Порядок работы именно такой. 15 бутылок по 3,62 на 4-х)))))

@user-zp1dm4gy7e

5 жыл бұрын

Весь проэкт будет состоять из : выбросить родную деталь и поставить что-нибудь усиленное от шишиги , ЗИЛа или даже КАМАЗа .. .

@user-po7sj3vk6e

5 жыл бұрын

да хорошая водка за 3,62!сам помню такой же порядк с пословидцай

@VladimirN11

5 жыл бұрын

Мы говорили, 15-й магазин, 3,62-е, на четверых. ))

Никто не еще не думал, в какого монстра превратится ЗИЛок, проходимого монстра😎

Серёга Водитель, просто мужик, просто молоток. Проехал на такой технике 110 км. Красавчик!!!

Приятно смотреть нормальных людей. Без мата, понтов, дешевых кривлялок. Зилы 131 и 157 очень красивые машины. Как весь военпром СССР

@antmasantmas1276

5 жыл бұрын

Совершенно верно.

@ussr3591

5 жыл бұрын

ТОЧНО !

@arminemanukyan4030

5 жыл бұрын

Согласен 👍👍

@user-qo6bc3sv1e

5 жыл бұрын

все спиздили у американців

@user-nw1fc6dc9d

5 жыл бұрын

Evgenazile Le Piere Симпатичные, интересные люди!Молодцы ребята!Всяческих успехов и радостей!

Серёге большой респект за помощь, красава!!!

@eduardalimov6858

5 жыл бұрын

Сыкливый жополиз гагарин вышел в эфир)))

@tururo6596

5 жыл бұрын

Согласен Сереге отдельный респект!

@user-zp1dm4gy7e

5 жыл бұрын

Это только-только начало секаса с карбюратором , ягодки в переди )))

@user-kp2rp9nu8q

4 жыл бұрын

@@user-zp1dm4gy7e ддд

@user-kp2rp9nu8q

4 жыл бұрын

@Максим ъ

Ура! 157-ой! Вот это контент подъехал! :D

@NIVA6x6OFFROAD

5 жыл бұрын

Stepan Kutuzov сколько ж он жрет?)

@user-um8qq4jz7s

5 жыл бұрын

@@NIVA6x6OFFROAD литров 100 на сотку 😀

@StepanKutuzov

5 жыл бұрын

@@NIVA6x6OFFROAD если нормально отстроен карб, зажигание и живой двигатель - 35-40 трасса/50-60 бездорожье.

@OlegNic

5 жыл бұрын

как техника хрень полная, жутко тяжёлый в управлении, очень устаревшая техника, колун он и есть колун,

@G-class_tmb

5 жыл бұрын

@@StepanKutuzov ну по трассе реально так, а вот любые маневры в лесу снегу начинаются от 1л на 1км

Игорь, Сергей! Благодарю вас за видео. Вспомнил студенческую молодость на военных сборах. Катались на бортовом ЗиЛ-157 (ласковое прозвище - "Колун") - ездили в часть за продуктами. Шикарный автомобиль! Надежный, безотказный, проходимый. Спасибо, что вдохнули новую жизнь в "дачный экспонат". "Недвижимость" ПОЕХАЛА! Да ещё как! Молодцы, ребята! Искренне Ваш...

Молодцы парни занимаетесь любимым делом, мне 30 и начинал я с 130 131 зилов, теперь на дальнобое на вольве амереканке, но с удовольствием сейчас бы залил водички и по катался бы на родном зилке)

Спасибо Сергею что вызвался помочь пацанам) мощный аппарат и классно выглядит!

Хоть кто-то взялся за 157. Спасибо парни за ваш труд и интересный контент!

Я чуть не расплакался! 157-ой! "Колун", легенда РВСН с конца 50-х годов прошлого века! Я на таком (в КУНГе) на службу 8 лет ездил! Искать их надо в Ленобласти, Калиниграде и (тьфу) Шпротбалтике - т.е. в тех местах, где массово стояли части РВСН. Ну еще в Новгородской и Московской областях. Сибирь, конечно, в первую голову, но оттуда он сам не доедет!А то, что Студер (а это цельнотянутая конструкция оттуда) заведется, даже сомнений не было, но (!) накачку шин, нормальную подачу топлива, лебедку,трансмиссию и подвеску восстановить нужно обязательно! Не Роллс-Ройс, конечно, но где проползал колун, ни 131, ни Урал не проходили...И да, ездить на нем надо уметь. У нас бойцы-водители уходили на дембель весьма физически развитыми ребятами!Удачи в реализации проекта!

