Молодец, все по делу без лишних слов. Все понятно и видно. Так и дальше снимай. Лайк и подписка

Пластиковые пробки в таких невороятно ответственных местах это самая настоящая диверсия завода, или кто их там додумался ставить. Никакого смысла в пластике там нет вообще ни с какой стороны и со стороны экономии металла тоже. То есть тупо это целенаправленное вредительство. Запрограмирован выход из строя мотора.

@Sever808

4 жыл бұрын

Помню сосед Газель купил.Новую.Через несколько тысяч пропало давление.В те времена у нас по области с гарантийкой было туго,отдал на сервис.Вскрыли в итоге почти все пробки пластиковые!!!Лежали в поддоне.

@user-bv6dt8uj4d

4 жыл бұрын

@Ivan Ivanov 406- 405 самые удачные двигатели из того что ставили на газели.

@user-bv6dt8uj4d

4 жыл бұрын

@Ivan Ivanov у меня и 405 и 402 стоят в газелях. Собранный движок прямыми руками будет надежен хоть тот хоть другой. 405, 406 в любом случае лучше, экономичнее, мощнее.

@user-iv8lo3kn8r

4 жыл бұрын

@Ivan Ivanov не гони.

@user-vh1bj5zi5o

3 жыл бұрын

@@user-bv6dt8uj4d опыт на многих авто в свои 18лет помню работал в такси 402 был 105 жёлтая Волга помню клиенты тащились от этого авто именно в этом цвете хоть на то время были иномарки народ не так сильно обращал внимание есть и ладно, так вот я скажу что 402 особо проблем не было тачка на газу была на бензине и на газу ездил расход 18 на бензине и 22 на газу ездил и не парился но когда купил другое 3110 с 406 движком вот это вещь конечно тоже особо проблем не было и расход у меня был 8 - 10 зависит как ездить на трассе меньше 150 не ездил молодость о себе даёт знать едишь и кайфуешь иногда хочется нажать в тапку там если движок отлично работает то там звук как у пчелы, такого звука движка нет и не сышал ни на какой машине, иномарки сзаде остаются трассу держит на ура не то что час современные иномарки , я к тому все написал то что оба движка никогда мозг не компосировал!! чисто замена сцепление крестовина и так по мелочи и заметьте работал в такси пробег не знал что такое!!

Спасибо, чёткие видео снимаешь.

Как бы несколько возможных проблем сразу. Очень информативно. 👍

Очень полезное видео! Спасибо!!!

Пластмассовые заглушки ставят на коленвалы для того чтобы мусор и т.д.не попадал,а при постановке вала на авто их извлекают и уже вкручивается метал.пробка

Ещё некоторые автолюбители пытаются дотянуть ,доехать при горящей лампе аварийного давления масла или при кипящем моторе тем самым убивают его.Надо сразу глушить , на буксир и домой.

Этот старый газель в миллион раз лучше новой

Насчёт версий: у тебя зоркий глаз и золотые руки😉😎🤝👍

А меня был случай. Пропало давление на горячем. Заменил масло насос, вкладыши коленвала, протыкал масло каналы. Не разбирая двигателя. Без результата. Всё перепробовал пока не от крутил заглушку масло провода на гбц между распредвалами. Там оказался шарик струшки пластмассы из масляного фильтра. Фильтр оказался не качесвенным и давлением подняло стружку в гбц.

На рабочей газели попадались в ситуацию (405 двигатель, 2010 год примерно машина, пробег 20000): упало давление, стал гореть глазок давления на х.х., собирались отправить машину на поиск неисправности к выходным, не успели. Подьезжая к базе услышали чёткий но не понятно глухой один удар в районе движка, заглушили, посмотрели, ничего. Завели. Глазок уже маргать начал на более высоких оборотах и не помню с какой стороны, но видно было лопнул блок п-образно. Отправили в Нижний газель, по гарантии заменили, родная только голова и что выше остались. В поддоне нашли две пробки пластиковые с к.вала, самое интересное, что слетая с него вторая попала как раз между шатуном и блоком, убила блок. На пробке были характерные замятости.

