【中年と中古車☆BMW編】バブルのモテ車！BMWのE24「6シリーズ」に胸キュンなのだ！＃17
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
“世界一美しいクーペ”と称賛されたE24型6シリーズ（1976-1989年）は1代限りの名車です。いま中古車サイトで探そうにも、売り物件はほとんど見あたらず、どこへ行っちゃったんでしょうね状態。
かくいうワタシも84＆88モデルと2台で計4年ほど所有していましたが、E24型はいまでももう1度乗りたいと思える数少ないクルマです。美しいデザインとBMWの代名詞といえるシルキー6と称される滑らかに回る直列6気筒エンジンの組み合わせは、何物にも代えがたい魅力をもっています。
このクラシックと呼ぶにふさわしい普遍的デザインを生み出したのは、ボルドー生まれのフランス人デザイナー「ポール・ブラック」です。若き日に応用美術の名門校「エコール・ブール」で学び、のちにドライエやブガッティのデザインを手がけたフィリップ・シャルボノーに従事。アシスタントを務めながら、その才能を開花させていきます。
ちなみに、応用美術とは「美術作品を実用品に応用する」ことであり、その術を学ぶことは自動車という工業製品を作る際に大いに役立ったと想像できます。また、この学校名の「エコール・ブール」は、ルイ14世の宮廷家具師の名前をいただき命名されたのだそうです。
デザイナーのブラックはダイムラーで約10年のキャリアを積んだのち、1970年にBMWへ移籍。1974年までデザインディレクターを務め、初代5シリーズ（E12）、3シリーズ（E21）、7シリーズ（E23）を誕生させ、今日の祖を築きました。
E24型の基本的なボディサイズは、全長4,815mm×全幅1,740mm×全高1,365mm。通称ビッグ6と呼ばれるOHCヘッドの直列6気筒エンジンは、デビュー当初2.8リッターの排気量がボトムでしたがMCで排気量を拡大。現在、中古車として多く出会うのは中期以降に搭載されたボア×ストロークが92.0mm×86.0mmの 3.5リッターエンジン（211ps）搭載モデルです。
M6というM1譲りのDOHCエンジン搭載車もありますが、コチラは北米・日本用に圧縮比を落としたモデルであり、最高のスポーツ性能をもつモデルは本国仕様の「M635CSi」となります。最高出力は前者が260ps、後者が286psと、スペック、フィーリングともに、その差は大きくなります。
今回お邪魔した「シルキー6」は、ストックのみならず、Mモデル、アルピナやアイディングまで、幅広くかつ専門的に扱うE24型6シリーズのスペシャリストです。代表の原さんは1モデルに特化することで幅広くノウハウが得られ還元できる、ということで現在に至ります。全国行脚のように日本各地でイベントを行っていますで詳細は直接うかがってくださいね。それでは動画をお楽しみください。
Text：Seiichi Norishige（中年B）
Video：Yoshihide Shoshima
forzastyle.com
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約30年前、、、奥沢で宍戸錠さんがアルピナの6に乗って目の前通って行ったのはいまだに忘れないRIPエースのジョー
懐かしいなあ～！６シリーズE24大好きで中期型と後期型と乗りました。真夏のオーバーヒート冷や冷やしたり、リアシートのアームレスト兼エアコンがあったり、リアのレベリングが故障したり、今は亡きCD６連装が詰まったり、色々あったけど色褪せず今でも思い出に残るベストな１台に間違いない。 当時は乗れなかったけどM6乗りたかったからエンブレムの６３５csiの横にMバッジ付けて、その後はMバッジだけつけて乗っていました。 有難うございます。
デザインいいですよね 何でおっさんになればなるほど古くて良いのに惹かれていきますね
懐かしい！！友人のお父さんが、Ｅ２４ ６３３ＣＳｉの黄色乗ってました。私もそれを見てＥ３６買って乗ってました。２０年位ぶりに走っている姿みて感動しました。
この動画がきっかけでE24買いました！ありがとうございます！ 納車まで待ち遠しいです！
よだれが出そうなほどカッコいい❗
中年と中古車の総集編はこちらだよ！ kzread.info/dash/bejne/p2qBqZqbl7XbmdI.html
この時代までのボディ委の薄さ やっぱりかっこいい。廻りの車達が石ころにしか見えない。
このbmwもさる事ながらこのショップの方の声もめちゃくちゃしぶいです。
