Зрада чи перемога? Реконструкція вулиці Шевченка у Львові.
Вітаю, друзі! У коментарях під блогом про реконструкцію вулиці Степана Бандери ви дуже просили відвідати щойно відкриту вулицю Шевченка. Ми так і зробили. Прогулялися від Янівського цвинтаря до Театру Лесі і зняли непоганий блог. На жаль, цього разу без дрона, самі розумієте чому... Тому приємного перегляду усім, і не забувайте про коментарі, лайки та поширення. Поїхали!!!
Мерч тут 👉chaplinsky.wayforpay.shop/
Бажаєш співпраці? Напиши нам...
👉 chaplinsky.assistant@gmail.com
💵Підтримай проект
Buymeacoffee: www.buymeacoffee.com/chaplinsky
Patreon: / chaplinskyvlog
🔔 Підпишись на Chaplinsky SHORTS
/ @chaplinskyshorts
📚 Юліан Чаплінський «Зрозуміти архітектуру»
www.vikhola.com/product-page/...
Наші соцмережі:
Telegram: t.me/ChaplinskyVlog
Instagram: / chaplinsky_vlog
Facebook: / chaplinskyvlog
Tik-tok: / chaplinsky_vlog
#chaplinsky_vlog #урбаністика #львів
Пікірлер: 606
Мерч тут 👉chaplinsky.wayforpay.shop/
Коментар на просування якісного україномовного контенту!
@ludyna_rozymna
10 ай бұрын
нігер?
@khurtovyna
10 ай бұрын
Коментар і лайк не впливає на просування😂а час перегляду відео)
@sergo2pac
10 ай бұрын
@@khurtovyna Якраз все впливає)
@khurtovyna
10 ай бұрын
@@sergo2pac погляньте дослідження, нажаль коментарі і лайки мало впливають на популярність.
НЕ вистачає дерев, мало , мало і ще раз мало!
у Львові хоч якісь зміни на краще. Києв як був совковим містом для машин, так ним і залишається...
@witchmari-antoinette1569
10 ай бұрын
🤡
@mamenamamena
Ай бұрын
В совку машин було мінімум, ви якось визначтесь, совковим чи для машин
Вело інфраструктура дуже погано реалізована, місцями не зрозуміло де вона і багато бруківки
Як завжди вподобака і коментар! За паркомісця платні - ПОГОДЖУЮСЬ НА 100%
@CHAPLINSKYVLOG
10 ай бұрын
Дякую за відгук! Підпишіться на наш канал і будете помічати й інші відео у стрічці youtube
Через втрату великого озеленення крупних дерев, на жаль, реконструйована вулиця сприймається погано, на моє особисте враження. Навіть покращена урбаністика це не перекриває. Пройтися вдзовж пішки в обідню пору - це просто пекло... Половина вулиці, як Ви вірно відмітили, взагалі, не має будь-якого озеленення, хіба що смужка трав і то не скрізь. А з іншої сторони дороги дерева ростимуть десятиліття - за умови, що їхній вид, взагалі, передбачає крупномірність і що вони за цей час не пропадуть. Дуже прикро, що місто втрачає великі дерева при кожній реконструкції, а також фактично при кожній новій забудові. Це неприйнятні втрати
@irinaparamuschuk728
5 ай бұрын
Це не є неповторний Львів..
Interesting and thank you. Especially since i am from Kharkiv, live in Australia for half of my life and I have lived in Lviv for 1 month. It's nice to see how the city is improving. I was watching with fascination when Mariupol' was developing in so many ways and the fukers destroyed it.
Відсутність дерев це просто жах. Як на мене краще вже нічого не робити, якщо в результаті тим тротуаром не можливо буде пройти влітку
Велике дякую пану Юліану за чудовий україномовний KZread канал.
@Andrey_Shuplat05
10 ай бұрын
Це все добре но видали букву Z у себе
@sashawoglein5888
10 ай бұрын
Це через його нікнейм. Ютуб автоматично ставить першу літеру нікнейму якщо користувач не встановив собі аву. Не шукайте зради там де її немає)
Простір Ківш - найприємніша частина вулиці, його оаза для відпочинку та родзинка. Дуже подобається, як все зробили, Прекрасна реновація, дуже атмосферно і сучасно водночас
Дякую за таку чудову екскурсію та витривалість разом з оператором під палючим сонцем.👌👌👌
Обʼєктивно та професійний погляд, дякую за роботу та огляд!