Купил в июне 2019 т точно такой же с родным кунгом,гнал с Кургана до Барнаула 1800 км, без проблем только прокладку под бензонасосом поменял и все. Ехал три дня,встречные машины приветствовали как могли, гаишники останавливали чтобы сделать селфи рядом с Зилком. Впечатления огромные!!! Машина очень нравится. Ваш видос смотрю и с Вами рад ребята , машина супер!

Ааааааааа, 157ой, как же охренительно!!!!!!! Нереально круто будет. Я весь в предфкушении!!!

@163city

5 жыл бұрын

аппарат отличный!

@user-el6xb2wc5b

5 жыл бұрын

Смотри не кончи

@irkedro4193

5 жыл бұрын

@@user-el6xb2wc5b поздно

@timonya_53

5 жыл бұрын

@@irkedro4193 хахахаха))))

@user-zp1dm4gy7e

5 жыл бұрын

Зайди на форум зил157 . Там есть всё!

По мне, так это самый красивый и брутальный ЗИЛ из всех!

@user-xo4lo2bm4i

5 жыл бұрын

Поддерживаю,только кунг бы еще родной👍

@iga00001

5 жыл бұрын

Нифига 131!

@Numis050

5 жыл бұрын

@Dmitry Blau представители развитой цивилизации попытались научить работать аборигенов.

@DROCUN

5 жыл бұрын

@Алексей Б, поддерживаю каждое слово! 157-й, самый красивый ЗиЛ!

@ArtakaShadow

5 жыл бұрын

@@Numis050 чёто от тебя дерьмецом прёт, скакал бы ты от седова.

обожаю проекты по 157-му, мужики респект вам огромный!!! сразу подписываюсь и зову друзей!

Классика жадности. Продавал, продавал, желающих не было, а тут такая движуха началась! Жадность проснулась и давай сдирать с машины всё что можно продать, а скорее всего всё это будет валяться в гараже и так и сгниёт.

@user-mq5rl9yq1u

5 жыл бұрын

А так и будет всё в огороде продавца валятся.

@user-md5zv9qd7t

4 жыл бұрын

Не будет это валятся в гараже,там где сложили там и останется.Дерюгой накроет,а когда сдует дерюгу,поленится даже заново накрыть.

Игорян! Так держать! Хороший товар взял! Машина Сказка! Осталось вложить Душу, и все ок! Сереге респект за перегон!!!

@user-ge8tq4ki1m

5 жыл бұрын

Ну все теперь за офроуд тыс 5 будет сжигать)

@romanbotov3814

5 жыл бұрын

Что за мастер холостые не может выстовить. Такого барахла на Смоленщине много 157

Агхонь тачка. То что нужно каналу. Серёга - герой!

@uazbrelok5124

5 жыл бұрын

ты хотел написать Огонь наверное))))))

@petrvorobiev3157

5 жыл бұрын

@@uazbrelok5124 не огонь, а аааагонь!

Мармон, Ступа, Колун, Захар, Трумен, Крокодил...............сколько же прозвищ давали этому автомобилю! Лайк вам ,ребята!

Для меня - 157-й ЗиЛ и КРаз "Лаптёжник" - самые любимые полноприводные грузовики с колёсной формулой 6*6! Эти два собрата - настоящие труженики тайги. Сколько леса на них было вывезено... Проект обещает быть интересным, так что буду следить за каждой серией.

Поздравляю с покупкой замечательного Зила))))

Серега после Зила 2 дня работать немог у него все болело. И телефон потерял через дыру в полу. А так говорит было увлекательно.

@combatcrew

5 жыл бұрын

Мы перед Серегой в неоплатном долгу!

@Veres_Roman

5 жыл бұрын

@@combatcrew Серега у нас парень простой он об этом уже непомнит.