実際に原さんあったことあるけどカッコいいし滅茶苦茶いい人だったなぁ
伝説のビッグシックスだね。カーグラが「シルキー6」とか呼んだのはこのエンジンのこと。
『世界一美しいクーペ』だけあってプロポーションがいい。 大昔、ヨコハマタイヤのCMで稲垣潤一のBGMで疾走してるシーンがカッコよかった。
憧れ
高校生なんですけど 親父がBMWのe21乗っている影響で中古車がとても好きなんですよね😅中年では無いですけど毎回楽しませて拝見させていただいてます笑 高校卒業したらすぐに免許取ってゴルフ1のカブリオレに乗るのが今の目標でお金貯めるの頑張ってます笑笑💪
やっぱり E24 イイですね！ 直6の音が何とも言えません。 昔憧れました。 日本にいた時はE30、ヨーロッパ来てからE39、E60と乗りついでます。 30万キロ超えても、カタログデータの性能を維持しているのには感心してしまいます。 E24 はチャンスがあればと思ってはいますが、こちらヨーロッパでもタマがありません。
６シリーズを初めて見た日から、いつかはストレート６と夢を見て来ました。今はストレート６乗りとなっていますがやはり６シリーズは別格ですね。
ホントにE24はカッコいい
品のある最高のクーペです‼️ コスト度外視のいい時代よきBMWですね🎵
昔635csi乗ってました！早かったですね。この車。すごく楽しんだ一台でした。
いやーかっこいいよー。。BMW635は憧れです。
また訪ねて欲しいお店の一つです‼︎宜しくお願いします🤲🤲🤲
あら、ご近所。あの頃デートカーって千葉や下町の普通の若者にとってはソアラ、プレリュードが精一杯でしたね。この世代にとって六本木のカローラへの羨望と嫉妬がオッサンになっても残っている気がします。
Marvelous car, timeless design. Respect from a 635csi owner. 👍
W140フリークで、BMアンチだったけど、これは格好いい。 今日ドアロックポンプが壊れて、ショックを受けながら観ています。 早く治らないかな
最後がカッコよすぎます‼
Very cool
この時代のＢＭＷはコックピット側から前に開くボンネットが特徴的でした。ほぼ垂直まで開くのでボンネットを外さずにエンジンを吊り上げることが出来るようになってるそうな。
私もE32 750il V12気筒なんとかしたいと気持ちはあるのですが、お先真っ暗状態です。６シリーズは憧れのBMWです！美しいBMWにうっとりです。
ポンコツBMWのポンコツオーナーです、北海道にもこんなショップがあればなーっと思いました！
篠塚さんと 平さんが乗ってた。。。 いい年代の いい男が乗ってたのなあ
シルキー６に羨望し今もトヨタ・マークⅡに乗ってる。
カッケェ…感涙。
格好良い〜! BMW5と6は、ワイド&ローフォルムが良いっす。
懐かしいな。昔のってました。 ニコルさんお世話になった。ｗ
６は美しい。
B9に乗ってます！原さんカッコイイ！
この年代のBMW、ゴルフ、ボルボのスポコンは、当たり前ですが当時あんなにいっぱい走っていたのに、もう殆ど見かけなくなったので、今乗ったら逆にサイコーでしょうね 誰とも被らない、完全に車好きの遊びのクルマでいいっす
かっこよすぎる・・・こんなデザインもう出てこないよな～これにはねられたら絶対痛いもんなぁ。。ｗ
やっぱ6は87年までのアイアンバンパーがしっくりきます
おぎやはぎの愛車遍歴の清原回に635を持ってきた人だ MT派なんでM6欲しいな
二台持ってる人知ってる。これを愛しているんだよね。この時代の320とか良かったな。いや、ミケロッティの2002ターボが一番かな。
あー、チャット間に合わなかったか、、、 残念。 逆スラントノーズ。 とってもエレガントなスタイルですね。秀逸です。 また、マフラー音が良いではありませんか。 それをマニュアルで操るとはうらやましい！^ ^ リクエストはアウディですね。 新車も中古もです。 もちろんSやRSも忘れずにお願いいたします👍
逆スラントのBMすごいかっこいいからほしいけど大学生には辛いものがある
@viktorkulikov3308
4 жыл бұрын
シブい学生さんですね。 素敵なご趣味に敬服します。
横のスタイルが上品ですね！
633CSiと635CSiを乗り継ぎましたね。
アルピナと書いて感動と読む。
6シリーズ いいですね。 でも 私の ベストは ３．０ＣＳ（ＣＳＬならもっとベスト） 高校時代からの憧れです。５９歳のロックおやじより
@ryuujunonoyama8206
4 жыл бұрын
追伸 現行じゃなくて Ｅ９ですヨ
僕のじいちゃんの車だ....マジか...