два роки не був у ЛЬвові, дякую що показали мені мою вулицю, яка вона зараз і Львів😍
@CHAPLINSKYVLOG
10 ай бұрын
Дякую за відгук! Підпишіться на наш канал і будете помічати й інші відео про Львів у стрічці youtube
@user-fm3wo2eb9x
10 ай бұрын
Аналогічно.Також не була 1,5 років у Львові. Дуже цікаво як змінюється Львів.
@sokolov7961
10 ай бұрын
@@mr.dorianfox1368щоб її піднімати мають бути умови,а в нас нічого нема,та й якщо вони там роблять на якій шиї там сидять,було б куди вертатись,а поки руїна
@mamenamamena
Ай бұрын
Ухилянт детектед
Молодці! Цікаво і приємно дивитись
Які ж страшні і понівечені фасади цих історичних будинків... Пластикові балкони, козирки. Дуже шкода 😢
@VlasneToJeDobre
10 ай бұрын
та зараз війна закінчиться та буде краще Вроцлова, варто тільки мера змінити і все буде файно це гарантовано
@user-dz8ku8oe8h
10 ай бұрын
20 років Садового!
@Heymdal85
10 ай бұрын
@@user-dz8ku8oe8h Не в Садовому справа. Таке по всій країні. У Києві взагалі пиздець. Просто у Львові кількість історичних будинків більша, тому і в очі більше кидається.
Дякую за якісний контент! Як житель цієї вулиці погоджуюсь, що стало краще і зручніше. Додам лише одне - більше дерев та зелені!
@user-dz8ku8oe8h
10 ай бұрын
Брудні хідники, обшарпані фасади, парковка скрізь, нема дерев, нема смітників і т.д.
@sider681
10 ай бұрын
@@user-dz8ku8oe8h ідіть і зробіть краще
@tarasbl
6 ай бұрын
Можуть мешканці обурюватись, що дерева їм затіняють сонячне світло у квартири:)))
Львів розвивається, приємно дивитись, хоч і є свої факапи. Респект місту
@CHAPLINSKYVLOG
10 ай бұрын
Дякую за відгук! Підпишіться на наш канал і будете помічати й інші відео у стрічці youtube
Такий кайф, що цiла вулиця без тих дебiльних чорно-бiлих заборчикiв. Тiльки в самому кiнцi де вони появились, зразу стало видно наcкiльки вони поганi
@CHAPLINSKYVLOG
10 ай бұрын
Дякую за відгук! Підпишіться на наш канал і будете помічати й інші відео у стрічці youtube
@vabue
10 ай бұрын
Та ще не вечір, на Бандери через рік після відкриття їх поставили. Не дивлячись на зоборону міськради.
Для громадського транспорту виділили окремі смуги, а самого транспорту майже немає. Один маршрут трамваю ( інтервал 10 хв) плюс один маршрут автобусу (інтервал півгодини). Невже мешканцям Шевченка достатньо прямого сполучення тільки з Личаківською?! І тільки набитим транспортом😢
Було цікаво віртуально пройтися вул. Шевченка разом з вами. Дякую за роботу !
@CHAPLINSKYVLOG
10 ай бұрын
Дякую за відгук! Підпишіться на наш канал і будете помічати й інші відео у стрічці youtube
Яка краса на вулиці, де є 🌴 дерева! А з новобудовами Львів поступово втрачає свою історію.
Львів розвивається, не такими темпами як хочеться, часто з проблемами але зміни видно і ці зміни позитивні
@VlasneToJeDobre
10 ай бұрын
розвивається кепсько бо в нас війна в країні з 2014, та ми не в ЄС
@Naitingell
10 ай бұрын
@@VlasneToJeDobre порівняно з іншими меншими містами Львів розвивається семимильними темпами
@olhahoretska1853
10 ай бұрын
@@Naitingell Не прям семимильними, але видно що роблять на роки і капітально, а не просто щоб дірки полатати і зімітувати видимість роботи. Змін не так багато, але вони дійсно якісні та продумані. Одна площа Двірцева чого вартує, чудовий проєкт.
