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Vielen Dank für das Video...endlich mal ein richtiger Test mit Schlaglöcher...jetzt sollte es jeder begriffen haben, wie cool eine Zusatzluftfederung ist...wir bekommen unsere in 3 Wochen...Gruß Hans

@van2camp

9 ай бұрын

Danke für deinen Kommentar! Würde ich immer wieder einbauen, tatsächlich können wir die Regulierung der Höhen relativ oft einsetzen. Vom Fahrkomfort … super. Gruß Peda

Wir haben seit Freitag die Zusatzluftfedern von Goldschmitt in unserem Teilintegrierten drin. Es ist ein Unterschied wie Tag und Nacht. Dieses leicht schwammige Fahrverhalten dieser „Schrankwand“ in manchen Situationen ist weg. 👍🏻

Klasse gezeigt! Wir haben seit Dienstag Zusatzluftfederung hinten und konnten sie bisher jeden Tag am Stellplatz zum Höhenausgleich nutzen. Zusätzlich BF Goodrich auf 16 Zoll mit weniger Luftdruck und Kastenwagen fahren macht endlich Spaß 😁👍 Viele Grüße Karen

Sehr gutes Video, vielen Dank für die Mühe. Ich finde es klasse, wie Du das Rad im Verhältnis zur Karrosserie gefilmt hast. Super. Wir überlegen gerade wegen einer Zusatzluftfederung. Von daher hat uns Dein Video (und das bei Goldschmitt) sehr geholfen. Nochmals Danke. Weiter so! Viele Grüße aus dem Südwesten.

Habe auch die Goldschmitt-Lösung, wobei ich auch die vorderen Stoßdämpfer mit Federn getauscht habe. Damit steht das Fahrzeug insgesamt höher, und bei etwa 2,2bar absolut in der Waage. Der Fahrkomfort, die Strassenlage und vor allem das Eintauchen des Vorderwagens in scharfgefahrenen engen Kurven ( Bsp. Kreisel) ist deutlich geringer. Kann uneingeschränkt die Goldschmittlösung empfehlen, wobei man die Vorderachse auch mit den Comfort Federbeinen versehen sollte.

Endlich hat auch mal jemand nur die Luftfederung hinten verbaut und auf der Vorderachse die Original-Federn belassen hat. Bitte halte uns auf dem Laufenden ob er dir vorne im Verhältnis nicht zu tief steht und/oder trotzdem noch auf die Puffer aufschlägt und du vielleicht doch vorne auch noch die Federn tauscht? Danke & weiter so!

@van2camp

2 жыл бұрын

Haben die Federung nunmehr seit 12000 km drinnen, und bisher unverändert gleiches Fahrverhalten, kein durchschlagen. Fahre auch hier gerade mit 3,8 bar butterweich.

@gunta.

2 жыл бұрын

@@van2camp Also spielst du gar nicht mit dem Gedanken die Federn der Vorderachse auszutauschen?

@van2camp

2 жыл бұрын

Erst wenn sich vorne die Performance der Federn verschlechtert, dann, aber erst dann überlege ich neue Einzubauen. Aber jederzeit würde ich hinten die Luftfederung wieder einsetzen, einfach klasse.

10 cm high, but when stopped, right? because while driving it must be 'raid'

Schade, dass die hintere Starrachse immer unten bleibt, sonst wäre die Kiste gleich geländegängiger.

Schönes Video über die Wirkungsweise und was geht. Lass dich nicht von einigen Deppen im Ducato Forum ins Boxhorn jagen.

harhar Epplesee Parkplatz 😂😂😂 Gruß Reiner

@van2camp

7 ай бұрын

Ha genau, richtig erkannt , übrigens die optimale Teststrecke! Grüße Peda

Hi, wie viel Druck haben deine AT reifen, grüße

@van2camp

2 жыл бұрын

Leerfahrt 3,8-4bar, Full house ca. 4,3-4,5bar

@pk290519671

2 жыл бұрын

@@van2camp Danke für die schnelle Antwort 🙋‍♂️

Moin, ich habe auch seit ein paar Tagen die Zusatzluftfederung von Goldschmitt verbaut in meinen 6m Kastenwagen. Ich bin sehr zufrieden - es fährt sich um einiges angenehmer. Meine Frage: Wann leuchten bei Ihnen die roten Kontrollleuchten und bis wieviel Bar haben Sie die Anlage schon bekommen? Bei mir gehen die Leuchten ab 3 bar aus? Gruß

@van2camp

3 жыл бұрын

Also bei mir gehen diese unter 0,5 bar an und ab 0,5 bar aus. 3 bar ist unlogisch, bei Goldschmitt anrufen, die können helfen.

@MiSchuNet

2 жыл бұрын

Bei mir gehen sie auch erst bei ca 3 bar aus! Mit wieviel Bar fahrt ihr so im Schnitt?

@oneSilAS

2 жыл бұрын

@@MiSchuNet ich fahre meist bei 1,2-1,5 bar

Hast du das mikro in der Hosentasche 🙄🙄🙄

@van2camp

8 ай бұрын

Nee, war im Kofferraum 😎