重大事故仮想再現ＶＴＲ「分岐器速度超過」編

※消すと増えます※（3～5倍くらい）
おもに自分用。欲しい人は勝手にどうぞ。

Пікірлер: 420

@yosikana0112 жыл бұрын
電車の運転って想像以上に難しいんだなあ・・・
@user-ro1kt8pt2u2 жыл бұрын
現場職に就いてからこの動画の重要度がとても分かる
@xecurag5 жыл бұрын
この人非常ブレーキ常用してるよね
@GP2Engine
4 жыл бұрын
非常ブレーキの上のやつが必要w
@user-re5id7rl8z
4 жыл бұрын
宇宙電磁ブレーキ❗ 　　　（銀河鉄道999）
@wood5235
4 жыл бұрын
常用非常ブレーキと良ばいいのかな、、、？
@user-cw8nv2yi3u
4 жыл бұрын
とりあえずパソコン、スマホ、ゲーム機フリーズしたら再起動するだろ？そういう事や、多分…
@user-uj5dr8yf7d
4 жыл бұрын
この列車は、必ず、非常ブレーキを使いますので、次の南有馬でお乗り換えください。
@isehinata11 жыл бұрын
ああ、よく運転席に違う人が立ってるのはこういう意味もあったのか。
@selfoffence_
4 жыл бұрын
新人運転士の教育のために、教育担当が横に乗ってるのかと思ってました
@user-pv4lx2cj3u
2 жыл бұрын
ただ単に運輸区に帰るためだけに乗ってる人もいるけどね
@MrKent616
2 жыл бұрын
担当運転士がサイボーグ股尾っていう(笑)
@JUDO.0209.
2 ай бұрын
冒進して泣き別れになって脱線した運転士に似てる
@st_COMMENT2 жыл бұрын
1:57 現実とCGを混ぜるな‪w
@dikucd21868 жыл бұрын
この動画見るとなぜか38番分岐器のすごさが伝わる…
@user-yx7lm4iy4i3 жыл бұрын
撮り鉄「あ来たけど・・まずい逃げろ!」
@Kanten85018 жыл бұрын
乗務員室ワロタw 諮問の時にうなづくなよwww
@MrYuzupi8 жыл бұрын
1:50　諮問にクリアする事が目的じゃないのにな
@everyscrumsuzuki45329 жыл бұрын
脱線した時場内信号らしきものをブッ壊してるwww
@Yuu_198
7 жыл бұрын
Everyscrum Suzuki 被害総額何万円なんだろうwww
@Musashino_JM22
7 жыл бұрын
Everyscrum Suzuki ホントだwww
@nagakou
6 жыл бұрын
めっちゃ倒れるの早いねｗ
@user-ge8ul5qx3d
4 жыл бұрын
Everyscrum Suzuki 木の枝でも倒したんじゃ？信号機はあんなすぐに倒れないし、そもそも信号機ならぶつかって車体が凹んでる！
@acrylic4227
4 жыл бұрын
キノピオ交通キノピオライナーいやよく見ろよ5:28
@user-tg1zc6dw3c4 жыл бұрын
3:17 停車パターンも違う…しまったぁ！からの、MH鳴らすのぐうすこ
@user-fs8bp2bq1g
Жыл бұрын
3:14ですよまったぁになってますよ
@user-tg1zc6dw3c
Жыл бұрын
ほんまやごめん、ありがとう
@hirotoshi096 жыл бұрын
運転士になる人はこれらの映像で勉強するんでしょ？真面目にやれる自信がない…笑
@9000Keio8 жыл бұрын
複線ドリフト失敗
@nakabou1211
5 жыл бұрын
9000Keio 電Dかいーw
@hatuharu_1945
5 жыл бұрын
違う後輪ドリフトだ
@user-Handschoch
4 жыл бұрын
あーあ、やっちまったなぁやっぱドリフトははえぇんだよ
@mizumi2550
4 жыл бұрын
世界一健全な9000さん
@GP2Engine
4 жыл бұрын
最初の脱線の仕方的には片輪ドリフト
@user-bv3zh6os7g6 жыл бұрын
このシリーズ、いつも最後が「カイジ豪遊。結果、42,000ペリカの散財」みたいな言い方やね。
@user-te3iz5dq3z3 жыл бұрын
自分も焦るとミスるタイプだから他人事とは思えないよいつの間にか手汗かいてた
@user-wq6vm6th5m4 жыл бұрын
このあと叱責されるシーンもみたい
@Fujitani
Жыл бұрын
西日本なので日勤教育になります
@user-mc9ts4vl5q3 жыл бұрын
ATS-Pが作動してたら救われてたのに...
