Охренеть,какая работа проделана,сколько сил и денег вложили!..Сделано очень красиво и аккуратно,видно,что старались.Явно для удовольствия)).Завидую))

Очень грамотно и красиво!!! А смысл-в том что теперь идет 100% отдача от двигателя, нет потери мощности, адекватный подхват и т.д.

@user-wq1un2qk3b

4 жыл бұрын

Привет с 2к20 Путин ещё президент,ревазов начал продавать кошельки

@user-xd9dw8cj5t

3 жыл бұрын

Привет из 2021, пУтин все ещё президент, и нам запрещено пользоваться фонариками.

@user-dc7jr8jn4q

Жыл бұрын

Привет с 2к22, путин ещё президент и мы бараны.

@user-nq7bb2fl1x

Жыл бұрын

Привет из 2023. Этот дед окончательно впал в маразм, но мы всё ещё охотно идём за него на мясо.

Лучший тюнинг 131-го зила.Работа вызывает неподдельное уважение.

@titanforest2641

2 жыл бұрын

you prolly dont care at all but does anyone know a trick to log back into an instagram account?? I somehow forgot the password. I would love any help you can give me

@julianamir4323

2 жыл бұрын

@Titan Forest Instablaster ;)

@titanforest2641

2 жыл бұрын

@Julian Amir Thanks so much for your reply. I got to the site on google and Im trying it out now. Takes quite some time so I will reply here later with my results.

@titanforest2641

2 жыл бұрын

@Julian Amir It did the trick and I finally got access to my account again. I am so happy! Thank you so much you saved my account :D

@julianamir4323

2 жыл бұрын

@Titan Forest You are welcome :D

Thank you, glad you like it! I'm from Finland.

Красавцы слов нет, а звук мотора вообще 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼

Работа - супер. Снимаю шляпу.

шикарная работа,обалденный результат!!!

Нет слов! Звук зила, но нет ни хлопков, ни пробоев! Про бюджет тоже говорить не будем! Машина для себя любимого!

Amazing job you did there! I'm impressed!

It's amazing how my fun-project has got so many views. Thank you for anybody who has watched and shared this video!! To be honest, I've been quite lazy and no real proggress has happened. But, I have plans!! One is to raise compression ratio by modifying combustion chamber and getting the larger pistons/cylinder sleeves (where can I get the piston / cylinder sleeve kit or a complete ZIL 375 engine, CHEAP??) and crew cab for a chassis mod? I'm also thinking of getting the LPG and ethanol flex fuel possibilities. These need Megasquirt3 to be installed so I guess the current EFI kit will be for sale at some point. I will let you know if the time comes!

@user-pb4oy8tl8l

10 жыл бұрын

Helloy! Sorry me for my english, I talk bad him. Say please what consuption fuel and what power was got after modernization?

@HevosvoimaCom

10 жыл бұрын

Максим Бородин No problem! Last time I calculated the average consumption, it was 58l/100km. At that time, there was offroad, urban cruising, and some highway. After that, I've modified the fuel mapping and also ignition timing and am not aware of the effect. HP? No idea. We have a certain "long" hill nearby. In stock condition I had to shift down to the 1st gear, now I can run it on 4th gear.

@user-pb4oy8tl8l

10 жыл бұрын

HevosvoimaCom That is to say, is got, modernization motor has not done more economical? I it is correct has understood?

@HevosvoimaCom

10 жыл бұрын

Максим Бородин Yes you understood correctly! However, the tuning approach we made before that was incorrect. I made alterations in the tuning afterwards, but haven't had good comparison measurements afterwards.

@TTDiamonDTT

9 жыл бұрын

Very amazing work man! Thank you for good and very beautiful video. Did you find piston set for this type of engine ?

I was sort of outraged when I saw this, but now to see and hear the results... I think this is about the most awesome thing I have ever seen. Absolutely BRUTAL machine! Well done!

Молодцы!!!крутая машина получилась 💪

Nice to see someone showing the old workhorse some love :) Your idea to run it on LPG and/or ethanol has merits, my friend. There are two ways to profit from it: In Russia, ZILs made for gaseous fuels usually have cylinder heads modified for higher CR, about 11:1 - there are even factory made heads of that type, so you may see if you can get such heads from Russia. This would also make it more efficient in terms of fuel for HP. Your approach of up-boreing would work as well, of course, and could also make your engine more efficient, depending on your driving profile, but you'd need to either have your sleeves and pistons custom made or import them from the States (ZIL V8s being a copy of some Ford engine). Both would leave precious little room for boost, though, especially the up-boreing option, since the big end remains the same. The second way would be to just run very high boost, on both ethanol and LPG, it can be as high as to reach effective compression of around 16:1, maybe more if you get those fancy spark plugs - or if plasma plugs become available, haha :D That equals plenty of boost, around 2 bar absolute :) And it would be the easiest way for you, since you already have turbochargers installed. Keep up the good work!

