【中古車系列】 慘了!裝B的下場變速箱掛掉了?!

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Пікірлер: 42

  • @slime92765
    @slime92765 Жыл бұрын

    在前公司拍片看起來很老實,出來後髒話連篇 果然這才是本性 。

  • @user-megood5588
    @user-megood5588 Жыл бұрын

    聽他講一些很實際的話! 我真的覺得我訂閱了🎉🎉🎉

  • @bling0228

    @bling0228

    Жыл бұрын

    謝謝❤️

  • @user-xr4qz6mx3b
    @user-xr4qz6mx3b5 ай бұрын

    內裝讓我想到納智捷🤣

  • @user-ug8fz4tf3n
    @user-ug8fz4tf3n Жыл бұрын

    美龜的還是別碰!

  • @quantin2525
    @quantin2525 Жыл бұрын

    人一輩能開多久的車? 有多少財力能持續換新車款? 只要有愛, 有情懷, 有銀彈, 不全額貸, 不影響家庭生活基本開銷, C300不只加300, 那麼追求任何夢想車款都是ok的啦

  • @bling0228

    @bling0228

    Жыл бұрын

    我很贊同這個理念喔 對於愛車的人 某些車就是有一些情懷 在能力所及範圍內 做自己喜歡的事情 就是對的事

  • @user-zy4fn4bv5d
    @user-zy4fn4bv5d Жыл бұрын

    2013-2017第1代舊車是用第1代ZF變速箱換檔確實不易操作,和BMW一樣的ZF變速箱。 現在2018年以後的是用第2代ZF變速箱很好換檔, 加速很快👍。2018年後的中央觸控面板也同時已經改第2代 如果是V8的3800cc更好只是保養費及8缸油耗會更多🤐

  • @bling0228

    @bling0228

    Жыл бұрын

    啊!改天我來試開2018年後的 再來介紹 !

  • @user-zy4fn4bv5d

    @user-zy4fn4bv5d

    Жыл бұрын

    ​@@bling0228 要試第3代2022的 中央觸控面板又改第3代

  • @bling0228

    @bling0228

    Жыл бұрын

    @@user-zy4fn4bv5d 好 我努力爭取

  • @Ken82504
    @Ken82504 Жыл бұрын

    488萬的車 內裝的質感跟幾十萬的車一樣

  • @user-zy4fn4bv5d
    @user-zy4fn4bv5d Жыл бұрын

    聽總代理說: 第2代ZF變速箱是乾式,沒更換變速箱油的問題。 2013-2018是第1代車價450萬。 第2代才因改第2代變速箱及排檔桿及中控觸控面板..等各配備調整而調漲為488萬

  • @bling0228

    @bling0228

    Жыл бұрын

    乾式的?! 乾的⋯ 這倒是有趣欸! 給你這麼一說 我非得找一台來介紹分享

  • @user-zy4fn4bv5d

    @user-zy4fn4bv5d

    Жыл бұрын

    瑪莎拉蒂曾經是法拉利(一家Fiat S.p.A.擁有上述2家車廠大部分股權的公司)的一部分,現又為斯泰蘭蒂斯集團直接擁有。 (義大利Fiat集團採用的乾式雙離合器) 雙離合變速器主要可分為乾式雙離合和濕式雙離合兩種,雖然叫法不同,但它們的工作原理大致是一樣的,都有兩套離合器在同時工作,一套管理奇數的齒輪,而另一套則管理偶數的齒輪。要說乾式和濕式兩種離合器的最大區別,那就是主動盤和從動盤的連接介質不同,乾式雙離合是靠空氣傳遞,而濕式雙離合是靠油液。 優缺點對比 濕式雙離合變數箱必須有液壓泵、潤滑液、冷卻管和外部冷卻系統,而乾式雙離合器由於節省了相關液力系統,所以在製造成本、輕量化、空間結構優化方面,乾式離合器會更有優勢,此外,由於乾式雙離合器沒有液壓的阻力,傳動效率會比較高,燃油經濟性也要比濕式的要占優。 原文網址:read01.com/7Ro6ox7.html