@user-ki5yz3vb3v

5 жыл бұрын

@@combatcrew вы должны Серёге,как земля колхозу!!!

@glushenko173

5 жыл бұрын

@@user-ki5yz3vb3v земля колхозу ничего не должна😉😂

@domkom122

5 жыл бұрын

Надо лайков побольше, чтобы Серёги на новый телефон!

С Депутатска на Якутск по зиме гнал домой такой с родным кунгом, в 96ом. Удачи с ним,настоящая машина

Захар, Поларис, Колун, год отъездил на нем во время службы 80-82, в конце службы видел новые с гидоусилителем, по поводу рулевого, оно конечно тугое, но в конкретном случае у ребят машина просто банально не промазана, надо смазку поменять , по хорошему перед движением неплохо бы проверить наличия негрола в мостах и промежуточной опоре ( поросёнке). У меня остались тёплые воспоминания о 157м, моя первая машина, достаточно простое устройство, я стащил в библиотеке книжку ЗИЛ 157К, проблем не было, все делал сам, хотя порой приходилось повозится к примеру для регулировки клапанов приходилось снимать крыло, в отличии от v образных двигателей где достаточно снять клапанные крышки, что занимает минуты. Машина очень прожорлива, грузоподъемность небольшая, на трассе как на тракторе 60 км, по бездорожью идёт неплохо, но более современный Урал 375 выигрывал и по скорости и по проходимости в условиях бездорожья, но притом имел просто фантастический расход топлива если не изменяет память по шоссе 75 литров, а по пересечённой местности где то 100, но в СССР горючки было много:-) Для каких целей будете использовать? Кунг оборудован для проживания, но в качестве автодома использовать мне кажется не рационально, если только без постоянных перемещений, разорит на топливе, я подумывал о подобном варианте, но рассматривал 66 Шишига.

Налаживайте лебедку и подкачку иначе на бездорожье будет туго!

@combatcrew

5 жыл бұрын

Это первым делом

@user-zp1dm4gy7e

5 жыл бұрын

Токарь , фрезеровщик , карбюраторщик - специалистов хрен найдешь ...а они вам нужны будут ! Движок дохлый Меняйте на дизель иначе заипетеся !

@user-dt9yi8vf4s

5 жыл бұрын

@@user-zp1dm4gy7e карб сразу в помойку, там все уплотнители и мембраны высохли, а окислы с металлов будут забивать жиклёры. Можно попробовать внедрить простенький инжектор, либо сразу менять двигло

@user-zp1dm4gy7e

5 жыл бұрын

А Херли ? Блокировок нет и поставить невозможно... Ты только представь : три моста и шесть свободно вращающихся колёс ! У куда вы там поедете ?

@user-zp1dm4gy7e

5 жыл бұрын

Мотор под замену на дизель ...а расход 60 трасса 75 - вне дороги , как вам ? Бенщинчика ? Камминс дизель это 250.000 в среднем , или менее

Вотэто я удачно зашел, про себя думкаю, ну че вот пацанам на проект взять, все уже было, а про Колуна то я и не подумал, зачет идея! P.S. За руль в колее только обратным хватом ;)

Дааа! Вспомнил былые времена! У меня был такой 85г.в. брал с пробегом 550км. Перегонял 250км. Какой это был кайф! Сидишь, едешь как в машине времени, и запах от оббивки кабины кажиться таким далеким как и 85год да и вообще эпоха этих машин!

@antmasantmas1276

5 жыл бұрын

Полностью согласен.

Ну вы парни маньяки👍👍👍 Аж захотелось тоже какую нибуть дичь оживить)) Следим за проектом! 👍👍👍

Серёге надо памятник при жизни поставить, на этом динозавре и 100 км проехать уже подвиг!😉

я все понимаю только взяли, майские и т.д. но!!! Срочно нужна вторая серия!!! ждемс)

Бэмс, Захар, Поларис... по-разному в частях называли) Проходимость по грязи из-за не очень оборотистого мотора просто фантастическая, а с лебедкой вообще стопроцентная!

Молодцы вы пацаны немножко в машинах разбираетесь значит ваши отцы вас кое-чему всё-таки научили большой им респект за это

Кароче. Побольше вам бензина, денег и нервов. Походу проект обещает быть интересным))

Мужики вангую это будет топ контент! Очень интересна судьба этой машины!! Продолжайте!)