@VlasneToJeDobre
4 ай бұрын
@@elenayaroslavska592 😂😂😂
Дякую за репортаж! Ходила тою вулицею до центру протягом 1,5 року. Ностальгія... Шкода, що позбулись старих дерев навпроти Сільпо. Також завжди дратує, що внизу вулиці влаштували "автовокзал", навіть на вашому відео видно буси, які там припарковані. Там і так вузенька вуличка для пішоходів + велодоріжка, а ше люди стоять чекають поки бус відправиться, в тих бусів відкриті двері, якась метушня постійна, треба протискуватись між людей, які там переважно влаштовують перекур... Жах)
@Dermenzhiii
10 ай бұрын
Можна поцікавитись, чому шкода старих дерев?
з приводу велодоріжок, не всі хочуть їздити серед машин і навіть мені було б не комфортно чи страшно, знаючи наших водіїв.
@mshkotnyar
10 ай бұрын
На тій ділянці велосмуга тому, що на окрему від пішоходів немає місця, а на спуску роверист відразу біля тротуару - це небезпечно. Тому це рішення ок
@byljakis6701
10 ай бұрын
Так само. Їду по дорозі з авто лише на Бандери. Всюди решта, якщо вело на дорозі, то я почесний рагуль їду тротуаром😂 Особливий треш то міст на Городоцькій, там авто літають, а по велодоріжці їдуть хіба що з Глово, їм нічого не страшно)))
@mamenamamena
Ай бұрын
Зате подобається влітати в людей на тротуарі чи гальмувати кожні 50 м через чергову бабку, дитину, собаку, та інших неповносправних, які раптово ступають на велодоріжку? Успіхів
Найкращі прогулянки вулицями міста тільки на цьому каналі
@CHAPLINSKYVLOG
10 ай бұрын
Дякую за відгук! Підпишіться на наш канал і будете помічати й інші відео у стрічці youtube
Дуже дякую за влог! Приємно спостерігати, як Львів розвивається у правильному напрямку)))Сподіваюся, що мій рідний Київ теж колись до такого дійде, бо зараз в нас лише будують мегарозв‘язку на Оболоні за мільярд гривень і «аквапаркінг» за 120 мільйонів😢
@CHAPLINSKYVLOG
10 ай бұрын
Дякую за відгук! Підпишіться на наш канал і будете помічати й інші відео у стрічці youtube
@Bohdan_rvi
10 ай бұрын
@@CHAPLINSKYVLOG Я на Вашому каналі вже давно)))
@i.n.9761
10 ай бұрын
Ну не перебільшуйте) Прямо зараз так само капітально реконструюється вул. Ентузіастів на Русанівці. аквапаркінг наче поки лише в проекті)
@Bohdan_rvi
10 ай бұрын
Якість реконструкцій в Києві, де про людей не думають від слова взагалі, в принципі не можна порівнювати з львівськими реконструкціями
@mshkotnyar
10 ай бұрын
@@i.n.9761і вона буде така ж, як Шевченка у Львові? При тому що до неї є питання, я не кажу, вже про Бандери чи Пекарську.
Щось мало критики ,а косяків там ж на кожному кроці
@user-dz8ku8oe8h
10 ай бұрын
абсолютно вірно!
Дякую вам за вашу працю та прогулянкою і ознайомлення конструктивних питань всіх недоліків вулиці!🇺🇦👍
Зроблено як завжди - бездумно!!! Ні для пішоходів, ні для автомобілів!!!! Добре, що садовий вже зняв відео про чудо реконструкцію.
@swyatik
10 ай бұрын
що саме бездумно?
@mshkotnyar
10 ай бұрын
Ну, не треба вже аж так критично. Питання існують, але порівняйте з тобою ж Городоцькою, котра роблена не так давно: прогрес очевидний
Спасибо пану Чаплинскому и его оператору за то, что ходили и снимали по этой жаре.
Дякуємо вам !
