正直、年会費払ってるんだから普通にきっぷを買うより早い段階で優先的に予約できる機能は欲しかった。 早得に関してはEX予約とスマートEXの差がなかったからそこに差が出そうですなぁ・・・

e特急券の自由席は実は値下げですよ！それに気づいていない人が多いと思っており、またそれだけでEX継続するメリットになってると思います（特に新大阪・東京など始発駅を使える人にとり）

動画ありがとうございます。教えて頂きたいのですが、「解約してスマートEXにする」という選択肢を取った場合との比較だとどうなりますでしょうか？短い動画でも構いませんので知見を頂けましたらありがたいです。

@kenzy201

Жыл бұрын

近々やります。

EX予約会員の立場からすると、年会費を払ってる会員だけが値上げになったのが納得いかない点です。 スマートEXや通常料金も値上げするのならわかるのですが。。。 閑散期と繁忙期料金やのぞみ料金との差を取り入れたければその分だけ値段差をつけてもいい気がするのですが。 JR東海は窓口負担を増やす方に誘導したいのでしょうか。 少なくとも私は解約予定です。

グリーンプログラムはなくなるし、早特自体はスマートEXでも買えるからマジで解約でもいいな

先のアンケートでEX続けるに1票入れてますが、グリーンプログラムが残ってれば「まぁいっか」って感じです。 J-westやビューエクスプレス特約⇒「自分」はエリアの割引商品とかあるからよいけどJR東海のカードってどうなのでしょうか？

ご指摘の通り「e特急券」をメインに使っている旅客には今回の改定はデメリットが強い。 早特の拡大云々にしてもスマートEX会員が早特を購入できない(若しくはエクスプレス予約会員とは別枠で少数発売など)仕様であれば構わないですが、 現状の通りスマートEX会員が買える仕様で早特がメインの利用となれば会費を払う必要があるのかということになります。 あとは少数ではあるんでしょうがのぞみ号が停車しない駅で乗降する旅客は「e特急券」くらいしか恩恵がないというのも事実です。 ひかり号停車駅のひかり号に関する早特商品やのぞみ＋ひかりorこだま号の乗り継ぎを含めた全駅に対する早特商品も検討してほしいですね。

毎回鋭い考察力に関心しております。 現状ですとJR各社独自の予約サイト＋座席管理をマルスシステム（JRグループ６社共通）に依存している為1年前予約が出来ても発売開始が1か月前の制約があり時刻や座席確定が出来ない事がデメリットですね。 JR東海としても独自に予約管理できれば絶大なメリットがあるので、いずれJRシステムから座席管理を分離していくのでは？ 東海道・山陽・九州新幹線独自の予約システムを構築できれば列車ごとの空席に連動したきめ細やかなダイナミック運賃を設定できる、今回はこの布石なのかと思いました。

EX予約とスマートEXの比較も知りたいです。 ただ、この前の東海道の運休のときのアクセスの差を知ってしまったらやはりEX予約ですかね。

@kenzy201

Жыл бұрын

公式に「繋がりやすい/繋がり難い」という発表は無いですが、1月の大雪に6月の大雨で有事にはEX予約優位なのははっきりした気がします。

配信ありがとうございます。予約時期については一か月ではなくもっと前から出来れば便利と思っていたので朗報でした。

発券前のe特急券は変更の融通が効くが、えきねっとは予約時決済で、発券前でも乗車変更1回まで‥。乗車券分割活用派なので、e特急券かなあ。こだま利用メインだし。

利便性に応じた価格変動制ありですね。コロナ禍も経て、閑散期に旅行するようになりました。 長期休暇中だとお店や観光地、移動手段での混雑は避けることができないものですし。

次は席による価格差ですかね？B列は安いとか

@kenzy201

Жыл бұрын

航空会社は一部やってるみたいですが新幹線はそうでも無さそうです。 現状B列は若干横幅が広い設計になってて、それを知ってか空いてるこだま自由席だと3人掛けの中央に座る人何度か見たことあります。

配信ありがとうございます。のぞみの止まらない静岡市民なのでEX早得の恩恵はないですが、時間読みしにくい帰路に乗車直前までネットで何度でも変更可能・定価より割安に座って帰れることには十分満足してます。

年会費回収が年1回(往復)で確実に元が取れてたのがたぶん年2回になったかな？

突発で広島ー新大阪を日帰りで往復する自分は一番不利益を被るパターン。そもそも早割自体無いし、割引率も低い。 J-WESTカード自体解約してもいいかな 東京行くときは飛行機でいいや

EXダイナミックパッケージいいですね！旅行商品で時間変更できるのはありがたい。

EX-ICは慣れるともう紙のきっぷには戻れないですね…。

@boogiepink7892

Жыл бұрын

チケットレスというだけならスマートEXで充分なんだよね。 正規料金が安いからEX-ICにしてた者としては・・・😥

10:25 JWESTチケットレスは空きが多くなくても🔺状態でも発売されています。 多分eチケットレス特急券優先って意味で席数限定って書いてあるのかなぁと思ったりしています。

@hoyoyo-plus

Жыл бұрын

カード会員限定は eチケットレス特急券ですね。

動画配信ありがとうございます。 ICカードで乗車する場合、運賃計算が特急乗車区間とそれ以外の区間の併算制になるため、私の最寄り駅から東海道山陽新幹線に乗るのは割高に感じていました。e特急券のメリットが少なくなるのは残念ですが、JR本州会社の運賃は消費税による値上げを除きJR発足以来据え置かれているから、現状仕方ないかと思っています。

まぁ1100円て外食1食分だし、わざわざ解約するほどでもない。

EX予約でICカードを登録しておけば、配布されたEXカードじゃなくても 普段使ってるICカードで新幹線に乗れるのはありがたいですね

現在のスマートEXとEX予約の中身や仕組みをよく理解した上で考えた方がいいですね。 そもそもEX予約と違ってスマートEXではきっぷやえきねっと、e5489と比べて200円しかお得にならず、特に東京、品川、新横浜、名古屋、京都、新大阪から（まで）の場合は都区内や市内がされないという点があるため、 しか😂

こないだ新横浜から家族でGW避けてUSJ行くのにEXこだまグリーン早特にひのとりも使って快適な旅でした。値段と快適性と時期のバランスですね。

ビューカードのエクスプレス特約で入会すれば、えきネットやモバイルSuicaの割引も効くから最強かなと。

@kenzy201

Жыл бұрын

ビューエクスプレス特約の場合は0.5%還元ですね。

今の事前受付は特大荷物スペースの予約できないし、号車や座席もほぼ選べないしかなり微妙。品川乗り換えで16号車にあたったら悲劇。 だが1年前からの予約受付も結局そうなりそうな予感。

グリーンプログラムは残るんですかね。

@waoko

11 ай бұрын

廃止が決定したね

@hiro19691220

11 ай бұрын

残りません ポイント付与は２０２３年１２月末まで ２０２４年６月末で廃止になります

出発5分前まで何度でも指定席変更可能でCM打ってたのがちょっと残念になりますね😢おみあげ買おうかーて変更する人です

5:13 そんなことをする人がいたことに驚き。同額だから何の躊躇いもなく指定席に乗るものだと思ってました。 最初に価格改定の知らせを受けたときは確かにショックでしたが、早特やグリーンプログラムが廃止されるとまでは書かれていなかったので会員継続を決めました。 真偽のほどは定かではないですが、EX予約の方がスマートEXより早特の販売枠が多いみたいなので、早特の恩恵を受けている方は無闇にEX予約を解約しない方がいいですね。

スマホタッチで行けるから楽ではある