Спасибо большое всем кто поддерживает нас на Бусти! Благодаря вам и начался этот проект, все подробности вы найдете тут: boosty.to/polygon98

@user-yx8rz8xg2v

Жыл бұрын

Повезло вам очень крупно ребята 👍👍👍 купить такую клаССную машину да еще так не дорого 👍😉

@vasilytretiakov8943

Жыл бұрын

А я бы эти доски повернул ВНИЗ гвоздями, или вовсе оттуда забрал. Потому что поедет кто-то и всё...

@user-iz9xw7gr9d

Жыл бұрын

Предлагаю поставить кунг и использовать ЗИЛ вместо 66-ого

@casinogamblercasinostreams9479

Жыл бұрын

ребят,покажите,как с кривого заводится?

@user-zk9ms8rg5g

Жыл бұрын

Правильно притирали клапана ручной дрелью поступательно обратным вращение с пружиной под клапан

Вы молодцы что восстановили мотор. Промойте центрифугу, промажте везде, где есть масленки. Поставьте ГУР. (см.Саня 4х4). Головку снимите и отшлифуйте на фрезерном станке на 2-3 мм. под 92 бенз. Пролейте камеры сгорания все. Просчитайте СЖ. Зажигание в любом случае 5 град вперед. Подрастет мощность, уменьшиться расход. Удачи.

Спасибо за ЗиЛ! У меня в СА были два с КУНГами-лабораториями ПАРМ.На парковые дни мы их обслуживали и немного катались по аэродрому.Когда их списывали,чуть не плакали.Один прошёл 2300 км,второй-4500.Второму поставили отвал от КПМки и зимой стоянку от снега чистили.А двигатель 157го -"мурлыка".

@user-ly1ez9jh7z

Жыл бұрын

Унас такой имела аэродромная рота .аккума небыло нормального парень практически кривым ст запускал. хотя вся часть была укомплектована новой техникой так как только сформирована.

В 90-х на уборочную пригоняли войска со списанной техникой.. а после распродавали. техника военная была всегда в почете. сосед купил тогда 157-го за три тысячи всего.. ВСЕГО!!!! в полном обмундировании. Зилок потрудился с консервации всего одну уборочную и попал в руки человеку почти новым. 🤔Во время снятия поддона стрельнула мысль.... Если реечным домкратом приподнять морду за раму. То мост опустился бы ниже и проблем со снятием установкой было бы намного меньше либо совсем небыло бы. 👍👍👍

Отличный аппарат приобрели! Просто завидую. В юности, в самом начале 90х, лето работал на "Ступе" с поливомоечной установкой.Лето в тот год было засушливое.Четыре месяца поливали цветы по городу, не работа а сказка! С утра ехал на городской пруд заливался водой, потом брызгал клумбы по местному проспекту и так весь день,за лето загорел лучше чем на море! Изучил машину "от и до" , потому что до меня стояла"под забором" автоколонны несколько лет, соответственно чтобы поехать пришлось восстанавливать. Благо в то время и запчасти ещё были и подсказать было кому, работали старики всю жизнь трудившиеся на такой технике. Колектора снимают что-бы специальной собой сжимать пружины для демонтажа или установки сухарей. Но вы пошли более "простым" путем 😁! Хорошо что клапан был один, если бы пришлось менять все, тогда точно надо было бы демонтировать коллектор и искать или делать "скобу" это по сути большая струбцина с площадкой как на любой "рассухарке" на будущее приобретите комплект шарошек для подрезки сёдел клапанов. Ширина пояска прилегания клапана должна быть не более 2.5 мм.

Эх, не подсказали вам прокладку под голову солидолом натереть, тонким слоем. Она сильно уж жованая у вас. Прокладку на поддон картера я вырезал из малостойкого картона, и тоже натиралась солидолом. После установки, наверно через пару месяцев нужно ещё разок протянуть. И потом вы её хрен оторвёте если поддон снять надо будет. Ёмкость масла 11л, если что. Минимум 7л. Если будете использовать масляный радиатор, родной, у него ёмкость 2л. Учитывайте это.

С такой техникой и людьми Россию не победить никогда! Шлифанули ГБЦ и блок щеткой по металлу, поставили жёваную и ржавую прокладку ГБЦ, притянули воротком с трубой ГБЦ без всякого динамометрического ключа и мотор завелся и шепчет! Слава Советским Инженерам! 👍

@user-gx1ss9nk1c

Жыл бұрын

Только КПД этого двигателя относительно низкий

Привет коллеги! Люблю вас смотреть! Будет желание поставить усилитель руля- всегда рады поделиться опытом! Это не сложно- но очень нужная вещь! Удачи!