Я користуюсь вулицею найчастіше велосипедом і пішки. Найбільше незручностей відчуваю велосипедом на нерівностях, які будуть завдавати ще більше проблем людям на кріслах колісних. Також по доріжках ходять не діти, діти частіше забирають з доріжок своїх дорослих)) Одного разу наїхала на жінку через те, що вона йшла по велодоріжці, не чула мене і, поступаючись дорогою самокату, який їхав по зустрічній, зіштовхнулася зі мною. Загалом дуже рада завершенню ремонтних робіт і можливістю експлуатації, адже до ремонту тут можна було в білий день пішки ноги поламати
@annakharzhevska
10 ай бұрын
І так, бруківка то страшне. Гуркіт надзвичайно гучний
Дуже подобаються ваші відео! З любов'ю до Львова ! Київ!
Дякую за огляд. Затори на ділянці Левандівка-Шевченка були ще з ранніх 80-х. Це не планування вулиці, це скорш системний баг - рух з/на Рясне і мала об'їздна через Левандівку - практично єдина альтернатива кільцевій. Воно б стало легше якби була добудована пряма дорога з Левандівки на Рясне1, але то, здається, якась далека мрія. По самій вулиці Шевченка - стало краще, хоча б тому, що раніще гірше вже було нікуди. Шкода знищених дерев, але багато їх були старі і корені руйнували тротуар. Взагалі, вулиця дуже сильно змінилася в кращий бік порівняно з 80-90-ми роками. Добре, що її забудовують, навіть якщо щось і невдало. Краще таке ніж гнилі розвалюхи, бруд і бардак. Дуже приємно, що відкрили вулицю.
Чекати на зростання дерев - це, звісно, добре, але до настання цього капелюх потрібен
@CHAPLINSKYVLOG
10 ай бұрын
Дякую за відгук! Підпишіться на наш канал і будете помічати й інші відео у стрічці youtube
Дякую за відео Бруківка дійсно додає +100 балів шуму на вулиці, хоть і гарно виглядає, звичайно
TOP!
Клас, дякую за прогулянку Львовом, скучав за таким :) Вулиця класно зроблена, але так, два суттєві мінуси - немає дерев і дуже сильним шум від бруківки.
@user-dz8ku8oe8h
10 ай бұрын
і що чудового ти побачив??? Брудні хідники, обшарпані фасади, парковка скрізь, нема дерев, нема смітників і т.д.!!!
зелені хочеться!!! аж сам спітнів за компом, поки дивився)))
Очікуємо огляд на Вінницю, там нові трамваї завезли. Чаплінський
вельми дякую за супервипуск, як завжди класно і цікаво
Часто користуюсь вулицею, є важливе питання. Хто додумався поставити купу люків на велодоріжці? Це відчувається і заважає
дякую за екскурсію. Мені цікаво, чи можна освіжити оригінальні кольори старих житлових будинків, щоб ці раніше такі чарівні будівлі та стіни виглядали не так гнітюче.
Живу на бічній вулиці, корки є, але чітко в години пік. Решта часу - все добре. Як на мене, якщо таки доберуться і зроблять вул. Залізничну, зробивши її двосторонньою, або взагалі, розвернувши рух в інший бік, то стане зовсім добре. Ділянка в районі перехрестя з Левандівською - біда з деревами і найсумніше, що виглядає так, що їх там і не планували, на відміну частини нижче, після Бортнянського. P.S. вуйко, який радив перевозити велосипед ручками - шкідник )) Дякую за якісний контент
Подяка за прогулянку! Дійсно, вулиця виглядає краще, це тішить!
Дякую за цікавий контент і за те що розповідаєте нам як має бути
Львівʼяни молодці 👏🏻
Харків'янин. Три роки проживаю в Ізраїлі. Дуже активно катаюся на велосипеді. Сказати, що це круто - не сказати нічого... Коли ти мчиш з Петах-Тикви у Бат-Ям, щоб пограти з друзями у волейбол. Зранку їду вздовж річки Яркон до гирла і повертаю ліворуч уздовж моря. Виходить приблизно п'ятнадцять кілометрів Г-подібного шляху. У зворотньому напрямку рухаюся через центр Тель-Авіву по (/) діагоналі, виходить на кілька км менше. Приблизно 95% руху припадає на велодоріжку. Тут вони таким чином спроектовані, що ти саме її обираєш, незважаючи, що десь би було ближче зрізати навпростець провулками. Вони як артерії перетинають місто (і агломерацію) вздовж і поперек. Доріжки, що з'явилися на проїжджій частині - відокремлені бордюром-парапетом тому фізично автомобілі можуть по них їхати лише в місцях перетину. Пішоходи також мають свою широку частину, відокремлену як правило зеленою зоною. Тобто головні велодоріжки тут "ізольовані", а уздовж Яркону ще й з різнорівневими перетинами! Тобто те що я бачу тут і у Львові, особливо де доріжка обривається і стоять якісь вкопані труби - це велика різниця! Це все для галочки! Єдину велодоріжку збудували у Харкові від Пятихаток (окружна) до... до автозаправної станції по Білгородському шосе вздовж Лісопарку приблизно 5 км. А далі або підземним переходом в руках по сходинках, або по шосе з автомобілями, або під мостом по шпалах дитячої залізниці... Просто треш! Найсумніше те, що люди, які проектують таке - це не ті люди!
