Болт с обратной стороны к лючку привари,ненадо былолючок сверлить
@БАТЯ-77722 күн бұрын
Как он может потеть, если он как друшлак. Ведро воды на него вылил, пол ведра в машине 😂
@user-ks6jo8jz7uАй бұрын
спасибо за ваше видео, очень помогло! в процессе сборки для себя открыл, что краны на топливо нужны только на обратку, так как в насосах есть обратные клапана.
@Dr.Frankenstein07116 күн бұрын
Они недостаточно хороши))) часть топлива уходит в другой бак)))
@user-te7yn8rv7eАй бұрын
Здравствуйте, для замены первичного вала на тонкий что потребуется только вал или что-то ещё, нужно ли там что-то переделывать?
@Dr.Frankenstein071Ай бұрын
Вал и передняя крышка по которой выжимной ходит. И патриотовский выжимной
@user-hs8eu9qq1h2 ай бұрын
Ставить нужно подушки от волги (поменьше и мягче) или газели. Подушка крепится к раме, двс болтом к подушке, болт нужен длинный, чтобы снизу поставить подушки от уаза, но их не притягивать. И под двс, и под кпп, тогда будет мягко и тихо. Подушка снизу нужно чтобы при нагрузке не оторвало основную подушку.
@user-ub2xi9dk6n2 ай бұрын
Скажите эта крышка бака под ключ . Она герметичная?
@Dr.Frankenstein0712 ай бұрын
Нет
@user-kz8ih2sy5h2 ай бұрын
правый бак от Хантера надо было ставить да и все дела
@Dr.Frankenstein0712 ай бұрын
Сначала я купил два бакоровских бака… а через пару месяцев решил менять мотор… еще раз бак покупать жаба не позволила))))
@user-kz8ih2sy5h2 ай бұрын
@@Dr.Frankenstein071 а 8 насосов менять не задушила? :) этот продал,другой купил,ничего критичного.Зато никакой мотни с этими шлангами и кранами,все четко и лаконично будет
@Dr.Frankenstein0712 ай бұрын
@@user-kz8ih2sy5h твою бы идею когда я это собирал))))) но есть и плюсы моего решения: у меня два независимых бака и два бензонасоса…. И если один вдруг сдохнет или сломаю один бак., у меня есть дублирующая система топливоподачи)))
@IMPERATOR802 ай бұрын
Бряхня, ничего не потеет, нехрен всякую нести.
@iluxa37.2 ай бұрын
В низу бака шланг сорвал и канистру подставил, фомку взял вырвал вместе с мясом крыжко и слил бенз, в низу бака пробил дырку и слил бенз, захочешь слить ни что не поможет🤣🤣🤣
@Dr.Frankenstein0712 ай бұрын
Да чего голову забивать? Открутил две гайки на 17 и унес вместе с баком))))
@iluxa37.2 ай бұрын
@@Dr.Frankenstein071 да зачем он нужен лучьше слить содержимое🤣
@user-gr8in6vm6q3 ай бұрын
👍👍👍
@user-mz2xs3le7t3 ай бұрын
На капоте отчего жабры
@Dr.Frankenstein0713 ай бұрын
На алике купил, на озоне тоже есть
@Pavel999714 ай бұрын
Друг я тебе лайк поставил 😁👍
@user-yx6zh8vc6r4 ай бұрын
А что ты просто на эти уголки магнитолу не положил, и проволкой бы ещё примотал.
@Dr.Frankenstein0714 ай бұрын
Не догадался))) только вместо проволоки нужна синяя изолента))))
@user-yx6zh8vc6r4 ай бұрын
@@Dr.Frankenstein071 ну вот действительно, а то я что-то прогнал про проволоку, синяя изолента рулит.
@user-AlexandrL5 ай бұрын
- Это же лобок !!
@user-pu2ll7cw5e6 ай бұрын
Скажите пожалуйста, что послужило определяющим фактором принять решение поменять 421 на 406? У меня на бобике 417, думаю ставить 421, но есть сомнения.
@Dr.Frankenstein0716 ай бұрын
Хотел уйти от карбюратора. Инжектор более стабилен. 409- дорог…
@user-pu2ll7cw5e6 ай бұрын
@@Dr.Frankenstein071 благодарю за ответ.
