No video
Келесі
- 10:10
- 1,7 МЛН
- 00:18
- 4,6 МЛН
- 18 күн бұрын
- 00:47
- 18 МЛН
- 16 күн бұрын
- 00:55
- 50 МЛН
- 8 күн бұрын
- 00:34
- 40 МЛН
- 12 күн бұрын
- 9:25
- 1,3 МЛН
- 10:00
- 13 МЛН
- 12:40
- 9 МЛН
- 20:37
- 1,2 МЛН
- 16:33
- 8 МЛН
- 17:57
- 1,8 МЛН
- 8:27
- 299 М.
- 00:18
- 4,6 МЛН
- 18 күн бұрын
Пікірлер: 1
Формально как бы нарушение есть. Но при отсутствии реально проводимых работ на данном участке, уверен у ДПС нет оснований привлечь вас к ответственности. Первое: Для подтверждения таких работ на трассе должно быть ответственное лицо, имеющее Приказ по дорожно-ремонтному управлению, согласованный в Дирекции дорожного движения, департаменте дорожного строительства. проще говоря кто то должен иметь Наряд-Допуск на проведение опасных( для исполнителей) работ с разработанной схемой установки знаков для соблюдения Техники безопасности. Второе: Эти документы должны устанавливать период или сроки проведения работ.Если работы должны быть закончены до 17:00, то знаки после этого времени как и исполнители находятся на дороге как бы незаконно. А действия ДПС, в чьи обязанности входит организация безопасного и беспрепятственного нашего движения, должны быть направлены по идее, нам в помощь и они должны заставить дорожников убрать тотчас же по окончании проведения работ эти знаки. При заступлении на пост (участок патрулирования) до наряда ДПС доводятся все изменения по организации дорожного движения. И если сотрудники ДПС используют данную ситуацию в своих шкурных интересах, уверен можно повернуть дело о ненадлежащем исполнении или даже превышении в отношении ДПС.