@user-dr3ok2wm2h

6 ай бұрын

Нет не каких специальных головок для работы сжиженном газе для ЗИЛ 130 нет, а этот двигатель хорошо подходит, для установки турбины, потому что у него маленькая степень сжатия 6,5 так что с поршневой делать не чего не нужно. А вот есть 7 литровая версия этого двигателя от автобуса ЛиАЗ и версия на 92 бензине от Урала.

Fantastic! great bit of fabriction - very neat! love the music - very fitting!

Beautiful fabrication work 👍👍

Вот собственно и разница между инженерным подходом и гаражными горе-слесарями.

@user-rm1iv9qd8m

3 жыл бұрын

Точно подмечено.

@user-jz7pk2mx7u

Жыл бұрын

наши гаражные слесари собирают реактивные двигатели, вон мужик воткнул в бмв стартер-генератор от Миг-21, и ездиет, все есть на ютьюбе, разбирает и чинит любые агрегаты

Good work!

Как я понял, основная задача этого проекта - ни каких внешних изменений и замены двигателя. Я думаю, многие заметили по качеству проделанных работ, что делались они не в российском гараже :) Про капремонт молчу. Я даже не сомневаюсь, что они его сделали и отбалансировали все, что нужно. Иностранцам важно сохранить оригинальность необычного автомобиля. Если туда впихнуть дизель от катерпиллера, то ни какой ценности эат машина уже не будет представлять. Они даже ручки в салоне сделали в стиле оригинальной кабины. Вспоминаются советские Линкольны с двигателем от ГАЗ-53. Ну так же проще, чем искать родные запчасти в штатах. И это еще по божески. Встречал Кадиллак с двигом от Волги. Вот это реально грустно. Проект отличный. Очень круто и грамотно. Ну и культура ремонта сильно отличается от нашей.

@GordonFreemanRu1

7 жыл бұрын

Говоришь советские линкольны с двигателем от ГАЗ-53?))) Пздц какой ты даун xD

@user-ow8kc9ox3b

6 жыл бұрын

Согласен сделанно прямыми руками , очень аккуратно.

@MrNikolab

6 жыл бұрын

нельзя осуждать людей за свап, ну если поломался мотор и никак не восстановить или вся машина умрет или свап от чего то доступного.

@Petroilhead

4 жыл бұрын

Ты начал за здравие а закончил чушью. Да. Круто, что они пытаются сохранить оригинальность. Но в совке американские запчасти ты бы не достал в 100% случаев. Ты бы не всегда достал бы запчасти даже для советской техники ибо дефицит. И тогда машина имеет два пути, либо в металлолом либо ездить на советских агрегатах. Поэтому какие то претензии к тем, кто сохранил машину на ходу, делать тупо.

@WD__40

3 жыл бұрын

@@Petroilhead ну,в чём то правда...

A late thanks for the compliments! I think EFI mod would be easy to sell as a package. Customer would need to send his distributor, water neck and intake manifold for modifications. Turbo kit would be a bit more difficult as I didn't make any jigs. If only I had an extra engine to work with...

what you did is awesome ,amazing job

Dude,you are pretty smart and handy!

Very cool project, brilliant....

так то мы в армии и на стоковом моторе делали не хуже. эта Машина больше любит водителя, но за проделанною работу Уважуха!!!!!!

Superb engineering

Thank you for your kind comment!

Awesome job! Amazing truck

Nice now you have a truck that's useful again.

Автор,мой респект,каким мозгом управляется впрыск?

u definatly know what ur doing, keep it up ur an professional very nice done! :D

Bro i want it. This is sounds soo cooolll

great job.

Машина отлична получилась!

Good job 👏👏👍💪

Ахренет надо же сколько времени, сил а главное мозгов надо. Уважаю братан привет из Казахстана. Тысячу лайк поставил бы...

Awesome! Great work :-)

AWESOME JOB!!!!BRAVO!!

Базару нет молодцы мужики рычит моторчик...