Был такой, покупал у вояк с "Таежки" в Комсомольск-на-Амуре. Охота, рыбалка, дрова и остальные таёжные прелести. Проходимость сумасшедшая. Только руль тяжёлый.

Работал на трумэне тоже с кунгом был, был пацаном ещё, накрутишся за день руля,мама дорогая. Также с лебедкой, открывалось стекло. Обалдевал от машины, на работу как на праздник бежал. Потом подрабатывать на бортовом с лебедкой, экранированое э/о, предпусковой подогиеватель, новенький с хранения, офигенная техника была, все работало, особенно нравился предпусковой, вещь. Тяжелая была техника, но надежная до безобразия, ломаться не чему, с ручки на раз заводилась Всегда с теплом вспоминаю.

Круто, когда-то тоже технику перегоняли старую своим ходом, 650-700км - весело было ))))) А у Вас по лайтовому ещё как-то получилось. ЛАЙК. Давайте ещё видео про этого монстра.

157 воспоминания из детства,сосед,дедок 50лет(нам он казался дедом), работал на таком,только бортовом, и катал нас пацанов!👍

Вы большие молодцы! А Сергею отдельный респект!!!

я на таком с раздаткой в Краснодарском и Алтайском крае в 1979г на целине был на должности ефрейтора......РОМАНТИКА!!!!!!! На Алтае не удин десяток свиней задавили...им машина в то время за Марсоход проходила! Аккумуляторы были почти все дохлые ...заводили кривым стартером. Свою заводил с пол пинка!!! Пришлось потрудиться с трамблером и карбюратором. Спасибо не подвела!!!!

Крутой проект. Хорошая машина. Удачи и успехов вам ребят в этом деле. Ведь работы вам предстоит очень много. Уважение вам и респект. Молодцы.

10 лет гоняю на трумане по алтаю за дровами,из проблем радиатор и руль выбивает из рук на пеньках, и клапана регулировать 3 руки надо + крыло снимать. Радиатор переделал от беларуса,бачки перепаял проблема исчезла,он 4 рядный! Втулки балансира прям йз стали точу у токоря, ходят на ура! А так апарат годный не убить его,даже дятлы без ухода гоняют годами!бензин любит 80ый,пока есть в продаже у нас,а 92 раскисает резинка иглы карбюратора!я купил на металоприемке еще один, с доками за 50 с лебедкой,но нужен поршень стандартный 1,не могу найти уже больше года,ведь было 2 вида двс , в одном поршневая зил 130 на 100, а у меня с поршневай 101.6 стандарт,если у когото валяется отзовитесь! Ps.будут вопросы по эксплуатации буду рад помочь советом,ПОДПИСАЛСЯ!

@user-nw1fc6dc9d

5 жыл бұрын

Юрий Понома Так ты рассказываешь про какой-то аппарат, который сам сделал.Поршни, балансиры, клапана, радиатор , бачки,крылья.А так машина -зверь!И Запор тоже ничего, если в него попытаться Гольф впихнуть.

@user-gu8xm5hs1u

5 жыл бұрын

@@user-nw1fc6dc9d читай внимательно,из не родного радиатор и все!

Четыре машины покупал и всегда ночью их пригонял, пока посмотришь, пока оформишь и дома уже за полночь. Уважуха за перегон и за то, что не дали сгнить такому аппарату! Лайк!

Ну, малька поднакручено. В ивановской области, в деревне тейково, на разваленных базах вояк, эти тарантасы продаются полканами по цене металлолома. И всё - почти сохран. За энтузиазм - респект и лайк.

@Kostoprav_ai_covers

5 жыл бұрын

если взять живой то серии не будет не будет экшена суть то в том шоб "поибаццо"

Круто, спасибо, огромной вам удачи, мужики. Будем болеть за вас и ждать серий.

