n wgnが売れないのは個性が強いデザインのせいでしょう。時期型に期待しますが、唯一のアドバンテージであるテレスコは絶対に無くさないで欲しい

N ワゴン の特別仕様車 スタイルアンドビター いいですよ

N-WGN、アルト、足車にもいいですね～ トルク必要なければ、サクラよりアルトやN-WGNかなあ、たまに遠出したかったら隣の県にサクラじゃ行けない…東京じゃないから補助金もらえないし

個人的には、テレスコピックが付く唯一の軽自動車、という事で N wgn 一択です。どうしてもテレスコの付かない軽は、大昔のイタリアの✋ながざる、という運転姿勢でお嫌いデス。

@rooxlife382

3 күн бұрын

アルト なんて ペラペラので怖くて乗れない。 スズキ 車 全般 軽いのが正義だから

@rooxlife382

3 күн бұрын

家の娘もn wgn乗ってます

国と自治体から車両価格の3分の1以上補助金をもらわないと他車に対抗出来ないとか、全くお買い得じゃない。 むしろ国民には「買い毒車」だと思う。

タントX １５４００００円ですよ〜

「節電のお願い」をする国が、補助金（税金）を出して、電気自動車を売るなよ。

@lindows4433

3 күн бұрын

東京都がバカほど補助金をつけているのは、太陽光パネルで発電した余剰電力で昼間に充電してください、という意味だったり…というのは深読みしすぎでしょうか。とりあえず、国産のモデルなら、補助金もまだ許せますけど。

@user-xp7lp7ny2s

3 күн бұрын

そのとおり！ この国は利権だけで回っていると思う。

補助金の大きいサクラは下駄逢せすぎでしょう！

営業車のような車のほうが安く換えるけど。軽商用車は二年車検だし。規制が緩いから・。 それをどう弄って乗るかは買った人次第だし、一様四人乗れたら良い訳だし←ここは大事なポイント 軽四GPとか知っている人は分かると思う

アルミホイール、アルミホイールって言うけど、15インチより小さいとスチールホイールの方が軽い場合があります。 バネ下重量だけ考えると軽にアルミホイールはマイナスオーバースペックかもと思います。 アルミホイールは高級品というイメージがついてしまっているからしょうがないけど。

17:33 都の補助金の話つて、東京都民だけでしょ。東京都民以外の人には参考にならない話するのは如何かと思います。

ヒンジドアの方が100%良いに決まってるのにね。。 皆軽の中でも少しでも高額なものを買ってマウりたいだけ笑 T⚪︎Y⚪︎TAに至ってはヒンジドア辞めさせもんねー ムーヴ廃止の理由づけのため、あえて売れなくしたんですよ。