Заменна пробок в коленнвалу желательно вал бы снять почистить от шлама помыть продуть пробки на фиксатор лак затянуть и на новые вкладыши собрать

Афигеть.такая важная вещь и из пластика.походу перегрелась и выпала

Можно говорить что брак заводской, но это наша техника и мы все об этом знаем а может мотор капиталили и моторист не по резбе закрутил пробку после чистки колена но основная причина водитель поздно заметил просадку давления масла. Может и разпредвалы дерануть последние шейки.

Спасибо

была такая же проблема, но сразу пропала давка и перескочила цепь. натяжитель был гидравлический. замкнил все пробки тоже на стальные. слава богу вал остался целый)

Под крышку надо прокладку ставить, а не герметик. Крышкой зажимает вал привода маслонасоса, а промвал крутит. Причина в этом!

Привет, спасибо за видео!) А пробки пластмассовые стоят на 405.24 которые ставили в 2008 году. Даже если пробка и выкрутиться то лампочка гореть не будет.

@user-kd9cy2xc7k

4 жыл бұрын

Будет... Лампочка загорается при отсутствии давления, но это только если сама лампа или соединение с лампой исполняет свою функцию

@abrablacadabra

7 ай бұрын

у меня загорелась и цепь перескочила и мотор заглох

По хорошему нужно зуммер на отсутствие давления ставить с завода

@pexa1130

4 жыл бұрын

И на температуру.

@user-rn2ko7jc9h

4 жыл бұрын

@@pexa1130 только в блок.температурный стоит в корпусе термостата, пока в блоке есть тосол,все ок. Но если порвешь патрубок радиатора, сначала почуеш дым из под капота. Пока нагреется корпус термостата, головке хана.

@user-gi4yi1cs2d

3 жыл бұрын

Так зуммер с завода стоит,запитан на надпись СТОП на панели,загорается при ручнике,отсутствии давления масла и низком уровне тормозной жидкости

Спасибо за тебе за твои подробные ремонты, все нюансы рассказываешь, вот бы к тебе учеником на стажировку, нынче в первые делал 405,409 моторы. С наступающим новым годом всех благ тебе и здоровья сибирского

@user-kd9cy2xc7k

4 жыл бұрын

Не надо к нему на стажировку,... Он не показал что стало с вкладышами.

@user-rg4zj2np8f

4 жыл бұрын

@@user-kd9cy2xc7k ну уж извините

Пробки ставить дюраллювые на резьбовой герметик! Предварительно резьбу коленвала промыть от масла!

на 405 е 3 у меня пробки 2 вылетели и катали еще хз сколько. давление было. насосы на них норм тут что то другое

Спасибо за видео. Таже проблема пропадает давление масла на рабочей температуре, на оборотах поднимается но незначительно, на холостых загорается. 409 двигатель.

@Dyadya_Yura37

3 жыл бұрын

Привет,Решил проблему???

Конечно пробки надо все менять, а то будет дисбаланс коленвала.

моя версия что я думаю по поводу этого - ЖОПА КОЛЕНВАЛУ. надо не обратно всё собирать , а проверять все шейки, проверять распредвалы. этот мотор уже безпяти минут на капремонт. и что за слесарь такой что только в последний момент , случайно, увидел в поддоне чтото лишнее?

@user-kd9cy2xc7k

4 жыл бұрын

Конечно же полная жопа коленвалу и вклад.. , если только сразу не остановил мотор... Есть и бывает ещё одна проблема с давлением, но это зависит от квалификации моториста...

