岐阜在住です。冠山峠は酷道ラリーの延長で何度か走りに行っていた際、この工事中の横道をあと何10年後に開通するのやら…と横目で見てましたが 意外と早く開通したんですね。 福井に遊びに行くの凄い楽になりそうですね。今度走りに行ってきます！情報ありがとうございました。

岐阜ー福井がとても近くなり、 景色もよくグルメや温泉、観光など楽しみが増えました

動画アップして頂きありがとうございます。

徳山ダムの先まで2車線になっている～！この動画助かります！ありがとうございました！

これは、いい道になりましたね。岐阜へのキャンプ場へのアクセスがめちゃ良くなりましたね。

キャン玉がゾワゾワする旧道の景色好きでしたがトンネル出来たんですねー❗️またドライブに行ってみたいと思います😄

おぉ！開通したんですね！

旧道や林道とかのくねくね山道大好きで、冠山林道は何度か通ったことがあります。トンネル工事をしていたのは知っていたけど開通したのは知らなくて、こちらの動画で知ってさっそく走ってきました。いやー、快適な道になりましたねぇ。峠道にトンネルが通ると旧道は通行できなくなることがよくあって、山道好きとしては残念なのですが、冠山林道は冠山登山などの需要があるでしょうから残り続けると思います。また林道も走ってみようっと。（今年はすでに冬期通行止めになっていました）

福井～岐阜県の国道417号の冠山トンネルが開通、国道158号の中部縦貫自動車道の大野和泉インターの開通と岐阜県側～福井への交通アクセスは格段に向上していますね。

@speedbird019

7 ай бұрын

間違い無いです。雪がなければ名神よりも使いやすいかもしれません

開通おめでとう🎉 汚泥のバキュームに行った😂あの頃が懐かしい、来年の連休にでも、岐阜から福井⁉️バイクでツーリングに行きたいな😆

@speedbird019

7 ай бұрын

バイクでは走るのはとても気持ちよいかと思います。ただ、取り締まりもしやすそうな感じがしましたのでお気をつけて

あ、はいはい、あの激烈な冠山の林道をゴチャゴチャ走るルートが短縮されたのですか。いい時代になったものです。私は登山者だったので、冠山登山も林道を良く走っていたのですが、福井県側に行き易くなったのはいいですね。また機会があれば、登山ついでに行ってみたいと思います。

先日岐阜県→福井に行きました。 これから何度も行きたいと思います。 本当に良い道ですね＾＾

徳山ダム見に行ったらその後どうしよう・・・その後のお楽しみやプランの幅がずいぶん増えたようですねー

林道は石や木の枝など路面に落ちていていつタイヤがパンクするか不安に思いながら通行しましたがこれで安心して通行出来ますね　303号線の横山ダムの橋を渡った先のトンネルがいつ開通するか気になります❕　安心して通行出来る道路を作って下さった土木関係者の皆様にお礼申し上げます

池田町内の一部区間と、横山ダム〜徳山ダム間の急カーブ連続区間をもう少し直線的に改良してくれるとありがたいですね。

何年もトンネル用の鉄骨を運んでいたのでとても感慨深いです。 11月頭で仕事が連休になったので様子を見に行ったら約2週間後に開通というのぼりが立っていて ちょっと早かったか、と少し後悔しました(笑)　また行かなくては。

@speedbird019

7 ай бұрын

トンネルの作業に関わられたということで感謝申し上げます。先人のおかげで通行できるのですね。ぜひ、再訪問をいただければと思います。

@sakuranbowcherry

7 ай бұрын

ありがとうございます。 福井側から始まり、岐阜側も通いましたがホント色々ありました。 接続する道路もこれから整備されるのでしょうけどそれはまだ先の話でしょうね。

紅葉シーズンと重なったからか、凄い車の数ですね。ダンプが通っていましたが、これで１２ｍのトラックが走るなら、物流も変わってきますね。国道303号、417号と来て、あとは157号線、温見峠か・・・。

@hima1848

7 ай бұрын

157号は日本の成長具合からすると永遠に「落ちたら死ぬ」か出来て５０年先でしょうね。

@shigeorg

7 ай бұрын

今日冠山峠道路を走ってきましたが、大型トラック数台とすれ違いました（福井方面に向かってた）。すでに物流道路として使われ始めているようです。

去年岐阜から福井への移動で何度も工事の横を通りました。 一年早かったら助かったのに。

道路を横切る川（洗い越し）が有るのは隣の国道157号線でしょう。

立派なトンネルやなぁ

福井〜岐阜の国道では、一番使い勝手の良い国道になりそう。R158だと大野市と郡上市なので、岐阜、大垣、鯖江、福井あたりのお互いの人口が、多い地域にとっては断然R417のほうが便利です。

これは便利になりましたね＝。とはいえ地域的に使う事は一生ないとは思いますが・・・(笑)

福井県に本社のある会社に勤務しています。 本社とこちらの往来が便利になればと思います。

冠山峠道路の開通は長年の悲願でした。此れにより国道417号線が1本の幹線国道として機能性と利便性が向上します。 岐阜県大垣市を起点とする国道417号線は福井県丹生郡越前町の織田北交差点で終点と思われますが、実際は交差する国道365号線をそのまま重複する形で西進して国道305号線の海岸線と重複しながら南進し、更に南越前町桜橋交差点である国道8号線との交点で終点となります。 織田北交差点から先は国道417号線の標識が無いので、このままでは終点まで設置されていないと国道として認識できません。

@user-jz4jc8hs5r

7 ай бұрын

大変参考になりました。ありがとうございます。暖かくなったら冠山にも登りたいです。

❤

県内最長トンネル かと思いきや、わずか１００mの差で、現在 県内第二位になりました。

事故があったら迂回路がないから大渋滞かも大雪降ったら冠トンネルまでの除雪がどうなるかな？融雪装置は付いてましたか？

@speedbird019

7 ай бұрын

融雪装置のようなものは確認していません。福井県側は、1部の区間で道路の中央から水が出るような感じがしました。

@Ta-hg2qv

7 ай бұрын

冠トンネルから大垣までは融雪装置はないんですか？

@speedbird019

7 ай бұрын

@@Ta-hg2qv 確認できませんでした。

経済がかなり活性化しそうですね。

種別は、一般国道ではなく、地域高規格道路ですかね？延長は？・・・・

@user-dq9qe8wp1k

2 ай бұрын

単なるバイパスですよ。設計速度も50km/hですから50km/h以下での走行をお願いします

このトンネルは値打ちあるわ～。あんたらもぉ～いっぺん通ってみねのぉ～。

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何故、最初から中央分離帯をつくらないのか？！居眠り運転、逆走、スマホながら運転があるというのに！🇯🇵

@user-vd6eq4nc8x

7 ай бұрын

老人逆走の原因が入る時点で間違えだからむしろ分離帯が有れば正面衝突が避けられない　それもノーブレーキ