@fire679xl

Жыл бұрын

Вот я тоже смотрю Вас с молодежью, их и Диму с Беларуси. Всегда интересно и познавательно. Кстати много много лет назад на выставке ВДНХ, еще при Союзе был автосалон. Отец меня привез туда и я увидел кучу народу. Все смотрели Охту , почти НЛО в те времена. . Да я её видел в живую. А еще в каком то году там же на ВДНХ спортивная машина с антикрылом как у Ту - 154. Это же тоже ваша Лаура была. На всю жизнь запомнил. Какой это был год ? 88-89 или позже ? Или Охта и Лаура в один год на выставке были.

@Anpuopu.

Жыл бұрын

Дмитрий Викторович, восхищаюсь вашим неудержимым конструкторским энтузиазмом!

@user-vb8ck1ui4m

Жыл бұрын

Я комбат Крю и писал, ставьте Гур с шишиги, все ведь получилось удачно

@pavelkrjuchkov5974

Жыл бұрын

От Пазика,МАЗовский.

@vampire7904

Жыл бұрын

Дмитрий Викторович,надо бы на этот Зил колеса от ракетовоза поставить.😄😄😄

Я притирал клапана растёртой наждачкой замешаной в солидоле. Пальцем. Фаска получалась солидная, и в памяти этот ремонт отпечатался. То есть, буквально ремонт на пеньке с помощью палки и молотка)) До чего же клёвая эта старая техника... И вы клёвые, мужики! Не обижайте Захарыча.

@dedmazai9212

Жыл бұрын

в советское время было распространено притирать самодельной пастой из тертого красного кирпича и масла.. может и сейчас паста из того же самого...😄😄😄

@user-nz4jf3ir3w

Жыл бұрын

Сущесвуес инстртмент рассухариватель

@Nahuyuna_Motano

Жыл бұрын

@@user-nz4jf3ir3w существует. Но не имеется

мужики красавцы! без паники,размеренно)зил будет жить)))

💪Я с таким авто познакомился в Сов. Армии. 1982--1984. Он был старше меня на три года 1961г.выпуска. Своими руками перебрал весь автомобиль. Работал на ней в сельском хозяйстве, тогда это называлось попасть на целину служа в Армии . Машина очень надёжная и выносливая, а мы молодые уж давали ей пиз**лей. Есть у нее одна болезнь, отваливаются передние колеса. Ослабевают болты крепления передней ступицы к поворотному кулаку и ступица отлмывается, ломая переднюю полуось. (ШРУС) Так что проверте надёжность крепления узлов. Вы молодцы, хотя у меня складывается такое впечатление, что вы оживляете старину, чтобы потом ухандокать ее окончательно. Всех вам благ, делйте то, что считаете нужным.🖐️

@user-ug6gy1lt7k

Жыл бұрын

Все техника что у них была в лучшем состоянии чем попала к ним в руки...

@user-iz1of7pb1m

Жыл бұрын

На ЗИЛ-131 тоже, хотя и редко, такое бывало

Эх, мой Захарчик (ЗИЛ-157) молодой водила на сеансе связи с Москвой, забыл по незнанию слить воду, при -27 на радиостанции Р-102М2. Головке пришла писецЪ. Чухали её на листе наждачки, чуухали, пытаясь сточить пробой. Ничего не вышло. Дали мне новую Р-140М. РС 140 классная, ЗИЛ-131классный, но Захарчик, до сих пор у меня в памяти с тёплыми воспоминаниями. КУНГ уютней и теплее зимой, при этом штатная дровяная печка с термос-чайником. Офицеры не могли придраться, что жарим или готовим картофан, чай. Всё штатно...

какой же он всё-таки красивый. прям видна спокойная мощь. уверенность в победе над пространством.

А раз переживали за прокладку, почему не пробрызгали медным герметиком? Герметик Распыляеться как краска, температуру держит, работает шекарно))) Лайк, обнял, поддержал

Тот самый канал где лайк можно ставить ещё до просмотра видео! Всегда интересно, всегда приятная атмосфера в которой хочется оказаться

@user-shmuzer512

Жыл бұрын

Не надо так делать. Лайк должен ставится после просмотра видео, тогда он сможет влиять на продвижение видоса. Лайки, поставленные до или без просмотра ютуб списывает.