@user-wo8vi9dk1k5 ай бұрын
Хватает ли УАЗу 406 мотора?
@Dr.Frankenstein0715 ай бұрын
@@user-wo8vi9dk1k если для тяжелого бездорожья и без пониженной , то нет. На пониженной хватает! Мотор некритично слабоват до 2000 оборотов, потом мощности достаточно!
@olegstav6 ай бұрын
Подскажите пожалуйста! Какой расход получаеться ?
@user-gg2yn1jc3h6 ай бұрын
А поддон не меняли на 409? А то бывает 406 мост дастоёт)
@Dr.Frankenstein0716 ай бұрын
Менял))) забыл сказать)))
@user-if1xs4wr3u6 ай бұрын
Здравствуйте! Можете поставить на мой уаз 406
@user-nw2re7nv4y6 ай бұрын
Нахера козе баян. Во первых 406 не для УАЗа. Во вторых с четырех ступкой - это корове седло. Стоял прекрасный 421 - сотка! Отрегулируй, доведи до ума, и вперед! Чё огород городить?....
@user-uu6ld9cg3c6 ай бұрын
Я себе ставил 406 вместо 417 ну да слабоват 406 но все равно как-то понравился больше чем 417 да и карбюраторы уходит это все в прошлое
@user-nw2re7nv4y6 ай бұрын
@@user-uu6ld9cg3c эксплуатирую уазы больше 25 лет. Был с 417 движком, сейчас Хантер с 409. Мое мнение- для грязи лучше старый вариант. Хорошо настроеный даже тотже 417 вполне себе. А варианты даже 409 с ч- х ступкой - вообще ни о чем. Занимаюсь ремонтом Уазов, всякие перевидал. А если поставить ЗМЗ 410 , то это вообще песня, мощный мотор, и никаких 406,5,9 не надо. И хорошо настроенный карб в чём то фору инжектору ещё даст.
@user-gg2yn1jc3h6 ай бұрын
Хахаха ну да ну да
@user-gg2yn1jc3h6 ай бұрын
@@user-nw2re7nv4yвсе нижневальные соснут у 409
@Dr.Frankenstein0716 ай бұрын
Вот тебе для чего УАЗ?в говны по капот залазить? Тогда трактор будет сподручнее! Или квадрик! А мне надо по трассе доехать 200км и по полю после дождя 30 км! И желательно, чтобы я нормально себя чувствовал, а не к костоправу бежал! И был полон сил чтобы лагерь на природе собрать))) для меня поездка на уазике это часть отдыха, а не преодоление трудностей и невзгод))) для обычной эксплуатации 406-го достаточно. Ну и понижение в 2.8 способствует нивелированию недостатка тяги на 1000-1300 оборотов. 421 мотор не плох, но в нынешних реалиях карбюратор- атавизм!
@user-uu6ld9cg3c6 ай бұрын
Слабоват 406 для УАЗа
@user-nb8fj5ys7i6 ай бұрын
Не знаю...был у меня на 406 м моторе,с 4х кпп и военными мостами..с места до 100 патриота брал легко.мощности хватает
@user-uu6ld9cg3c6 ай бұрын
@@user-nb8fj5ys7i УАЗик не для этого машина чтоб с места брать кого-то
@user-gg2yn1jc3h6 ай бұрын
У меня на хантере 406 недостатка в мощности не наблюдаю кпп даймос мосты спайсер, и со светафора и в грязи прёт норм Патрик курит в стороне
@user-uu6ld9cg3c6 ай бұрын
Подушки с кронштейнами надо с Хантера ставить и будет норм
@Dr.Frankenstein0716 ай бұрын
Тогда раму варить… а у меня там сантиметр пушсала…
@user-uu6ld9cg3c6 ай бұрын
@@Dr.Frankenstein071 ну да я переваривал кронштейны на раме
@RAMZEZvideoDesign6 ай бұрын
Приветствую! Можно заставку с логотипом сделать и трейлер на главную.. Шаблон для монтажа, который экономит много времени и повышает качество. Подписчков подкрутить для отображения в поиске)! .Нужно ли вам для каннала.).?.? иссп))_
@SERJEZNEE_NET8 ай бұрын
Идиот Есть клапана в задних стеклах ставь не хочу
@Ivan-pu7ud9 ай бұрын
Здравствуйте. Спасибо вам. А как вы наносили герметик на стекло и на резинку?