@mshkotnyar
10 ай бұрын
У Львові також плануються Зелені лінії, тобто це і є такий собі транзитний відділений веломаршрут. А якість останніх проектів таки вже доволі непогана. Основна проблема в тому, що темпи останні роки просто ніякі, влада міста це пріоритетом не ставить
@paulinagryuk6857
10 ай бұрын
Згідна з вами на всі сто. Про зручність та безпеку мова не йде. Для галочки та відкатів.
@olhahoretska1853
10 ай бұрын
Немає такої роскоші як широкі вулиці у зоні історичної забудови, на жаль. Будинки, як не як, не відсунеш подалі щоб зробити ширшим тротуар чи додатково відділити велодоріжку.
@mshkotnyar
10 ай бұрын
@@olhahoretska1853 Тому треба чимось жертвувати, і це - проїзна часина або паркомісця
@olhahoretska1853
10 ай бұрын
@@mshkotnyar Я погоджуюсь, але це Львів. Якщо не буде паркомісць спроектованих, то 100% буде запаркована велосмуга, або навіть ціла смуга руху, це в принципі те що було на цій вулиці до того.
Дякую за вашу працю, було цікаво подивитися
Ну, явно краще, ніж було, що не може не радувати) доречі, хлопці якраз розмітку на велодоріжку робили)
@arisutwin
10 ай бұрын
але без напрямку
Шановний Юліане, дякую за цікавий випуск, дуже люблю такий динамічний формат Ваших вільних спонтанних, але фахових коментарів!
з відсутністю дерев проє*ались жостко)
Я з Личаківської і я обожнюю бруківку, як-би вона не шуміла. Вікно відкрити неможливо, але душа вулиці збережена. Львів без бруківки - як безалкогольне вино, зовсім не те...
Дякую за вашу творчість. Продовжуйте, нехай Львів стає ще кращим
Ну і дуже мало дерев. Каже замовник, що висадили більше ніж спиляли, але візуально це буде видно хіба років за 20 😭
дякую за огляд... їжджу періодично самокатом тою вулицею від Джерельної до Ківша (Smartass) і назад... все досить пристойно... погоджуюсь що велодоріжки таки мають бути з'єднані з дорогою ніж з тротуаром... харить поки що лише ставлення багатьох водіїв, які при виїзді на Шевченка вилітають на перехресті прямо впритул, блокуючи велодоріжку зовсім, хоча ширини вулиці та її чистоти з головою достатньо, щоб бачити блокуючий боковий рух не доїжджаючи до велосипедної смуги, і залишаючи її вільною
Улица сейчас выглядит достаточно адекватно, только привести в порядок фасады, поубирать кое где самострой и будет настоящая Европа. Но какой сумасшедший хочет сносить историческую застройку, чтобы расширить улицу?! Надеюсь это какой то странный фейк.
Яке чудове місто Львів, респект городянам та владі які разом дбають про своє жіттєве середовище
@user-dz8ku8oe8h
10 ай бұрын
і що чудового ти побачив??? Брудні хідники, обшарпані фасади, парковка скрізь, нема дерев, нема смітників і т.д.
@tarasbl
6 ай бұрын
Коли вулиця була на ремонті - по ній легше було проїхати
Стосовно Шевченка: Однозначно плюс, що з’явилися слоти для паркування, бо колись просто заїжджали на тротуари. Також добре відремонтували дорожнє полотно, бо колись їдучи цією вулицею переживав чи не поріжуть колії шини автомобіля. Із мінусів: повирізали старі дерева, а для нових необхідно 5-10 років, щоб дати нормальну тінь. І, як на мене, дерев стало менше. Ну і дійсно, великий мінус, що погано пропрацьвані вузли де перетинаються автомобіліст/велосипедист та пішохід.