Капец вы рукодельные! Поклон таким рукастым людям.

Молодцы ребята вспомнил своё юношество

35тыщ за такого красавица, ну это просто золотой грааль, ждём новых серий

Спасибо за спасение машины и контент, в детстве каждое лето с дедом катался на 157-ом, сейчас уже ни деда, ни зила нет. Приятно видеть такое отношение к такой технике.

Добрый день Ребята. Вам нужно менять реактивные штанги, тогда мосты перестанут гулять.

Приходилось хаживать начальником караула на Дальнем Востоке .В снежные зимы самые лучшие караульные машиной были зил-157 он летал казалось что крылья несли его над снежной равниной! Урал же 375 грёб колёсами пыхтел но Вёз но не так быстро как зил-157

Это не машина, это щастье! Для охоты, и рыбалки, туризма, лучше не придумаешь! 👍🔥

@alekhaordonesa...belgatoy2359

Жыл бұрын

Зато он жрет больше 131го

@user-dm1oe4ug5x

Жыл бұрын

@@alekhaordonesa...belgatoy2359, и ездить на 131 куда приятнее.

@user-yz8we3qx9c

Жыл бұрын

Сразу видно что ни дня за рулем этого чуда не сидел.

@user-th1ky7jf5x

Жыл бұрын

В чём счастье? Спонсировать Лукойл с Роснефтью. С его расходом бензина ему только на постаменте стоять. Для охоты и рыбалки намного лучше ПАЗик на шишиговских мостах, и с дизелем.

@Pisatel-Literator

Жыл бұрын

Сколько мы на таком дров перевозили в Брестскую область)))) грязь не грязь, пофиг дым. Прёт напролом

Привет МАСТЕРА!!!!... На одном дыхании просмотрел ваш ремонт СПАСИБО!.. Если не придумали имя своему ЗИЛу....=ФОКС=...Почему? Объясняю... Видимо помните эпизод из фильма “Место встречи изменить нельзя”, когда главные герои пытаются взять “Фокса”. Жиглов и Шарапов преследуют рецидивиста, который убегает от них на армейском грузовике. Так вот этот грузовик был американским Студебеккером US-6. ...В 1943 и 1944 годы каждая третья машина в СССР была иностранного производства. Некоторые “Студебеккеры” собирали на московском заводе имени Сталина (ЗИС). Но по качеству советские аналоги были намного хуже, чем USA Studebaker US6 американской сборки. Кстати аббревиатуру USA в советской арами “читали” как “Uбить Sуку Aдольфа”......После окончания Второй мировой войны Министерство обороны СССР заказало отечественном автопрому машину, которая буквально копировала бы американский грузовик. Причем на любые новшества, которые предлагали советские конструкторы, министр обороны говорил: “Не надо придумывать лучше. Сделайте мне обычный “студебеккер”. Так родился грузовик ЗИЛ(ЗИС) - внук “Студебеккера”. ( ЗИС-151.....ЗИЛ-157.... У ЗИЛ 157 было множество прозвищ, под одним из них его узнают, как Трумэн, но далеко не многие понимают откуда оно. А все дело в том самом Студебекере, т.к. наша машина была очень на него похожа и в те годы в США президентом был Гарри Трумэн, отсюда к ЗИЛ 157 приклеилось это прозвище....Имя детища разумеется за вами...ЖЕЛАЮ УДАЧИ...ЛАЙКОС+ Каналу =Полигон-98=

@user-yx8rz8xg2v

Жыл бұрын

Да ЗиЛ 157 это Труман 😊

@user-ke1pj4wv9n

Жыл бұрын

Это "Ступа" так называют.

@Alex-fh2th

Жыл бұрын

На Студебекере были одинарные передние и двойные задние колеса.... и меньшего диаметра чем у 157-го ЗИЛа... А вообще внешне Зил намного красивей Студебекера....

@joker4352

Жыл бұрын

Вообще ни чего общего!

Мужики, только полный кап ремонт. Советами бывалые, помогут.

Спасибо большое Парни! Радует!

Молодцы ребята авто супер... Привет вам от Кемеровской области

Парни! Клапан поднять вверх и под тарелка в размер пару болтиков с двух сторон. Потом поворачиваем двигатель пока не опустится толкатель. Стукаем по клапану и сухарики выпадают.

@Anpuopu.

Жыл бұрын

Супер метод. Не знал.