@Dr.Frankenstein0716 ай бұрын
Наносил. Рекомендую герметик для вклейки стекол… силиконовый стал негерметичным через два года.
@user-vv9tv4cz2z9 ай бұрын
Да с чего вы победили то, а теперь сядьте и проедьте, как потел так и потеет.
@user-lb7fs9db3f10 ай бұрын
Порожек такой у водников называется - комингс и является обязательным для всех люков . Почему на УАЗе изначально не сделали - загадка . Сделали просто дыру в салон. То ли ума не хватило то ли - похеру . А если бы ещё и крышка воздухозаборника была не маленькая и прямая а побольше по всем сторонам и имела форму купола - вообще бы защита была - 100 %
@user-wr4sf6rz2s11 ай бұрын
...что Вы победили? При открытом заборнике и открытом кране печки -парилка - стекла потеют.., даже если выключено, заборник закрыт. , так же потеют.
@user-oo5ek6ub1q11 ай бұрын
Эта труба будет хорошо нагреваться от глушителя, со всеми вытекающими.
@pavlikizkuzbassa Жыл бұрын
Желобок надо производителю в одно место запихать поперёк, очень много не доработок
@user-js1ct7zu7p Жыл бұрын
У меня он и так не потеет, нае бнулся, стоит и не потеет
@AmaduKoytkin Жыл бұрын
Фигня все это, бак снизу можно слить отверткой дырку сделай слей скоко хошь тоже мне умники
@user-jz9ko7hd3z Жыл бұрын
Спасибо большое очень еффективное буду на своём так-же делать Спасибо огромное
@user-jb2kc3vw2p Жыл бұрын
Ещё Желобок нужно сделать что б на дверные петли не текло
@user-tm5sx6ll9t Жыл бұрын
Млять,60 лет делают это уежище
@hunterhunter4842 Жыл бұрын
Мой батя, ещё в 90-х, вообще заварил на 469 этот лючок нахрен, а забор воздуха сделал сбоку и поставил сверху грибок с Урала, с воздухана.нормально работало. И рамку лобового они приварили понизу и зашпаклевали. Но она развалилась года через два, вода протекала через отверстия для болтов на петлях.
@user-mi3xr4fb9p Жыл бұрын
Спасибо за подсказку
@user-pc5qo6yv2m Жыл бұрын
Спасибо и вопрос а вас что как на Волге Филип тонкой очистки в подмоторном отсеке стоит?
@user-pc5qo6yv2m Жыл бұрын
Долбоный т9 . Фильтр!!
@Dr.Frankenstein071 Жыл бұрын
У меня мотор 406, фильтр поставил на место катушки зажигания)))
@user-up9tu2qq2t Жыл бұрын
Заебись!!!
@MihailViktorovich Жыл бұрын
Все пишут коменты, "хорошая идея " надо также, кто-то советы даёт, кто-то говорит что вскрыть можно, зачем? Снизу бака сливной болт на12 😂
@user-ye7fo8nm6b Жыл бұрын
Вода все равно будет попадать в печку , на своем выкинул привод открытия заслонки , саму заслонку , на отверстие печки установил бортики, со стороны капота пониже , со стороны стекла повыше и установил дефлектор , но отверстием к стеклу , избавился от запотевания полностью.
@user-lb7fs9db3f10 ай бұрын
И я так же сделал , заодно два кило лишнего железа выкинул : ))) Такой бортик просто просится на это место .
@vitamine71412 жыл бұрын
Самое бесполезное видео. Установить магнитолу туда, куда ее ставят в 90% случаев, и что то об этом рассказывать, вам совсем не о чем рассказать что ли?
@USSR.17-912 жыл бұрын
Опять это видео... За такие переделки отбирал бы авто!