Молодцы вы пацаны и контент у вас хороший и харизмы вам хватает и юмора и вообще канал душевный всегда смотрю с удовольствием Так держать всегда лайк

После армии в 1992 г , это первая машина у меня в трудовой деятельности . Почти 2 года работы , точнее наказания , ( колун) так оно и есть. Кто ни разу ни уездил на подобных машинах , без гидрача ,зеркала чуть больше женской пудриници , сидения не двигаются , заостренный нос из за чего не понимаешь где ты едишь , с первого раза просто вряд ли удастся . Ну , а если хватило снаровки ,то после некоторого времени поездки , из кабины просто выпадываешь . Но после армии силы свежие так , что привыкаешь быстро. Но ,за то когда получаешь новый камаз ,начинаешь понимать как прекрасна жизнь.

Не фанат раритетов но зацепило😊такого зверя найти и восстановить нет слов 👍мужикам респектище! Красавцы 👍👍

Прими мои искренние поздравления с такой грандиозной покупкой! От всего сердца желаю успехов в новом проекте!! Теперь даже без колокольчика буду заходить каждый с проверкой, в ожидании новой серии! Сереге респект и человеческая благодарность за пройденное испытание!)

Как всегда СУПЕР КОНТЕНТ. молодцы , 157 живи....

Первая машина на которой я ехал за рулём!!! В траве просмотрели колею (диагональную)... большими пальцами неделю пошевелить немог (6 лет тогда было). Зато в 8 лет сел за руль ГАЗ 53, пальцы сами легли как надо!!! Удачи на дорогах!!!

Порадовали,машина класс!!!сил вам в восстановление этого легендарного крокодила!!!

это не танковые фары, устройство для маскировки, при передвижении в ночное время

@user-mc3yf1tk8z

5 жыл бұрын

СМУ(светомаскировочное устройство),у них более раннего выпуска.50-60 годдов.

@isagadji05

4 жыл бұрын

Да это понятно, просто в народе прижилось, танковые и всё тут.

Служил в армии на такой в 1993-94 годах. Авто замечательное. А главное очень надежное. В ней ломаться нечему. Мне 18 летнему пацану заменить генератор постоянного тока на переменку, перебрать двигатель не стоило ничего. Так что думаю что у Вас все получится!!!

У моего бати ЗИЛ 157. Тоже брали в убитом состоянии. Переделали под самоделку. Поставили дизель Д 65.с ЮМЗ. Поставили 2 моста от Газ 66, один убрали. Зверь машина. Батя уже лет 20 гоняет, ни проблем, ни забот.

@combatcrew

5 жыл бұрын

Это уже не ЗИЛ 157

Пойду на канал Сергея - там лайков наставлю! Без него вы бы хрен проехали эти 110 км! )))

@user-tv8go6mu1t

5 жыл бұрын

Вот я про то же,сделал все Серёга,эти только вокруг ходили с камерой. Денег надеюсь хоть дали.

случайно наткнулся на видео -- коменты не читал , но по себе знаю --ТАНК--большие пальцы рук и локти береги , либо ставь ГУР , да и с кривым стартером ОСТОРОЖНО !!! можно руки (пальцы ) поломать ))))) --всё из личного общения с 157 мым ))--респект и УвАжУхА )))

@Umka682

4 жыл бұрын

Это да. Если зажигание чуть раннее то руки-зубы береги. Рулевое это вообще отдельная тема.

В армии на таком ездил.Один раз!До сих пор под впечатлением!35 лет назад!Уже тогда это был ископаемый ящер!Если оставить этот мотор,он вас без штанов оставит!Литров 50 на сотню жрет!Удачи вам с этим монстром!

Love your videos lads,especially with the trucks.When i was a kid my dad was driving GAZ 66 and ZIL 131 for a living.Used to take me for a ride now and again.I just love to see old ZIL coming back to life.Keep up the good work👍

Офигенный аппарат колун ,в армии служил на нём,лазает как чёрт

Видос супер! Смотрел и переживал всю серию больше вас!)

Помню те времена когда на этих трумэнах на дальняк ездили...😎 Весело было, на педаль кирпич, колёса в колее, рулить не надо, гаи нет. В кабине гулянка во всю...🤣

@shyrikbass

5 жыл бұрын

У меня так батя пьяный выпал из за руля) еле догнал

Когда просто 4х4 уже мало и хочется большего! Удачи вам, жду вторую серию.

