спасибо за ваше видео, очень помогло! в процессе сборки для себя открыл, что краны на топливо нужны только на обратку, так как в насосах есть обратные клапана.
@user-hs8eu9qq1hАй бұрын
Ставить нужно подушки от волги (поменьше и мягче) или газели. Подушка крепится к раме, двс болтом к подушке, болт нужен длинный, чтобы снизу поставить подушки от уаза, но их не притягивать. И под двс, и под кпп, тогда будет мягко и тихо. Подушка снизу нужно чтобы при нагрузке не оторвало основную подушку.
@Pavel999713 ай бұрын
Друг я тебе лайк поставил 😁👍
@user-uu6ld9cg3c5 ай бұрын
Подушки с кронштейнами надо с Хантера ставить и будет норм
@Dr.Frankenstein071
5 ай бұрын
Тогда раму варить… а у меня там сантиметр пушсала…
@user-uu6ld9cg3c
5 ай бұрын
@@Dr.Frankenstein071 ну да я переваривал кронштейны на раме
@olegstav5 ай бұрын
Подскажите пожалуйста! Какой расход получаеться ?
@user-te7yn8rv7e23 күн бұрын
Здравствуйте, для замены первичного вала на тонкий что потребуется только вал или что-то ещё, нужно ли там что-то переделывать?
@Dr.Frankenstein071
18 күн бұрын
Вал и передняя крышка по которой выжимной ходит. И патриотовский выжимной
@user-pu2ll7cw5e5 ай бұрын
Скажите пожалуйста, что послужило определяющим фактором принять решение поменять 421 на 406? У меня на бобике 417, думаю ставить 421, но есть сомнения.
@Dr.Frankenstein071
5 ай бұрын
Хотел уйти от карбюратора. Инжектор более стабилен. 409- дорог…
@user-pu2ll7cw5e
5 ай бұрын
@@Dr.Frankenstein071 благодарю за ответ.
@user-wo8vi9dk1k
5 ай бұрын
Хватает ли УАЗу 406 мотора?
@Dr.Frankenstein071
4 ай бұрын
@@user-wo8vi9dk1k если для тяжелого бездорожья и без пониженной , то нет. На пониженной хватает! Мотор некритично слабоват до 2000 оборотов, потом мощности достаточно!
@user-if1xs4wr3u5 ай бұрын
Здравствуйте! Можете поставить на мой уаз 406
@user-kz8ih2sy5hАй бұрын
правый бак от Хантера надо было ставить да и все дела
@Dr.Frankenstein071
Ай бұрын
Сначала я купил два бакоровских бака… а через пару месяцев решил менять мотор… еще раз бак покупать жаба не позволила))))
@user-kz8ih2sy5h
Ай бұрын
@@Dr.Frankenstein071 а 8 насосов менять не задушила? :) этот продал,другой купил,ничего критичного.Зато никакой мотни с этими шлангами и кранами,все четко и лаконично будет
@Dr.Frankenstein071
Ай бұрын
@@user-kz8ih2sy5h твою бы идею когда я это собирал))))) но есть и плюсы моего решения: у меня два независимых бака и два бензонасоса…. И если один вдруг сдохнет или сломаю один бак., у меня есть дублирующая система топливоподачи)))
@user-gg2yn1jc3h5 ай бұрын
А поддон не меняли на 409? А то бывает 406 мост дастоёт)
@Dr.Frankenstein071
5 ай бұрын
Менял))) забыл сказать)))
@RAMZEZvideoDesign6 ай бұрын
Приветствую! Можно заставку с логотипом сделать и трейлер на главную.. Шаблон для монтажа, который экономит много времени и повышает качество. Подписчков подкрутить для отображения в поиске)! .Нужно ли вам для каннала.).?.? иссп))_
@user-mz2xs3le7t3 ай бұрын
На капоте отчего жабры
@Dr.Frankenstein071
2 ай бұрын
На алике купил, на озоне тоже есть
@user-nw2re7nv4y5 ай бұрын
Нахера козе баян. Во первых 406 не для УАЗа. Во вторых с четырех ступкой - это корове седло. Стоял прекрасный 421 - сотка! Отрегулируй, доведи до ума, и вперед! Чё огород городить?....
