Приму вашу благодарность на Сберкарту 2202 2067 4862 6780

@user-lq5dv9pe1m

8 ай бұрын

Андрей, я Вам отправил на следующий день в обед с ПСБ 1.4руб. Посмотрите внимательно.

@user-hd5vp6vl2h

8 ай бұрын

Добрый день, благодарю Вас за поддержку. но перевода не было.

Одназнозначный лайк! все подробно описано ! спасибо большое!

Спасибо буду пробовать пока погода хорошая.

Очень крутой и полезный видео ролик. Спасибо вам большое 👍👍❤❤

@user-hd5vp6vl2h

3 жыл бұрын

Добрый день Матвей, благодарю Вас за поддержку.

@user-ej6wu7ww9d

3 жыл бұрын

@@user-hd5vp6vl2h это вас благодарим, вы заслуживаете уважение и благодарности ❤❤👍👍

Лайк за полезную информацию 👍

Также поменял прокладки теплообменника ставил оригинал и через 7тысяч км потек,после заварил аргоном теперь катаюсь и радуюсь.

@user-vw7cr3hp6k

3 жыл бұрын

Я менял в 2016г. Пока ничего не продавило. Может повезло. Проехал после замены комплекта проккладок 70тыс км

@user-ir6tc7vt3s

Жыл бұрын

И как себя показывать заваренной теплообменник?

@romanromanov4982

Жыл бұрын

@@user-ir6tc7vt3s год уже катаюсь с заваренным ни чего не течет. Термос стоит 105 ни чего не прошивал. Температура больше 95 не поднимается.

Хорошо зоварили молодцы!

Вот и мой черëд пришол. Буду пробовать сразу ставить новый теплообменник. С прокладами Ростэко. И ещё одну фишку вкину. Щиток между теплообменником и коллектором. Должно все получиться.

Уже три раза прокладки менял, посмотрел ролик и понял пора заварить. Спасибо за видос 👍

@user-mw5xq3pg3w

5 ай бұрын

заварка поможет только от попадания масла в антифриз, но масло тут еще может попасть из за прокладки маслонасоса, ну или гбц. А так в заваренном теплике также будет течь наружу, как и в обычном ))

Хозяину авто терпения, а вам Андрей👍

@xavierleandro188

2 жыл бұрын

i dont mean to be offtopic but does someone know a trick to log back into an instagram account? I was stupid forgot my account password. I would appreciate any help you can give me.

@yosefaldo5208

2 жыл бұрын

@Xavier Leandro instablaster :)

Спасибо за видос

Было бы здорово если показали процесс варки теплообменника. Всё равно спасибо за ролик

@nickgolicin

11 ай бұрын

Да их полно в интернете как варят и как что делают. 👍👍😎🥸😄

Андрей здравствуйте, а вы не думали приобрести себе пневно трещетку или она не нужна

Приветствую, я тоже ремонтировал ставил оригинал прокладки потекли через 6 месяцев, и был потёк где фильтр масленый доливал масла в двиготель, разобрал заварил работа мне обошлась 3.500.собирал посадил тоже на герметик сейчас радуюсь. Так что спосибо вам за совет.. Привет с кузбасса

@user-hd5vp6vl2h

3 жыл бұрын

Добрый день Дмитрий, Кузбассу огромный привет!

@olzhasibraev6186

3 жыл бұрын

Как сейчас обстоят дела ?

@user-gg1rq5su6r

2 жыл бұрын

@@olzhasibraev6186 по теплообменику все прекрасно

@user-yr4cb3rh1q

2 жыл бұрын

@@user-gg1rq5su6r Подскажите. Прокладку выхлопного коллектора нужно менять, или оставить старую?

@user-gg1rq5su6r

Жыл бұрын

@@olzhasibraev6186 все хорошо

А что если перед круглыми кольцами ставить еще дополнительно по одному кольцу там места позволяет.

Да не мажется герметиком ничего! Что за бред!

Трубки тоже приварить. Супер

@user-hd5vp6vl2h

2 жыл бұрын

Добрый день Евгений, никак нет трубки приварить не получится металлы разные.

Здравствуйте Андрей, спасибо за видео по замене прокладки теплообменника всё очень грамотно. Но у меня потекла прокладка где термостат, ямы и гаража у меня нет. Подскажите можно её заменить без снятия коллектора. Спасибо.

@user-hd5vp6vl2h

2 жыл бұрын

Добрый день Роман, да прокладки на корпусе термостат можно заменить без снятия коллектора и без ямы.

@user-bd5zn8kx9y

2 жыл бұрын

Домкрат в помощь. Без снятия не представляю как.

Здравствуйте из-за теплообменника в расширительном бачке возможно утечка масла ?

