Збираємо ПІВ МІЛЬЯРДА ГРИВЕНЬ на 10 Пульстронів для ДШВ! Більше про проект ОКО ЗА ОКО від ОККО та "Повернись живим" за посиланням - bit.ly/3OuJ3wO ELECTRO-MOTORS: Facebook: facebook.com/electromotorstop Instagram: instagram.com/electromotors.top/ Viber: is.gd/A52R63 Telegram: t.me/electromotorstop KZread: youtube.com/@Electro-motorstop Автопідбір Київ: instagram.com/avtopodbor.kiev.ua?igsh=MXg0cXBtbDU4ZnhsdQ%3D%3D& Запчастини ми купуємо тут: ukrparts.com.ua нтернет магазин VITOL: vitol.com.ua/ Наш Instagram: instagram.com/srt_sumy?igshid=MzRlODBiNWFlZA== instagram.com/den_kosyakov?igshid=MzRlODBiNWFlZA== Наш telegram: t.me/srtsum t.me/srtsumy

@vasilmakar1569

Ай бұрын

Супер огляд , а тепер будь ласка наступний огляд Ніссан арія на повному приводі.

@oleglermontov2125

Ай бұрын

Головна причина не купувати це авто - вони продають їх в росії і витрачають мільйони долларів купуючи там рекламу в людей, які допомагають російській армії. Плюс вони платять там податки, на які потім купуються ракети які летять в міста України. А потім автор збирає гроші на ЗСУ. Круто правда? За три рублі і маму продасть.

Я відмовився навіть від китайської електроніки, бо зрозумів, що вона - завжди компроміс. Так, ціна «кітайщини» завжди значно менша, але ж постійно доводиться миритись із недоробками/некоректною роботою. І це у всьому - від смартфонів і ТБ-панелей до побутової техніки. Не вірю, що з авто ситуація інша. До того ж, у автівок є проблеми з обслуговуванням та ціновою ліквідністю. І головне: китайці напів союзники кцпів. То ж, нах.

@pashakey9969

Ай бұрын

Спробуйте ще знайти якусь запчастину. Як от наприклад компресор кондиціонеру) Коли щось відлигне

@novakovskyi

Ай бұрын

В Китаї є круті товари,але ціна не буде низькою

@APopov

Ай бұрын

@@pashakey9969 Або кузовщину на це чудо.

@TionGastus

Ай бұрын

А гарантия на пару десятков тыщ километров чего стоит только 😂

@TionGastus

Ай бұрын

А ещё зная что это джили пусть даже наполовину вольво но все равно блевать тянет

Як автівка може приносити задоволення якоюсь там супер-пупер підвіскою, коли кожне торкання дисплею супроводжується фразою "Я в біса не розумію що робить це меню, бо знову злетіла англійська...." Це ж якийсь мазохізм, переконувати постійно себе, що все так гарно і чьотко. Ні, я б собі точно таке не купив.

@APopov

Ай бұрын

Я теж не зрозумів за що стільки грошей. Пацани на районі не зрозуміють. Інша справа трішечки докласти грошиків (1.5-2х) і взяти 2021-22 року бушний Тайкан.

Про депілятор і окуня прям в голос почав сміятися)

"Стригучий лішай" - просто волаю в голосину. Саме за це я обожнюю цей канал

@APopov

Ай бұрын

Ага дуже смішно. А ще смішніше читати коменти власників 15-річних відер коли в відосіках СРТ "Топ 10 гнилих корит ЗАТЕ на повному приводі" їхнє корито обсирають. "Кококо ви не шарите тачка агонь у мене роздатка не тече масло не жере" )))

Цей зікер виглядає як одноразова машина. Після першого ж ремонту доведеться її позбуватись бо "пролюбить мозок". Чому? Тому що і на досить масові бензинові Джилі люди не можуть знайти кузовні деталі (у офіціалів теж) а що вже казати про це творєніє. Інша справа - трішечки намотана на стовп в сонячній Каліфорнії Тесла. Кузовщини і інших запчастин на розборках гори, і СТО вже з ними вміють працювати. Якщо через 5 років після закінчення гарантії у зікера зʼявляться маленькі проблемки (а вони будуть) то не кожне СТО знатиме з якої сторони починати навіть шукати ті проблеми. Теслу купуєш і не думаєш де ти будеш шукати крило у випадку легенького ДТП або накладку на форсунку омивача фар якщо її хулігани зірвуть.

