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Пікірлер: 43
紅牌的車重,黃牌的動力,白牌的油耗. 仿賽的外觀,街車的騎姿. 這台車真的有點意思
@raven9066
3 ай бұрын
那車重在現在的黃牌級距裡面真的是悲劇中的悲劇，車重再少個20~30公斤應該會是很棒的車
想知道吃機油的問題有沒有改進😅
算是規格最符合我需求的車 其實我覺得黃牌動力在台灣夠用了 只可惜台灣沒進兄弟車NX500 黃牌沒什麼多功能車選擇
@sparklo
3 ай бұрын
米蘭有展出NX500，的確頗不錯
新款真帥 配備滿滿誠意，我繼續騎2015年式HRC配色(當年買36萬的盤子車😆)
500R算很不錯了，只是要適應它的車重，騎熟練了要飆要小熱血都很OK ，騎姿不會過趴算很舒適 😊
跑旅在台灣應該是最好的定位了，畢竟台灣就是小，真正的休旅車反而用不太到😅（我的感覺啦，因為長年在國外其實很習慣長途旅行）
@sparklo
2 ай бұрын
台灣的確不騎休旅車都能輕鬆環島XD
相當均衡的車款
真的買了的話，換個霧黑的防燙蓋看會不會比較不傷眼
@Sigalin1243
3 ай бұрын
整支拔去粉烤比較實際
排氣管多3P 不如選歐規~內臟好處理~外改排氣管問題太多
❌排氣管 ❌車重 ✔️雙碟 ✔️外型
可惜沒有E-Clutch,有就市區通勤完美了
@saber0617
2 ай бұрын
直上650r😎😎
不如捏一點買CBR650R E-Clutch😗
直接預購 CBR650R E-Clutch
@user-zn2sf3yw6q
3 ай бұрын
入手第一秒直接先掉價，650二手價有目共睹
Rs457跟這台 兩個在挑 請問哪台比較好
@ymmij2002
2 ай бұрын
CBR 義大利車毛病多 維修超貴
跟這台 我最後還是選了 尺3 我並沒有後悔
除去中國品牌，目前日系歐系可能就ZX4RR跟RS457硬體規格會比500R好
@compound0321
3 ай бұрын
會挑500R的客群跟4RR對不上吧，差有點多耶
@fabio_quartararo
3 ай бұрын
對不起大家 我是蔡B八 不喜勿噴 :D
@user-zg7rf9ob2t
3 ай бұрын
@@compound0321我也覺得 想買zx4rr 通常是跟cb400客群重疊而不是500r
@user-mq2sc8ob5w
3 ай бұрын
其實4rr硬體規格也沒有好到哪去...鋼管車架+前叉只有預載可調
@user-zg7rf9ob2t
3 ай бұрын
@@user-mq2sc8ob5w 所以我才說跟cb400客群重疊 小cc玩的是那顆檔檔萬轉聲浪 ，大c數四缸根本不能這樣玩，玩的是一個浪漫 。規格的話不用太在意 這東西不是比規格的
以同樣沒有e clutch的車來比的話，CBR650R才多9萬就有了，我看不少人應該直接捏一下上CBR650R了吧
@nicolask9295
Ай бұрын
兩台定位不同500r是工具650r是玩具
車重是硬傷阿...而且沒有 E-Clutch....
@raven9066
3 ай бұрын
真的，現在的黃牌級距裡面就這台車重一看就消火
可惜沒有進CB500F街車
@nicolask9295
3 ай бұрын
最好有人買喇，台灣人只愛速克達跟仿實
敗筆真的就是這根酷龍管 歐規管真的比較好看 應該沒人在意那根酷龍管可以多3P馬力
@changlyon6033
3 ай бұрын
主要還是驗車又想省事省成本，不然這點被人抱怨很多年了...
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本田真的都沒有什麼預購禮跟優惠
那支排氣管真的非常難看🙄🙄🙄 還有 我捏一點直接650🙄🙄🙄 也不想買這台500…
@nicolask9295
Ай бұрын
通常說這種話都是兩台都不會買