フェリー乗る時に、早く乗せてくれよ～って勝手な事を思っててごめんなさい！

狭くて限られたスペースしか無いのになんの迷いもなく一発入れるの職人技。

舵切り台車のトレーラーを１度だけフェリーの船内まで舵を切りながら誘導させてもらったことがあります。補助の誘導位置にすんなり立ってくださったり、皆さんに助けていただいて、すんなり止めれたけれど、止め終わって船降りたら緊張が解けて腰から砕けたようになって動けなくなったのはいい思い出です。

昔有明港で船の２階の甲板まで鬼バックしていく４０Ｆｔコンテナを見たときすげーと思いました船内甲板でコンテナ回すのも凄い技ですよね。 貴重な動画ありがどうございます

すごい面白かった 普段の生活がこうした方々に支えられているわけですね！

@user-gh7ku9bj5w

Жыл бұрын

日本の経済の為に絶対、冷遇してはいけない、人財ですよ！居眠りしてる政治家より何倍も立派ですよ！

もうね、日本の誇り。この様な仕事をして日本を支えてくれてる方々は日本の誇り。

宇徳に入社してる時点でガチプロ感あるんだよなぁ。 特殊現場の特殊車両とか多く所持してるし。

車で北海道に行く時、新日本海フェリーのターミナルでの荷役作業をよく見ています。自車を車両甲板に並べた時、大量のシャーシが整然と隙間なく詰め込まれているところを見る機会がありますが、こういう作業の積み重ねなんですね。日本の大量物流を支えてるプロの方々のお仕事、ホント素晴らしいと思います。

働く男たち！ めちゃくちゃカッコよかったです！👍

半年ぐらい前に積込見たいって言ったらかなった。ありがとうございました

ヘッドの運転手さんと船長さんとが面識があるって意外でした

プロの仕事見せて頂きました。おもしろかったです。

荷役は別の会社なんだ。 それに話を聞いた感じだと別の会社の船の荷役もやってるみたいだし、いろんな会社や船種の荷役を知ってそうだな。

トレーラーの運転だけだと思ってたら、何でもやるってカッコいい！ プロの仕事って良い物ですね！

誇りをもって仕事する人たちってかっこいいね！

かっこええなあ。

物流マジ感謝！！！

以前トレーラーに乗っていた頃時々有明台切でむさし丸乗船のシャーシを持ち込んでいました。積み荷はビールや飲料水でした。前職を思い出してしまいました。

力を合わせてって感じがいいですね!

みなさん、プロのお仕事ですね😁 船長さんの動画もかっこよかったし🤭

町工場の中小企業もそうだが、こういった、プロドライバーさん達も、日本の経済を支える大切な人財なんだよなぁ！大切な人財を冷遇してるといつか？しっぺ返しくらうよなぁ！人材では無く！人財！だよ！ 自衛隊並みに日本を護ってもらっているようなものだよ！有り難う！

古き良き時代も聞けて、今は時代の変革ですね。 また、船の事が知れて良かったです！！ どんどん、動画をアップしてください😊

かっこ良すぎる！ロマンだわ。

これからも、ご安全に！

なるほどぅ！　オモシロかったです👍

運転のプロだなぁ

やっぱり日野車だよな〜 不正だろうがドライバーは関係ないよ。 乗りやすいし力あるし早く13C復活してくれ〜

こういう凄い技能者には最低月手取り100万支給すべきや

かっこいい！プロフェッショナル！

仕事だから出来て当たり前ではなく、やっぱり凄いわー、ガントリークレーンのオペもされるみたいな口ぶりでしたねー、お疲れ様です。

男の子ってこーゆーの好きですよね😁 最高です！！

トレーラーはかっこいい

フェリーの積み込みドライバーさんによるバック解説動画みてみたいです！！！！

じゅうぶん面白いです。

プロやなぁ〜😌👏👏👏👏✨

敦賀港でコンテナを船に乗せる様子に心を奪われた事があります！やってみたい！なんて思いました。難しい作業なんだとわかりました。ドライバーさんに👏‼️

アメリカで船用品の受注、発送の仕事してます！こんな感じなんですね。勉強になります！

各々が、マンネリ化せずに指差し呼称や声掛け、安全確認をしながら積むから事故が起きないんだなと感じます。ささいなことかもしれませんが、日々の積み重ねが無事故無災害の継続につながるんですね！！貴重な動画ありがとうございます！

お疲れ様です！この動画は実に見たかった動画でした！見れてとても最高な気分でした！✨ありがとうございます😊 RO-RO船やカーフェリーなどの乗船作業は毎度このようにトレーラー運転手さんや船内作業員さんが頑張っていらっしゃるというのがよくわかる動画でした！ これからも頑張ってください✨

