【中国新幹線が再び土に埋もれる】日本に責任を押し付けた中国政府...世界中も呆れる中国の責任転嫁
Автокөліктер мен көлік құралдары
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日本各地では鉄道路線の廃線が進んでいるものの、全てを鉄道でカバーするのではなく、他の交通機関と接続するなど、新しい鉄道のあり方にシフトしています。
ただ、在来線の廃線は進んでいるものの、日本において新幹線で廃線された路線は1つもありません。
ところが、世界に目を向けると高速鉄道でも廃線に陥った路線が存在します。
それが、中国の蘭州・ウイグル高速鉄道です。
しかも、この蘭州・ウイグル高速鉄道は、開業してからわずか7日で廃線されてしまう、世界的にも珍しい経緯をたどっている高速鉄道です。
Пікірлер: 57
もう中国の新幹線はただの高速列車ですよね新幹線は日本と台湾だけですもうすぐインドも仲間入りですね
命は軽く面子は重い🎉
たしか、そちらでは列車事故が起きたら被害者救助より列車を埋めるのが先決事項でしたよね？
@user-bk1sp2gc8q
2 ай бұрын
一応、被害者救助をしてから車両を埋めている しかも定員乗車制の寝台電車で、乗車定員よりも多くの死傷者が出てきたというオチまで付いている
@user-dj8wd7hq7b
2 ай бұрын
@@user-bk1sp2gc8q 様、それがシナ国ですよ。
@shopon1919
2 ай бұрын
道路に大穴が開いたときに、被害者が居るのにコンクリート流し込まなかったっけ？ 鉄道に限らず、埋める… 項羽も、大勢を埋めて無かったっけ？ とにかく、埋めるんだねぇ
@user-bk1sp2gc8q
2 ай бұрын
@@shopon1919 え～と、それって崩落が進む事故現場（最初は車１台程度だったのが、ほとんど間をおかない間に大きな亀裂となった）で、コンクリートを流し込んだのは救助活動ができないのと、崩落を食い止めるのが理由だったが、あなたにはそれをやらずに崩落を食い止めて人命救助できる方法があったということですな
@shopon1919
2 ай бұрын
@@user-bk1sp2gc8q で、ご遺体は掘り返したのでしょうか？
中国独自の事故対応路線は平常運転です
基礎設計すら理解できず、『パワーを上げれば最高速度も上がるアルｗｗｗ』って思ってそうだからな･･･
どう頑張っても「劣化コピー」がが最高到達点。 ハードロックナット1個すら造れず、日本から購入せざるを得ないのが現状。 「開業7日で廃線」だけは間違いなく「世界記録」だろう。 ギネスに申請すべきだな。
完全中国製を世界に売っていたのでは？
@sazareishi998
28 күн бұрын
オリジナル設計、製造を標榜していた。
新橋…横浜間の開通の前の江戸時代に…長崎港の短い区間だけど汽車は走ってたらしいよ…荷揚げ用で…
責任転嫁させられるからC国は相手にしない方がいい。これからもどんな責任を取らされるか分かったものではないし、侵略の片棒を担がせられるかも。
日本に責任を押し付けたのはどの辺り？
@kumosukeponsuke
2 ай бұрын
22:05かな？
@mysygisun3335
2 ай бұрын
21:29 頃から始まってるよう。
教え方が悪かったのかな？それとも盗まれ方が悪かったのかな？どっちにしても、ごめんね😛
新幹線は100%日本ブランド注意して記載してください！JRが携わったら新幹線！
古い情報では。
扇千景…
こんばんは
残念ながら誤字が多い。内容は良いのだが。
川崎重工が日本人的と言うか政治が関係したのか…日本を代表する企業を唱えるなら もう少し日本の国益を考える企業で有って欲しかったです。 仕事は相手を見て選ぶ必要もあった様に思えました。
見た目は日本のよりカッコイあ気がする