@ramskull88232 жыл бұрын
Нихренасебе! Вот не зря же говорят, нужно опасаться владельцев Патриотов... Бро, ты поинтересуйся температурой воспламенения бензина, что ли. Ты же заминировал свой автомобиль! У тебя выхлопная труба пересекается в непосредственной близости с этой топливной магистралью. Да еще она сухая, то есть не всегда в ней бензин, а чаще просто пары. Представь только, ты проехал несколько сот километров, у тебя раскаленная труба глушителя, и соответственно то что рядом с ней, тоже разогрето. Ты на заправке открываешь горловину, и льешь туда бензин. Он способен возгореться уже при 39градусах!!! Или просто, при маневрах, часть топлива попадет на разогретый участок. И это я еще не вспомнил о страсти первых партий Патриотов возгораться из-за остановки на траве, когда там был дефективный экран катализатора, и сгорело уйма автомобилей. Позже эту проблему вроде устранили. Но сам факт, что глушитель Патриотов греется значительно. Ну вы даете, парни!!!
@user-rk1hq5tu5r Жыл бұрын
Ой жути нагнал то сколько Ничего не загорится там нет открытого огня
@genachernyh4052 жыл бұрын
У Вас дикция как у Шуры Каретного! класс!
@dnevalnii42 жыл бұрын
Молодец !
@user-fx6yz7uj6s2 жыл бұрын
Ничего не поможет потел потеет и будет потеть тек течет и будет течь там все так сделано и бороться с этим бесмыссленно не мало копий об это сломано
@user-mi9ez6bb8d2 жыл бұрын
Ещё можно заминировать или вместо двух болтов - одну длинную шпильку через весь салон от лючка до лючка
@user-zf8fw1mf3h2 жыл бұрын
Зачем вентиляцию городить? В УАЗе и так дырки, щели с завода такие, что кошка пролезет.
@user-ex8jc1ps5n Жыл бұрын
😂👍
@user-ru8ux9gw5v9 ай бұрын
😂😂😂
@user-hh1zx1oh3f2 жыл бұрын
Магнитола в УАЗ, это самое главное на бездорожье .
Пікірлер
Чётко !!!
Болт с обратной стороны к лючку привари,ненадо былолючок сверлить
Как он может потеть, если он как друшлак. Ведро воды на него вылил, пол ведра в машине 😂
спасибо за ваше видео, очень помогло! в процессе сборки для себя открыл, что краны на топливо нужны только на обратку, так как в насосах есть обратные клапана.
Они недостаточно хороши))) часть топлива уходит в другой бак)))
Здравствуйте, для замены первичного вала на тонкий что потребуется только вал или что-то ещё, нужно ли там что-то переделывать?
Вал и передняя крышка по которой выжимной ходит. И патриотовский выжимной
Ставить нужно подушки от волги (поменьше и мягче) или газели. Подушка крепится к раме, двс болтом к подушке, болт нужен длинный, чтобы снизу поставить подушки от уаза, но их не притягивать. И под двс, и под кпп, тогда будет мягко и тихо. Подушка снизу нужно чтобы при нагрузке не оторвало основную подушку.
Скажите эта крышка бака под ключ . Она герметичная?
Нет
правый бак от Хантера надо было ставить да и все дела
Сначала я купил два бакоровских бака… а через пару месяцев решил менять мотор… еще раз бак покупать жаба не позволила))))
@@Dr.Frankenstein071 а 8 насосов менять не задушила? :) этот продал,другой купил,ничего критичного.Зато никакой мотни с этими шлангами и кранами,все четко и лаконично будет
@@user-kz8ih2sy5h твою бы идею когда я это собирал))))) но есть и плюсы моего решения: у меня два независимых бака и два бензонасоса…. И если один вдруг сдохнет или сломаю один бак., у меня есть дублирующая система топливоподачи)))
Бряхня, ничего не потеет, нехрен всякую нести.