@mr.frankreynold3499

Ай бұрын

Погоджуюсь, автомобіль виглядає цікаво, при цьому це як купити Гугл піксель в Україні, якщо зламається то не полагодиш, плюс неліквід

@APopov

Ай бұрын

@@mr.frankreynold3499 От про піксель було абідно ))) Бо я в Піхелі 6 міняв батарею (звісно не по гарантії, її тут немає). З ліквідністю продажі бушного 7а правда зовсім не було проблем, покупці аж в чергу ставали за ним.

@Ihor_1777

Ай бұрын

Нічого складного в зікре немає,а ось наявності запчастин не буде і це головний мінус.чекати бампер будемо десь пів року а на теслу майже все в наявності.да і культура виробництва в китайців все ж таки не європейська,тому я вибрав намотану модель вай

@user-yb4jc2vu6z

Ай бұрын

Сказала людина з сенса

@APopov

Ай бұрын

@@user-yb4jc2vu6z З Рено Мегана взагалі-то, на котрий всі деталі можна купити на наступний день максимум ))) А ви на чому їздите, скажіть будь ласка?

А коли там у наc буде - "їдем,їдем... рівно, рівно"?))

@SergeySkulinec

Ай бұрын

«Двигун то є… двигун на місці…» 😂

@Mr_Roman-

Ай бұрын

@@SergeySkulinec🤣

@user-pg8vb6gq8z

Ай бұрын

А серйозно коли, чекаємо

Цікаво було б почути думки Ігоря Миколаєвича щодо володіння Модел У, після ренжа ) Порівняльні картинкі та аналогії 80 левела ))) Дякую за контент.

Зікерів не дужу багато і проїхали фігню, але це дуже надійне авто. Торгаш є торгаш, не збреше не продасть.

@Slov50

Ай бұрын

Ну про що ви говорите, більшість товарів з Китаю нажаль подобаються тобі тільки до моменту початку користування, в кращому випадку на початку користування а потім це лайно яке ламається і не коштує навіть своєї дешевої ціни

@illynoizzz

Ай бұрын

​@@Slov50та ладно, в мене вже в 3 раз телефон Сяомі (кожні десь 3 роки купую щось свіженьке, старий дітям віддаю), дружина також, пилосмок Сяомі, ТВ Сяомі, камери по дому і на вулицю Сяомі - реально працює техніка, не вкурвлює. Так що китай китаю рознь. Одне шлєк як трафляє - ці вузкоглазі союзники йбнї рсні.

Стригучий лишай 🔥🔥🔥😂😂😂

Думаю, що тест був би набагато цікавіший якщо порівнювати не нові авто, а хочаб трирічні, краще п’ятирічні. Звичайно, якщо знайти п’ятирічного китайського електрокара живого вдасться.

@josephgoebbels72

Ай бұрын

Их еще нет ни 3х ни 5ти летних

@user-cl9zx5ky1v

Ай бұрын

Навіщо? Гроші за рекламу заплатили а ошукані потім будуть мовчати. Все як у кацапів).

@user-qu2bq5mc7t

Ай бұрын

В відео Тесла дорестайл, тобто 20 чи 21 року, як раз 3 роки вже точно є

@byroncoffee9703

Ай бұрын

Це прямо в точку

Гумор топ!) Дуже сподобалось, при тому що я фанат Тесла, сам вже 90 тис відʼїздів на Model 3 Performance, то досі бажання на Model Y, ні краплі не виникло. Дуже хочу Model X від 2022 року. Але Zeekr, вкрали дизайн з Porsche, а цей бренд люблять всі. Продовжуйте!) Подобається.

@bilboriches7216

Ай бұрын

Так тесла трійка цеж дешеве дно. Шумки нема, комфорту підвіски нема, дуже маленька. Тесла це тільки S або X - все інше компроміс для бідних.

@danylopavenko1691

Ай бұрын

​@@bilboriches7216 між рядків видно, що ви не розумієтесь на темі. Як мінімум подивіться скільки нова 3 перформанс коштує, Европейка. Не виглядає, як для бідних. Хоча звісно, дивлячись з чим порівняти. Машина купляється під задачу.

