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我以為最大的問題是13年強制報廢
兩岸政治 也許有矛盾 但對機車的概念跟偏見 出奇的一致...
某方面的兩岸一家親⋯⋯
没有分级的原因就是懒政，外加整体素质偏低。前几天悉尼死了一个留学生，来了不到一年刚拿了L牌一个半月就买ZX-10R，大白天超速摔车撞电线杆上死了。
你跟流氓政权谈懒政 是不是太天真了
@@nibin7615因为流氓所以懒政
驾照学出来，我连二挡都没挂过 即便买了车，还得让朋友再教一遍真正的知识。
作为“摩都”得重庆，前一阵又禁了一条路还是一片区域来着，据说原因是有人半夜炸街，遭到大量居民投诉。许多无辜摩友咬牙切齿恨不得撕了这些炸街的，也有人提出既然是要解决炸街那就应该限排量而不是一刀切的禁...不过在这个国度，一刀切的东西太多了，毕竟领导们不用骑摩托上班
本人欧洲A级驾照 保费一年80多欧 1999年 川崎浪人800
欧洲按照功率来分级挺好的 一步一步进步 非常稳妥
正在a2的路上慢慢折腾 等两年换a照
Well said 说得好
请问播主，在honda cb500x 里介绍的倍耐力 scorpion rally str后轮用的是什么尺寸，我这里只能找到150/70/R17 和 170/60/R17 这两种尺寸，没有原厂尺寸。 播主选的是哪种？
倍耐力STR确实没有160宽度的后胎，160宽度往往用在公路型车上，而150和170用在ADV车型上，CB500X的后轮确实有些奇怪，也许是为了考虑公路稳定性吧。
美国比国内考摩托车🏍️驾照还简单，不知到你说的国外都是那些国家？
kzread.info/dash/bejne/m3eBtZOiaM-qn7Q.htmlfeature=shared 瑞典的摩托考试场地部分 A1 A2 A的考试内容都一样 A1 16岁 125cc 11kw A2 18岁最大35kw 重量／动力比例最大不超过 0.2kw/kg A 24岁 无限制 (持有A2两年后也可以参加考试，最早20岁）
谈车
我已經拿到紅牌了✌
小日子骑摩托车人的平均年龄是54岁 你敢信吗😂 注意是年龄 不是寿命啊🤣
我只知道千万不要跟流氓讲道理 特别是在中国
所以最务实的，还不如期待本朝落幕之后
逻辑有点混乱，问题是什么不明确。听意思似乎是驾照无分级，但这似乎更应理解为原因，即因为驾照太容易拿，所以事故多，所以国家严控摩托车，所以-----问题才提出来-----国家政策对摩托车不友好。平心而论，国家不鼓励发展摩托车，真的因为事故多发吗，这就是楼主作为资深摩托人发此视频的价值所在，实事求是讲，楼主有意无意地剑走偏锋了
老五只说了一方面 他在国内不能什么都说 他那敢说就是因为某某市领导就是不喜欢摩托车 就不想让这个行业有发展 拉低GDP水平 大家都该去买电车 零件多 产业链大 利润高
没什么难理解的，就是驾照易得--开起来为所欲为--犯众怒投诉--政府一刀切禁摩。就好比现在有A照的人开车比B照的规矩，B照的人比C照的人规矩一样。
受害者有罪？驾照容易获得和13年报废有啥关系
按粵語嘅俗語講，斬腳趾避沙蟲，我們的政策就是這樣。
我國分為三級 普通輕型 50以下 普通重型 250以下 大型重型 無限制
白／黄／红 牌，是吧？
@@shypxh 輕型是綠牌 普通重型是白牌 大型重型 無限制是紅黃牌
结论就是没文化真可怕，当年在日本留学自己在国内开车的驾驶习惯完全考不下来
啰嗦，直入主题就可以了。
Пікірлер: 31
我以為最大的問題是13年強制報廢
兩岸政治 也許有矛盾 但對機車的概念跟偏見 出奇的一致...