Красавчик, зачёт, одобряю, уважаю)

Нереальный контент намечается. Жду с нетерпением новые серии🤘🤘🤘 кайф!!!

моё вам глубокое уважение за любовь к такой замечательной советской технике. 157-- красавец!

42 литра на сотню, 109 сил, 5 карданов, максималка под 60 ,и огромная куча харизмы с удовольствием в придачу))

@user-fz2gk8ho2m

5 жыл бұрын

Дизель от белоруса и гидравлику от жила 15 литров на 100 км . Одним пальчиком рулить. Раздатку, поросенок цепями усиль. Пройденный этап бомба.

@user-fz2gk8ho2m

5 жыл бұрын

Масляный радиатор в кабину никакой печки не надо я с Хандыги зимой у нас минус 57 в свое время в тайге отпахал лучше авто. Нету.

@ruslankizlaitis781

5 жыл бұрын

только оригинал, для настоящего мужского удовольствия! Комфорта вокруг и так овердоз, а вот настоящего хардкора не хватает). @@user-fz2gk8ho2m

@-centric7388

5 жыл бұрын

Ruslan Kizlaitis Я в 90х на таком работал. 67 года выпуска. Бортовой. Двигло с капиталки привезли, расход 35 был и бегал под 90.

@user-jq8tl2kb6w

5 жыл бұрын

@@user-fz2gk8ho2m и я с Хандыги! Сейчас, правда,уехал в другой регион. Впервые вижу комменты Хандыгчан!)с уважением!

Крутой крокодайл 👍🏾 удачи пацаны, жду с нетерпением следующий выпуск.

"15 бутылок водки по 3.62 на 4",порядок работы рядной шестёрки

@savage1304

5 жыл бұрын

Перед работой в самый раз)

@AL_R161

5 жыл бұрын

@@user-nb7xt2vb3k 3.62 это цена)

@alexvini3044

5 жыл бұрын

153624

@user-uf4hm9lq8v

5 жыл бұрын

@@user-nb7xt2vb3k это цена в СССР за одну бутылку))

@user-gf6gu3tj5q

5 жыл бұрын

@@savage1304 наверное всё-таки после работы

У нас такой же, еще работает. Двигатель ему СМД-22 поставили дизель турбовый, и кузов самосвал сделали с ГАЗ 53 поставили, зверь машина. В основном используем если надо проехать по бездорожью или вытащить кого нибудь с грязи. А так бочку на него поставили воду возим из редка. В хозяйстве он конечно как экспонат стоит

Очень интересна судьба этой машины!! Продолжайте. ЗИЛ 157-прожорливый, неуправляемый монстр и мооре Харизмы. Хочу видос о инвесте в крипту, она как раз сейчас на подъеме.

@user-uh8te4gg5k

5 жыл бұрын

еще и на каком подъеме, +1300$ к Биткойну за 2 суток и растет еще. Главное после зафиксировать прибыль, тем более что у нас уже можно выводить с 0,2% комиссией.

@user-fv3mw8cz7n

5 жыл бұрын

@@user-uh8te4gg5k О каком обменнике вы говорите с комиссией то 0.2%!!!! Вы не описались?

@user-zl1xq3zg3i

5 жыл бұрын

@@andreybolohonov562 Разработчики те же что и кошелек Wallbtc сделали.

@user-uh8te4gg5k

5 жыл бұрын

@@user-fv3mw8cz7n нет, такой реально существует и даже отлично функционирует.

Будто вместе с Вами ехал, сопереживал! Спасибо за такие ощущения!

*Что бы из этого ни получилось, парни, желаю вам удачи и толпы новых подписчиков!*

Молодцы парни, что замутили такой проект! Снято классно ,смотреть увлекательно ! Надеюсь, что и дальше у вас будут такие увлекательные видео.👍

Браво!!!! Это чудо Советского автопрома будет жить еще лет 50 при минимальном уходе.

Круто! Очень эпичная машина! И живое видео хорошо зашло, с оживлением. трудностями, и т.д.

Пацаны вообще ребята, особенно вон тот, Серега, умеете, могете, да и вообще вы все молодцы.