@blekster777

Ай бұрын

Так Модел Y - та ж трійка тільки повищее кузовом)))

@danylopavenko1691

Ай бұрын

@@blekster777 треба прям покататись, насправді різниця прям відчутна. Так, прям врахуйте Performance, дуже відчутно відрізняється від всього іншого.

@verbaproject

Ай бұрын

​@@bilboriches7216по факту

одна педаль - це не автоХолд, як ти сказав. Одна педаль дозволяє керувати авто взагалі не переставляючи ногу на педаль тормозу, тобто - коли ти давиш на газ, то вона або підтримує швидкість, або прискорюється, а коли відпускаєшь, то вона гальмує (я сподіваюсь - до повної зупинки, як на Ліфі). Тобто педаль тормоза можно взагалі не чипати в городі

Половина інтерфейсу китайською... От що там можна зрозуміти? Що оно хоче, що воно каже?

це ж комуністичний шпигун на колесах

@user-gc9oy5nv4t

Ай бұрын

Знімає одразу на 13 камер падлюка .

@DmitryCollins98

Ай бұрын

😂😂😂

Дякую SRT! Багато дрібниць і це важливо! А взагалі дуже приємно, що я не один з моїми "претензіями" до фіз. кнопок (бо це зручно, швидко і безпечніше!) і до панорами.😁

@trypal

Ай бұрын

Тільки все сказано маніпулятивно і не обʼєктивно, тому що у цьому китайському так сказати авто так само як і в теслі однаково по кількості фізичних кнопок, і це факт який ведучий промовчав. Бо в китайському є ще пʼять кнопок які сенсорні а все решта на планшеті як в тесли. І да, якби не Тесла то жодного китайського електрокара не існувало так як вони всі зроблені на платформі Тесла , ну а про якість авто треба говорити з часом . І порівнювати дизайн тесли яка вийшла на ринок більше пʼяти років назад з китайським авто яке вийшло рік назад знову ж якось як мінімум не обʼєктивно . Короче чистий заказу на китайські авто.

Візьміть рестову Y, там і шумка і скрипів менше і центральна консоль інша. На рахунок кнопок, важелів і панарами - «всі цукерки на смак різні» , а зикр - китайсяка куйня Яка на морозі впаде на коліна і при легкому дтп заблокується. І ремонтувати чи обслуговувати зикр?

Мені сподобалось як оминули тему того, що це відро китайске швидко фіг зарядиш бо китайских портів дуже мало))) А ще продавани вам не скажуть про те як в них відхльобують мотори, чарджери, хітери та скілько коштує ремонт і головне час очікування запчастин. На теслу зараз є всі запчастини в усіх великих містах, легко можна замінити зарядний порт на европейский, не дорого можна зробити навігацію. А також забули показати FSD автопілот на теслі, і що він вміє.

@roncoleman8378

Ай бұрын

і не порівняли багажники передні. а, стоп, у зікра його немає))))0 та й мобільний додаток - сумніваюсь. та і те, як заряджатись в Європі, наприклад, зручно на суперчаржерах і тільки уявляю який сором на зікрі. до речі, давайте згадаємо таке поняття, як культура виробництва - цікаво, а чи всі матеріали, використані в зікрі, сертифіковані? не будуть розпадатись на клапті через 30 тис, чи виділяти якісь отруйні речовини взагалі? щодо безпеки - гальмування у тесли модел у 100-6 за 2.61секунди на стандартній гумі, 36 метрів. співчуваю тим, хто вважає китайські речі такими, за які варто взагалі хоча б щось платити.

Сценарій випуску божественний. Ви як завжди на висоті. Дякую.

Я давно так не сміявся!!! Дякую за огляд.

Супер відео, годину майже на одному подиху, дякую Вам та Вашій команді!

