軽貨物amazonを始めて1ヶ月が経ったので暴露します
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こんにちは。 凄く参考になります。 おススメの車両は何ですか？
経験談は、貴重ですね。 ありがとうございます😊
私も軽貨物やってます、自分の周りの人は基本軽貨物事業者ほ奴隷だなって言ってますね、それでも好きだしメリットの部分も大きいので続けてるって人達ばかりです
使う車両はワゴンRでも大丈夫ですか？
いまはAmazonさんの荷物を４トンで配送してます。定年後に軽貨物で始めたいと思ってます。地域で違うと思いますが大阪南部で頑張りたいと思います。
@軽貨物ドライバー
Жыл бұрын
定年後の軽貨物いいですね！場所は違いますが応援しています！！
詳しく知りたいというかやってみたい！
@user-gx1cr3ck1g
Жыл бұрын
やめとけ
積み込みや個数はステーションで全然違う！
@軽貨物ドライバー
Жыл бұрын
確かにそうかもしれないです！ 追加情報ありがとうございます！
置き配が多いのはいいが200個は多いね！荷物は重いものはありますか？自分年配者なので重いもの苦手なのでやろうか迷っています。
@軽貨物ドライバー
Жыл бұрын
たまに重たい荷物もありますが、基本的には片手で持てる荷物がほとんどです。3日間台車を使わない時もあります！
新規参入する人の懸念として宅配ボックスがどういうものかよく分からないところがあるので、宅配ボックスの種類と扱い方の動画があったらいいなと思いました。
軽バンリースならリース代、ガソリン代、保険代など経費差し引いたらそこまで美味しい給料じゃ無いイメージがあるんだけどどうなんだろう
置き配だといいですよね！
@i_am_roki9960
Жыл бұрын
@@user-pz9kx6fz2j 何の自慢よwww 仕事できないアピールして気持ちいいすか？w
そうだったんだ。Amazon配送考えていたので勉強になりました。ありがとうございます😊軽貨物を始めるにあたって車の登録やその他の手続きはどの様にするのですか？宜しければお教え頂けたら幸いです😊
@user-zo4kk7qo7i
Жыл бұрын
元アマゾンドライバーです。 フレックスであるなら、リース屋とアマゾンの手配側が確か連携して登録します。人間の登録でもそうです。 運送屋経由の協力会社だと、担当者と面接してからの契約となります。 自分の持ち込み車両の方がいいかもですね。リースも検討されるとは思いますが、中にはずさんなメンテしかしない、オンボロの車を仕入れて買い取り方式でドライバーに売りつけて、代金を報酬から天引き、でも稼働時に故障する自体等があるためです。ちゃんとメンテしてもらえるところでやるのが一番！ あとは、人によりますが、慣れるまでなかなかしんどい思いをします。 俺のときはまだ担当エリア制があったので、個数はマックス150いかないくらいでした。平均120くらい。しかも翌日の荷物は任意で持ち出しだったので、夜の荷物少なかったら持ち出したりして翌日楽にしてましたが、今は問答無用で、１日通して平均200、１便だけで140とかあります。効率重視ということですが、エリア制からやってた側からしたら、非効率ですね。あとは配完スピードが早い人はどんどん個数増やされます。あとは１個あたりの荷物の値段を時間で割ったり手間賃を割ったら、佐川やヤマトより安いです、今値下げし始めてますし。俺はそれが苦痛で、自分の時間取れない等ストレスだったので辞めました。
荷物を配る時って一箇所に車を停めたら少し歩いても数カ所に配ったりする感じですか？ 場所にもよると思いますけど。
私は長崎でAmazonデリプロを1年半していますがとにかくデタラメです🥲 横浜同様9月に組合結成して10月に団体交渉予定です🙇♂️
@hinataz33
Жыл бұрын
自分、横須賀支部です。 一緒に頑張りましょう❗ 期待してます。いつか、交流出来たらと想います❗
@moncyoi
Жыл бұрын
デリプロってそんなにヤバいんですか？
@user-zl5sv3vs1c
Жыл бұрын
自分も長崎でアマゾン興味あったんですが現在はどうゆう感じですが?