@MizueNao
Жыл бұрын
ATS-P、数十年前の設定ミスで実際より40キロオーバーだった事が発覚
@nanami72863 жыл бұрын
初めての朝のラッシュ時の運転なんてめちゃくちゃ緊張するだろうな。
@tropikaru9174 жыл бұрын
急にオススメ出てきたこのシリーズおもろwww
@user-nc2vf5ko4q5 жыл бұрын
事は違うけど塾講師みたいに事前の予習と確認必要なのって恐いな。人の命預かるの大変なことだ。
@vindictivebeauty4 жыл бұрын
真面目な話、重大事故を起こすくらいならいくらでも遅延してくれって思う。
@user-lq7dh8ik2o
Жыл бұрын
5分くらいなら多めにみる
@user-gk5qk6wc9e
Жыл бұрын
まず報告して指示を仰ぐべき
@seed3349 Жыл бұрын
5:15 ブレーキかけても全然減速せんからほんまに焦ったやろw
@mato-wq2vs3 жыл бұрын
これだけのスピードで分岐器に突っ込んでも横転しないのはさすが脱線のプロといったところか数こなしてるだけある
@gacktkun01135 жыл бұрын
ナイス。いつも通りの展開!
@shojijo88811 жыл бұрын
停車パターンも違う！しまったぁ〜www
@user-eh1wc3iq7i3 жыл бұрын
5:22 銃撃みたいで草
@EchigoLinetrainforEchigo-Sone3 жыл бұрын
ナレーションでは常用最大→非常と言っているが実際は1発で非常に入れている
@user-bq5ev9ul4s5 жыл бұрын
股尾前科の電車に乗るお客さんは命懸け（笑）
@hpdoj055473 жыл бұрын
5:23音が想像以上にリアルで草
@user-pz7lw6sy9y
Жыл бұрын
もはや銃撃
@everyscrumsuzuki45326 жыл бұрын
5:25 223系がラリーカーと化してるwwwww
@virt_can Жыл бұрын
京成の複線ドリフト脱線の翌日にこれをオススメに上げてくるKZreadのセンス○
@user-eq5mw7ys4d7 жыл бұрын
出発前に線路図表/資料を確認するも十分に把握出来ていない挙句の果てに曲線/分岐器速度制限/停止位置目標等が十分に把握出来なかったそして事故るやはり旅客業務を甘く見ているようだな…股尾前科よ
@user-kw3lc9ge5j4 жыл бұрын
しかも派手にやりますよねこの運転士
@user-us3gd7pi7rTokaimin11 ай бұрын
この運転手の乗務する車両全てに非常ブレーキよりも強いブレーキつけてあげて
@trick815511 ай бұрын
速度落ちてくれ!! あぁーーー(衝撃音) ここ繋がってて断末魔に聞こえるw
@mas.m55854 жыл бұрын
ぜんぶ作画か…スゲェな…
@pchorno Жыл бұрын
マイクに息を吹きかけたみたいな脱線音に草
@genkichannel6 жыл бұрын
0:38　なんで事故ばっかりの股尾さんがいるんだよｗｗ
@user-hj4sm1ob5v8 жыл бұрын
音量えぐい
@TM-zk8jm6 жыл бұрын
アーーーッ♂で草
@user-rk4xd6zl4i
4 жыл бұрын
5:21　アーーーッ♂\ズドドドドドドドドドドドドドドガがガガガがガガガがガガガガガガがg/\ボーン☆/
@mon-ep7ce
4 жыл бұрын
@@user-rk4xd6zl4i ┌(┌＾o＾)┐
@user-re5id7rl8z
4 жыл бұрын
イク～～～～～～
@mataomaeka10012 жыл бұрын
焦るな股尾君。こうゆう時こそ落ち着け。それから、分岐器を忘れたらいかん。
@user-yq7bn1sm6e2 жыл бұрын
運転士の大変さが分かる動画やな。確かにそうよな。毎回毎回自分が乗務する編成が同じでは無いから、A-D区間を走る時もあれば、B-G区間を走る時もあるし。
@DeepBoiledSushi4 жыл бұрын
5:22 超大音量のクラッシュサウンドに注意
@Sotetsu21108f
2 жыл бұрын
ダダダダダドドドガタタガダダタタタガダタ
@hitori57443 жыл бұрын
5:23何回見ても笑ってしまうの俺だけ？w
@fripside7774 жыл бұрын
数年前、危うく京急がこうなり兼ねない見落としあったよな... 確か京急蒲田の高架工事中のころ
@sequence001boo5 жыл бұрын
人間味溢れる、股尾なことよ...
