

いきなりニヤリとしてしまう、いい音ですねw

これまた随分トリッキーな峠ですな。音はいい！

信号停止前のオートブリッパー便利すぎ音良すぎ😋

淀みないキレイな音！

音最高ですね

250CCとは思えないサウンドですね！！ エキパイの焼き付けも凄く綺麗です！ただ、個人的にzx25rにはショートマフラーを付けたいなあ。

街乗りでこのサウンド👏🏻 次回はサーキットでカチ回した音聴いてみたいです^^

純正の音もいいですが、やはりお弁当箱が気になります。いい音でした！ PS右側の水色の車で吹いてしまいました

やっぱトンネル内で鳴る音は気持ちいい😃 音も見た目も良いマフラーですねぇ♪

Love it !!! ❤

官能の4気筒サウンド！素晴らしい！

シフトダウンの時の煽りの音が好き

250でこの音域！クイックシフターと相まって、いい音出てますね。こりゃやばい

天理ダムとか西名阪を丸山さんが走ってるとか、なんか新鮮(笑)

250にクイックシフターまで付くなんて‼️シフトアップがスムーズで良い‼️

最後のテロップで全米が泣いた😭

最後のメッセージ、染みました😷（元MC17乗り）。

やっぱり4気筒最高ですね👍

最後のメッセージ見て高評価押しました。 たくさんのライダーにこの動画を見ていただきたいですね！

音も良いけど最後のテロップが最重要事項です。全員7:00以後を見てからどっか行くように！

直4に続き2ストも復活して頂きたい‼️

大型で同じような回転数で走行したら間違いなく100㌔オーバーですね💦だけど、ZX-25Rならストレスなく走れるし何もかも発散できそうなくらい気持ちいい走りができそうですね！あと、K-FACTORY製マフラー音がヤバイしカッコいい！！この音だけでご飯3杯は食べれるかな(笑)

このケーファクは良い音してるわ。 車体と共に欲しくなるね！

FZR250で単車デビューしたので昔はこういう音だったなと感慨深いものでした。　2気筒のバタバタ音が馴染めなくて単車を降りたけれどももう一度乗ろうと決めました。　当然250で。

エエ音♪(TT) 動画で酒飲めますね。 週末にfzr250を捻りちぎってます。 ダイシンサウンドで飲み過ぎます。

何ちゅう良い音や…

これはカワサキいい仕事！

むかしCB1300SFにKファクのフルエキ付けてたの思い出した。いい音だったなぁ

今度はテクニカルサーキットで社外マフラーでの全開走行の動画待ってます❗️

いやー！いい音♪ カメラ位置も絶妙！ 低回転もいい♪ もう少し高回転が聴きたいので 次回はサーキットお願いします。

ホーネットみたい。 いい音。

最後のコメントが大切ですね😃

@Safari-jj8tf

3 жыл бұрын

アイドリングが600cc

絶対買お

自分もライダーですけど、最後のメッセージすごく良いのでみんなに見てもらいたいです

最後までこれは必見ですね 特に言及してないけど、動画見る限りマフラーだけじゃなくてハンドル・リアブレーキのリザーバータンクキャップ・ステップ・ラジエーターガードまでカスタムしていますね マフラーの動画で言うべきことではないかもしれないけど、このバイクはある程度回すと響いてくる吸気音が非常にいいんですよねえ…

Kawasakiはまたスゴイモン作ったなぁ

いい音ですね ホーネットから乗り換える時の選択肢が増えたかも

ZX-25R、マジで乗りたいー。 発表時の動画も見てるけど、なんか今回聴くと思ってた以上に音がヤバイ。 乗らずに購入はしない方だけど、無理してでも予約しとくべきだったかなぁ…。

今風に言うなら、これ絶対ヤバいヤツ！でしょう。（50代ですが、、） クォーター（250cc）も4発復活で盛り上がったら素敵だと思います。 いい音ですね。操っている楽しさが現代のハイテクと組み合わされて気分はまるでレーサー。 でも、動画最後のメッセージが、ごもっともです！楽しく安全に、そして他人にに迷惑を掛けない。

アイドリング～中回転域の低音マジで好き このマフラー注文しようかしら(まだ本体が来てすらない)

the sound pretty good, wouldn't you try open throttle to the limit?