質問です。配達する順番は自分で組む感じですか？いきなり知らない所に出されて200個分の配達の順番を組んだりすると、かなり時間がかかると思うのですが、どのようなシステムなんですか？あと日給いくらもらえるのでしょうか？よろしくお願いします！
@軽貨物ドライバー
Жыл бұрын
配達の順番は自分で組めます！ アプリの地図上に配達先の目印としてピンが立っているので初めての場所でも効率よく配達することが可能です。ピンは持ち出した荷物全てに立っていて、配達を終えると消えます。 日給は働き方によるんですが、弊社だと18,000円前後の現場が多いです！
@user-fk2do5ui2q
Жыл бұрын
@@軽貨物ドライバー ありがとうございます。為になります。今フードデリバリーをバイクでやっているのですが、いずれ軽バンで仕事がしたくアマゾンも検討してみます！
@user-k9eb9zxm3s65gik
10 ай бұрын
@@user-fk2do5ui2qアマゾンは、卑怯な会社ですからやらない方が無難です。
@user-k9eb9zxm3s65gik
10 ай бұрын
@@user-fk2do5ui2q今のうちに道を頭に叩きこんでおきましょう。道路工事があって通れない場合、瞬時に5パターンの路地を頭に浮かび上がらせることができれば対応できます。
アマゾン一本でやっているのですか？
私もAmazonのDSで仕分けの仕事してます。 うちのDSは、関東１荷物が多いみたいで大変。 明日からブラックフライデーだから、トラック４台とか来るんかな？
@軽貨物ドライバー
Жыл бұрын
仕分けの仕事されてるんですか！ いつも仕分けありがとうございます😊 ブラックフライデー大変なことになりそうですね😱
@user-dn5so3wp7t
Жыл бұрын
@@軽貨物ドライバー 今日も荷物多くて大変でした(笑) トラックも３便来てるんで、後１週間後くらいがヤバそうですね(*^^*)
僕はpigeonは苦手です。 荷物がすぐにみつからない
これからやろうと考えてる人に おすすめか、おすすめ出来ないかどっちでしょうか？ また休日は週1ですか？
@user-kh8yk6uc1o
Жыл бұрын
基本ドライバーは個人事業主だから休みは選べるでしょ
@muimui855
Жыл бұрын
おすすめしない！
@moncyoi
Жыл бұрын
奴隷希望ならおすすめですよ
食事の時間と休憩時間について
自動運転によって、軽貨物ドライバーが必要なくなるのはいつくらいになると予想されますか？そう考える根拠と併せてお聞きしたいです。
@軽貨物ドライバー
Жыл бұрын
軽貨物ドライバーが必要なくなることはないと思います！複雑で狭い道を自動運転でカバーするのは難しいからです。 自動運転は道路の変化が少ない高速道路上で拠点Aから拠点Bまで。 上記のような活用方法になるんじゃないでしょうか！
不在で荷物を運べなかった場合はどうなりますか？
@軽貨物ドライバー
Жыл бұрын
再配達して、それでもいない場合は持ち戻ります！ Amazonは車建て契約の現場が多いと思うので、持ち戻ることで売上が下がることはないかと思います！
全国、いろんな状況があるから、あなたが配達しているエリアを明らかにし、そのエリア限定のこととして話をした方がいい。 誤解を招いて、困る人が出るとかわいそうだからね。
配達エリアは毎度変わるんですよね？変わる場合、 そのエリアを覚えても意味がないのでは？ 同じ配達エリアを選べないのでしょうか？
@muimui855
Жыл бұрын
稼働するステーションによって状況が変わります。 デリプロ限定の話ですが 基本固定のところと毎回違うステーションがありますね。 固定でもたまにコースの調整はあります。 もちろん毎回違うところよりも固定の方が楽です！ きついコースで固定はめっちゃしんどいですけどね笑
Amazonって100%バッグで積む方法なんですか？ バラ積み？っていうのは無い？
@moncyoi
Жыл бұрын
うちのステーションでは100%バラでバッグなんて無いです。
アマゾン難易度高いだろ 宅配５年ぐらいしてたけど初見で場所の分からないとこあるし ウーバーとかで１件ずととかのが難易度低いのじゃないかな？ ルールはすぐかわるだろうし、、、楽天とかも最初良さそうだったけどすぐ撤退したし 新車買うのはかなりのリスクあると思う
最近来もしないのに不在通知を送ってくる配達人が多い。
