Спасибо. Более подробного разъяснения не бывает.👍

Привет спасибо за познавательное видео!

Привет,интересный и познавательный видосик!!

Приветик! Все ясно и понятно объяснил 👍👌🤗🤗хорошее видео❤️

@Cassie_Insolito

2 жыл бұрын

Спасибо)

3:30 у меня было 3 волги 3110 с 402 моторами, на всех трех были электровентиляторы с завода.

@Cassie_Insolito

Жыл бұрын

На десятках были.на двадцать девятых не было.у меня была двадцать девятая.там принудиловка.быда ноль вторая с 406 м там электровентилятор стоял

Тоже с этим боролся и победил теперь зимой тепло а летом нет перегрева не смотря что нет дифузора, добро пожаловать на канал.

@Cassie_Insolito

Жыл бұрын

Спасибо зайду)

@Cassie_Insolito

Жыл бұрын

Не могу найти канал киньте ссылку

@user-jv9do9kv2h

Жыл бұрын

@@Cassie_Insolito нажмите на аватарку.

@Cassie_Insolito

Жыл бұрын

@@user-jv9do9kv2h в том то и дело что Аватарки нет

@Cassie_Insolito

Жыл бұрын

@@user-jv9do9kv2h канал доработка где 403 подписчика это ваш?

Здравствуйте! Если не сложно, подскажите пожалуйста до какой минимальной толщины можно фризеровать гбц 402 под 92 бензин. Спасибо.

@Cassie_Insolito

2 жыл бұрын

Не совсем понял вопрос.гбц которая уже рассчитана на 92 или переделать с 80 на 92?

@user-tc6nq1yv9m

2 жыл бұрын

@@Cassie_Insolito я имел ввиду если после перегрева к примеру её фрезировать, то да какого минимума можно это делать.

@Cassie_Insolito

2 жыл бұрын

Теперь понятно)1-1.5 мм дальше смысла не вижу.если деформация больше то уже не стоит.слишком большие внутренние тепловые деформации алюминия все равно не позволят ГБЦ работать нормально уже не говоря об уменьшении камеры сгорания.если вы конечно не собираетесь перевести 402ой на аи 95

Привет! 👌👍👍👍😜:)

Как идёт подача охлаждающей жидкости на отопитель радиатора на верхний или нижний

@Cassie_Insolito

Жыл бұрын

В смысле очерёдности? Или...?

@user-qs5xw4fk2e

Жыл бұрын

В смысле в верхний или нижний патрубок радиатора , подача и выход на помпу по вашей схеме подача идёт в верхний бачек .В чем смысл ? Не могу добиться перегрева .

@Cassie_Insolito

Жыл бұрын

Подача о.ж. в верхний или нижний бачок радиатора решающего значения не имеет если подача и выход о.ж. производится через один бачок то в бачке существует перегородка если подача и выход в разных банках то то тем более особой разницы нет.система замкнутая и воздуха в ней быть не должно.подача идёт в основном из ГБЦ(так как там самая большая температура выход идёт в помпу.главный параметр чтобы входной и выходной патрубки были одинаковой температуры.если выходной патрубок явно холоднее входного ищите проблему в радиаторе отопителя(оторвалась перегородка если вход выход с одной стороны или забиты трубки радиатора)

Очень поверхностно. 1. Промыть систему водой с лимонной кислотой. 2. Устанвить УОЗ. 3. Устанвить диффузор и крыльчатку большой производительности. 4. Бывает брак прокладки ГБЦ и отверстия не соответствуют. Бывают даже без отверстий, но если гбц не трогали то причина не в ней. 5. Перекрыть кран отопителя если вы его не включаете, т.к. не охлажденную ож он сбрасывает в блок. При закрытом кране вся ОЖ пройдет через радиатор.

Я чтобы четвëртый цилиндр не грелся летом в обход печки два тройника поставил и между ними кран чтобы на зиму перекрывать.

@Cassie_Insolito

Жыл бұрын

Отличный вариант

Умз 4216 пошёл белый дым и выкидывал антифриз с бочка. Поменял головку все прошло но через неделю опять начал выкидывать. Выкидывал когда приезжаешь на загрузку или выгрузку. Начинаешь парковаться,включается вентилятор. В этот момент подниматься уровень антифриза и начинает выкидывать. Как только выключился вентилятор уровень антифриза встает на место. Термостат менял два раза. Патрубки всё горячие, в салоне жара. Стоит гбо.

@Cassie_Insolito

7 ай бұрын

Такие проблемы(если исключить пробой прокладки ГБЦ)бывают из-за гбо.попробуйте отключить посмотрите как себя поведет

@user-rb8qt1cw8v

7 ай бұрын

​@@Cassie_Insolito спасибо. Буду пробовать.