@user-uu6ld9cg3c
5 ай бұрын
Я себе ставил 406 вместо 417 ну да слабоват 406 но все равно как-то понравился больше чем 417 да и карбюраторы уходит это все в прошлое
@user-nw2re7nv4y
5 ай бұрын
@@user-uu6ld9cg3c эксплуатирую уазы больше 25 лет. Был с 417 движком, сейчас Хантер с 409. Мое мнение- для грязи лучше старый вариант. Хорошо настроеный даже тотже 417 вполне себе. А варианты даже 409 с ч- х ступкой - вообще ни о чем. Занимаюсь ремонтом Уазов, всякие перевидал. А если поставить ЗМЗ 410 , то это вообще песня, мощный мотор, и никаких 406,5,9 не надо. И хорошо настроенный карб в чём то фору инжектору ещё даст.
@user-gg2yn1jc3h
5 ай бұрын
Хахаха ну да ну да
@user-gg2yn1jc3h
5 ай бұрын
@@user-nw2re7nv4yвсе нижневальные соснут у 409
@Dr.Frankenstein071
5 ай бұрын
Вот тебе для чего УАЗ?в говны по капот залазить? Тогда трактор будет сподручнее! Или квадрик! А мне надо по трассе доехать 200км и по полю после дождя 30 км! И желательно, чтобы я нормально себя чувствовал, а не к костоправу бежал! И был полон сил чтобы лагерь на природе собрать))) для меня поездка на уазике это часть отдыха, а не преодоление трудностей и невзгод))) для обычной эксплуатации 406-го достаточно. Ну и понижение в 2.8 способствует нивелированию недостатка тяги на 1000-1300 оборотов. 421 мотор не плох, но в нынешних реалиях карбюратор- атавизм!
@user-uu6ld9cg3c5 ай бұрын
Слабоват 406 для УАЗа
@user-nb8fj5ys7i
5 ай бұрын
Не знаю...был у меня на 406 м моторе,с 4х кпп и военными мостами..с места до 100 патриота брал легко.мощности хватает
@user-uu6ld9cg3c
5 ай бұрын
@@user-nb8fj5ys7i УАЗик не для этого машина чтоб с места брать кого-то
@user-gg2yn1jc3h
5 ай бұрын
У меня на хантере 406 недостатка в мощности не наблюдаю кпп даймос мосты спайсер, и со светафора и в грязи прёт норм Патрик курит в стороне
Пікірлер: 38
спасибо за ваше видео, очень помогло! в процессе сборки для себя открыл, что краны на топливо нужны только на обратку, так как в насосах есть обратные клапана.
Ставить нужно подушки от волги (поменьше и мягче) или газели. Подушка крепится к раме, двс болтом к подушке, болт нужен длинный, чтобы снизу поставить подушки от уаза, но их не притягивать. И под двс, и под кпп, тогда будет мягко и тихо. Подушка снизу нужно чтобы при нагрузке не оторвало основную подушку.
Друг я тебе лайк поставил 😁👍
Подушки с кронштейнами надо с Хантера ставить и будет норм
@Dr.Frankenstein071
5 ай бұрын
Тогда раму варить… а у меня там сантиметр пушсала…
@user-uu6ld9cg3c
5 ай бұрын
@@Dr.Frankenstein071 ну да я переваривал кронштейны на раме
Подскажите пожалуйста! Какой расход получаеться ?
Здравствуйте, для замены первичного вала на тонкий что потребуется только вал или что-то ещё, нужно ли там что-то переделывать?
@Dr.Frankenstein071
18 күн бұрын
Вал и передняя крышка по которой выжимной ходит. И патриотовский выжимной
Скажите пожалуйста, что послужило определяющим фактором принять решение поменять 421 на 406? У меня на бобике 417, думаю ставить 421, но есть сомнения.
@Dr.Frankenstein071
5 ай бұрын
Хотел уйти от карбюратора. Инжектор более стабилен. 409- дорог…
@user-pu2ll7cw5e
5 ай бұрын
@@Dr.Frankenstein071 благодарю за ответ.
@user-wo8vi9dk1k
5 ай бұрын
Хватает ли УАЗу 406 мотора?
