Четвёртая часть цикла о ЖД-сигнализации и организации движения zen.yandex.ru/media/vivan755/...
Жүктеу.....
Пікірлер: 14
@alexanderhojaev5980 Жыл бұрын
Спасибо. Очень информативно, наглядно. Все по делу, без воды.
@toxanbi Жыл бұрын
Спутать Vivan и Vovan - это надо одарённым быть :) А вот 775 и 755 я сам постоянно путал.
@rudometowdan Жыл бұрын
Хороший монтаж. С понятными рисунками, кадрами в тему. Благодарю, было весьма интересно
@Arthur_Trainz Жыл бұрын
Час ночи, а я зачем то смотрю о кодах сигналов :))
@user-ns9fi8qe9i Жыл бұрын
Оце гарно......
@foxx1288 Жыл бұрын
Смотрел тебя ещё с детства, настолько все круто, и информативно, что закачаешься, скажи, ты ещё работаешь на ЖД?
@Vivan755
Жыл бұрын
Это секрет :) Если что-то надо - попробую сделать.
@Pavel_Poluian Жыл бұрын
Есть новейшие разработки - плазменные двигательные панели, которые расположены в виде круглых зон по периметру и на днище летательного аппарата, - там плазменный импульс создают ячейки в виде микрорельсотронов (с коаксиальными электродами). Если на рельсовые контакты подать электроток, индукция разгоняет искру замыкающую контакты до космических скоростей. У двигательных плазменных панелей, где соединены вместе мини-разрядники ячеек (как у плазменных телевизоров), там рельсотроны уменьшены до размеров шариковой ручки, собраны в плоские панели, которые по конструкции напоминают плазменные панели телевизоров. Расстояние между контактами незначительно - до 1 мм - перемычкой между ними становится искра разряда. Работают ячейки синхронно: стреляют струйками плазмы - искрами электроразрядов, ускоренных силой индукции. Скорость большая, количество рельсотронов в панелях доходит до сотен тысяч - суммарный двигательный импульс в итоге огромен! Разряды идут с мегагерцевой частотой, каждый импульс ударяет о воздух, который завихряется в тороидальные кольца. Эти двигательные панели используются для летательных аппаратов в атмосфере: снизу и по движению создается импульсами плазменных панелей столб кольцевых вихрей - так и летает... В вихревой струе, за счет вращения воздуха, падает температура - влага из воздуха вымораживается снежинками, на которых искрится свет, созданный электроразрядами панели. Получается некий «твердый луч», который при покачивании аппарата изгибается за счет искривления траектории отлетающих вихревых колец. Впрочем, эта технология совсем не супер. Летают такие аппараты быстро и маневренны - из-за легкости аппарата, но от импульсных плазменных двигателей - СВЧ излучение. Но для грузовых дирижаблей - самое то! Удаленность от кабины снижает опасность СВЧ-излучения, а двигательные панели создают дирижаблю суперманевренность.
@user-ft4pl3ri7y7 ай бұрын
Дядь а как проверить, сЪэмитировать сигналы что б проверить подключение приемных катушек(последовательность)?
@user-bv7hs4mf4uАй бұрын
Мало кто знает но пригласительный сигнал тоже кодируется, причем он имеет самый высокий приоритет. Пригласительный сигнал кодируется 64 битами и приглашает проехать на красный чтобы потом получить пизды от диспетчера.
@user-gx7qz7hd9o9 ай бұрын
Как найти 2 и 3-части "Зелёной полосы" ?
@Vivan755
9 ай бұрын
В конце указано - на Дзене, канал называется так же. Общее оглавление - Зелёная полоса, там куда больше частей.
Пікірлер: 14
Спасибо. Очень информативно, наглядно. Все по делу, без воды.
Спутать Vivan и Vovan - это надо одарённым быть :) А вот 775 и 755 я сам постоянно путал.
Хороший монтаж. С понятными рисунками, кадрами в тему. Благодарю, было весьма интересно
Час ночи, а я зачем то смотрю о кодах сигналов :))
Оце гарно......
Смотрел тебя ещё с детства, настолько все круто, и информативно, что закачаешься, скажи, ты ещё работаешь на ЖД?
@Vivan755
Жыл бұрын
Это секрет :) Если что-то надо - попробую сделать.
Есть новейшие разработки - плазменные двигательные панели, которые расположены в виде круглых зон по периметру и на днище летательного аппарата, - там плазменный импульс создают ячейки в виде микрорельсотронов (с коаксиальными электродами). Если на рельсовые контакты подать электроток, индукция разгоняет искру замыкающую контакты до космических скоростей. У двигательных плазменных панелей, где соединены вместе мини-разрядники ячеек (как у плазменных телевизоров), там рельсотроны уменьшены до размеров шариковой ручки, собраны в плоские панели, которые по конструкции напоминают плазменные панели телевизоров. Расстояние между контактами незначительно - до 1 мм - перемычкой между ними становится искра разряда. Работают ячейки синхронно: стреляют струйками плазмы - искрами электроразрядов, ускоренных силой индукции. Скорость большая, количество рельсотронов в панелях доходит до сотен тысяч - суммарный двигательный импульс в итоге огромен! Разряды идут с мегагерцевой частотой, каждый импульс ударяет о воздух, который завихряется в тороидальные кольца. Эти двигательные панели используются для летательных аппаратов в атмосфере: снизу и по движению создается импульсами плазменных панелей столб кольцевых вихрей - так и летает... В вихревой струе, за счет вращения воздуха, падает температура - влага из воздуха вымораживается снежинками, на которых искрится свет, созданный электроразрядами панели. Получается некий «твердый луч», который при покачивании аппарата изгибается за счет искривления траектории отлетающих вихревых колец. Впрочем, эта технология совсем не супер. Летают такие аппараты быстро и маневренны - из-за легкости аппарата, но от импульсных плазменных двигателей - СВЧ излучение. Но для грузовых дирижаблей - самое то! Удаленность от кабины снижает опасность СВЧ-излучения, а двигательные панели создают дирижаблю суперманевренность.
Дядь а как проверить, сЪэмитировать сигналы что б проверить подключение приемных катушек(последовательность)?
Мало кто знает но пригласительный сигнал тоже кодируется, причем он имеет самый высокий приоритет. Пригласительный сигнал кодируется 64 битами и приглашает проехать на красный чтобы потом получить пизды от диспетчера.
Как найти 2 и 3-части "Зелёной полосы" ?
@Vivan755
9 ай бұрын
В конце указано - на Дзене, канал называется так же. Общее оглавление - Зелёная полоса, там куда больше частей.
@user-gx7qz7hd9o
9 ай бұрын
@@Vivan755 Спасибо
1:34 Ахахахахахаха 🤣