Бесполезно столько друзей газелистов и у всех греется так то нашли вариант. Мы убрали термостат, пустили тосол по большому кругу, сделали принудительно вентелятор и поставили доп насос только тогда не греется а у одного видел стоит 3 вентилятора два с наружи и один внутри все равно темп 100градусов у него🤝

@Cassie_Insolito

11 ай бұрын

Есть разные прокладки ГБЦ с разным расположением каналов охлаждения.из за них часто бывают проблемы

Начал греться зажигание регулировали изменений убрали термостат то же самое какая может быть причина

@Cassie_Insolito

Жыл бұрын

Если с системой охлаждения никаких проблем нет (живая помпа,термостат,радиатор)то причина может быть в прокладке ГБЦ есть несколько разных модификаций прокладок с разными размерами отверстий под циркуляцию о.ж.

Перегревается не всегда, только тогда когда перегревается.

может ли ЗМЗ 402 перегреваться из за не правильного зажигания

@Cassie_Insolito

9 ай бұрын

Если только слишком раннее.но в основном причины находятся в системе охлаждения

@user-nf7lp8hh7u

9 ай бұрын

@@Cassie_Insolito спасибо за ответ

@Cassie_Insolito

9 ай бұрын

Пожалуйста)обращайтесь.если есть вопросы можете писать в телеграм

Только бачек стать ниже радиатора

Странно... двухрядный продувается , охлаждается быстрее трёхрядного радиатора !??

@Cassie_Insolito

Жыл бұрын

Охлаждается он конечно быстрее но...объем охлаждающей жидкости проходящей через него на треть меньше и какая бы не была циркуляция при больших нагрузках он не в состоянии справиться с охлаждением двигателя в полной мере

И радиатор к стати трех рядный медный новый печки обе кипяток радиатор верх горячий середина и низ холодный нижний патрубок наполовину горячий ближе к радиатору холодный 😐

@Cassie_Insolito

Жыл бұрын

У вас проблема в. радиаторе судя по симптомам.очень часто новые радиаторы попадаются с залитыми оловом трубками.не раз попадал на такие .приходилось вскрывать и пробивать отверстия.к сожалению вот такие запчасти.обратитесь к меднику пусть проверит уверен проблема решится

@user-df8np2sj6j

Жыл бұрын

@@Cassie_Insolito и со старым радиатором к стати так же было

@Cassie_Insolito

Жыл бұрын

@@user-df8np2sj6j хивуз это что?

@user-df8np2sj6j

Жыл бұрын

@@Cassie_Insolito но там 406 мотор инжекторный стоял

@Cassie_Insolito

Жыл бұрын

@@user-df8np2sj6j если со старым тоже так было остаётся помпа и термостат.

Перебрали двигать поставили до этого не грелся

@Cassie_Insolito

Жыл бұрын

Теперь стал греться?

А что за книжка?

@Cassie_Insolito

Жыл бұрын

Эксплуатация и ремонт газ 3110 для сто

Спасибо тебе ты сильно мне помог я просто не знал что делать, у меня 402/100.

@Cassie_Insolito

11 ай бұрын

Пожалуйста)

@user-wi8sr6ih7w

11 ай бұрын

@@Cassie_Insolito ты супер

@Cassie_Insolito

11 ай бұрын

Спасибо за столь высокую оценку)

Новое обсалютно все! И все равно греется

@Cassie_Insolito

Жыл бұрын

Причин перегрева немного.помпа ,термостат,радиатор.где то причина есть.иногда бывает глючит датчик температуры

@user-df8np2sj6j

Жыл бұрын

@@Cassie_Insolito до кипения доходит бурлит в радиаторе но это не газы точно

@user-df8np2sj6j

Жыл бұрын

@@Cassie_Insolito у меня три датчика один в термрстате один в помпе еще в радиаторе как я понимаю это на лампочку . Зацеплен тот которвй в термостате который в помпе там нет провода

@Cassie_Insolito

Жыл бұрын

Если в радиаторе закипает это точно не датчик.по симптомам похоже на ограниченную проходимость радиатора(как я уже писал)

@user-df8np2sj6j

Жыл бұрын

@@Cassie_Insolito эх.. ладно спасибо

А как прочистить радиатор???! Пожалуйста напиши

@Cassie_Insolito

11 ай бұрын

Если вскрывать и шомполить то лучше к спецу(если нет опыта)если без снятия .в магазинах автозапчастей есть двухкомпонентная химия инструкция на упаковке.название не помню стоит в районе 500 р работает отлично сам пробовал

@user-wi8sr6ih7w

11 ай бұрын

@@Cassie_Insolito спасибо! Сейчас побегу искать, попробую.