@Dr.Frankenstein071
4 ай бұрын
@@user-wo8vi9dk1k если для тяжелого бездорожья и без пониженной , то нет. На пониженной хватает! Мотор некритично слабоват до 2000 оборотов, потом мощности достаточно!
Здравствуйте! Можете поставить на мой уаз 406
правый бак от Хантера надо было ставить да и все дела
@Dr.Frankenstein071
Ай бұрын
Сначала я купил два бакоровских бака… а через пару месяцев решил менять мотор… еще раз бак покупать жаба не позволила))))
@user-kz8ih2sy5h
Ай бұрын
@@Dr.Frankenstein071 а 8 насосов менять не задушила? :) этот продал,другой купил,ничего критичного.Зато никакой мотни с этими шлангами и кранами,все четко и лаконично будет
@Dr.Frankenstein071
Ай бұрын
@@user-kz8ih2sy5h твою бы идею когда я это собирал))))) но есть и плюсы моего решения: у меня два независимых бака и два бензонасоса…. И если один вдруг сдохнет или сломаю один бак., у меня есть дублирующая система топливоподачи)))
А поддон не меняли на 409? А то бывает 406 мост дастоёт)
@Dr.Frankenstein071
5 ай бұрын
Менял))) забыл сказать)))
Приветствую! Можно заставку с логотипом сделать и трейлер на главную.. Шаблон для монтажа, который экономит много времени и повышает качество. Подписчков подкрутить для отображения в поиске)! .Нужно ли вам для каннала.).?.? иссп))_
На капоте отчего жабры
@Dr.Frankenstein071
2 ай бұрын
На алике купил, на озоне тоже есть
Нахера козе баян. Во первых 406 не для УАЗа. Во вторых с четырех ступкой - это корове седло. Стоял прекрасный 421 - сотка! Отрегулируй, доведи до ума, и вперед! Чё огород городить?....
@user-uu6ld9cg3c
5 ай бұрын
Я себе ставил 406 вместо 417 ну да слабоват 406 но все равно как-то понравился больше чем 417 да и карбюраторы уходит это все в прошлое
@user-nw2re7nv4y
5 ай бұрын
@@user-uu6ld9cg3c эксплуатирую уазы больше 25 лет. Был с 417 движком, сейчас Хантер с 409. Мое мнение- для грязи лучше старый вариант. Хорошо настроеный даже тотже 417 вполне себе. А варианты даже 409 с ч- х ступкой - вообще ни о чем. Занимаюсь ремонтом Уазов, всякие перевидал. А если поставить ЗМЗ 410 , то это вообще песня, мощный мотор, и никаких 406,5,9 не надо. И хорошо настроенный карб в чём то фору инжектору ещё даст.
@user-gg2yn1jc3h
5 ай бұрын
Хахаха ну да ну да
@user-gg2yn1jc3h
5 ай бұрын
@@user-nw2re7nv4yвсе нижневальные соснут у 409
@Dr.Frankenstein071
5 ай бұрын
Вот тебе для чего УАЗ?в говны по капот залазить? Тогда трактор будет сподручнее! Или квадрик! А мне надо по трассе доехать 200км и по полю после дождя 30 км! И желательно, чтобы я нормально себя чувствовал, а не к костоправу бежал! И был полон сил чтобы лагерь на природе собрать))) для меня поездка на уазике это часть отдыха, а не преодоление трудностей и невзгод))) для обычной эксплуатации 406-го достаточно. Ну и понижение в 2.8 способствует нивелированию недостатка тяги на 1000-1300 оборотов. 421 мотор не плох, но в нынешних реалиях карбюратор- атавизм!
Слабоват 406 для УАЗа
@user-nb8fj5ys7i
5 ай бұрын
Не знаю...был у меня на 406 м моторе,с 4х кпп и военными мостами..с места до 100 патриота брал легко.мощности хватает
@user-uu6ld9cg3c
5 ай бұрын
@@user-nb8fj5ys7i УАЗик не для этого машина чтоб с места брать кого-то
@user-gg2yn1jc3h
5 ай бұрын
У меня на хантере 406 недостатка в мощности не наблюдаю кпп даймос мосты спайсер, и со светафора и в грязи прёт норм Патрик курит в стороне