То все так ,але тесла краща .Навіть з тими косяками . І Y треба брати від 22 року ,там вже покращили підвіску

мені давно було цікаво подивитися порівняння цих двох авто. спасибі за відео. справді довгоочікуване

Про дизайн снаружи вкусовщина в чистом виде спорить не буду. Мне например дизайн зикера нк нравится- как все китайцы немного взял от этого немного от того потом все это сьел переварил и высрал вот и получилось))За сравнения и шутки сразу лайк любимому каналу. А вот за дизайн салона тесла звучит так будто дед с кнопочным телефоном доказывает владельцу айфона 15 лет назад,что это ерунда какая то и безвкусица и никто такое покупать не будет но как раз вот там постарались дизайнеры и изобрели что то новое минималистично и со вкусом. ❤🙌

Звісно китаєць симпатичніший, то всі в чергу поповнювати китайський бюджет, а взагалі Китайці молодці на два фронти працюють і дрони і електрокари продають, а ви воюйте 😢 дуже дивно чути на вашому каналі , який донатить на ЗСУ, як в Україні нахвалюють китайський автором , який вже захлинув Росію🤬

Ця хвороба також вилізла з китайської лабораторії?

Чесно кажучи порівняння я не побачив))) відео про зікр)) порівняння закінчилося на салонах та проїзді по поганій дорозі) звісно пневма комфортніша, але і вкладати в неї потрібно інші кошти) та і на 150 Тесла покаже себе цікавіше) в цілому ви сказали що не купите ніколи для себе теслу, але і зікр я впевнений ви також купувати не будете)) зікр нарядний, але розхід кВт та ще багато але По ціні м У можна придбати Етрон, але на практиці люди обирають не розкішний салон, а гарно налаштоване, продумане авто, Етрон їде 200км та ламається все)))

Дуже сподобався огляд, зацікавився, телефоную в салон який вам надав авто, а там менеджер якийсь олень, авто у нас немає-можете подивитись в іншому салоні а замовити у нас, і сміється. Авто по акції до 31 березня коштує 39500, але акція вже закінчилась! Питаю сколько коштує рестайл 4wd+пневмо, каже 39500, уточнюю що це саме те що я питаю, каже ні ;) друже ти чемпіон!!!

У меня Тесла едет спустя 204000 км с задним приводом 4 секунды 2014 года ,что будет с этим зихером спустя 10 лет

@TionGastus

Ай бұрын

Через 2 года уже продашь этот джили

@MPBG

Ай бұрын

​@@TionGastusкому?

@pashakey9969

Ай бұрын

@@MPBGнікому 😂

@APopov

Ай бұрын

@@TionGastus Це як москвич - його можна купити але неможливо продати.

Нарешті дочекався 🎉 самі цікаві відра👏👍 дякую.

На моменті з картою та роботою мультимедіа вже ясно яке це китайське авто якісне. Пневматична підвіска, гуд але якщо ремонт чи проб'є, яка ціна питання, скільки чекати? Софт на Теслі постійно вдосконалюється. На цьому Зікері мені пропонують постійно миритися з єрогліфами? Навіщо стільки кнопок, для збору пилу? Як зазвичай у китайців, обгортка ніби файна, а всередині фуфел. Я вже не кажу що модел Y це сама дешева Тесла в лінійці. Так Маск іноді пише хуйню, але він не співпрацює з Московією, і не поставляє боєприпаси та підсанкційні товари, на відміну від китайців. Але чомусь в Україні модно хейтити Маска, а китайців цілувати. Запам'ятайте, немає в Китаї незалежних компаній, вони всі під урядом. Ось зробили тік ток для деградації людей, але чомусь в самому Китаї такого тік току немає. Всі компанії світу вкладають кошти у свої розробки, тощо. Потім приходять китайці які крадуть все і їм пох на ліцензійне право. І з'являється якійсь Зікер. Компанія повністю під китайським урядом та створена за рахунок їх бабок. Зікер там само стрімко піде у небуття, як з'явився. Є ще один - BYD. Ці компанії нічого не нового не здатні зробити, а тільки паразитувати на інших. Купляючи китайську автівку, пам'ятай - завдяки цьому у тому числі, війна досі не закінчується

@kissFM666

Ай бұрын

Зараз багато незалежних журналістів пишуть, що китай вирішив робити експансію електрокарами на ринки Европи і США і будуть найближчі 3-4 роки засипати своїм дешевим гівном ці ринки. Майже всі китайські компанії по виробництву елекричок дотаційні від ком.партії, тому і не дивно чому там такі матеріали і такі ціни на машини. Головне, то підсадити більшу частину на свої товари і піднімати тим самим економіку.

