2017 г.в. сборка Беларусь, 1.5 на мехе. мотор с Мицубиси кольт, чугунный блок, мотор ещё разработан японцами в 90-х. китайцы на него повесили электронный дроссель и впрыск. подогнали по ПТС под евро-5, а по факту евро-3, только без ЕГРа и впиндюрили цепь вместо ремня. стоит обычная турбина, которая регулируется вакуумником, что очень неплохо для регулировки подхвата турбины с низов. по ПТС 149 л.с., но после чиповки имеем почти 170л.с.. после выбил каталик на 60 т.км. и убрал лишнюю схему в подключении кондюка. итог: нет абсолютно провала и затупа при включении кондюка. при резком перекидывании педалек (не надо перегазовывать и поднимать обороты) шлифует до отсечки почти до конца 2-ой передачи. единственное, что не успел сделать - это поставить джетер на газульку. да тачка тяжеловата для этого мотора, но едет достойно. свои 200 выкладывает спокойно даже на стоке. коробка с фольца - неубиваемая пятиступка. теперь по мотору. китайцы пишут что мотор 4g15s, по факту это япошка поколения 4a91. инженер по гарантии оф диллера утверждал, что китайцы взяли мотор с ровера. но не все знают что моторы на Ровер китайцы опять же взяли у японцев. и наверное это случайность, но это тот же самый модельный ряд двигателей мицухи. по ходовке могу сказать следующее - она не убиваемая. полная копия шасси ix35, он таксон 2-го поколения. и наполовину подходит от кия. я поменял аморты вкруг, т.к. люблю машину чувсвтвотать, а не входить в повороты покачиваясь как лайнер по волнам. кстати аморты менял сам. делов на 2 часа. сход-развал делать не нужно, т.к. стойки передние отцентрованы по кузову. там просто два болта, а не эксцентрики. сзади обычная многорычажка. кстати в Китае эти модели есть 4вд. но мое мнение такое: для вд нужен мотор минимум 2л. а так я бы хотел видеть в данном авто для моно привода двигатель 1.8Т. вот это было бы то что доктор прописал)))) есть ещё вопросы? могу расписать более подробно.

@MihaKoF

3 жыл бұрын

Спасибо за опыт! удачи на дороге , прочитал с удовольствием, очень развернуто

@user-ek5hn9nt3v

3 жыл бұрын

Сколько реальный расход топлива?

Отличная машина. У меня есть т600 2016 г/в 1,5 турбо Уже 73000 км пробег никаких проблем нет

@MihaKoF

3 жыл бұрын

спасибо за опыт! удачи на дорогах!

У меня тоже зотик т 600 2018 года пока всё огонь . Я доволен машинкой

@MihaKoF

3 жыл бұрын

Спасибо за пользовотельское мнение! удачи в эксплуатации !

Добрый день. Где включается подогрев сидений Т600?

@MihaKoF

3 жыл бұрын

хороший вопрос))) этот авто уже продан, гугл вам в помощь

А что по мультимедии? Навигатор есть? Андроид там или что?

@MihaKoF

2 жыл бұрын

Андроид стоит, какой уже не подскажу по навигатору был

Какой еще полный привод?

@MihaKoF

3 жыл бұрын

👌

Не загнила ещё ?)

Это крыша до первого хорошего града! 😀😀😀

@MihaKoF

3 жыл бұрын

а капот до первого лобового!))

Она точно на полном приводе? разве есть такие?

@MihaKoF

2 жыл бұрын

Не сорян это моя ошибка

@user-ni1uh1vn6k

2 жыл бұрын

@@MihaKoF Эх, жаль... А было бы просто идеально.. )

Где такую комплектацию нашли с 2-х литровым,да ещё на роботе???

@MihaKoF

3 жыл бұрын

Случайно попалась

ЗТЕ 🤣🤣🤣

@MihaKoF

3 жыл бұрын

Ну мы же не на экзамене по русскому ))

Zotye t600 не полный привод а только перед

@MihaKoF

3 жыл бұрын

Знаю хз как оговорился! но бывает

@user-sx6ck7ke2y

3 жыл бұрын

@@MihaKoF нельзя так круто оговариваться. Это две разные машины. Полный или передний привод по эксплуатации и поиску

17:35 Полный привод, вы что Карл?

@MihaKoF

2 жыл бұрын

😃

Магнитола не штатная.

@MihaKoF

3 жыл бұрын

Возможно

У моих знакомых ZOTYE T600. Через 1,5 года начали покрываться коррозией пороги. А кто-то из блогеров нахваливал авто, радуясь его оцинкованному кузову.

@MihaKoF

3 жыл бұрын

Видимо кому как повезет! на данном экземпляре в обще ноль следов корозии

@user-xs1dm6uy1i

3 жыл бұрын

@@MihaKoF А как же ржавые стаканы под капотом? 11:35

@user-di8dd3rj6s

3 жыл бұрын

@@user-xs1dm6uy1i так это не стаканы,а на опорники похоже.

@aleksandrgrigoryev9713

2 жыл бұрын

Четыре года езжу на зотьке,не какой коррозии не замечаю,прикольная тачка.