В низу бака шланг сорвал и канистру подставил, фомку взял вырвал вместе с мясом крыжко и слил бенз, в низу бака пробил дырку и слил бенз, захочешь слить ни что не поможет🤣🤣🤣
Да чего голову забивать? Открутил две гайки на 17 и унес вместе с баком))))
@@Dr.Frankenstein071 да зачем он нужен лучьше слить содержимое🤣
👍👍👍
На капоте отчего жабры
На алике купил, на озоне тоже есть
Друг я тебе лайк поставил 😁👍
А что ты просто на эти уголки магнитолу не положил, и проволкой бы ещё примотал.
Не догадался))) только вместо проволоки нужна синяя изолента))))
@@Dr.Frankenstein071 ну вот действительно, а то я что-то прогнал про проволоку, синяя изолента рулит.
- Это же лобок !!
Скажите пожалуйста, что послужило определяющим фактором принять решение поменять 421 на 406? У меня на бобике 417, думаю ставить 421, но есть сомнения.
Хотел уйти от карбюратора. Инжектор более стабилен. 409- дорог…
@@Dr.Frankenstein071 благодарю за ответ.
Хватает ли УАЗу 406 мотора?
@@user-wo8vi9dk1k если для тяжелого бездорожья и без пониженной , то нет. На пониженной хватает! Мотор некритично слабоват до 2000 оборотов, потом мощности достаточно!
Подскажите пожалуйста! Какой расход получаеться ?
А поддон не меняли на 409? А то бывает 406 мост дастоёт)
Менял))) забыл сказать)))
Здравствуйте! Можете поставить на мой уаз 406
Нахера козе баян. Во первых 406 не для УАЗа. Во вторых с четырех ступкой - это корове седло. Стоял прекрасный 421 - сотка! Отрегулируй, доведи до ума, и вперед! Чё огород городить?....
Я себе ставил 406 вместо 417 ну да слабоват 406 но все равно как-то понравился больше чем 417 да и карбюраторы уходит это все в прошлое
@@user-uu6ld9cg3c эксплуатирую уазы больше 25 лет. Был с 417 движком, сейчас Хантер с 409. Мое мнение- для грязи лучше старый вариант. Хорошо настроеный даже тотже 417 вполне себе. А варианты даже 409 с ч- х ступкой - вообще ни о чем. Занимаюсь ремонтом Уазов, всякие перевидал. А если поставить ЗМЗ 410 , то это вообще песня, мощный мотор, и никаких 406,5,9 не надо. И хорошо настроенный карб в чём то фору инжектору ещё даст.
Хахаха ну да ну да
@@user-nw2re7nv4yвсе нижневальные соснут у 409
Вот тебе для чего УАЗ?в говны по капот залазить? Тогда трактор будет сподручнее! Или квадрик! А мне надо по трассе доехать 200км и по полю после дождя 30 км! И желательно, чтобы я нормально себя чувствовал, а не к костоправу бежал! И был полон сил чтобы лагерь на природе собрать))) для меня поездка на уазике это часть отдыха, а не преодоление трудностей и невзгод))) для обычной эксплуатации 406-го достаточно. Ну и понижение в 2.8 способствует нивелированию недостатка тяги на 1000-1300 оборотов. 421 мотор не плох, но в нынешних реалиях карбюратор- атавизм!
Слабоват 406 для УАЗа
Не знаю...был у меня на 406 м моторе,с 4х кпп и военными мостами..с места до 100 патриота брал легко.мощности хватает
@@user-nb8fj5ys7i УАЗик не для этого машина чтоб с места брать кого-то
У меня на хантере 406 недостатка в мощности не наблюдаю кпп даймос мосты спайсер, и со светафора и в грязи прёт норм Патрик курит в стороне
Подушки с кронштейнами надо с Хантера ставить и будет норм
Тогда раму варить… а у меня там сантиметр пушсала…
@@Dr.Frankenstein071 ну да я переваривал кронштейны на раме
Приветствую! Можно заставку с логотипом сделать и трейлер на главную.. Шаблон для монтажа, который экономит много времени и повышает качество. Подписчков подкрутить для отображения в поиске)! .Нужно ли вам для каннала.).?.? иссп))_
Идиот Есть клапана в задних стеклах ставь не хочу
Здравствуйте. Спасибо вам. А как вы наносили герметик на стекло и на резинку?
Наносил. Рекомендую герметик для вклейки стекол… силиконовый стал негерметичным через два года.