@user-sq2ly2gk5n

Ай бұрын

@@kissFM666 Дешевих цін на китайські товари в США точно не буде, ще при Трампові було введено додаткове 20% мито, Американці уміють захищати свій ринок, я думаю Європа теж буде. Плюс до того американець навряд чи купе китайський продукт навіть хай він буде трохи дешевше американського, бо він розуміє, що американське це якість, це зроблено американцями. Це у нас аби дешевше, а про захист свого виробника пофіг, та і права споживача у нас майже не захищені в порівнянні з США та Європою. В США мільйонні компенсації виробники платять постраждалим споживачам за неякісний товар аби швидше зам'яти справу бо це репутація фірми, а у нас залишишся без штанів, квартири, грошей ще і дурнем тебе зроблять.

@user-gc9oy5nv4t

Ай бұрын

100% ,авто компанії як і міста, побудовані ні для кого - роблять тому що партія визначила так.

Це найкращий огляд в ютюб за довгий довгий час!!!!

А як щодо підвісок у Ауді Q4 e-tron і її брата WV ID4? Там наче комфортні мені здалися. Чи це не зовсім канонічні електрокари?

Для мене з мінусів зікра перед теслою: - горбиль з оновленнями - ієрогліфи - мультимедіа не функціонує від слова взагалі (великий екран щоб в налаштуваннях порпатись , серйозно?) - нормальний перехідник на китайські розʼєми для зарядки коштує як айфон - ціна в Україні на авто невиправдано висока, зайшов на ріа від 40+ нормальний 001 коштує, враховуючи що більшість функціоналу недоступна це овер - до мультимедіа додайте відсутність карплей/андроїд авто - пневматична підвіска (куди бігти, коли скаже бувай, не відомо) бачив колись Ренж у якого на холоді балон стрельнув і переднє колесо тупо відвалилось, видовище не з приємних З плюсів: - не битий при купівлі - комфорт від пневмо, хоча їздив на авто з пневмо і суттєвої різниці не відчув, навіть більше, деякі авто на пружинах бувають мʼякші за авто на пневмі GLA нариклад (хоча це може бути чисто моя думка) -все плюси закінчились.

Топовий випуск.

Тема с переодеваниями понравилась, ждем в кожанных шортиках и галстуке

Зікер - схожий на Панамеру ліфтбек

Неймовірний випуск 🎉

Зніміть огляд на Polestar 2 Тим паче її зараз можна дуже вигідно привезти зі Штатів

Денис мій улюблений ведучий після Джеремі Кларксона ось уже протягом 10 років. Всі відео просто топ❤

о, хлопці, дякую за огляди таких ведер. Бо я вже маю якийсь мапінг сприйняття СРТ на своє сприйняття авто, тож маючи такий огляд простіше представити, що саме я відчую за кермом

Класно дивитись правдивий тест-драйв, так тримати!

По Zeekrам казахів дивіться. Ось там розказують, скільки, де, що стоїть по грошам коли навернеться. Які є проблеми. Про пнєвму, телеметрію і так далі. Ну його ті китайські погрємушки. :(

Дякую, чудовий огляд.

до речі, а яка різниця по грошам між Вольво ех30, та цим Зікером і чи можно Вольво обслуговувати на СТО Зікеру і навпаки?

@dimav975

Ай бұрын

Десятка разницы выходит почти. Да и пострашнее Вольво выглядит. А вот с сервисом реально интересно.

А одночасно в два роз'єми можна зарядки запхати? А щоб заряджалося???

Брати авто локалізоване під Китайський ринок це гємор неймовірний... Краще розглянути, якщо подешевше то MG (7 років гарантії, підмінне авто), або щось від Winner automotive або Vidi

Підвіска німецька на Зікрі, тільки в перших партіях. Зараз там написано "мейд чайна"

Ну не треба вже так гнати неоковирно. В трійці чомусь не нив за кнопки і решту особливостей. Якісь подвійні стандарти проглядаються. Чи роздвоєння особистості?