@user-ph4kd7ef5u

Жыл бұрын

ちたたたた

フェリーの積み込み作業の事知れてよかったです。積む順番ちゃんとしてすごいと思いました。トラックの運転手さん「かみばしらさん」が優しい人そうなので。動画について連絡されないように願ってます。

海関係の仕事は扱っている物がデカいから慣れるまで大変でしょうね　今日も安全作業で仕事頑張ってください

東京から北航路なんて25年近く前の話のことだからその頃からやってるのか… 旧さつま、旧きりしまの頃よね

当たり前に物が買えたりって、皆さんががんばっているからですね。🐕‍🦺再認識できました。😊。🐶また、シリーズでよろしくお願いいたします😉

トレーラだけが船に入ってるわけね。なるほど合理的だな

Hi 👋 I from Kazakhstan 🇰🇿

自分も若いとき運送業者にいました４トンで２０年いました大変でした積みに頑張っていましたよ

近海のフェリーに時々乗るが、繋いで入って行って、出てきて・・早いんだよな。わしは「軽」だが、誘導されて入って・・。「プロ」を実感できる・・。

コメント失礼致します。 身バレ防止のためあまり言えませんが、 武蔵丸の荷役をやっていたものです。 貴重な体験を沢山させていただきました。 頑張ってください。

面白かったです。今度はストウウェージプランの作り方の動画やってください。

プロばっかり、しかも歴代有名な「むさし丸」野間恒先生も喜んでおられますよ、、

これはスゴいわ...(笑) 職人技！

いやいやいやいや・・これメチャクチャ貴重な動画じゃないです？ フェリー含めトラクタヘッドに同乗して作業に密着なんて他にないんじゃないですか？ “さんふらわあだいありー” やりましたね (*'▽')👍 すっごい楽しめました！

@user-be4jp6bk4q

Жыл бұрын

そう、自動車の運搬船に詰め込む動画はたまにあるけど、トラクタヘッドの作業自体が珍しい。ありがとうございます。

9:00 参考になります 11:00 面白かったですww

港のトレーラーは 脚しまうのは早いよなー

ヘッド屋さん(？)って言うんでしたっけ？ 仕事がものすごく早くて見習いたいと某トラックドライバーのKZreadrさんがおっしゃってました。 ただ業界あるあるで、一般道を走るのは苦手だそうです😅ご安全に！

Ro-Ro船、いっぺん乗ってみたいなあ…、会社によっては空き次第でOKなのもあるようだけど。

@ryutahirayama40

Жыл бұрын

日産自動車に努めていた頃、日産むさし丸に乗せてもらったことがあります。

バックするのは最後です最初は頭で入り中で旋回してからバックするのです荷物の重さにより場所が異なりますこの武蔵丸の荷役専門の会社に運搬会社には船内に入れてくれません、安全第一と言いますけど一台いくらでやるから自分たちの稼ぎヘルからね

めっちゃ話しかけるやん。怒られないかヒヤヒヤしたよ。笑

宇徳のかみばしらさん、凄すぎる。 自分も宇徳に行きたかったけど、未経験だと厳しいですね・・・

@queserasera5689

Жыл бұрын

トレーラーを1年間岡で経験すりや大丈夫後は慣れ誘導員の誘導に任せりゃ良いよ。経験者。

フェリーで船内誘導してるけど真っ直ぐはええけど、押し込みでいれるところなんかはめちゃくちゃうまい人やないと無理ゲー

日本のステべは優秀（ガチ）

トラック乗りの、一番の職業病は、乗用車に乗っても排気かけようとして、ワイパー動かしちゃう事じゃない？

むさし丸という船名だが武蔵丸という力士はさすがに無関係か…

3:43

この時、チョッサーはどこに居るのですか？どこで荷役のことを指示していますか？バラスト水は一機士ですか？2024年は、需要高まる。単車10 トンも載せる台数増えるかも。

宇徳じゃん。

2024年問題解決の課題は、物流専用のフェリー

面白かったので連絡きてないですね。きっと(^-^)

トレーラーで繋げられないとかないのかな？ 深ピンのシャーシで引けません……ってうちの会社は何台かその組み合わせがあるので💦(￣▽￣;)

職人やで(*´罒`*) がちで…

大洗港でも、同じ様な作業をしてるんですか？

@yuubou1986

Жыл бұрын

大洗港（茨城港大洗地区）だとドライバーが車と一緒に船で移動する事が多いかと。 大洗はカーフェリーに特化してるので… この動画みたいな船は常陸那珂港（茨城港常陸那珂地区）など大洗周辺の他の港を使ってます。

フェリーの誘導員はマジでプロだから言うこと聞いておけ、1発でどこでも入るよ アレンジは不要だわ

ブレーキホースを一発で着けることができるなんて、、、未だにできない、、、

かっこええなあ。