ребята , лет 50 назад в автомастерской притирку клапанов делали коловоротом. на клапан одевали пружину, опускали клапан на место , коловоротом в прорезь нажимали на клапан, поворачивали коловорот , поднимали коловорот , поворачивали на прежнее место и все с начала. быстро и удобно делали притирку.

@joker4352

Жыл бұрын

Ну совсем не быстро но зато надёжно.

В 92м в Якутии работал на "колуне". Серьезная машина. Отсутствие гидроусилителя сказалось - плечевой комплекс развил почище тренажёра. Иначе, попал в колею - пиздуй до перекрестка. В остальном без претензий.

Ребята Вы просто молодцы!!! Спасибо огромное за ЗиЛ 157. Это моя любимая машина.

Хорошее дело делаете. Завода ведь уже нет. Спасаете хорошую технику.....

Одна из тех машин, которой хочется дать ИМЯ! Так и просится назвать - ДЕД ...! В этой машине есть ДУША, а какая она будет, зависеть от Вас! Удачи!

Всем привет! На 19:00 такое ощущение что в моторе птеродактили с динозаврами обитают. XD

Клапан притерать ,под клапан надо ставить пружину что б отжимало клапан , и ещё у вас рулевая тяга поперечная согнутая !

ЗиЛ нужно восстановить. Это легенда.

@user-yx8rz8xg2v

Жыл бұрын

Очень хорошая машина 👍👍👍

@user-gi2bc7li7f

Жыл бұрын

Все поезд ушёл, на территории зила одни дома,все цеха сровняли с землёй и 90000 работников на улицу,как и на большинстве предприятий.

@user-yx8rz8xg2v

Жыл бұрын

@@user-gi2bc7li7f как жаль 😪😪😪😪😪😪😪 такой гигант разволили 😱 и сколько людей оставили без работы 🤔 ?

@Alex_Peresvet

Жыл бұрын

@@user-yx8rz8xg2v До армии полгода на Трумане работал в РАЙПО. Товар по деревням развозил. Хорошая проходимость, малооборотистый.

Хорошие ребята! Удачки вам на дамбасе! Ждём!

Зил 157 живи!!!! Спасибо за компанию!!!

@user-be7rw2qp4z

Жыл бұрын

Дима , привет Беларуси .🤝🤝🤝

@ZAAN333

Жыл бұрын

Привет Custom Truck!!! 👍👍👍

Привет. Всегда смотрю Вас с удовольствием. Зил - это легенда, это состояние души. Это надо просто любить и он отвечает тем же. Удачи!!! Ждём продолжения

какие же у вас золотые руки, а я кнопку на унитазе две недели не могу починить.

Млодцы парни...удачное оживление !!!

Привет ребята! Такие хитрые операции проводятся с забиванием всех щелей ветошью! Чтобы не упало в нижнюю полость детали . Удачи вам , Молодцы!!! " Поларис" надеюсь скоро обретёт второе рождение.

Помню в детстве, в Приморском крае (Владивосток) такой зил называли "Бэмс" 🙂

Легенда должна жить) как и Николай Петровичь

ПРОДОЛЖИТЕ ВОСТОНАВЛИВАТЬ , ПОЖАЛУЙСТА, СГОРЕВШУЮ БМП!

@radteh

Жыл бұрын

Смысл её восстанавливать если стоимость восстановления превысит её стоимость?

@user-re6ed1fw5j

Жыл бұрын

Просто это интересно, и контент будет прекрасный

@BaTakaT89

Жыл бұрын

Смысл за бесплатно это делать?? Пусть лучше хозяин подарит полигону на запчасти!

@BezumniyMaksim

Жыл бұрын

Привет ! Теперь у нас ЗиЛ есть, болеем за Захара

@DmitryPro93

Жыл бұрын

А смысл? Монетизации нет

Вы красавцы, мужики. Вот бы с вами поковыряться в такой технике

Мужики рад вас видеть и слышать, настоящие мужские приключения)))) Спасибо вам за качественный материал!

Ребята -вы красавцы.

Молодцы ребята. Люблю вас смотреть. За Захара отдельное спасибо) успехов вам и здоровья

СТУПА!!! Это шедевр нашего автопрома! Поствте его в колею 1 пониженую включите, тронтесь и идите рядом с ней снимайте контент!!! Она по колее сама будет ехать!!!!

Молодцы мужики!! НастоЩее хобби для мужиков. По возможности возьмите Урал как проект.