@tki0074

Ай бұрын

Це був огляд авто на розіграш, та попереджували, що поливати брудом через це не будуть

@SumyRacingTeam

Ай бұрын

Ні, просто іноді потрібно вмикати голову, і відрізняти, коли йде промо ролик на підтримку ЗСУ, а коли звичайний тест-драйв

@user-yy1ck2ue6n

Ай бұрын

@@SumyRacingTeam тоді подвійні стандарти :)

Основна причина відмови від кнопок - здешевшання виробництва. Дешевше зробити на вже наявному дисплеї віртуальну кнопку, ніж робити фізичку. А якщо цих кнопок 20-30, то суттєво. Навіть в ДВС авто з нормальними дісплеями зменшилась кількість кнопок. І молодшим поколінням це ок, у них все життя на сенсорах, а ̶д̶і̶д̶а̶м̶ консерваторам поки що є з чого вибрати.

@APopov

Ай бұрын

Так, і ще це надійніше. Сенсорні екрани навчились робити досить надійними - один такий екран майже не ламається. Кнопочки/крутилочки з часом розгойдаються і зламаються. Сенсорний екран не має рухомих деталей тому надійний.

@pavlouasport

Ай бұрын

це зрозуміло. АЛЕ сенсор в дорозі = телефон в руках! Небезпечно. Мабуть безпечніше і дешевше рішення - це фізичний маніпулятор(миша, джойстик), який переміщується між віртуальними кнопками на екрані. Завжди можна точно поставити курсор, інколи дивлячись на екран.

@andreymtbandreymtb1907

Ай бұрын

Як варік.

@APopov

Ай бұрын

@@pavlouasport Саме тому EuroNCAP планує занижати рейтинги безпеки машинам котрі мають незручні/відволікаючі елементи керування базовими функціями.

@aishchenko

27 күн бұрын

@@pavlouasport купіть Tesla knob і кайфуйте :)

Машина цікава, не одразу зрозумів що це китаєць, коли побачив вживу. Але з політичної точки зору купувати китайські товари вартістю десятки тисяч доларів у яких є купа альтернатив - це якась антиконструктивна справа. Хочете поповнити бюджет патронів РФ - то купуйте дрони чи комплектуху для фпв, так усю суму узкіє зрештою отримають)

Спасибо и дякую.... Это хороший контент, монтаж, подача....

Режим Кусто как раз для высадки в Крыму 🎉🎉🎉😊

Дякую вам за роботу, перший +/- нормальний огляд хоч з якимись деталями

@SumyRacingTeam

Ай бұрын

instagram.com/avtopodbor.kiev.ua?igsh=MXg0cXBtbDU4ZnhsdQ%3D%3D&

Дуже крутий огляд, дякую, хлопці! Шкода що у вас не на максималці, я брав на тест-драйв YOU Z-Sport і у мене є питання по якості салону. Але може то специфіка саме топової версії. Проте динаміки біля дзеркал були посаджені кривенько, стьожка місцями була не рівна. Звісно, треба ці речі помітити, але все ж хотілося б, щоб такого взагалі не було. З приводу динаміки згоден - такого нема. Але пневма у мене не викликала стільки позитиву як у вас. Так, їде м'яко, але при перебудові її трохи хилить. При цьому що максимальний кліренс всього 20 см. Такоє... Також хочу не погодитись з відчуттями з приводу шумоізоляції. Після преміальних авто різниця дуже відчувається, слабенько. По всім іншим пунктам (крім панорами) повністю погоджуюсь з авторами. Цікаве авто, за свої гроші - взагалі супер. Єдине що лякає - це сервіс.

за кнопки скажу: начебто Європейське НКАП (чи хто там) - збирається знимати один бал безпеки за сенсорні кнопки, та за керування кліматом (і рештою девайсів) тільки через мультімедію. Думаю, що більше ми їх не побачимо!

Це якісь давидич стайл. Пахне дном, якщо відверто. При всій любові до старого срт, але Дениса понесло не в ту сторону. Трансформація нормального каналу в гумористичний для шкільників або пенсіонерів, а-ля петросян стайл, БТД, ТопГір, тощо.

Люблю ваші огляди.

Пропонував вас свого часу співпрацю з компанцєю 4 колеса, на цей час найбільший імпортер єлектрокарів в Українні, але і ви и ваш канал і адмін каналу, казали чекайте ми з вами звїяжемося, и тиша, нажаль, а зараз ви рекламуєте зікр, що немає запчастин та супроводу авто на території нашої країни, жаль тих людей що купують авто і не знають що вони сам на сам з проблемами авто, нажаль, канал зверрнув не туди.