@user-hd5vp6vl2h

2 ай бұрын

Добрый день, да такое обычно из-за теплообменника. масло в антифризе или антифриз в масле, а то может быть одновремено всё вместе.

Подскажите. Возможно поменять колечки на трубке которая идет от термостата без снятия коллектора и теплообменника. Заранее спасибо.

@user-hd5vp6vl2h

3 жыл бұрын

Добрый день Александр, да на этой трубочке с помощью зеркала можно заменить колечки, зеркало потребуется при обратной установке трубочки в теплообменник.

@viktorlikockij7903

2 ай бұрын

Трудно.но можно попробовать главное чтобы то резиновое кольцо вышло вместе с трубкой

Ага! Герметик! Следующим этапом теперь обратный клапан и физики! Удачи!

Здравствуйте. Пропускная способность теплообменника остаётся прежняя, не будет Масляного голодания и не привидет это к капитальному ремонту?

@user-hd5vp6vl2h

Жыл бұрын

Добрый день, если сварщик всё сделает правильно то да пропускная способность не страдает. Данный автомобиль до сих пор работает исправно с этим теплообменником.

Завареный тепло обменник как то на что то влияет, ресурс и тд двигателя?

@user-hd5vp6vl2h

Жыл бұрын

Добрый день Макс, эти двигатели горячие, устранение теплообменника особо хорошего не несет. И все-же как показывает практика, убрав теплообменник уходит причина попадания масла в антифриз и антифриза в масло, так-же из-за потери антифриза нет перегрева двигателя и как правило дорогостоящего ремонта. У нас на сегодня после того как заварили теплообменник все работает исправно.

приходится выкидывать по причине перегрева масла ? На сколько двигателя хватит после такого изменения? Как двигатель работает в жарком климате?

@user-hd5vp6vl2h

Жыл бұрын

Добрый день Александр, на данный момент двигатель работает исправно, нареканий нет. И проблем с этим теплообменником тоже нет, кстати и прошивку с термостатом на холодную тоже не меняли, прошивка осталась штатная.

Андрей здравствуйте. Выручайте пожалуйста. Загорается, на приборной панели «Авто с ключиком» и код 79. Загорается только после поездки,гаснет только после выключения зажигания, потом опять загорается не много проехав. Хотя масло новое, уровень в норме( Всё облазил все на уровень говорят, но ни кто не указывает что делать если уровень в норме. Выручите пожалуйста. Заранее спасибо. Cruzе 2009г. 1,8л.МКП, 141лс.

@user-hd5vp6vl2h

3 жыл бұрын

Добрый день, тут только либо долить масло до максимум, либо менять масло, других вариантов по ее устранению не описано.

Приподнес Опель "сюрприз" в 1.8...)

@rage8445

3 жыл бұрын

Он есть у 1.6 тоже

Заварил и что дальше-1 прокладка? Надо менять его всборе.

@user-rw9le3vm4d

2 жыл бұрын

Заварили и избавились от одной прокладки которая не текла. Проблема останется т.к масло гонит через прилигания к блоку, замена этих прокладок спасает не надолго. лично менял 4 раза, разных производителей пробовал, первая замена 90тыс. щас 130тыс. купил корпус полностью. Герметик не спасает, два раза на герметик ставил два без, только счищать потом.

Болезнь теплообменник.Ведет при нагревании колектором.Заворить я так думаю тоже не вариант,масло будет греться а это не очень хорошо для двигателя.Прокладки тоже не на долго.Там еще динамо ключом надо закручивать и проверять на ровность теплообменник.Короче гемороя хватает.Я думаю лучше купить в сборе и в орегенале поставить и забыть опять на 80-100 км.

@pravdoryb28

3 жыл бұрын

Масло не будет греться критично, главное на нем не по 15000км накручивать, а менять на 7-8тысячах

@user-ew4zb7yf1y

Жыл бұрын

Я тоже думаю что надо просто новый в сборе ставить и ничего не колхозить

@dushlak928

Жыл бұрын

​@@user-ew4zb7yf1yпоставил новый в сборе, потек по заводским прокладкам , вот и такое бывает,т.е под радиатором потек, где с завода стояли прокладки

Привет. Подскажите пожалуйста почему могло пробить радиатор, когда открыл капот видно было большое количество антифриза на мкпп, дивило из под термостата и сверху термостата. Так же текло из нескольких мест в радиаторе, видны были трещины. В чем могла быть причина. До этого машина не грелась, печка холодом не дула, да и сама машина не троила. Все форумы облазил, наткнулся на то что вы крузы делаете. Привет с Кузбасса. Кем обл.