Кам'яні джунглі. ЖК "Фавела". 🤣
Завдяки вашим відео дізнався деяким новим речам в урбаністиці міст!Чудова робота!Дякую!
Звісно бракує дерев і можливо якогось водного рішення фонтану чи ще чогось для свіжості.
@CHAPLINSKYVLOG
10 ай бұрын
Дякую за відгук! Підпишіться на наш канал і будете помічати й інші відео у стрічці youtube
Чекаємо ще огляд на вулицю Хмельницького
29:49 🤣🤣🤣 Дякую за цей тонкий львівський гумор про бруківку 👍
@mamenamamena
Ай бұрын
Нічого собі, «бруківкодр*чери» це тонкий гумор? А який тоді грубий?
Дякую!💙💛
кльова оновлена заставка чекаю на відео-розбір архітекторів з Львів Урбан Форуму
Якщо спускатись в низ по Шевченка, то є дуже багато люків на дорожньому полотні. Як показує практика, зазвичай навколо люків утворюються ями.... Сподіваюсь, що хоч може цього разу дорожні служби їх нормально зробили 🤞
Дякую за віртуальну прогулянку по Львову 😊
@CHAPLINSKYVLOG
10 ай бұрын
Дякую за відгук! Підпишіться на наш канал і будете помічати й інші відео у стрічці youtube
На 3:35 підарас на Лексусі ВС 5264 МА відразу чотири порушення робить: проїзд смугою громадського транспорту, виїзд на зустрічну, проїзд прямо із полоси "тільки наліво", небезпечна швидкість перед ПП. То ж до одного місця усі оці перепланування, доки є імпотентна поліція, мізерні штрафи і корупція
Класний канал ,і вулиця класна .
цікаво коли водій розповідає які мають бути велосмуги це лайк 100% правильно поняття не маєш то вчи інших
@CHAPLINSKYVLOG
10 ай бұрын
Дякую за відгук! Підпишіться на наш канал і будете помічати й інші відео у стрічці youtube
ну краще ніж було як не як
Дякую за випуск, дуже інформативно!
@CHAPLINSKYVLOG
10 ай бұрын
Дякую за відгук! Підпишіться на наш канал і будете помічати й інші відео у стрічці youtube
Дякую за роботу! Крутий випуск!
Як завжди гідний контент, дякую за вашу працю!!
ого, нова заставка, треба дивитися точно)
Коментар для просування! Чаплінський рулить!
Було цікаво! Дякую
Оу май, думаю це буде гаряче. Бо факапів там дофіга😅
Добрий день! Дякую за чергову гарну роботу. Почав Вас дивитись, як жив закордоном. Це був для мене не так урбаністичний влог, як більше ностальгічний. Але повернувся і Львів дійсно змінюється. Щодо "багів" думка. Ці зупинки-острівці, окрім того що наразі не обладнані накриттям і місцем для сидіння матимуть ще одну проблему в дощові дні. Адже всі під зупинку не вмістяться, то решту будуть страждати від бризок води від проїжджаючих позаді машин, бо відійти подалі не вийде. А отже, мабуть, треба буде встановити захисні пластикові чи шкляні загородження, що в свою чергу змінить весь вид.
Живу не в Украiнi. А 30 рокiв тому я крутив кермо на таксi по мiсту I вулиця Шевченка була в жахливому станi. Брукiвку треба використовувати не для машин. А в загальному я приемно вражений. Кидаються в очi жахливi фасади та огородження облуплене.
@CHAPLINSKYVLOG
10 ай бұрын
Дякую за відгук! Підпишіться на наш канал і будете помічати й інші відео у стрічці youtube
Дякую за Вашу роботу!
Місто обіцяло невідкладно виправити абсурдний обрив велодоріжки на початку Шевченка, де "велосипедист має спішитись". Дуже чекаємо, коли вже...
вулиця явно стала більш кращою аніж була з останньої моєї прогулянки нею. Львів рухається в правильному напрямку!👍👍
@CHAPLINSKYVLOG
10 ай бұрын
Дякую за відгук! Підпишіться на наш канал і будете помічати й інші відео у стрічці youtube
Дякую. Як завжди, дуже цікаво про наш рідний Львів!!!