@user-vk9yv1lj8d

3 жыл бұрын

Айта пойдёт " называется"

Был у меня случай.менял двигатель на 406.поставили новый 1 комплекности.когда завели двигун работ четко но давление было не подуше мне.через 100 с небольшим тысяч оборвало цепи.и самое интересное!!! Когда вскрыли мотор,сняли поддон на коленвалу небыло 3 заглушек.правда одну потом нашли в поддоне.вопрос куда они делись и как движок работал?

Как можно без давления ездить,на галстук сразу.

👍

Судя по нагару 74000 км это уже 3 круг!

@user-id3eh8fo1m

Жыл бұрын

74 это от замены масла

Пробки вкрутить в одно место тем кто их установил, это диверссия.

Зачем без давления завели мотор?

Все для того чтоб быстрей ломалось и брали новое

У меня 405 е3 тоже 3пропки вылетело дело было зимой лампа загорелась на холостых заменил на металлические пока ходит только щас печка нихера негреет спасаюсь дополнительной печкой там кипеток херачит

на 405 евро 3 на всех раньше такие пробки шли.

А как же вы его гоняете если давление ноль?

Старый газель с пробегом 74 тысячи... 🤣🤣 А что тогда сказать про мою газель с пробегом 820000км??? Зомби, что ли ?? )))

@---jm4ll

3 жыл бұрын

Да неее. Ты наверно обманываешь.))) "Таких пробегов у таеты даже небывает" Усомнятся диванные автослесари. Этож нашераше ведро, оно должно сгнить быстрее чем пробег 300000 достигнет.)))

@Biker299.

3 жыл бұрын

@@---jm4ll братан, у меня газель 94-го года и пробег родной. Херачу по командировкам постоянно.

@mishelnastradamus9012

3 жыл бұрын

@@Biker299. подтверждаю, хотя у меня была и не Газель, а Волга 3110 в начале нулевых с этим же двигателем, продал с пробегом далеко за 700 тысяч без кап ремонта, и покупатель катался на ней пару лет никуда не лазил.

@user-cj7bo9eg6i

Жыл бұрын

@@---jm4ll 750 000км 2005 г выпуска, прошла на масле ЛЮКСОЙЛ

@---jm4ll

Жыл бұрын

@@user-cj7bo9eg6iУ меня УАЗ Патриот 2007 года ЗМЗ 409 евро2 Пробег уже к 465000. Без кап ремонта. Мало кто верит. Менялась конечно несколько раз прокладка ГБЦ, пара коплектов грм, один раз кольца и вкладыши стандарт, клапаны, колпачки. Хона конечно уже нет, но компрессия после последней переборки 12,5 - 13. Точить пока не буду посмотрю сколько проходит. Залог такого пробега считаю хорошее масло + частая смена 5-6 тысяч км.

Сколько делал 405 406 первый раз вижу пластиковые пробки

Колено небось всё задрало,если водила у мудрился до талого ехать что аж шестерню срезало

А масло сливал?

Хаа, про пробку, ну слушайте ( это не сказка это из разряда фантастики) купил клиент мотор б/у змз 405 евро 3, мы ему предложили перед установкой за 3 рубля (3000) снять башку, поддон, лобовину и визуальную диагностику провести двигателя, но клиент сказал только сальники поменять, вообщем поменяли сальники, поставили (этот комок мазуты и грязи) завели, дымииит, побрякивает что-то в районе лобовины, (мы погрешили на грм) ладно уехал. Через месяц приезжает масло подтекает, (все так-же побрякивает) где-то тысчи полторы проездил, ну где-то из под поддона, снимаем, находим кусок метала, похожий на пробку коленвала (ну эт потом тока поняли) разъебашенный поршень 1 цилиндра, ну не в хлам, только юбка, вопрос, как , каким образом подымалось давление масла? А масло кстати текло из трещины блока))) сантиметра 2, в левой части блока

Подскажите пожалуйста почему стрелка давления показывает не ровно дёргается в разные стороны 405 мотор давление механика

Может и спасло что шестерня сырая была а так бы клинанул

@user-lu7ix9ss7h

2 жыл бұрын

Так и должно быть!!! Жёсткость шестерен должна быть разной!!!