  • @aaronhsieh2844

    @aaronhsieh2844

    Жыл бұрын

    變速箱都是ZF濕式的!! 第一代就有$488,還有電子懸吊,20圈,外匯車配備才不一樣

  • @user-hg9kv4pj1o

    @user-hg9kv4pj1o

    Жыл бұрын

    好好奇各位大神怎麼得到這些知識的😍

  • @songyychen
    @songyychen Жыл бұрын

    ZF自排變速箱最好在6-8萬公里跟後差速器一起換油!自排變速箱只要不是白目駕駛,像是油溫未到猛催,換檔動作未完成就開動... 基本不太會出什麼問題。變速箱程式比較偏為保守,除非用manual或撥片換檔,不然都是二檔起步。

  • @bling0228

    @bling0228

    Жыл бұрын

    感謝提供資訊

  • @benz688a0026
    @benz688a0026 Жыл бұрын

    488我會選保時捷!妥善率就高很多了

  • @bling0228

    @bling0228

    Жыл бұрын

    保時捷 不錯

  • @user-bg9ye8tm3l
    @user-bg9ye8tm3l Жыл бұрын

    我100多萬換一張行照就好了啊

  • @user-jy2or3op4e
    @user-jy2or3op4e Жыл бұрын

    買回來會不會都放在保修廠 或著在保修廠的路上

  • @bling0228

    @bling0228

    Жыл бұрын

    瑪莎還好 但是進一次就不便宜

  • @user-ur7ji7os4s
    @user-ur7ji7os4s Жыл бұрын

    外觀霸氣,內裝87 妥善率差,保值低

  • @bling0228

    @bling0228

    Жыл бұрын

    絕佳貼切 讚

  • @shuian0619
    @shuian0619 Жыл бұрын

    養二手海神維修不是這小小變速而已 去專門店看看多少裝逼海神引擎吊出來 都修復些什麼 問修車老闆最準 最基本的30萬不夠付 為何市面大部分進口流通4-5年車 二手車隨便幾個例子 光是一個烤漆只要前車主為了亮晶晶交車用便宜處理 你接手後曬個炎熱夏天就知道 你的原廠漆結合時已變質損毀 三層磨光重烤加進口漆可不便宜 如果遇到本是要6-7萬換正時 前車主為了交車 選擇3萬多修復的 你開沒多久爆開 五個零起跳 碰二手你懂多少你能驗證多少 這世代連很多新車都讓維修廠搖頭了 還碰二手??甚至還敢選超跑級??

  • @bling0228

    @bling0228

    Жыл бұрын

    精闢的分析

  • @user-bg9ye8tm3l
    @user-bg9ye8tm3l Жыл бұрын

    法拉利同一顆引擎阿

  • @love77_77

    @love77_77

    11 ай бұрын

    沒有 只有2008年~2019年產的Quattroporte跟GranTurismo是用法拉利的引擎跟地盤

  • @love77_77

    @love77_77

    11 ай бұрын

    ghibli並沒有用法拉利引擎

  • @aaronhsieh2844
    @aaronhsieh2844 Жыл бұрын

    馬力是330P,不是388P 15年雙B$500萬等級的車,現在的二手價也是一百初而已

  • @Hugh-fo3vb

    @Hugh-fo3vb

    Жыл бұрын

    500萬15年的雙B. 無事故,車況好的,現在有那款是100初的?

  • @glossa33

    @glossa33

    Жыл бұрын

    哪一台阿?

  • @user-jj3cb1nb3m

    @user-jj3cb1nb3m

    Жыл бұрын

    @@glossa33賓士s油電的應該有機會

  • @glossa33
    @glossa33 Жыл бұрын

    這麼高級的車,居然還用BMW同款的變速箱,有夠掉漆...

  • @37bb46

    @37bb46

    Жыл бұрын

    供三小zf 變速箱在全球是有得獎的高穩定性😂丟臉

  • @yuanyuanalan6092
    @yuanyuanalan60922 ай бұрын

    妳不會啦,打電話還駕車

  • @yuanyuanalan6092
    @yuanyuanalan60922 ай бұрын

    妳不會駕車

  • @slime92765
    @slime92765 Жыл бұрын

    內容跟素質都普普 故意說髒話吸引年輕人 大概只能吸引到一些開C300加300的人

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