【至高のトレーラーヘッド】新型VOLVOの内装をご紹介！フル液晶メーター・ACC・パーキングエアコン…最新装備で超ゴージャス！
ヨシノ自動車のKZreadチャンネル「ファストエレファントちゃんねる」とのコラボ第3弾！
イケメン社長とナイスキャラのアルさんが新型VOLVOの内装を紹介してくれます！
ラグジュアリー感、最先端の装備は至高の極上トレーラーヘッド！あまりの充実度にかほさんも終始驚きっぱなしです！
ファストエレファントちゃんねるのKZreadリンク
/ @fastelefant-ch
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#VOLVO #至高 #最新 #truckshopjet #トラックショップジェット #jetinoue #ジェットイノウエ
Пікірлер: 32
国産もこれくらいの広さで作ってくれないかなぁ。
VOLVOかっこいいです！運転してみたい！
ずっとボルボ乗ってましたが、外車は壊れるってコメント有るけど一度もレッカーされる様な故障は無かったな。 国産と同じエアコンのモーターくらい。 あとは荷卸でエアサスフルに上げた時にベローズパンク。 でも自走で数百キロ帰って来れたし、冬もパーキングヒーターをタイマーセットしとけば出勤時には車内暖かい👍 DPF再生ボタン有るけど一度も煤焼きした事ないし良い車ですよ☝️ ヨシノさんと北海道のカワバタさんにはお世話になりました（笑）
ボルボトラック🚛運転疲れないですね🤭 内装の部品 ひとつひとつ、デザインいいですね🧐 パーキング クーラ良く、眠れます🤫 疲れないですね🈵 １３リッターエンジン トルク満天‼️加速余裕ですね🏁
国産もこうであってほしいよね、考え方が30年遅れてるよ
@Plasticsoul345
Жыл бұрын
ホント30年は間違いなく遅れてますよね、それどころか後退してますよ国産トラックは、 でも自分の周りの運転手は今だに国産信者たくさんいてウンザリです。 現行のイスズ 新型ギガ出た時中身の作りのあまりのショボサと酷さにに絶望しました。コストダウンしか頭にないのバレバレで、セコイ事ばかりやってる信じられないトラックだと思う
ボルボは地場でしか使えない😞💦うちスカニアもあるけど全部地場で使ってる、地方での故障は本当に困る😓、外車は会社の宣伝用やと思って走らせてる感じかな？うちは、次は入れないけど(笑)
ラグジュアリークラスだと、室内灯の調光なんかもできますね😊
ダイナミックステアリングはUDで言うアクティブステアリングかな？
小物入れの足跡の遊び心✨👍✨ 考えた人お茶目な人ですね‼️🥳 ※男性か女性か❓🙄🤔🤨😂
かほさんも、大型デビューどうですか？相変わらず可愛いですね
北欧だと、自然環境が厳しいから、自然とこういった形の物が出来やすくなるんだろうねえ。まあ、暑季と寒季が混ざる日本の場合は、また造りを変える必要があるのかな?サイズも変わってくるし。でもパーキングエアコンシステムはいいなあ。エンジン回すと、エアコン効いても、周囲や車体の温度が影響されるから、特に夏場は有難い。
外車はキャビンの居住性とか寝台の広さは魅力的でした。 でもミラーが見づらい…(笑)。 今はギガのハイルーフ乗ってますが、何だかんだ国産が乗りやすいですね。
外車はオーディオの音質が良さそう…
外車故障も多いし田舎道は、走りづらい県外で故障したら最悪やっぱり国産車が安心
日野はVOLVOに吸収されちゃえ～www❤
@yuubou1986
4 ай бұрын
スカニアの方が現実的じゃないかな？ ボルボだとUD/いすゞ連合かと。
故障少なくても、部品代が高いよね。
厳しい意見ですが外車は見てくれはいいんだけど故障が多いというか個体差がありすぎる はずれの個体だと導入して2年間でレッカー移動3回とかシャレにならない VOLVOはまだ修理拠点としてUDのディーラーが選べるけどSCANIAだとまだ絶望レベル… そういう意味ではやっぱり国産なんですよ ふそうのミッション部品で1ヶ月待ちとかありますけどまあ何とかなる事が多いです
@2mZ2m
Жыл бұрын
@物理 うーん自分の知り合いの会社ではVOLVOは運転手からダメ認定されてますね ただダメな理由が販売した販売したディーラーにあるのか？VOLVO本体にあるのかは自分にはわかりません ただ故障した場合に修理に出しても再度不具合が出るいうケースが多いようなので 故障事例と対策の共有がされていないんじゃないかと推測します あとVOLVOは2デフヘッドだとハイルーフの設定がないのはちょっと－ポイントですね 来年は中身ほぼVOLVOの久遠の2デフヘッドが発売のようですが正直現行のVOLVOより久遠のほうがまだ期待できますね
確かに、何処も海外が入ってるので変わらない気がしますが、それでもやはり壊れた場合や故障があったりすると部品代が高かったりタイヤも無駄に太くて高いし、何せディーラーが少ないから修理が完了するまでの日数が掛かり過ぎるし国産じゃ考えられないくらいの消耗やオーバーホールが必要だったりと、何かと厄介な面があるのは事実。良いところはご紹介の通りかと思いますが、収納に関しては旧型の方がもっと良かったですよね！寝台上の事です。 現行はスカニアみたく、無断変速になったのでしょうか？それも良し悪しですが。 中々買いに行けずすみません、コンノさん。
@TMN7Nemuro
Жыл бұрын
ボルボはUDのディーラーで面倒見てもらえるよ。 うちの会社でUDに2デフの3軸トラクタ注文するとUDで2デフ3軸作ってないって言ってボルボが来るぐらい。
@user-dw3fp5wl3g
Жыл бұрын
@@TMN7Nemuro UDでも買えるし修理は出来るって、それは知ってるよ。部品調達等も含めた話しで、品番違くても、モノが同じのがあっても整備やフロントが知らない場合もあったりだから、国産に比べたらって話なんだけど、ふそうだってメルセデスだし最近の国産も故障多めだし、だから外車は余計に好まれないかな～って勝手に思ってる自分です。壊れにくければ、故障頻度や部品単価等が国産くらいになれば、話しは変わるかもだけど、あとは買う側の判断かと。
海外は靴脱ぐ文化ないからウォークスルーなんやろうな
[デフ・ロック]をご存じないかー・・・。
内装はすごいけど、 ウィンカーが日本と逆になるから、 乗り換えて運転するとあれってなちゃいますね😂
エンジン以外も海外メーカーに頼ればいいのに
前のは故障が多くて乗り換えました(´＿｀。)ﾞ 新型はどうなんだろ…。
何故同じキャブオーバーでこうも違うのか😅 国産はやる気無しってことか？？
これからの時代必要なし