А вкладыши как поживают? За одно мог бы глянуть.

А что там думать, пластмасовые пробки в сторону, строго только металлические.

у меня тоже была такая проблема умные мастера заменили все но причину не нашли и сказали езди у тя просто гдето замыкает и давление моргает и схавали с меня 20 т. ру..а я как дурак проездил так минимум 10 тысяч к .толька на гарячую при холостых моргала а потом начила стоп сигнал гареть приехал домой решил сам разабрать поддон думал полюбому если чтото заела в масле струшки будут и обнаружил эту пластмсску тоже заменил на алюминивые и вся проблема решена .но иногда когда даю обороты после на холостых падает давление меньше тысячу и в то маменты загарает давления причину не могу найти

На сколько мне известно производитель не ставит пластмассовые пробки). Надо было ему масленный насос сразу на 514 переделать и перепускной отрегулировать безменом на 6,15 кг., пусть бы ездил радовался.

@Suzuki_88

2 жыл бұрын

Это как?

@user-xf6wx8qj6g

Жыл бұрын

Как .чего безменом.?

Здравствуйте,а вы делаете шлифовку гбц?если да то какая сумма и где находитесь в Караганде

@auto-turn9509

6 ай бұрын

Здравствуйте, не делаю

@user-js4ib4nl6x

6 ай бұрын

@@auto-turn9509 а скажите есть адреса где делают на совесть? Буду очень благодарен если подскажите или дадите контакты

@auto-turn9509

6 ай бұрын

@@user-js4ib4nl6x Пригородная 3, живая очередь,

Ну капец .

Обычное дело для змз,+моторчик у вас подзапущенный,по приборам работал,любить надо технику,и пром вал в поряде буде!

Здраствуйте моя машина УАЗ пропал давления слабый на клапане масла не выходит как будум ремонтировать скажите пожольуста

Я как то пытался выкрутить пластиковые пробки, хрен . Так что это или при ремонте закрутили некачественно или на заводе.

Что с коленвалом и др. - без давления ехали сколько-то?

@auto-turn9509

4 жыл бұрын

Колена не успела заклинить, был заменен привод насоса, масл.насос, все вкладыши.

@user-sw4uf7en5v

4 жыл бұрын

@@auto-turn9509 а пробки не стали менять? Все на металические?

@auto-turn9509

4 жыл бұрын

@@user-sw4uf7en5v да заменили все на металлические, с мотора 4216.

Это калено от 405 евро 3 2008 года много в тот год застучавших моторов было из за пластмассовых пробок.Писец движку.

@user-yj9dd8dn4w

4 жыл бұрын

Ниче се🤦‍♂️🤦‍♂️

ето пробка каленвал на шестеренке есть мас канал проверяй

Если на железные поменять то и балансировать заново

а главное фото какое подобрал

402 пропало давление масла , да и х с ним и так ездит )))

У меня на газеле змз 406 давление на халодном нормальная до 3 атм доходит а при горячем ноль от чего это может быть пожалуста подскажите свои варианты . спасибо за ранее

@user-fq5zh2gb4u

4 жыл бұрын

Попробуй заменить датчик давления масла"контрольный ".Он забивается

@auto-turn9509

4 жыл бұрын

-У вас стоит масляный радиатор, если стоит, пробуйте его на время заглушить. - обычно надо начинать с масляного насоса, и с заменой пасла и фильтр. - теряется во втулках промвала. - в распедвалах, посадочные места, прверять. Тут просто так не скажешь вот это вот тут у вас нету давление))) надо разбирать с малого начинать) - я лишь скажу то чего я видел и умею, ведь много я еще не встречал, мне это интересно, и дусаю что опыта еще наберемся)))

@user-fq5sq6py7n

4 жыл бұрын

@@user-fq5zh2gb4u датчик заменил два раза))

@aidosaltaev3819

4 жыл бұрын

Гбц надо менять или распредвал

@user-ow9en5bw6z

4 жыл бұрын

живу сам по себе швецария померьте сколько вольт приходит на разьем датчика масла на горячем .Может при нагреве теряетса контакт .Версию по электрической часть надо проверить перед дефектовкой.