Єдем єдем єдем, рівно рівно рівно!

Я б не пересів на це чудо з свого старого американця 2000-го року🙂

Сподобалось про оздоблення салону, "круті матеріали і все таке", а потім стукає по карті і чути звук якогось дешевого лайна... Навіть наші тупі політики перестали розповідати про кітай як країну можливостей. Тоді кітайці почали давати гроші нашим автоблогерам... Беручи гроші в кітайців і рекламуючи їх продукт ви допомагаєте рашці нас вбивати.

ТОП випуск для любителів аромату оливи, бензину і сажі дизеля! Дякую!

невірю що модел с на пневмі по плавності ході і шумоізоляції гірше ніж зікр😂

Автопром звернув кудись не туди( Авто не смартфон В авто повинна бути базова ергономіка яка не конфліктує з безпекою. Тесла в цьому аспекті це взагалі жесть.

От цікаво - як називають цю марку самі китайці? Мені чомусь здається, що не "Зікр", а "Зеєкр". Бо це вигадане, штучне слово, яке, як часто у китайців, нагадує пароль від вайфаю, тому читати "EE" як "І", мабуть, немає сенсу. Так само, як "Chery" схоже на вишню, але не вишня ("Cherry") або "Roewe" лише схожий на "Rover", але не "Ровер". Як раніше на іграшках або апаратурі писали якісь слова, ну дуже схожі на правильні терміни, але, таке враження, що не тямили, що писали. Звісно, IMHO. Стосовно "Зікра" - враження одноразової машини, як і більшість киайських - вони актуальні максимум рік, а тоді вже не знайдеш запчастин, бо у китайців, може, сотня марок, а моделей узагалі безліч, хоч а й схожих. Як облаштовувати логістику - не уявляю.

@user-ke5mq2bz7n

Ай бұрын

У китайцев нет буквы "р"

@user-wn9pn5uf5q

15 күн бұрын

Розсмішив. Ви хоть їздили на Зікрі? То на початку покататися треба. А потім коментарі штовхати. Тесла це повний відстій! І единий недолік Зікра, це китайська прошивка. Та відсутність запчастин.

@viaestvita

15 күн бұрын

@@user-wn9pn5uf5q де я хоч в одному слові сказав, що Зікр або Тесла - відстій? А ви, по суті, лише іншими словаси сказали про Зікр те саме, що і я, просто уточнили те, що я не сказав - прошивка й запчастини (власне, про них я написав, хоча мав на увазі не власне Зікр, а взагалі безліч моделей з Піднебесної ).

@user-ke5mq2bz7n

15 күн бұрын

@@user-wn9pn5uf5q это не единственный, а существенный недостаток, машина как телефон сяоми еа пару лет...

Цей відос мені нагадав часи, коли обзорщікам заносили щоб вони нахвалювали самсунг і підарасили айфон, результати ми бачимо 😂😂😂

@MPBG

Ай бұрын

Продажні шкури та маніпулятори суспільної думки

@SpaserUA

Ай бұрын

результат, ЄС нагнув епл))

Дякую круто! Ждемо BYD HAN.

ну а що там у зікра з прошивками, запчастинами? що з мобільним додатком? а з багажником? а як регулювати кермо, не бачучи стрілок? інтуїтивно?)) а що по розходу електрики? на теслі 100% буде набагато менше. соромно взагалі використовувати авто китайських виробників, які просто крадуть технології і розробки іноземних компаній, займаючись постійно reverse engineering.

Класс, дякую за відео 😊

Норм контент!😁👍 Чекаю у майбутньому на огляд нового електричного Dodge Charger!😃 Ото буде шоу...😅😅😅

@user-gc9oy5nv4t

Ай бұрын

Так у них вже Хамер вроді гарний є,і F150 мабуть теж непоганий,та не дали ще покатати таких цим парубкам.