Заказать бы этим инженерам сию установку

Ну все, хана мостам и карданам, будет рвать теперь их, как волков тряпочных. А, в целом, проделанная работа, конечно, вызывает уважение, однозначный лайк

@WD__40

3 жыл бұрын

Ну,наверное они стараются ездить аккуратно...

Mighty Truck Mods!

@Strike86 Thank you! I like it too ;)

Very nice work!! :)

Thank you mate!

6:07 super bravo!

Thank you!

Gratulálok!!!!! Nagyon profi munka!!! Lett egy jól működő autó a Zil-131-ből. megszűntek a gyújtás problémák...illetve gondolom a fogyasztás is jobb lett.

if its not for work just for fun then its okay well done bro you hawe the arms in the right place and head :) keep doing stuf like that

You are crazy :D I love it!!!

Он сам по себе мотор не плохой, а тут....... просто класс, снимаю шляпу

У ЗИЛа задком в гору круче получается :) чем передом

really nice :) !

Молодцы ребята , я давно об этом мечтаю . Но увы , знания не хватает .

fuel consumption must be scary big :D but what a quality job

@TheBestMechaniK Some 3000EUR I think and LOT's of labour. At first I thought of twin turbo, but even so the engine bay is big, locating them would of been "difficult". Altough I have some further plans, will be needing a ZIL 375YA engine for that ;)

Теперь этот зил монстар и король Бездорожье.

Thanks man!

good trucks, non stop, a lot of power you cant break them even if you trying to.

I still love this video some 10+ years after first seeing it 😁 Is the Zil still around and boosting?

@HevosvoimaCom

Жыл бұрын

It still exists and runs, however it needs some love!

@LivingMyBoostLife

Жыл бұрын

@@HevosvoimaCom What does it need? I've got a friend not too far away from where I think you are... Lempäälä. I could visit 😆

@HevosvoimaCom

Жыл бұрын

Starter needs an overhaul and the wooden bed is kaputt :D But, one can crank start it with the manual handle!

Вот зверь , а выхлоп , выхлоп то какой , обзавидуешься

Да, соглашусь работа проделана большая ,но это так для души . По мне так лучше один зилок с катерпиллером и коробкой с 6 повышенной чем 3 с родным пускай и с турбиной.С катерпиллером ,не долго на заводе ставили,но не пошло типо дорого.А на самом деле НЕ ДАЛИ потому что хорошая машина получилась,там в принципе не чему ломаться шприцуй и масло меняй .а движку сноса нет он работает как электрический, а не как наше Г ведро с гайками.зато впереди планеты всей. Шасси копеечное , движок перекинул на новое и катайся ещё пол жизни. Как мне надоело вечно чего нибудь ломается течёт.

@WD__40

3 жыл бұрын

Ну,этим ребятам хотелось ездить на родном двигателя...

@mahsudmadaminov6179

10 ай бұрын

Супер 👍

Суперррр !!!

Молодцы слов нет Сколько стоит такой заказать

Well done. Outstanding ..lol

A bit late question, but how much fuel does it consume after the project? Cause the original V8 engine as far as I know goes for 40-50/100.

the best ,,,hello romania...super

BRAVO!!!

respect,einfach supper!

Klasse Job, Jungs! Alle Achtung!

Молодцы ! Респект !

Good job, well done, I highly admire your skill and result. You maybe should offer us, other interested and 131fanatics some "upgrade", if you would have time for it. Only one question remains open: what would the german TÜV or DEKRA say to this?

Love these trucks, how did you get it..

@HevosvoimaCom

Жыл бұрын

Sorry for the delay, seems we were away for a "while" :D Got it from government auction!

AWSOM JOB!! (Y)

OMG XD What's the average fule consumption of this beast? Btw- in Poland you can easly buy a lot of stuff for ZIŁ 131 and 157, as they were used in Polish army.

wooow...all my respect bro.. ! best regards from Romania! how much cost u this project....

6:02 that true v8

Спасибо большое очень помогли

красава!!!!

Greetings!A lot of work has been done, I have one question for you.Has anything been changed on the piston or has the original one remained? I'm just afraid that the original pistons may not be enough for a long time due to the increased thermal load and increased pressure.

@oh1jty

2 жыл бұрын

Stock block, stock pistons, stock rods, stock crank. The engine has no problems to handle the extra power, only thing that needs to be upgraded is the clutch and transmission (suitable would be URal 375d trans). Good and precise engine management is the key for engine longevity, stock carb and dizzy ignitions is not the best :D

@daudibragimov5144

Жыл бұрын

Где находишься Амиго?