スケルトンはアイディングチューンだったのか。。。 アイディングの吹け上がり乗っちゃうと、、、ね。(笑)
BMW 丸目4灯、懐かしい🎵アルピナ憧れましたね。、、、、羽賀 研 二も乗ってましたよね、、、、。
男の乗り物ですよね
当時国産車の最強がシルビアK‘sだった頃友達のお父さんのM 6ミッションをバイパスで運転してていろんな車に挑まれた思い出が。速かったんだろうけど事故しちゃいけないと緊張して運転していた＆初心者だったので全くポテンシャルが判らず。今思えばもったいなかった。
外から見たらこのメンツはヤクザに見えるだろうな笑
この型のM6乗ったことあるわ
To su bili auti ne ovo danas inače japanski auti najbolji na svijetu
初めまして、私は直６はジャガー以外乗った事がありません。６シリーズは、滑らかだと聞きますが、具体的にどんな感じなのでしょうか？
何か後ろにテラノいるなと思ったら撮影車かい
この車が売られていた当時、商社マンからBMWの評価を聞きました。 BMWはアウトバーンを走ると、200キロを越えるとフラフラして怖い。 ベンツは路面に貼りついて、矢のように直進するから安心感が全く違うと言ってました。
バックにいつも流れる曲いくつかありますが、曲名教えてください。
ALPINA B9に試乗できるとか羨まし過ぎです('ω')
My car E23 1978 733i I love e23 e24
社長の声が銀魂のあいつだw
ドミニクここにいたんか
20歳の時高速で635追っかけた事ある。リミッターの180迄は余裕やったけどそれ以上は離されたな。 詰まって直ぐ追い付いたけど。 国産2リッターTURBO205psも中々のもんだったわ。
あたし、今、BMW欲しいけど、維持費が高くて買えない😥
実はアルピナB7ターボクーペ乗ってますたあ(笑) 初期のシルバーでブルーのライン！ 最後のRスポを買ったのは私です。（爆） 売るんじゃ無かった・・・(´；ω；`)ｳｩｩ
良い車ですが、１８年超のこのクラスの車は、自動車税・重量税・自賠責保険料を含めると１０万円オーバーですね〜修理費が掛かる事を考えると買えませんね〜自分のランドローバーＴＤＩは古いけど、1ナンバーの普通貨物車登録も自動車税は8800円を含めるとユーザー車検で毎年６万円ぐらいです。維持費を考えて乗らないと維持出来ませんね〜整備士の爺です。
It’s a Supra !
👍
I have no idea how i ended up here. I don't know shit about cars or japense.. stuff It looks nice though
500万なら買うで
6 シリーズAT車は避けましょう!
sbarashi
E24はボディがすぐ腐ってきたわ
せっかくアルピナ試乗してるのに全く別な話。乗り味の感想をもっと聞きたいのに！