@user-hd5vp6vl2h

3 жыл бұрын

Добрый день Станислав, причины может быть две, основная это пробка расширительно бачка стала не корректно работать и вторая прорыв газов.

Заваривая одну прокладку теплообменника по течёт из других, нежели устранять последствия нужно устранить саму причину, переизбыток температуры, замена термостата на 92 + пере прошивка как с делал я, и прокладки будут жить дольше, я не говорю что это решает проблему на всегда, время никто не от менял но течи будут гораздо реже.

@user-oy5se2iq3p

Жыл бұрын

Добрый, а где прошивпли и какой термостат нужен, от чего?

@user-me5ob8zo2i

Жыл бұрын

@@user-oy5se2iq3p В Нижнем Новгороде,термостат на 92 градуса без электрической части,на вопрос от чего,для снижения общей температуры двигателя

@user-sv2mv6xq6j

Жыл бұрын

@@user-me5ob8zo2i а где конкретно в Нижнем Новогороде можно перепрошить и сколько стоит?

@user-qg9te9qu5w

Жыл бұрын

Поставил холодный термостат прошил под евро 2 через 4 месяца потек)) завтра буду ставить заваренный теплообменник

А на счет плоскости,ничего ненадо выводить,после сварки теплообменник немного повело но это не страшно,при сборке все притягивается болтами.

@user-mp7fs5qg8p

2 жыл бұрын

Ага притягивается !! По сварке может лопнуть, смотря как сильно теплообменик повело!!!

@user-bv9jd5kn4m

2 жыл бұрын

Варить нужно на стапеле чтоб не тянуло 4 болта на 70 мм 8 гаек и все под ключ на 13 а под середину нужно подложить к примеру головку на 17 и шайбу чтоб в низ не тянуло и размер и плоскость осталась. Варить даёшь остыть и потом снимаешь с стапеля. Пишите подскажу кому интересно, могу фото выслать

@GM-Opel.GARAGE

Жыл бұрын

@@user-bv9jd5kn4m вы сами варите? тоже хочу варить

@user-bv9jd5kn4m

Жыл бұрын

@@GM-Opel.GARAGE есть небольшой опыт

@GM-Opel.GARAGE

Жыл бұрын

@@user-bv9jd5kn4m с какого вы города?

Привет, Андрей! У меня такая проблема масло антифризом смешивается и в бочке антифриза станет жёлтый каша. Если заварить тепло обменника уходит это проблема? А так пол месяца назад поменял прокладки тепло обменника. Заранее спасибо!

@user-hd5vp6vl2h

2 жыл бұрын

Добрый день, так точно проблема больше не проявляется.

@ASBSAS

2 жыл бұрын

@@user-hd5vp6vl2h, спасибо!

@user-cp8gn7vb2x

2 жыл бұрын

Менять ненадолго.Если масло в антифризе под замену термостат ,некоторые шланги,и прокладки.

@ilya7730

2 жыл бұрын

Может стоит оригинальные прокладки купить?

@VasilSch

10 ай бұрын

Решили проблему?

Я собирал без герметика поставил новые прокладки и все,ничего не течет уже больше года.

@evgenfostik8327

3 жыл бұрын

Я тоже самое зделал,но понимаю что всё это временно.Рано или поздно всё равно надо будет лезть туда,а может ещё и не раз... То что Андрей зделал - это навсегда.

@user-hd5vp6vl2h

3 жыл бұрын

Добрый день Рамиль, так точно я тоже на другом Крузе менял все прокладки так он уже около двух лет бегает и все еще держит а вот этот не захотел.

@user-cz2bz4fi1p

3 жыл бұрын

@@user-hd5vp6vl2h Картонку не вытащили, к примеру, после зимы перед радиатором, и нагрели движку до красной зоны... И вот как результат

Если фрезернуть чтоб прокладку лучше обжимало

@user-hd5vp6vl2h

3 жыл бұрын

Да на 3 сотки можно снять.

Что с двигателем после этого норм все ?

@user-hd5vp6vl2h

Жыл бұрын

Добрый день, автомобиль продолжает работь и на сегодняшний день

Такая же фигня поменял прокладки, через два месяца опять потëк.

@Aero-jc1wx

3 жыл бұрын

Тут ещё фактор подделок прокладок. Ну и ещё и искривление плиты прилегающей по всей видимости

А что на счёт замены термостата под заваренный теплообменник?

@bagdadkakimov3277

2 жыл бұрын

На Шевроле он нормальный срабатывает на 95 вроде. На опелях желательно менять и ставить от Шевроле, так как он срабатывает на 105

@user-pn5ij2ry2q

2 жыл бұрын

@@bagdadkakimov3277 Откуда у вас такая инф. На шевроле лишь конструкция самого элемента другая (клапана термостата), а открывается он также при 105°.