@user-eq5wj7sx8u

Жыл бұрын

@@daudibragimov5144 Ногинск МО

Thanks guys, if you have any questions, please use english :)

Зачёт аппарат, но еслиб у меня была куча денег я бы ещё мощнее замутил))) в Нём низ ещё собрать, вооще монстр будет дакаровский))

Danke Sehr!

DONE YOR TURN

момент пиздец теперь вообще)

Hi! Thanks for video again! Your project is popular among adequate customizers across Europe (not only former USSR). Our club is also using it as a reference. We recently bought soviet truck GAZ-66 with V8 4.3L engine. Conceptually engine is similar to ZIL-131, just a bit smaller. On the way from Finland to Norway special pain was mountain roads, so there is an idea to turbocharge this engine for use in Scandinavia. What kind of turbo would you recommend for such a truck? Most interesting RPMs around 2500-3000. Thank you in advance!

@HevosvoimaCom

5 жыл бұрын

Happy to hear that the video has been useful! The engine is similar, but it's pretty much completely different in every way. The turbo I use is a T3/T4 sized Master Power with 49,5mm turbine in .48a/r housing and 50mm compressor in .50a/r T04E housing. This works because the exhaust headers are quite long and large in volume. I would say that similar sized turbo would be OK, for example from a Garrett GT32 series. We have available a new model Master Power that is with .63a/r turbine housing and similar sized wheels. If you are planning a twin turbo, then the turbos should be smaller, I would say GT17-GT22 series sizing, but I would go with a single unit.

@prostoJarik

5 жыл бұрын

Thank you for quick reply and details. I would like to go for single unit as well, I just need to cover area of max used RPMs. No need on full range for truck. Will investigate mentioned options by you. Potentially will buy stuff from you as well (if shipping to Norway is possible) and for sure would need some advises. Could you, please, give me some contact, where we can communicate directly and not in youtube comments. Can I use your webpage email?

@HevosvoimaCom

5 жыл бұрын

Shipping to Norway is possible. You can contact me via @Turbotohtori or @Hevosvoima.com in Facebook, for example.

hello guys .. any one know about this turbo how much cost and from where i can buy? please answer me i would like to know

Song name?

Hi there, the after-turbo exhaust, looks like its mig welded, can I ask please, what type of pipe did you use? I have been looking for suitable pipe for a long time now

@HevosvoimaCom

Жыл бұрын

Long time no answer :D The pipe is normal 48,3x2,6mm mild steel pipe and is TIG welded.

красавцы так держать

Badass

Музон-кайф...

ну ни хера себе!

Работа супер

Is the engine now straight gasoline or still capable of burning a mixture?

@HevosvoimaCom

6 жыл бұрын

Technically it's quite possible and could be done properly with adding an ethanol sensor to fuel line.

Respect! Made with great engineering taste! Could be nice to have your support for turbocharging of our russian V8 projects in Norway.

@HevosvoimaCom

7 жыл бұрын

Thank you! I can help if needed. Not sure how, though, but would like to see your projects!

@prostoJarik

7 жыл бұрын

Strange, I thought I replied to your message, but now it's gone. Thanks a lot, your support will be useful anyway, especially taking into account your experience in russian engines. We are building here in Norway replica of police/secret service car with V8 from truck, 4.2l (engine I recently bought from Finland, was used on Finnish military truck GAZ-66). We have actually two engines, and one is going to be turbocharged. We need some help with choosing of proper turbocharger, and coupling it properly with carburetor (blow through or draw through schemes are considered). Not sure if it is allowed to put links here (maybe that is why message was gone), but you can see videos with our projects on my channel. There is couple of videos with junky car, we are restoring and some videos with engines we have.

Пацаны а как она на шоссе разгоняется на много лучше чем без турбины. А по расход топлива какой стал.

Нк так а результат то какой? Теперь по кочкам может ездить?))) Так то и без турбины можно было погазовать и ящик раздавить!)))))

Дизеля поставить проще б было и не хуже , но автор лёгких путей не ищет, видать любит машину всей душой, что не стал ничего уберать а дополнил и прокачал, в детстве отец работал на 131, возил доярок на дойку в летник а там тайга, и давал мне ездить на нём каждый день , я на нём там по всем болотам проехал . Очень хороший аппарат .

@user-lx9yv3wc1y

9 жыл бұрын

Эт точно , детство моё было как надо.

а разгон до сотни какой?

5+нет слов

🔥