ＨＡ２２ｓのアルト乗ってます😊 免許取って最初に買った車です！ちなみに前期のアルトでシートが赤です！

希望すれば、ターボRSのフロントシートつけられますか？

私は平成12年式HA22SアルトワークスFFのMTの白色に乗る者です。 エンジンはノーマルECUは今は無きスズスポN2Rにイグニッションコイル。強化エンジンマウント。エキマニにタービンは07ハイフローにアウトレットパイプ。フロントパイプに出口がフジツボ。強化マフラーリング。 足廻りはスズスポ。ブレーキパットは前後プロミュー。ブレーキホースはステンレス。シリコンラジエーターホース。エアクリKCテクニカ。ステアリングナルディ。 運転席ブリットバケットシートとレール。4点式シートベルト。2名乗車に構造変更。トンガラ。スピードメーターピボット。水温計はBLITZ。ブーストコントローラーはHKS。KCテクニカ軽量フライホイール。EXEDYメタルクラッチ＆カバー。ミッションオバホール済。 CUSCOタイプRS1.5wayLSD。です。やはり旧型が一番です。

新旧乗ってますがどちらも同じ位楽しいです。

買っちゃったらダメシリーズでみぃくん社長世代は1桁万円以下(ランクル70でも30万円)だった型落ちSUV(RV)なんてどうでしょうか？

ワークスは軽スポーツの中でも速さは折り紙つきですよね。😊 形の好みはありますけど自分もあべちゃんと同意見です。アルトバンも乗ってた事ありますが、NAでも軽いのでMTはよく走りましたね。😊

@user-sy7tb6tt7m

5 ай бұрын

Ｐｌ😊😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅でしょうか

@user-sy7tb6tt7m

5 ай бұрын

８８ｋ

@user-sy7tb6tt7m

5 ай бұрын

８回気にもッっｋ😅い

@user-sy7tb6tt7m

5 ай бұрын

９

@user-sy7tb6tt7m

5 ай бұрын

-ppppMplについて?ですっですＬ😅😅😅😅おお９御😅😅

ノーマルブルーメタリックのアルトに乗ってます(亡父からの相続です)ちょうど同じくらいの走行距離でS-Drive(誤発進抑止装置付いてます)、ETC、DVD見れるメモリーナビ(MDV-D406BTW)が付いてますが、駐車する際に付けた向かいのお宅の生垣による擦り傷と当て逃げされたらしい塗装が一部禿げたフェンダーと異様に引っ掻かれた痕があるリアゲートのキズがあります。本当なら同じ(似て非なる)アルトなので入れ替えていただきたいところですが追い金諭吉さん何人ぐらい必要なんでしょうか❓ 当方、愛知県の西端部住みですので無料査定に来ていただいて手ぶらで帰せないので困りもんですね🤔 あともっと予算が有れば良いのですが😅 残念無念😢

自分も36ワークス乗ってますけど、デザインは昔の方がかっこいいし重心が低い分早いと思います。 あと、R06Aは音が悪いですね。カプチーノのF6Aは音が良すぎます！ あと、個人的に思うのは36は軽量すぎて雪国に住んでいると雪に足を取られてまともにスピード出せません😢 ロールはしないし、そこそこドッカンターボですし面白い車だと思いますけどね。

MT最高～15年ぶりに、乗りたくなって、一昨年買ってしまった！

美観を気にする日本人なのに、最初に何も言わなかったから、ボンネット裏、エンジンルーム 給油口の中に外装色、同系色が塗ってない、ボンネットを開けたら色替えオールペンとしたのかと思うぐらいビックリする ディーラーに言わせると、それが日本仕様です！　ボンネット裏エンジンルームもしっかり塗装されてるのは輸出仕様です

カルタスの後継車は、スイフトです！

エスクード・・カルタス・・あべちゃんは坂が上りたいのかな？

オレタチカルタスぜひ見たいです!

ワークス回ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!