Китайци делают все для мировых производителей авто а что свой тоже могут

@MihaKoF

3 жыл бұрын

😉👍

На 11:57 явно видно ржавчину на стакане

@MihaKoF

3 жыл бұрын

Вы внимательный👍, но это не стакан а колпачок, состояние кузова меня честно самого удивило, на арках и порогах ни намека

@alexandrbazh3487

3 жыл бұрын

@@MihaKoF жаль Зоти обанкротились

@MihaKoF

3 жыл бұрын

@@alexandrbazh3487 Да вполне конкурентные авто выпускала на последок

Зоти банкрот теперь

@MihaKoF

3 жыл бұрын

Ага

2017 г.в. сборка Беларусь, 1.5 на мехе. мотор с Мицубиси кольт, чугунный блок, мотор ещё разработан японцами в 90-х. китайцы на него повесили электронный дроссель и впрыск. подогнали по ПТС под евро-5, а по факту евро-3, только без ЕГРа и впиндюрили цепь вместо ремня. стоит обычная турбина, которая регулируется вакуумником, что очень неплохо для регулировки подхвата турбины с низов. по ПТС 149 л.с., но после чиповки имеем почти 170л.с.. после выбил каталик на 60 т.км. и убрал лишнюю схему в подключении кондюка. итог: нет абсолютно провала и затупа при включении кондюка. при резком перекидывании педалек (не надо перегазовывать и поднимать обороты) шлифует до отсечки почти до конца 2-ой передачи. единственное, что не успел сделать - это поставить джетер на газульку. да тачка тяжеловата для этого мотора, но едет достойно. свои 200 выкладывает спокойно даже на стоке. коробка с фольца - неубиваемая пятиступка. теперь по мотору. китайцы пишут что мотор 4g15s, по факту это япошка поколения 4a91. инженер по гарантии оф диллера утверждал, что китайцы взяли мотор с ровера. но не все знают что моторы на Ровер китайцы опять же взяли у японцев. и наверное это случайность, но это тот же самый модельный ряд двигателей мицухи. по ходовке могу сказать следующее - она не убиваемая. полная копия шасси ix35, он таксон 2-го поколения. и наполовину подходит от кия. я поменял аморты вкруг, т.к. люблю машину чувсвтвотать, а не входить в повороты покачиваясь как лайнер по волнам. кстати аморты менял сам. делов на 2 часа. сход-развал делать не нужно, т.к. стойки передние отцентрованы по кузову. там просто два болта, а не эксцентрики. сзади обычная многорычажка. кстати в Китае эти модели есть 4вд. но мое мнение такое: для вд нужен мотор минимум 2л. а так я бы хотел видеть в данном авто для моно привода двигатель 1.8Т. вот это было бы то что доктор прописал)))) есть ещё вопросы? могу расписать более подробно.

@MihaKoF

3 жыл бұрын

👍👍😃

@user-br7qu5bs3l

3 жыл бұрын

Какой сейчас пробег ? Как впечатления еще через полгода ? Как вообще с запчастями/расходниками дела обстоят, сильно геморно обслуживать ? А то в соседнем городе стоит на продаже за 700к, тоже 1.5 на ручке с пробегом 100к. Думаю интересный вариант для машины выходного дня, или нет )

2017 г.в. сборка Беларусь, 1.5 на мехе. мотор с Мицубиси кольт, чугунный блок, мотор ещё разработан японцами в 90-х. китайцы на него повесили электронный дроссель и впрыск. подогнали по ПТС под евро-5, а по факту евро-3, только без ЕГРа и впиндюрили цепь вместо ремня. стоит обычная турбина, которая регулируется вакуумником, что очень неплохо для регулировки подхвата турбины с низов. по ПТС 149 л.с., но после чиповки имеем почти 170л.с.. после выбил каталик на 60 т.км. и убрал лишнюю схему в подключении кондюка. итог: нет абсолютно провала и затупа при включении кондюка. при резком перекидывании педалек (не надо перегазовывать и поднимать обороты) шлифует до отсечки почти до конца 2-ой передачи. единственное, что не успел сделать - это поставить джетер на газульку. да тачка тяжеловата для этого мотора, но едет достойно. свои 200 выкладывает спокойно даже на стоке. коробка с фольца - неубиваемая пятиступка. теперь по мотору. китайцы пишут что мотор 4g15s, по факту это япошка поколения 4a91. инженер по гарантии оф диллера утверждал, что китайцы взяли мотор с ровера. но не все знают что моторы на Ровер китайцы опять же взяли у японцев. и наверное это случайность, но это тот же самый модельный ряд двигателей мицухи. по ходовке могу сказать следующее - она не убиваемая. полная копия шасси ix35, он таксон 2-го поколения. и наполовину подходит от кия. я поменял аморты вкруг, т.к. люблю машину чувсвтвотать, а не входить в повороты покачиваясь как лайнер по волнам. кстати аморты менял сам. делов на 2 часа. сход-развал делать не нужно, т.к. стойки передние отцентрованы по кузову. там просто два болта, а не эксцентрики. сзади обычная многорычажка. кстати в Китае эти модели есть 4вд. но мое мнение такое: для вд нужен мотор минимум 2л. а так я бы хотел видеть в данном авто для моно привода двигатель 1.8Т. вот это было бы то что доктор прописал)))) есть ещё вопросы? могу расписать более подробно. ну или позвони мне 89298266046 расскажу как есть. могу фотки уже бывшего авто скинуть

@MihaKoF

3 жыл бұрын

👍👍👍