1個あたり90円以下の配達報酬。75円以下なんてこともよくあります。アマゾンはメリットよりもデメリットのほうが多い。
@ryustg5434
Жыл бұрын
あのね、企業に属さない個人の配送業なんてどこの委託先だろうがデメリットばかりに決まってるでしょ？ ギグワーカーだのフリーランスだの大層な肩書きで語る奴ばかりだけど月の収入に頭打ちがある時点で個人事業の最下層だよ 他にちゃんとした事業持っていて片手間にやる分には大きなメリットある仕事だけど こんなもん本業に据えてる時点でデメリットばかり抱える人生だと自覚して大口叩かない事 指定場所に物運ぶだけの仕事で高望みしたらダメ
@user-sj6gc6dq2c
Жыл бұрын
@@ryustg5434 基本的には企業に属さない個人の方が稼げるぞ…笑 企業に属してる人には仕事なくても一定の給料払わなきゃだから低く設定せざるを得ない、高く設定すると赤字になるからね、要するに軽貨物業界では無駄が多いってこと 個人なら人集めて契約解除も簡単だから使いたいときに使える、だから相応の報酬が出る 個人を営んでる人は企業複数と契約してお互いが必要な時に仕事をするから無駄がない 企業に属してる人のメリットは能力が無くても中々解雇されない安定性や法律に守られることであって給料じゃないぞ…
@tomoyanakano6205
Жыл бұрын
@@ryustg5434 その仕事によって助かる人も多いのに謎の上から目線。 さぞかし社会的地位の高い方なんでしょうが人としてはどうなんってのは思いますね。
有給とかあるんですか？
@軽貨物ドライバー
Жыл бұрын
個人事業主なので有給はないです！ やったらやった分だけ稼げる業界です！
知り合いがやったけど１ヶ月でギブアップしてたな…
@軽貨物ドライバー
Жыл бұрын
慣れるまでは大変です🤔
月に20日８時間働いたら給料いくらになりますか？
@user-np4ek9id8s
Жыл бұрын
時給約2000〜3000くらい
@YY-uk4lz
Жыл бұрын
月に２０日、１日８時間だと契約してもらえないから、働くことすらできない。 （この人のところでは）
最初の2分で観るのを止めた。 私の意見はこの人の真逆。 積むのが楽？ 確かに、5時間程度のブロックで、キャンペーン時期で無く、飲料系が大幅割引していない時期なら一理ある。 バッグも5〜6個、バラも10個ほどなので、比較的楽かもしれない。 でもね、6時間ブロック以上だとそうはならない。 バッグも6個を超えてくるし、バラも20個近くになって来る。 そうなると話は別。 1番大変な時期は、プライムキャンペーン期間。 キャンペーン期間だから荷量は多いし、バラ荷も大型が多い、おまけに夏場だからバラには飲料系も多いときている。 こうなると5時間ブロックでもしんどいけど。6時間ブロックになると本当に大変。 バッグは最低でも6個、バラは20個オーバーして来るし、殆どが大型か重量物。 私の中での最悪は6時間ブロックなのに、バッグ8個、バラ27個、総数136個。 バラの7割が飲料系だった。 助手席にも山積み状態。 バッグも纏めて数を減らさないと、載らない。 バッグを8から6に減らして、更に3バッグはバラした。 それで何とか載る状態。 しかも、内勤の仕事量が勤務者数や質に追いついて無いから、バッグの割り振りがルートにキチンと紐付いて無いと来ている。 あっちのバッグから数個、こっちのバッグから数個、更に違うバッグからも数個、とバラバラ。 積み込む時に、配達エリアの全体像の把握および最初の30ピン程の荷物情報を確認して積み込まないと、配達現場でぐちゃぐちゃになる。 積み込みが楽なんて言えるのは、余程楽な時期(閑散期)で、5時間未満のブロックで、荷量が少ない地域で、内勤の質が大丈夫のステーションの話だよ。
1日150件とか200件とかそんなの無理だよ。
@moncyoi
Жыл бұрын
時間30個配らなきゃいけない。 となると1件2分。 2分で全てをこなしそれを10時間とかでやるって普通に無理ってわかるよね。人間なら。
@pipipipi1139
Ай бұрын
@@moncyoi ？？ 10時間で時間30個なら300個じゃね？ 1日10時間で150個なら時間15個なんだから4分に1個でしょ？
いちいち異論を唱えてくる奴は無視しましょう（笑）顔を見せないやつが顔出ししてる人に対してごちゃごちゃと卑怯すぎる