@d9727273
3 ай бұрын
某方面的兩岸一家親⋯⋯
没有分级的原因就是懒政，外加整体素质偏低。前几天悉尼死了一个留学生，来了不到一年刚拿了L牌一个半月就买ZX-10R，大白天超速摔车撞电线杆上死了。
@nibin7615
3 ай бұрын
你跟流氓政权谈懒政 是不是太天真了
@LL2500
3 ай бұрын
@@nibin7615因为流氓所以懒政
驾照学出来，我连二挡都没挂过 即便买了车，还得让朋友再教一遍真正的知识。
作为“摩都”得重庆，前一阵又禁了一条路还是一片区域来着，据说原因是有人半夜炸街，遭到大量居民投诉。许多无辜摩友咬牙切齿恨不得撕了这些炸街的，也有人提出既然是要解决炸街那就应该限排量而不是一刀切的禁...不过在这个国度，一刀切的东西太多了，毕竟领导们不用骑摩托上班
本人欧洲A级驾照 保费一年80多欧 1999年 川崎浪人800
欧洲按照功率来分级挺好的 一步一步进步 非常稳妥
@davidsong9903
3 ай бұрын
正在a2的路上慢慢折腾 等两年换a照
Well said 说得好
请问播主，在honda cb500x 里介绍的倍耐力 scorpion rally str后轮用的是什么尺寸，我这里只能找到150/70/R17 和 170/60/R17 这两种尺寸，没有原厂尺寸。 播主选的是哪种？
@Leo-LongW
3 ай бұрын
倍耐力STR确实没有160宽度的后胎，160宽度往往用在公路型车上，而150和170用在ADV车型上，CB500X的后轮确实有些奇怪，也许是为了考虑公路稳定性吧。
美国比国内考摩托车🏍️驾照还简单，不知到你说的国外都是那些国家？
kzread.info/dash/bejne/m3eBtZOiaM-qn7Q.htmlfeature=shared 瑞典的摩托考试场地部分 A1 A2 A的考试内容都一样 A1 16岁 125cc 11kw A2 18岁最大35kw 重量／动力比例最大不超过 0.2kw/kg A 24岁 无限制 (持有A2两年后也可以参加考试，最早20岁）
谈车
我已經拿到紅牌了✌
小日子骑摩托车人的平均年龄是54岁 你敢信吗😂 注意是年龄 不是寿命啊🤣
我只知道千万不要跟流氓讲道理 特别是在中国
@shypxh
3 ай бұрын
所以最务实的，还不如期待本朝落幕之后
逻辑有点混乱，问题是什么不明确。听意思似乎是驾照无分级，但这似乎更应理解为原因，即因为驾照太容易拿，所以事故多，所以国家严控摩托车，所以-----问题才提出来-----国家政策对摩托车不友好。平心而论，国家不鼓励发展摩托车，真的因为事故多发吗，这就是楼主作为资深摩托人发此视频的价值所在，实事求是讲，楼主有意无意地剑走偏锋了
@patrickcang8154
2 ай бұрын
老五只说了一方面 他在国内不能什么都说 他那敢说就是因为某某市领导就是不喜欢摩托车 就不想让这个行业有发展 拉低GDP水平 大家都该去买电车 零件多 产业链大 利润高
@user-oc8ok2pi5o
2 ай бұрын
没什么难理解的，就是驾照易得--开起来为所欲为--犯众怒投诉--政府一刀切禁摩。就好比现在有A照的人开车比B照的规矩，B照的人比C照的人规矩一样。
受害者有罪？驾照容易获得和13年报废有啥关系
按粵語嘅俗語講，斬腳趾避沙蟲，我們的政策就是這樣。
我國分為三級 普通輕型 50以下 普通重型 250以下 大型重型 無限制
@shypxh
3 ай бұрын
白／黄／红 牌，是吧？
@ymmij2002
3 ай бұрын
@@shypxh 輕型是綠牌 普通重型是白牌 大型重型 無限制是紅黃牌
结论就是没文化真可怕，当年在日本留学自己在国内开车的驾驶习惯完全考不下来
啰嗦，直入主题就可以了。