@yd43654 жыл бұрын
ヒューマンエラーの典型ですな。たぶん○○だろう、あの時××だったから今回も大丈夫．．．絶対に陥ってはならない思考パターンです。
@shimo37312 жыл бұрын
股尾前科さー。鉄道壊しすぎじゃない？
@musejou3 жыл бұрын
これの５０分近くあるまとめ動画見たけど、この事故が一番怖いんだよな
@tar0suke10 жыл бұрын
まさか・・・複線ドリフト！？
@RE881012 жыл бұрын
複線ドリフトだと！！！！！！！
@morimori56112 жыл бұрын
股尾前科運転手に対しての乗客から怒りの銃撃
@RokusukeA Жыл бұрын
広告に「ポイント山分け」と出て草
@odakyulove
Жыл бұрын
え
@user-if7cv8li4d4 ай бұрын
This video makes me that we have to drive the train carefully
@user-zv3bg9um3p6 жыл бұрын
またいろいろとやってしまいましたね笑　信号機も破壊しちゃって笑
@DENSHAKING732012 жыл бұрын
あーマニアワナイ～速度落ちてくれ～～～～　あ＝ｗｗｗドドドドドドｗこれは演技かｗ
@user-eh1wc3iq7i7 жыл бұрын
速度落ちてくれ！　（むなしさ）
@user-mq4wi2md7s11 жыл бұрын
タクミさん「複線ドリフトはものすごい訓練を受けた運転士にしかできない危険な技だよ。良い子みんなは真似するのは一回だけにしようね。」
@user-Thunderbird2
6 жыл бұрын
タクミくんに言われたらやるっきゃないなぁ!
@moralers828
4 жыл бұрын
げっ!タクミさんモードだ!
@hikarih808811 жыл бұрын
やや、複線ドリフトだｗ
@Tukin.kaikyu.70002 ай бұрын
当務駅長:全然大丈夫じゃないやん🤣 怖いわぁ
@user-fd2tu9xy7c4 жыл бұрын
電車は曲がるものではない曲げるものだ
@user-rb8kt8zp3z7 жыл бұрын
高橋啓介「複線・・・ドリフト!!」
@user-yo3vn3mp1j9 жыл бұрын
あの、股尾は指導じゃ無いですよ、ただの添乗です。股尾を指導にするときは会社が自棄糞になった時でしょう。「もう潰れてもいーや！」って。
@everyscrumsuzuki4532
8 жыл бұрын
運転しているのは股尾の先輩運転士で股尾は横から線路の観察ということでしょうか？
@user-touhou
7 жыл бұрын
Everyscrum Suzuki そうだよ
@user-ox8cq9fg2u
7 жыл бұрын
屋根裏の指令室
@user-lo7lx4dx2l6 жыл бұрын
05:22～音量注意⚠️
@user-wx5eg3dl3x
4 жыл бұрын
あぁぁぁぁ♂
@user-fs8bp2bq1g Жыл бұрын
5:23脱線ドリフト！(爆音) (音声注目) (ヘッドフォン　イヤホンを外してくだせー) (音を下げてくだせー) 5:28車両どうなってンだよ外れねーしどうなってンだマジよく見たら踏切と駅の前で脱線してね？ 👇
@user-np7mj2hr7o6 жыл бұрын
でも間違いなく言える事は、自分達が運転したら誰でも股尾前科見たいな事になってしまうよね(^^;)
@user-dg5lg9cb5r
4 жыл бұрын
やってない状態で上から目線でいうのは簡単だからね。実際頭でわかってても、いざとなったら焦る事もあるよね。
@pondeko3
3 жыл бұрын
パニック状態で冷静に対処できる人はほんますごいと思う
@tsubasa__2053 ай бұрын
この人の「大丈夫です」は信用ならんよのなぁw 「今日も事故を起こすので大丈夫です( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ」
@user-pt1pb3bw6y4 жыл бұрын
次の停止位置は………のとこうっかりやさん的！！
@user-fi5yn9xf3s2 жыл бұрын
「念のために確認しておこう」いや、だったら最初から真面目に確認しとけよｗ
@NIGUTOMO4 жыл бұрын
これＢＶＥを初見でやる感覚だな
@gyoniku-neri-seihin
Жыл бұрын
線見の大切さがよくわかる
@stbike91194 жыл бұрын
あぁ！間に合わない！アァァアガがガガガがが
@monomayuge234511 жыл бұрын
何人の人が犠牲になったことか…
@Sotetsu21108f2 жыл бұрын
2:04 なんか肩おかしくね?