@CHAPLINSKYVLOG
10 ай бұрын
Дякую за відгук! Підпишіться на наш канал і будете помічати й інші відео у стрічці youtube
Дякую! Дуже цікаво та інформативно!
@CHAPLINSKYVLOG
10 ай бұрын
Дякую за відгук! Підпишіться на наш канал і будете помічати й інші відео у стрічці youtube
Дякую за чергове якісне відео. Діалог із дорожніми працівниками був чудовий :)
Дякую за огляд! Дерева/озеленення, тінь від сонця: щоб вони були потрібно як мінімум не зрізати існуючі дерева при ремонті вулиць; бо дерево зрізається швидко, та от лиш росте довго! Потрібно накладаьи максимальну відповідальність щодо збереження дерев! Чому є така проблема із нестачею озеленення та тіні від сонця після ремонту? Бо ані міська влада ані забудовники не використовують вулиці в якості пішоходів. А в дорожелезних автівках з кондиціонерами та іншими зручностями спека та шум не відчуваються! Велодоріжки! Їх просто мумять відокремлювати від тротуарів!!! Як? Хоча б вузенькими газонами! А самі доріжки можуть бути "відокремлені" аналогічно або зроблені вищими, на рівні бордюра! І все! Все просте - оригінальне та практичне! Існує величезна таємниця в питанні трамвайних колій! Чому їх потрібно робити посередині проїжджої частини? На мою скромну думку логічніше було б максимально наблизити їх до тротуарів, так щоб не було потреби перетинати дорогу для того, щоб опинитися на трамвайній зупинці! Відповідно, утворюється така собі негласна полоса доя громадського транспорту, а приватний транспорт їздив би своїми внутрішніми полосами! Це було б значно простіше та практичніше! Все вище сказане стосується ремонтів дородного полотна та пішохідних частин у всьому Львові, не лише вулиці Шевченка!
Скучив за таким форматом! Лайййк!!!
>автомобіль з написом "безпека руху" >стає на велодоріжку
Коментар на просування якісного українського контенту!! Дякую Чаплинському і Ко за цей огляд🇺🇦😍
@CHAPLINSKYVLOG
10 ай бұрын
Дякую за відгук! Підпишіться на наш канал і будете помічати й інші відео у стрічці youtube
👍
Дуже класний блог На вулиці є багато проблем і не зручностуй як тою велодоріжкою біля я. мудрого так і з тортурами які інколи дуже вузькі або під час дощу заливає брудом
Улюблена рубрика під'їхала. Як завжди файно 👌
Дякую, Дуже крутий влог, повчальний , цікавий , веселий , і головне якісний )
Zuper
Сподіваюсь, аби рідний Миколаїв теж колись мав такий вигляд, як зараз Львів.
А ще мене дивує у Львові , що майже немає смітників . В інших містах под кожним магазином , а тут важко знайти . Туалети громадські, це взагалі горе України, рятують маки . Співчуваю людям хто живе біля бруківки.
@sysrq9pgup
10 ай бұрын
Не носіть сміття з собою,і не прийдеться шукати куди його викинути. Викидайте заздалегідь виходячи кудись з дому.
@uncleandreas375
10 ай бұрын
Був нещодавно у Львові проїздом, трохи кружляв центром та навколо - довелося шукати туалет за допомогою Гуглу!😂 Причому, декілька варіантів були... *закриті* з невідомих причин. Це фейспалм, звісно. Ви цілком вірно відмітили, що це горе України. З урнами для сміття теж не айс, и _це_ також правда.
@uncleandreas375
10 ай бұрын
@@sysrq9pgup Тобто, заздалегідь затарюєшся морозивом, водою та т.ін., з'їдаєш/випиваєш усе це, вишедші, одразу поруч із домом, викидаєш порожню використану тару та в путь, на пів-дня? Та ви ж геній!🤭
як завжди бомбезний випуск! з деревами вийшла засада, реально якось по тому шляху їх мало... хоча це проблема усіх наших міст, часто простіри асфальтуються і віддаються автомобілям,замість того шоб зробить паблік-спейс із затишною зеленню