Вообще заводы что сейчас на метале стали экономить?то поддоны из пласмасса теперь даже в валлу пробки вкрутили модно чтоли стало все пласмасовое делать или помишались на пластике скоро поршень придумают из пластмаса наверно

Привет брат! У меня 406 змз, давление завожу идеально, прогрелся 80 градусов, и давление падает, причина в чем, знаете?

@auto-turn9509

4 жыл бұрын

Привет. Причин много, с насоса начать, втулка промвала, распредвалы.

@user-kd9cy2xc7k

4 жыл бұрын

Давление при горячем двигателе теряется в зазорах -выработке распредвалов и вкладышей колвала. Ездить можно, только следить за аварийной лампочкой.

@vladzlotin1008

4 жыл бұрын

@@user-kd9cy2xc7k не только

@user-kd9cy2xc7k

4 жыл бұрын

@@vladzlotin1008 да, не только... .промежуточный вал привода звёздочки цепи...( втулки). Давление при прогреве дв. , теряется из за зазоров...вообще надо делать капиталку один раз.

У меня такая проблема, на панели давление показывает нормальное, но стучат компенсаторы. Решил проверить давление манометром, оказалось что стрелка дёргается как бешеная от 0 и до 4. В чем может быть причина?

@auto-turn9509

4 жыл бұрын

Начинайте с мас.насоса, разберите посмотрите редукционный клапан. За одно посмотрите все заглушки коленвала.

@Suzuki_88

2 жыл бұрын

Решил проблему???

нельзя менять пробку возникнит дис баланс на коленвале

Пробка за рулём ни чем не лечится, ток ликвидация

там под замену обе шестерни, я так мучался пока не поменял ведущую звезду, если не менеть все равно ведомую слижет через какое то время

@auto-turn9509

4 жыл бұрын

Так и было, срезало, и менял все сразу) ездит норм.

Как всегда головняк делает пятирублевая запчасть!!! А гемороя на нескодько дней!!!

Так если мы поменяем пластиковые на металические, получается изменится развесовка коленвала😕

@user-hp3yj6wl1v

4 жыл бұрын

@@sibiryak79 во время балансировки колена, мы баласируем наружний баланс, а пробки изменяют внутренний, это очень сложно но баланс каждого колена должен быть до 10 гр биения максимум

@user-hp3yj6wl1v

4 жыл бұрын

@@sibiryak79 по поводу этого всего согласен на все 💯. Пробовали 3D балансировку умз 402 внутреннее биение на каждом кулаке завышены в 3-6 раз

@user-kd9cy2xc7k

4 жыл бұрын

Привет гражданину СССР от гр СССР. Ни ты, ни мотор развесовки не почуствует...,но при капитальном ремонте дв., необходимо сделать балансировку вместе с сцеплением.

Это коленвал 405 евро 3 они все такие пробка пластмассовая сразу надо поменять на железном пробки.409 мотор тоже самый это специально так сделано что бы менще ходила

@user-vu5lm5ev6e

4 жыл бұрын

Ты ошибается, не на всех е 3, пластик пробки! На моём е3 железные!

@user-zw7vu2pq5b

4 жыл бұрын

@@user-vu5lm5ev6e Привет Руслан 405 евро 3 409 евро 4 тоже они все пласмоссовая пробка Я Сам моторист сколько мотор скрыл они таки было вот всё.

@user-vu5lm5ev6e

4 жыл бұрын

@@user-zw7vu2pq5b может быть, ну тогда почему на моём железные, я его только вскрввал!

