Pan Slováček je velice příjemný. Video jsem si užil, děkuji :)

Ono je to špatně koncipované. 90% uživatelů zajímá jestli ráno můžou řídit. Zvládnou to určit všechny z daných testerů? Zvládnou to určit, i když je nebudeme 3 roky kalibrovat? Většinou jde o to, najít alespoň něco, když už člověk pil, ale přesná hodnota není pro uživatele důležitá.

@TheElafis

Ай бұрын

vlivem tolerance, může právě ukázat nulu ikdyž nebude. o tom to celé je. :)

@Dratovac

Ай бұрын

@@TheElafis Přesně tak, uvítal bych test zbytkáče druhý den

Když p. Kapias doporučuje testery dlouhodobě nenechávat v autě, tak jak by fungoval ten napevno instalovaný?

@MarekKapiasCZ

Ай бұрын

jak zaznělo - většina alkohol testerů má skladovací teplotu 0-40*C ... ale můžou být i vyjímky - np. policejní Drager 7510 Provozní teplota: od -10 do +50 °C. Skladovací teplota: od -40 do +70 °C, u toho v autě je to podobně.

@dominik2843

Ай бұрын

@@MarekKapiasCZ A co kalibrace? V rámci záruky to bude asi součástí programu. Ale po skončení záruky, tedy asi druhý a další majitel udělá nejspíš to, že tester přes diagnostiku nechá vypnout. Doufám, že nikdo nepředpokládá, že bude někdo po skončení záruky jezdit do autorizáku na drahé seřízení testeru, když to bude stačit vypnout. Dále co hygiena? A to nemluvím ani o tom, že v hromadě zemí v rámci EU a Evropy je možno řídit i LEHCE pod vlivem (nejčastěji do 0,5), což je o dost víc než třeba v CZ. Jinak já alkohol za volantem nehájím a jsem proti němu, ale jde mi o reálný princip :)

@brkoviny

Ай бұрын

@@MarekKapiasCZ Ale taky stojí 10% nového auta v základu.

@jakub83967

Ай бұрын

@@MarekKapiasCZ ale požadovanou provozní teplotu -10 do +50 nelze dodržet ani v ČR. V létě/zimě bych musel nastartovat motor a několik hodin nechat teplotu stabilizovat.

@torretotorreto6680

20 күн бұрын

To je zase vize budoucnost EU. Pojďme to převést do reality. No a že je to k hovnu!?

Super video, díky

Hodně průkazný testovat alkohol testery tímhle způsobem :D na to se užívají speciální přístroje, které mají pokaždé stejnou hladinu alkoholu. Takhle logicky ti co foukají nafoukají jinou hodnotu do prvního testeru a jinou do desátého, který testují, ještě, když se mezi testováním čeká :D

Dělají senzaci z něčeho co už před 30lety používali v svedsku

Ten imobilizér je celkem na nic, když vám do něj foukne spolujezdec.

@pantau6497

Ай бұрын

Tak sluzebne se vetsinou jezdi po jednom… a to chcete chytat na ulici nekoho? Navic, kdyby mi jako spolujezdci (strizlivemu) nekdo rekl, at mu nastartuju auto, ze pil, okamzite vystupuju nebo ridim sam. Jestli to vy chcete obchazet, hodne stesti a doporucuji zacit resit problem s pitim.

Nakonec je nejlepší a nejlevnější nechlastat....říkám to pořád. 😂

Za mě pokud chlastám tak nelezu za volant. Ne nejsem abstinent ale zkrátka to mám takhle naučené. Tím že jsem se dlouhá léta živil jako řidič busu a i teď jezdím téměř každý den tak jsem se naučil a ctím to.

@brkoviny

Ай бұрын

To tak má asi většina. Pro žíznivější jedince ovšem může být problém "zbytkáč" druhý den.

Jistota stojí tisíce a představa je zadarmo, když člověk není profesionální ožrala :-)

A co hygiena? Naštěstí se neživím řízením dodávky, ale ta představa, že se střídá 100 lidí na jednom náustku... no fuj. Ono stačí i to, že bych musel po každém použití minimálně dezinfikovat ten svůj ve SVÉM VLASTNÍM autě. Nejsem prase, abych strkal neustále do úst náustek, který není čistý. A co pak cena, dá mi výrobce paletu vlhčených ubrousků na údržbu nebo budu muset vybírat, jestli ocucávat hromadou lidí jeden náustek, anebo utrácet peníze za dezinfekci/ ubrousky?

@venagarazmistr111

Ай бұрын

většinově ty stabilní jsou bez náustku a jen se fouknutím řidič musí trefit do dírky tak aby nemusel nic olizovat a strkat do pusy.

@brkoviny

Ай бұрын

@@venagarazmistr111 Ono ani ten poplivaný aparát, jak na něho trvale někdo prská, není nic moc. A pak jsou náustky, jako to má třeba PČR, ale na jednu stranu si tady hrajeme na ekologii a zakážeme brčka a na druhou stranu při každém startu použijeme nový náustek? V nových autech už je i tak bambilion blbostí, které lidé nechtějí a jde to vidět na průměrném stáří aut. V ČR se za posledních cca 10 let zvedlo o 2 roky na 16 let. To je brutální nárůst a tahle další drahá blbost jen přispěje k tomu, aby se držely staré vraky při životě ještě déle.

Neni nad to si moci legalne dat pivo, dve a neresit nesmysly…

@sforman2622

Ай бұрын

To je pro ochlasty co chlemta ligu. Ne pro normální lidi :-)

Unie a jeho cesta do pekel dlážděná dobrými úmysly 😞