物流業界も50％はアマゾンに持ってかれるな！ 残るのは、やっちゃ場、魚屋、重量屋(TдT)/
軽貨物Amazonって初めて聞きましたw
@moncyoi
Жыл бұрын
アマフレじゃなくてデリプロだからのようです。
あぁ、デリプロか。 Amazonって言ってもデリプロとフレックスで全然違うからね。
@user-su2wy7dn5j
Жыл бұрын
どう違うか知りたいです。
@YY-uk4lz
Жыл бұрын
@@user-su2wy7dn5j AmazonフレックスはAmazonと契約 デリプロはAmazonから委託を受けた会社と契約 前者は働ける時間が固定してないので、１日何個という表現は通常しない （何時間で何個という表現をする） 後者はほとんどのところで時間が固定している 大体は１２時間くらい。だから１日何個っていう表現をする 概要欄の求人要項見ればわかる。 月５０万とか謳ってるけど、日数も時間も不明確 月給って書いてあるけど正しくは報酬 話してる本人が会社の代表で人を集めたいからいいことしか言わない。 時速30個くらいは・・・でも、早ければDoorToDoorで30秒ってことは移動は最大で１分半 ２００個が８時間で配れる。時間契約だから、仮に配ったらさらに持たされる。（実際に配るのは時間帯指定もあるから無理だけど） ちなみにこれは、集荷場所から配達エリアまでの時間は考慮されていない。 ９９％置き配は嘘、200個持ち出して2個しかないとかあり得ない。 揺れを考えたら置き配100%の日もあることになるけど、２年やっててそんな日は１回もない オートロック宅配ボックスなしだと、インターホンは必須 概要欄の求人を見て しっかりと聞いて矛盾に気がついて本質を理解すればわかること 名前にふさわしい「グロい」軽貨物
@user-su2wy7dn5j
Жыл бұрын
ありがとうございます
@muimui855
Жыл бұрын
全然そんないい仕事じゃないから やってたけど とにかくお金にならないし、デリプロ
@moncyoi
Жыл бұрын
デリプロだから「Amazonの～」って言ってるんですね！ 普通は「アマフレ」って言ってますもんね。 なんかいいこと言ってるけど詐欺師のやり口ですね。
やりがいに失せるよ…1日無理難題な300件数でも日給おなじでは、メンタル持たないよ。。逆に一件いくらにしない訳を物語っている
事故したら、怒られますか？お立ち台にたって罵声をあげられますか？
@軽貨物ドライバー
Жыл бұрын
そんなことあるんですか？ 弊社周りでは聞いたことないです！
@user-pn3fg6sx3k
Жыл бұрын
@@軽貨物ドライバー 郵便局はそうらしいです
@luckyto8719
Жыл бұрын
郵便の宅配委託は、ミスすると罰金とられますからね。 罵声もありそうですね。
@user-ny6uy2bi7z
Жыл бұрын
@@luckyto8719 罰金はありますがお立ち台はないですよ。
だって対面希望も全部置き配していくんだから人に合わないのは当たり前。私は4回続けて酷い目に会いました。 またコールセンターの対応も酷い。平気で嘘をつくし…。
@moncyoi
Жыл бұрын
コールセンターが外国
1年後には8時間オファーで300個とか出て来そうですね オファーの優先取得も範囲を広げているように思います そうなってくるといくら優先取得出来てもオファーが無いなんて事も？ そりゃ1人で300個配れば今まで3台必要だったのが2台で済む訳で 頭の悪い人は「俺200個配れちゃったすげ〜」みたいになって 荷主はアイツらバカだなぁーって笑ってるのが見えてないのかな？
@user-ok9hu2bi1h
Жыл бұрын
その前に配送品質が悪すぎてAmazon事態の企業イメージガタ落ちで誰もAmazonから買わなくなるよ、ネットショッピングふAmazonだけじゃないしなYahooも楽天も有るしな…置き配好きはAmazonで地域密着ならヤマトや佐川だろ
@YY-uk4lz
Жыл бұрын
@@user-ok9hu2bi1h その楽天やYahooですらAmazonと併業しててFBAマルチチャネルでAmazon配達員が配る始末
@moncyoi
Жыл бұрын
デリプロだからアマフレとは違うようです。
一番大事な収入面に触れろよ。
@軽貨物ドライバー
Жыл бұрын
他の動画で収入面に触れたりもしているのでぜひご覧ください😊