@user-rb8hh2bb9n Жыл бұрын
無駄に作りこまれてておもろい
@bsk12mnnkprn7 жыл бұрын
0:25は間違いなく伊丹駅〜猪名寺駅の風景です。つまりJR福知山線です。
@everyscrumsuzuki4532
7 жыл бұрын
線路図表のくだりで猪名川口と丹波中央ってありますね
@torato_hanshin
6 жыл бұрын
ふくろうみみずく脱線現場は、川西に似てますね。
@user-hi5cs9bj7f
6 жыл бұрын
それっぽい雰囲気ですね赤色の建物はジャスコで、左の建物は免許更新センターですかね
@user-le3uu7se1q
5 жыл бұрын
皮肉だな…事故起こした路線とは…
@plem3426
4 жыл бұрын
@@user-le3uu7se1q そりゃ脱線事故後に、乗務員教育用として作成されたやつだからね。
@user-wp9pu3ur2l4 жыл бұрын
信号機が変わるのがはやいーーーーーーーー
@hakomarumaru382717 күн бұрын
昔秋田新幹線工事で臨時のポイント３５㌔制限があった場所に失念して直線側の制限のまま８５㌔で突っ込んで大揺れしたが脱線せずに済んだ特急たざわ号は奇跡だったんだな。交直流機器積んだ重装備の国鉄型485系だったのが幸いしたのかも。
@kazuhokuto12038 жыл бұрын
武蔵野線に転勤しておったかw
@chikai79444 ай бұрын
股尾前科の名前由来ってまたお前かってことだよね
@user-rl9fc6om6e6 жыл бұрын
ドリフトみたいな感じでしたね
@Yumiya09276 жыл бұрын
ちょいとマジレスすると線路を見ると本線やなくて副本線になるから出発は停止現示になってるはずじゃ･･･?となると場内が注意になるから脱線するような速度では突っ込めないはずなんだけどなぁ･･･まぁあくまで重大事故仮想再現ＶＴＲやけど
@Tsurugi0703202 жыл бұрын
この結末、普通なら脱線＋横転&プレス状態で最悪の事態になるはずじゃ……。
@rainman670310 жыл бұрын
ナレーター「脱線」じゃねーよw
@user-iv6yd7ld8j2 жыл бұрын
面白いです。
@mngi85044 жыл бұрын
大阪弁上手いな
@Hakuto-Shirara_MIZUNOTORI11 жыл бұрын
お～いｗこの人の為にあれ何とかして成田湯川の38番分岐器に変えられんかwwwwww
@user-qf2cx8yk2m Жыл бұрын
この動画シリーズが面白い前のガラ携帯の動画にもあったのでつい久しぶりのこの動画は関西地区中心したやっているから面白い
@emdesyo3 жыл бұрын
「曲がってくれー俺の電車ー」
@Katyuffy75 жыл бұрын
｢あぁ～(水素の音ぉ～)｣
@user-qk8xw2zo6n2 жыл бұрын
失念するの好きやな
@mie65916 жыл бұрын
もう、またおはクビだww
@user-hk1sv4bf5j10 ай бұрын
これ見ると待避駅進入する度に怖くなるｗｗｗ
@keimame_Railway6 жыл бұрын
分岐器の前にATSとか動作しそうなもんだけど、あえて突っ込まないw
@user-lg8ti3vq5g3 жыл бұрын
破壊王、股尾前科
@user-dn1fp1wf6j8 жыл бұрын
物理には勝てない
@mariosann9249 жыл бұрын
運転士になる人には、参考になるんじゃない？
@user-wn5jx1ex6z
7 жыл бұрын
mariosann そういうビデオですから
@user-Thunderbird2
6 жыл бұрын
mariosann 研修ビデオです｡
@user-ge8ul5qx3d
4 жыл бұрын
サンダーバード2号なら、なんで研修ビデオが一般公開されてるのか？
@atsushiLuckyboy
4 жыл бұрын
キノピオ交通キノピオライナーニコニコ動画から流出したんじゃないか？
@user-ns2hx7fl2f
4 жыл бұрын
鉄道運転士なりたいけどこれ見てたらなる気失せる
@user-cc1sb5gy1s Жыл бұрын
電車でゴー「ダイヤを守りましょうね」
@3gtomita11 жыл бұрын
股尾に乗られた電車かわいそう
@user-xd8gs9mf7w4 жыл бұрын
？？？「な、何！？複線ドリフト！！」
@user-xb2rh2ck8p6 жыл бұрын
4:52 ４両編成の電車なのに停止位置が６？８？１２？って
@user-zq9mi4uk3f
5 жыл бұрын
僕の地元では結構ありましたよ。2両編成でも停止位置6のところに止まったり