Парни, коллектора снимаются для удобства засухаривания, расскхариватель у них выглядит в виде струпцины с винтом с одной стороны и если им пользоваться то коллектора мешают. - СТАРАЯ ШКОЛА. 🙂✌

Ребят не теряйтесь !!! Нужно больше видео !!!

Молодцы Мужики

Молодцы ребята всегда смотрю ваши передачи

насколько помню - у нас на газ 52 была специальная засухарка.Но коллектора пришлось бы снимать.Представляла из себя большую струбцину с разрезной тарелочкой под шайбу.А газ 52 - просто чуть поменьше.Головку - шлифовать.Можно вручную.Берется большой камень под наждак.Диаметр - как ширина головки.И шоркайте пока ровной не станет.Хз что это за прокладка.На 52 были серые металлоасбестовые.Перед установкой мазались литолом.Ну и шпильки там стояли ,а не болты.Ну и таки не сорвите болты.Там момент - 8-10 кг.Это ж не дизель.

Супер молодцы ребята!!!

ЗиЛ 157 это сынок "Николай Петровича"))) Фамильные черты заметны!

когда я слышу "и он а-атарвался" то сразу вспоминаю сову из винни-пуха.

Круто парни.!! не одной серии вашей не пропускаю.....ЗИЛ огонь 💥💥💥💥👌👌👌

Отличная машина. Классно её обслуживаете. Удачи с проектом. С нетерпением жду продолжения

Силиконовый дюрит!!! Гениально Карл!!! Гениально!!!

*Рад вас видеть 🏆⭐⭐⭐⭐⭐⭐*

МОЛОДЦЫ, ребята! Рад за Вас, рад за Захара (он же Мормон)!!! Браво!!!

@user-th2lf7tj6p

Жыл бұрын

Только не мормон, а мАрмон, от названия американской фирмы Мармон-Херрингтон, поставлявшей похожие машины по ленд-лизу во время В.О.В.

Отличный ЗИЛ! будет интересно смотреть как он постепенно приобретает достойный вид!🔥👍

Крутой выпуск!!!!! От души душевно в душу!

Вытянул-таки зилок свой счастливый билетик) Попал куда надо!

С АТЛ смотриться гармонично😀 Жду нового видоса по нему!

Парни, используйте СИЗ. И по своему опыту знаю, и на заводе насмотрелся на многое. Глаза потом не купить, берегите себя!

Мужики, вы молодцы, друзья, держитесь вместе.

Так нельзя шлифовать невкоем случии, даже слегка.. + купите им Динамо ключ (затягивать болти)

@user-md8zd1xb5j

Жыл бұрын

Всё верно,только ручным коловоротом.

мужики .как не хорошо вы поступили с движком.в этот момент столько инфарктов получили мотористы .😂я сам тоже бывший водитель и шляпу снимаю перед захаром но вы молодцы оживили .дали двигатся колёсам наверно тоже порадовалвсь как вы😄😄

Felicitari pentru filmulete , va urmaresc cu mare interes . 6 cilindrii in linie . . . Motor pe benzina , cred ca si consumul e pe masura , probabil in periada cind functionau astfel de camioane si benzina eta ieftina . Salutari din România !

@stefanionascu8463

Жыл бұрын

@Сергей Сергей super , in copilaria mea soferii erau platiti la consum si toti goleau din rezervor in sanț sa aiba consum mare si sa ia salariu mai mare . Acum la noi benzina este 1.6 euro . Cum naiba pe atunci erau toate ieftine si acum totul este scump . Credeti ma ca de 30 ani nu am mai fost in concediu . Aveam un ij jupiter 4 cu atas si m am plimbat cu sotia si cei doi copii in toata țara . Alte timpuri . Va urez sanatate multa si cit mai multe filme interesante .

@stefanionascu8463

Жыл бұрын

@Сергей Сергей sunt din Romania dar acum40 ani importam motociclete si masini din urss . Chiar si acum motocicleta mea de suflet este o Voshod 175 cc .

@stefanionascu8463

Жыл бұрын

@Сергей Сергей am facut limba rusa la scoala 8 ani , acum sunt batrin am 64 ani dar inteleg destul de mult din ce spun baietii . Ma bucur ca ai rude aici , si eu sunt din Craiova . Sanatate multa tie si familiei !

@stefanionascu8463

Жыл бұрын

@Сергей Сергей multi ani înainte , sa fim sanatosi !