近場で安全な速度域でスポーツドライビングな気分を楽しむには良さそう！ 遠出は音で疲れそう

良い音ですね！25Ｒ欲しくなりました。吸気音もＺ1000、Ninja1000辺りに似てますね。

すごい！いい音ですね。(^^)

この サウンド❗… この価値は値段 以上 でしょう‼

官能サウンドを堪能させてもらいました

イイ音やなーって観てたら、料金所からケイファクトリーまで知ってる道やったから観終えた感想は懐かしい。になっちゃった

やっぱ直四❗️私　個人的な意見なんですが、パラツインの音が、あまり好きでは、ないので、直四サウンド最高👍

ええ音過ぎて チビりそぅw

4気筒最高。しかも250だからぶん回せるとかもっと最高。金貯めて買うしかない

400ccクラスや、ネイキッド車種にも直4の時代が再来してほしいです

めっちゃイイ音ですね♪ 250だからこそ、低い速度でもシフトチェンジする事も多いでしょうから、音の変化を楽しめそうΨ(￣∇￣)Ψ

いい色に焼けて　売れちゃうねえ

やはり4発の音の方がいい‼️ 扱いこなせない大排気量よりこれクラスでいいのかも知れませんね。 楽しいと言う言葉が物語ってますね😃

自分はＵＰ側だけ対応のオートシフターのバイク乗ってますが 私のように下手な人ほどダウン側のオートシフター（＆オートブリッパー） の方が恩恵があると感じています。特に峠の下りコーナーで。

最後の言葉、胸に刻みました！ ところで全く関係ないですが、このNinja ZX のスマホマウントってどんな付き方してるんだ…？気になる…

音を楽しむバイクですか、安全でよろしい。

ノーマルのマフラーのエキゾーストサウンドは、あまり好きじゃないけど このマフラー、昔の４気筒のサウンドそのもの。これはいい！

楽器だわ

この動画から街乗りのレベルではかなり低回転でも十分発進できそうな感じですが・・・実際はどうなんでしょうね？多分問題なく走れるんだと思います、すごい。

いいエキパイの色

やっぱり直4でしょ👍

アフターファイヤーの音があまり聞こえませんが、燃調はノーマルですか？

昔乗っていたZZR400の直4サウンドを思い出します(^o^) ZX25Rの直4サウンドもいい音ですね(≧∇≦)b

このフルエキ良い🎵👍 慣らしということで5000回転前後何ですか？ ま、音は最高です🎵 高速から万パワーかと思ったんですが ……。 にしても250cc？かと思うええ音🎵 上まで回したらやっぱり250ccとバレでも特有の快音なんでしょう。 一部のカワサキ正規店で試乗車あるそうですね。

安全な速度域でもレーシーな雰囲気を味わえる、250の高回転型4発はいいですね！

@arconfire4247

3 жыл бұрын

Hide4さんだ！いつも動画みてます！

トンネル前でギア落として回転数上げるのバリオスでよくやってました😁音の反響が素晴らしい🥰

長生きして良かったなってバイクだろうな！買えるかどうか分からんけど、、

7:00 ライダー１人１人が自覚を持って欲しいですね！

How much is the price for this exhaust? Very nice sound. Bassy and not loud at all, looking for this kind of exhaust ☺️

@surfzup

3 жыл бұрын

JPN¥198,000 (US$1,890) before tax

@packfadly

3 жыл бұрын

Hibiki Torii thank you. Turned out it’s very expensive. More than a quarter of the price of the bike

@surfzup

3 жыл бұрын

@@packfadly yea, it's pretty expensive. I'm no Kawasaki guy but i'd keep the stock exhaust for it sounds pretty decent.

@packfadly

3 жыл бұрын

Hibiki Torii agreed

トンネル前シフトダウンはあるあるですね

メチャ良い音ですね 俺は今ノーマルなんですけどＫFactoryのマフラーはいくら位しますか？

同じエンジンでネイキッド系のバイクが出たら欲しい❗️

@my-dc2

3 жыл бұрын

バリオスIIIとか造られたら面白そう 笑

この人シフトアップに独特のクセがあるね。

同じ過ちを犯さないために… 良い音するからと言って、 調子に乗っていると、 飛ばしすぎて事故ったり、 または音量の規制を厳しく 掛けられてしまうことに。 排気量が小さければ、 それだけ回さないと走らないので、 音を楽しむ人にとっては、 良い事なのだけど、 バイクや車に興味のない人前では、 たんなる騒音になってしまうことを、 ライダーが理解しなければならない。 今どき、４輪の排気デバイスでは、 エンジンを掛けるときは絞り、 または回すぞと言ったときのみ、 爆音が出るようになっている 制御があるのも時代の流れ。 でもまだまだ2輪のマフラーには 電子デバイスで必要に応じた 音量リミッターがかからないので、 ライダー、ひとりひとりが、 自分でリミッターを掛けなければならない。 ①場所をわきまえて不用意な空吹かしをしない。 ②夜の街路は回転抑えてゆっけり通過。 ③スピードを出したいならサーキットに行こう！