@bogdanich375

Ай бұрын

@@user-gc9oy5nv4t то GM та Ford, а це Chrysler. Від Крайслера варто очікувати щось цікавіше.🤗

Добре коли у мене Фабія 2008. Ніяких проблем з дверима)

@user-nn8vn5jc8o

Ай бұрын

Окрім гнилі 😂

3:57 у Вольво ех30 також є трішечкі від Вольво :)

З виду прілічний дядько, але … джментельмен- браво, браво, саме так, шікарний від і справжнє порівняння. Дякую. +

Добрый день, сделайте обзор на Id-4, машинка просто сверхпопулярная, цена нового кроссовера 28000$ что очень дешево для такого класса автомобиля

Nissan Ariya і особливо Toyota BZ4X - найбільш комфортні на ходу з бюджетних електричок, на пружинній підвісці

Чекаю на огляд Tesla Model 3 HighLand

1. Кохана ми сьогодні ідемо купувати iPhone і Tesla. 2. Кохана ми сьогодні ідемо купувати Xiaomi i Zeekr 001

Обзор, як завжди на рівні, комент для просування)

Про запчастини на зікр піздьож будуть роками везти

Ще не відійшов від окуня, а тут лишай..ору в голосіну)

Ден, це було шедеврально🎉

Було б цікаво подивитись огляд такого 5-річного Зікера)

Дякую за супер толковий огляд від власника 001 Z sport 👏🏻👏🏻👏🏻 Слава Україні 🇺🇦

@dimav975

Ай бұрын

Как долго ты на нём? Что там с меню, от жучков избавиться полностью можно? Какой реальный пробег на заряде?

@Kyrylo_Slava_Ukraini

Ай бұрын

5міс. 13тис. скрипить +- як і преміум нові німці, не дуже напружує; задня ліва дверь глючить, це більше дістає; пробіг 400км, взимку 350-300км; пневма супер хоч іноді і пробиває але не напружує.

@dimav975

Ай бұрын

@@Kyrylo_Slava_Ukraini блин, не без ложки дёгтя( Надеюсь больше ничего не вылезет. Удачного владения. Героям Слава!

Вітання SRTшники. а якщо пропав інтернет і мобз'язок то ті аккаунти падають, як тоді без платик.карти?

Я так понимаю, следующий выпуск будет в противочумном средневековом костюме а то и акваланге? Для прироста аудитории можно резину разыгрывать или полуголую баьу рядом сажать, последнее будет точно эстетичнее.

Была такая Украинская музыкальная группа - Бредер, так вот они, на эти два автомобиля - "Шо то х__ня, шо это х__ня)))"

@user-sg8zx3tu8v

Ай бұрын

Теорема Эскобара всем известна😅

Як влучно зробили порівняння. Реально в Теслі руль та монітор, все. В Зікр звісно на дві голови вище.

А як підвіска в іонік 5 ??

Якщо машина буде бачити всі ямки і ями на наших дорогах, то ви її з гаражу не витягните).

Лайк за гумор)!

Взяв новенького зікра і першу MY 2020 року намотану на стовп. У кінці 2022 року уже багато змін зробили у Тесли у т.ч. з підвіскою

Скільки ж пробігу на тому Zeekr 001? А на водійському сидінні вже залом, а що буде с ним через 5 років, а що через 10😊

@SumyRacingTeam

Ай бұрын

Ромчік, це відбувається у кожній автівці, де є натуральна шкіра. Пофіг, мерс, ауді, жовєн ровєр.

@Mr_Roman-

Ай бұрын

@@SumyRacingTeam Да знаю я) якось тре Вас пожмакать) Обняв!

@pp.6113

Ай бұрын

через 5 років це відро вже буде як 3 роки не їздити, так що там з сидінням буде, думаю покуй

Земляки 🔥

Гуляє відео в інет зікер після дтп, хто бачив?

я таку піджимав на трасі ззаду, то вона як дала то поки я розігнався до 230 він вже в точці був, але потім уступив все таки бо в нього батарея не вічна, а я то собі заправлюсь )

а як же підвіска іонік 5?

А кому там ті зікри подобаються? Вони ж свиснуті переважно з Порше. А от електричний Ескалейд - красунчик. Оце сусіди по потоку шоковані були, мабуть. То, мабуть, режим Кастом, а не Кусто. )) На зікрі вже поріг і двері зліва обідрані? А задні двері в зікрі здається і в нових так відчиняються.

8:08 - то вони Матрицю передивились, епізод, де агенти заліпляють рота Нео на допиті.

Виходь з тесли і більше туди не сідай.😂😂😂