Да с чего вы победили то, а теперь сядьте и проедьте, как потел так и потеет.
Порожек такой у водников называется - комингс и является обязательным для всех люков . Почему на УАЗе изначально не сделали - загадка . Сделали просто дыру в салон. То ли ума не хватило то ли - похеру . А если бы ещё и крышка воздухозаборника была не маленькая и прямая а побольше по всем сторонам и имела форму купола - вообще бы защита была - 100 %
...что Вы победили? При открытом заборнике и открытом кране печки -парилка - стекла потеют.., даже если выключено, заборник закрыт. , так же потеют.
Эта труба будет хорошо нагреваться от глушителя, со всеми вытекающими.
Желобок надо производителю в одно место запихать поперёк, очень много не доработок
У меня он и так не потеет, нае бнулся, стоит и не потеет
Фигня все это, бак снизу можно слить отверткой дырку сделай слей скоко хошь тоже мне умники
Спасибо большое очень еффективное буду на своём так-же делать Спасибо огромное
Ещё Желобок нужно сделать что б на дверные петли не текло
Млять,60 лет делают это уежище
Мой батя, ещё в 90-х, вообще заварил на 469 этот лючок нахрен, а забор воздуха сделал сбоку и поставил сверху грибок с Урала, с воздухана.нормально работало. И рамку лобового они приварили понизу и зашпаклевали. Но она развалилась года через два, вода протекала через отверстия для болтов на петлях.
Спасибо за подсказку
Спасибо и вопрос а вас что как на Волге Филип тонкой очистки в подмоторном отсеке стоит?
Долбоный т9 . Фильтр!!
У меня мотор 406, фильтр поставил на место катушки зажигания)))
Заебись!!!
Все пишут коменты, "хорошая идея " надо также, кто-то советы даёт, кто-то говорит что вскрыть можно, зачем? Снизу бака сливной болт на12 😂
Вода все равно будет попадать в печку , на своем выкинул привод открытия заслонки , саму заслонку , на отверстие печки установил бортики, со стороны капота пониже , со стороны стекла повыше и установил дефлектор , но отверстием к стеклу , избавился от запотевания полностью.
И я так же сделал , заодно два кило лишнего железа выкинул : ))) Такой бортик просто просится на это место .
Самое бесполезное видео. Установить магнитолу туда, куда ее ставят в 90% случаев, и что то об этом рассказывать, вам совсем не о чем рассказать что ли?
Опять это видео... За такие переделки отбирал бы авто!
Нихренасебе! Вот не зря же говорят, нужно опасаться владельцев Патриотов... Бро, ты поинтересуйся температурой воспламенения бензина, что ли. Ты же заминировал свой автомобиль! У тебя выхлопная труба пересекается в непосредственной близости с этой топливной магистралью. Да еще она сухая, то есть не всегда в ней бензин, а чаще просто пары. Представь только, ты проехал несколько сот километров, у тебя раскаленная труба глушителя, и соответственно то что рядом с ней, тоже разогрето. Ты на заправке открываешь горловину, и льешь туда бензин. Он способен возгореться уже при 39градусах!!! Или просто, при маневрах, часть топлива попадет на разогретый участок. И это я еще не вспомнил о страсти первых партий Патриотов возгораться из-за остановки на траве, когда там был дефективный экран катализатора, и сгорело уйма автомобилей. Позже эту проблему вроде устранили. Но сам факт, что глушитель Патриотов греется значительно. Ну вы даете, парни!!!
Ой жути нагнал то сколько Ничего не загорится там нет открытого огня
У Вас дикция как у Шуры Каретного! класс!
Молодец !
Ничего не поможет потел потеет и будет потеть тек течет и будет течь там все так сделано и бороться с этим бесмыссленно не мало копий об это сломано
Ещё можно заминировать или вместо двух болтов - одну длинную шпильку через весь салон от лючка до лючка
Зачем вентиляцию городить? В УАЗе и так дырки, щели с завода такие, что кошка пролезет.
😂👍
😂😂😂
Магнитола в УАЗ, это самое главное на бездорожье .
До бездорожья скучно ехать