@robertsnow4791

Жыл бұрын

Че происходит?🤔🤔)))

Помню головки большим точильным камннем притирали. Берёшь такой здоровый быблик и гоняешь его по головке туда сюда... Это про головку блока)))))))

@sergeiklimkin4614

Жыл бұрын

На змз402 и сейчас так можно. По крайней мере я так делал.

В книге Ивана Ефремова "Дорога ветров" описана экспедиция в пустыни Монголии. Там на машинах перебирались даже аккумуляторы. И всё в условиях пустыни. Вся советская техника раньше комплектовалась инструкциями с подробными чертежами и схемами. Восстанавливалось всё буквально на коленках в поле. Сейчас всё делается специально неремонтопригодным.

@robert1330

Жыл бұрын

Как часто вы стоите на обочине? Раньше бензонасос, карбюратор, трамблёр и ещё куча всего так на всякий случай. А сейчас даже набор ключей многие не возят

@pipespb

Жыл бұрын

С детским велосипедом, купленным в начале 1970-х годов, шла книжка-инструкция, и потолще, чем сейчас идет с автомобилем... А в пособиях тех лет "Справочник автомеханика" описан гаражный ремонт всех узлов и деталей автомобиля.

@user-yx8rz8xg2v

Жыл бұрын

Да это совершенно верно 👍

@Kirilius83

Жыл бұрын

Чинится в поле это да. Но вот нюанс - она в поле и ломается регулярно, причем все, поэтому все в поле чинить и приходится...

@LelikGolik

Жыл бұрын

@@Kirilius83 в поле ломается всё. Только то, что делается сейчас в поле не переберёшь.

28:17 С этого момента до конца видео У кости такое милое и довольное лицо

Привет, Саня и Костя🤝. Поберегите глаза - надевайте защитные очки. Тележка "гуляет" из-за износа реактивных тяг, поменяйте их и проверьте балансир поперечной устойчивости 😁

И колун и ступа)) всё из детства )❤

на таком Захаре я начинал работать это был первый мой автомобиль в августе 1986 г

Мы с отцом меняли на задней телеге балансиры, тяги. Родные не могли найти, а мосты гуляли. Мы ставили от Урала от сельхозника, только резали их по середине, и укорачивали на 5 сантиметров. Потом обваривали заново, лучше во внутрь прут ставить металический. И они вообще неубиваемые получаются.

ROTOCUP называется эта система проворачивания клапанов,но это с судовых дизелей.Спасибо за ролик,очень интересно.

Были времена когда абразив с маслом бы единственным средством. Успаха Вам.

Парни отлично!!! Очередная лучшая серия!!))) жму лапу Вам братцы

Старикам везде у нас дорога, старикам везде у нас почёт! 🤘🤘🤘

Всё что хотел увидел. Мужики благодарю за такое увлекательное и сложное в разборе про двигатель... было интересно, познавательно и душевно. Теперь прям жду чтоб ЗиЛ-157 у вас принимал во всём участие собрано обновлённый)... Саня и Костя.. жму руки✊

Без друг без друга Вы и не канал, а в двоем вы супер сверх!!!!

приятно посмотреть добродушные, веселые мужики - оптимисты...отдельное спасибо за отсутствие мата

Люблю серии с восстановлением такой техники,рукастьіе мужики!

Молодцы парни. Хорошо смотреть. Удачи

Дух того времени! Нижнеклапанный мотор, класс! Сам занимался подобным с газ 51. Спасибо что вдохнули жизнь в ЗиЛа. А головку при перегоне нужно было протянуть, возможно не пробило бы

ГлаССный проходимец 👍👍👍👍

Отличный проект! Ждём продолжения

Головку проточите на 1,5 мм повысите степень сжатия под 92 бензин.

Саша и Костя, здравствуйте. Спасибо большое за интересную серию, зил классный.

Глушак прям подарок судьбы

Красавцы. Такую технику восстанавливать много стоит. Это у нас в Сибири ещё много таких ходит. И запчастей хватает. И много запчастей пристраивают со 131 зила.

Молодцы ребята смотрю вас уже год вот думаю в гости к вам съездить посмотреть в живую на это чуду технику

Таежный разум! Пять балов. Вы молодцы!

Уххх! Комбаты с Ходосом в одном видео, новая серия у мужиков с Полигона - не вечер воскресенья, а просто праздник какой то 😁

динамометрический ключ давно придумали!

👍👍👍🔥🔥🔥 Классная работа!!! Удачного вам проекта!!!