@user-zw7vu2pq5b

4 жыл бұрын

@@user-vu5lm5ev6e Руслан Я не хочу обидеть тогда не знаю

Брат помоги аа. У меня 409 двигатель. На холодном давление только 1,2 очка и очень медленно поднимается. Потом от 70 град лампочка горит и не гаснет даже на максимальных оборотах. И давления 0,1-0,3 на прогретом. Я это мерил механич датчиком. Насос менял на 514 новый. Масло Зиг 10-40. Фильтр тоже новый. Что может быть? Помогите пожалуйста

@10mira

Жыл бұрын

Ну что там было?

@user-hw1vx1sc5g

Жыл бұрын

Помощи просят, а чё было потом не пишут

@user-jh5em8qd4l

5 ай бұрын

Заткни масленый канал на натежитель

БРО ПОДСКАЖИТЕ ПОЧЕМУ ГОРИТ НА ХОЛОСТОМ ДАЧИК ДАВЛЕНИЕ

@auto-turn9509

4 жыл бұрын

Это потеря давления масла, замерьте механическим для уверенности, и для начало меняйте масл.насос.

Это я банки пивные здовал на метал и они пошли на литьё этих шестерней

Здравствуйте. Может ли двигатель перегреваться из-за низкого давления? Вот на днях разбирал движок причиной было прогар клапана, заменил клапан притер, затем заметил что цепи сильно вытянулись, поменял цепи все, помпу новую поставил, помпа обычный с постоянным вращением вентилятора, до этого вентилятор стоял на 10 лопастей, поставил 8. собрал. Сейчас на приборке чайник горит, стрелки нет просто лампочка давление масла, по ходу прогрева двигателя когда подходит уже к 80 градусам начинает моргать эта лампочка масло, далее чуть мотор температура повышается, чайник уже постоянно горит, загорается стоп и пищит, температура растёт потихоньку, поездил прокатился она медленно но растет, дошло 100 поехал обратно уже, пока ехал обратно пол часа, уже за сотню перевалило, вскипела, антифриз просится наружу. Постоял, остыл, Доехал. Поменял фильтр масленный, а то тут сказали знакомые что у них было так меняли масло с фильтром и давление пропадало, я поменял фильтр ещё раз, толку все равно та же картина😐

@auto-turn9509

Жыл бұрын

Здравствуйте, нет не может. Наоборот из-за высокой температуры, может упасть давление масло. Но я думаю у вас 2 проблемы, это перегрев, и главная проблема низкое давление.

@jonshow2688

Жыл бұрын

@@auto-turn9509 да с давлением масла проблема есть однозначно, замеряли прибором 0.1 на 1000 оборотах, когда газуешь до 3000 подымается до 4. Движок так то повидал уже всякого, пробега реальный наверно под полмиллиона, а капиталки на нем ни когда не делалось, вот и думаю что это износ расспредвалов, гидриков, вкладышей коленвалов и всего чего только можно

@DesDes-bs4nn

10 ай бұрын

​@@auto-turn9509какое давление должно быть на холостых?

@auto-turn9509

10 ай бұрын

@@DesDes-bs4nn 1- 1.3кгс/см²

@DesDes-bs4nn

10 ай бұрын

@@auto-turn9509 1.5 давит на горячую на холостых

Салам алейкум у меня такая ситуация пропала давление масла загорел чайник и заглох га ходу и не заводится что может быть друзья подскажите

@auto-turn9509

2 жыл бұрын

Уагалейкумассалам, скорее всего это цепь грм. Если колена не крутится вообще, то это плохо, надо разбирать.

Здравствуйте в каком городе у вас мострерская ??

@auto-turn9509

2 жыл бұрын

Здравствуйте, в Караганде.