9代目アルトには「自動ブレーキ関係の制御システム作り直し等々といった理由でMT仕様がコスパ悪過ぎるから望み薄」みたいな話を、ちょくちょく耳にしますが実際どうなんでしょうね…教えて偉い人（適当） でも確か現行ケータハム（スーパーセブンとか諸々）にはスズキ製エンジン積んでた筈なので、一応ターボエンジン自体の製造までは完全に止めてないと思うんですけど…FR用だから無関係かもしれないしなぁ 例え技術的には製造可能だとしても、今年以降のスズキは新型スイフト関係で注力するだろうから結局ほぼ無いと考える人が大半って言われたら、まあそれまでだろうし

売るよりトラスト企画さんから古くても極上のなアルトワークスを買いたいです

次期ワークスに要望するなら、6MT化が一番かな。 細かい所で、小物入れ増設（現行？本当に何もない）、分割できる後部座席（意外にトランクが狭く、人を乗せたい時に便利）、スペアタイヤ（オプションでもいい）ですね。

スズキ様の企業努力、徹底したｺｽﾄｶｯﾄには頭が下がります。 次期アルトワークスは難しいんですかねー。

@ysubaru776

5 ай бұрын

法規制の絡みで難しいですね 特に追突軽減ブレーキとMTの組み合わせだとかなり

カルタスと聞くと、千里走る！がすぐに出てくるおっさんです。

今、突然、みーくんに会いトラスト企画のシ～ルもらっちゃいましたー😁 ありがとうございます😄

@kanon4246

5 ай бұрын

😻😻

@kanon4246

5 ай бұрын

1枚ちょーだいっ🙄🙄🙄

実はこの型にアルトワークス検討してたけど、シートに高さが高すぎて無理でした バケットシートが欲しければ 社外の入れるから、ターボRSと同じシートにして欲しかったか、最低でもシートリフター欲しかった

親が許可さえだしてくれれば家の祖父が乗ってて今は車庫で眠ってるアルトバン[この型のやつ]を阿部ちゃんに譲ってあげたいです！車庫に置いといても日に日に錆とか出て痛むので....

エブリィワゴンかラパンSSS

では！試乗をしましょうか？（笑）

『阿部ちゃん』😮『予想的中🎯』👍🎊🎉四駆だけど😁😁🎶

今は自動ブレーキ等が付いたり、MTの販売台数

後ろに映ってるクシャマーチ、なんか可哀想😂

なるほど🧐ハナちゃんが白黒を見破る方法まさか🙈🙉だからハナちゃんが黒ちゃんですね😂😂😂

カルタス、国外向けモデル名がスウィフトでした。 ＧＭとの共同開発車です。

ワークスのホイール欲しいな 高くて買えんけど SSRも高くないかエンジン内部も高いだろうけど ワークスは初代から丸めまでが好きだな笑

5ドアの ワークスie

お疲れ様でした。

3ドアと5ドアの違いもありますね。

ワークスサイコーです

２コメ　ワークスきたー😊

HA36Sはクランクの強度不足でスラストメタルがやられます 私は強化クラッチ組んで半年でエンジンブローしました😭

買ったらダメな部分ってなんだったんだ？w自分らの世代のアルトワークスってこれじゃないんだよなぁ。確かダンガンとか名前のついてたやつ。個人的には涙目よりバットマンの方が好き。

@user-ej1sj7yb1g

5 ай бұрын

それは５✖️４で２０Vのミニカだね🎵初代は５５０CCの🎵

弄るいじらないより、バケットシートいらない 上下空間窮屈で、シートリフターないならバケットシートより他にお金使って欲しい

やはりこれ以前のワークスしか勝たん

俺はha22sまでがアルトワークスだと思ってる

ワークスは危険だ、、 運転が楽しすぎてガソリン代がみるみる上がっちまう。

@altowarks

5 ай бұрын

@@user-qs2os1ft7f はい！好きで乗ってるのでぜんぜんOKです！！

この型のワークスと同じくフロントバケットシートで頭上空間が狭く、シートの図上空間調節ないなら、ワークスでも純正バケットシートいらないです スイスポからアルトワークスに乗り換えたかったけど、ワークス用バケットシート座面高すぎて不快 あんなバケットシートはいらない

@user-ww7hk4vv4c

3 ай бұрын

慣れりゃどうってことない

とにかくこの型のワークスの純正バケットシートが嫌い あんなシートいらない