157 у Вас на канале, парни это просто огонь!!! Сереге перегонщику и оживителю стареньких Зилов отдельный респект!

Эх,мечта с детства! Лазил по ним в деревне,любовался ! Красивейший грузовик,легенда! Интересно какой расход будет )помню в журнале за рулём читал что на бездорожье до 60 на 100) Ну будет видно, удачи,,,!!!

Наконец-то! Будет кому отомстить за Володьку! Но, пальцы!!!! Берегите!

отличное приобретение!!!!парни поздравляю!!!!!

Где-то в Подмосковье есть стоянка завода ЗИЛ. Мужик рассказывал, стоят на деревянных колодках новые, до 1980 г .157 на консервации. Один купили под пчеловоз. Как часы! Даже резина не потрескалась. Все было смазано и побелено. За 2000 $.

Ставьте "бычковский" мотор, как был в зиле в недавнем видео, он на нем очень весело и эффектно валил. Надеюсь, трансмиссия выдержит. А еще было бы прикольно снять кунг, сделать площадку или низкий кузов и ролл-бар. Эдакая грузовая котлета.

Это просто сказка найти в таком хорошем состоянии 157

@user-yf3dj4xh2q

5 жыл бұрын

С консервации наверное

@Easymicro7365

5 жыл бұрын

Чем оно хорошее? Не понимаю этого визга восторженного, убитый хлам, может в москве все зажратые и давно списали эти Зилы, но у нас в Беларуси 157 зилов как грязи, раз в неделю точно вижу, причем не разложенные в виде запчастей по дворам а при деле, то лес тянут, то строительные бытовки

Вот это уже серьёзно , ждём полного оживления и первый выезд на бездорожье !

Раритет класс! Не по наслышке знаю 157 и военная авто техника времён СССР была надежной и простой в обслуживании. Удачи Вам ребята!

Добрый день! Ребята ваш канал смотреть одно удовольствие. Жду продолжение с нетерпением

я не любитель таких вещей,чисто случайно зашел и меня тронул этот 157.и пацаны молодцы и Серёга тоже

Охрененныи автомобиль!!!! Ждем продолжения всеи семьеи. Удачи!!!!

Отличное видео ! Машина легенда. Там верняк и кольца позалягали. Пацаны вы герои, воскресить такого старичка.

Спасибо вспомнил армию 1986-88.Пол года ездил на этом Папелаце.Но тем нимение ,воспоминания довольно положительные.Минус что нет гидро усилителя руля.Но зато большой плюс,кто служил тот поймет,это рассход топлива,особенно зимой.Служил в Венгрии,в хоз взводе.

Тут в коментах подметили ,что люди порядочные, без матов ,нормальная речь.

Сразу дизель на него д-245. С турбиной. Или Мерседес om- 360.

@user-pe9bh5hy4s

5 жыл бұрын

Ом 364 от 609 , 809 рекса но д 245 мощнее на 35 лошадиних сил

@yuriydaffmen2088

5 жыл бұрын

@@user-pe9bh5hy4s ом 366А залезет сюда

@user-pe9bh5hy4s

5 жыл бұрын

@@yuriydaffmen2088 ом 366 140 лошадиних сил крутящий момент будет большой может і залез би он чуть побольше от ом 364 но раздатка не видержет

@yuriydaffmen2088

5 жыл бұрын

@@user-pe9bh5hy4s на 3ил 131 ом 366А бегает ) и сюда залезет

@user-up8uy2sy9y

5 жыл бұрын

началось......Оставьте динозавра в стоке,а д245 в мтз.

красавцы молодцы сам востанавливаю авто правда японцев справым рулем но ваш канал смотрю получаю массу впечатлений жму руки ваши

Это генератор Г12В постоянного тока. Реле регулятор-РР24Г На холостых зарядки не дает

Спасибо вам ребята за 157! Ждём продолжения, удачи!

Опа опа опа. Тоже есть 157й! Пацаны, респект и уважение. Подпишусь послежу!

всё же это здорово ребята - молодцы техника ссср живёт и работает что бы там не писали - это наша история история нашей страны - это дорогого стоит ....ни какими деньгами не измерить браво мужики вам цены нет

Какие же вы молодцы!Горжусь уважаю ценю!