@user-js4ib4nl6x

Жыл бұрын

@@auto-turn9509 здраствуйте! А есть контакты? Телефон адрес мастерской

@user-js4ib4nl6x

Жыл бұрын

@@auto-turn9509 при каком давлении загораеться контрольная лампа масла? Скажите пожалуста

@auto-turn9509

Жыл бұрын

@@user-js4ib4nl6x Здравствуйте 0.8кг

@user-js4ib4nl6x

Жыл бұрын

@@auto-turn9509 купил машину газель с 406 дв неделю назад,вот решил залить нового масла взял лукоил супер 10/40 и какойто там фильтр, масло взял чтобы чисто якобы помыть двигатель походит с 1000 км и солью и залью какое нибудь стоющее.у меня стоит механический монометр вкручен гдето рядом с термостатов в первое гнездо от радиатора я когда завожу показывает 4 а на прогретую вчера заметил что ниже однерки,но при этом лампа не горит и даже не мигает двигатель работает ровно компенсаторы не стучат ничего не брякает,а рядом с монометром вкручен еще какойто датчик и в него вкручен проводок что это за датчик??? Теперь думаю может монометр врет ? Или это масло сильно жидкое и не качественное? Раз лампа не загораеться значить все нормально? И гдето читал что когда компенсаторы стучат то им тоже не хвотает давления? Они типо начинают стучать именно когда в системе меньше 1.3кг/см2.Дайте совет что может быть? Может из за фильтра?

Транспортировочные пробки!!!

Конструкцию с промвалом только вредитель мог придумать. Пластмассовая пробка в коленвале это всё.

Если давление --0. То зачем так движком тарабанить??!!!

Ну не умер мотор то?

@user-kd9cy2xc7k

4 жыл бұрын

Он сам не знает в каком состоянии мотор., он не показал вкладыши и шейки колвала.

Привет,подскажи у меня наоборот, даёшь газу лампочка горит,что это?

@auto-turn9509

3 жыл бұрын

Привет, для начало попробовать замерить давление с механикой, если давление норма, ( на оборотах, и на холостых не ниже чем 1.3 кгс.) то заменить датчик давлерие масла. Если механика покажет низкое давление на оборотах, то смотрите привода, это промвал, шестерня промвала (шпонку) и привод насоса масл.

@user-vi2co7hw6l

3 жыл бұрын

@@auto-turn9509 спасибо

@user-kk2gc1su7c

3 жыл бұрын

Провернуло шестерню привода масляного насоса на звездочке цепи

Сука змз ну как можно пластмасовые ПРОБКИ на таком важном ответственном для двигателя 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️..ну как так

Здраствуите шестерню как выташили

@auto-turn9509

4 жыл бұрын

Здравствуйте. шестерня промвала - заде есть гайка она идёт вместе со шестерней, гайку держим ключем на 12. спереди промвал крутите против часовой стрелки. после промвал рывками на себя ( с усилием)

А причём тут шестерня насоса и пробка

На 409 какая пробка на коленвале кто знает?

@wiktoruralskii5230

4 жыл бұрын

У меня металические стоят.

@user-og2dp8ol1g

3 жыл бұрын

Они на всех мет.стоят,пластмассовая это транспортирования заглушка,при установке вала на авто их извлекают и устанавливают метал.

как он не стукнул

Пробег 1074000))

А лампочка давления не горела?

@user-hh6xu3xn6c

4 жыл бұрын

Он стоит перед распредвалами, так что на колено не реагирует

@user-kd9cy2xc7k

4 жыл бұрын

@@user-hh6xu3xn6c реагирует.

Какой дурак ставит полиэтиленовые заглушки на колвал...? Двигатель работал без масла, а вкладыши, пушкин будет проверять?..

@auto-turn9509

4 жыл бұрын

Вкладыш был заменен, так как видео короткий, все снимать не стал.

Вабче завод не завод а х/з

Так там уже и вкладышам пизда, и распредвалам кирдык

Полезно масло поменять, а то не масло а салидол

за пластиковые детали в таких местах надо казнить!!!!

рукажопые отечественный автопром

Шестерня из порошковой стали

А то что она проездила без масла с мотором не случилось беды