@user-nk1ze4ll3q

2 жыл бұрын

И там и там на 105°

Сдравствуте подскажите машина глохнет при торможение горит чек ошибка P0365 P0014 датчик заменил зажигание проверили метки намести всем проблема подскажите

@user-hd5vp6vl2h

3 жыл бұрын

Добрый день Игорь, при таких ошибках причин неисправности может быть несколько. 1) датчик положения распредвала и обычно вместе с ним меняют датчик положения коленвала 2) клапан фазорегулятора 3) также может выйти из строя и подклинивать сам фазорегулятор

@user-ct7yc1vw6c

3 жыл бұрын

Скажите а мувта на распредвале может за неё быть или как правильно она называется которая первая

@user-ct7yc1vw6c

3 жыл бұрын

И заводится тяжело

@user-hd5vp6vl2h

3 жыл бұрын

Да шестерня на распредвале называется фазорегулятор, из-за него тоже может так быть.

😡😡ПРОКЛАДКУ НУЖНО СТАВИТЬ ХОТЬ НА РОДНОЙ ХОТЬ НА ЗАВАРЕННЫЙ ФИРМЫ ,, ROSTECO,, силиконовые наши. 👍👍👍👍

Здравствуйте можно ли на автомат коробку сделать? Мастер не разрешает варенную.

@user-hd5vp6vl2h

Жыл бұрын

Добрый день, данный теплообменник который заварили стоит на автомобиле с АКПП.

@erlanaxmetov6283

Жыл бұрын

Спасибо

Подскажите пожалуйста, что если выпускной коллектор обмотать термолентой? По идеи должно снизить температуру под капотом!

@user-hd5vp6vl2h

3 жыл бұрын

Добрый день, в целом это не нужная процедура обматывать, лучше не уменьшать обдув двигателя в том числе и защитой двигателя.

@user-mp7fs5qg8p

2 жыл бұрын

Прошивка, обманка и термостат другой покупать надо где срабатывания рабочей температуры меньше чем 105!!!

Можно про сварку обменника подробнее

@user-hd5vp6vl2h

2 жыл бұрын

Заварили масленый канал но только там обязательно нужно оставлять место для циркуляции масла, в нашем случае вварили трубку, а вот водяные заварили. Все это видно на теплообменнике.

Получается что сама банка с сотами после заварки не нужна?

@user-mk5kc2hm8r

2 жыл бұрын

Нет

Что касаема плоскости?????? Как много повело теплообменик!!! Единственный плюс в заваренном теплообменике это не будет смешивания масла и антифриза, не в двс ни в расширительном ОЖ!!!! А другие прокладки так же могут течь дать!!!!!!!! 😎

Где В Москве заварить его? Задолбал он меня. Подскажите парни....

@user-xt8fm7ue7g

3 жыл бұрын

Из Тig Tula закажи.Супер делает! Кроме него аргоном так не варит.

@evgenfostik8327

3 жыл бұрын

ТигТула нормально делает. Но не советую.В Московских пробках можно ушатать двигло.Нужно ставить термостат на 92 градуса и перепрошиваться.Но зимой будеш дольше прогревать.В твоём случае (как и у многих) повело плоскость радиатора от перегрева.и он не прижимает как следует новые прокладки. Я давно решил эту проблему заменой радиатора и оригинальными прокладками.

@user-gd6xf9qy5x

3 жыл бұрын

Из tig tula у Ивана заказывай и не думай даже! Сам заказывал,тоже мучался с этой болезнью,он и мой выкупил за 3000 и обошёлся мне за 3500,по сдэк переслали. Если нужно номер оставлю

Пробило из за термостата?

@user-hd5vp6vl2h

2 жыл бұрын

Никак нет не из-за термостата, прокладки перестают держать.

Прокладки на трубках не поменял , через месяц сново полезишь

Так что теплообмен не нужен получается?

@user-hd5vp6vl2h

3 жыл бұрын

Добрый день Руслан, лишним он не будет, но вот его исполнение заставляет удалять его.

Заварка никак не поможет от протечек наружу ))

Сейчас хочу поменять корпус термостата стоит плосмасовый пропускает моленько антифриз хочу поставить метолический тоже на герметик сразу посажу

Ну и как все держится? Купил авео ,теперь вот думаю как с ней бороться

@user-kx1iu7hj4c

Жыл бұрын

Такое покупать нельзя

@Vladimir_Sergeevich72

Жыл бұрын

@@user-kx1iu7hj4c 25тыс накатал, полет нормальный

В сервисе делают капиталу двигателя. Говорят, что заваренный теплообменник лучше не ставить, т к будет кипеть масло. Как поступить: ставить или нет?

@user-hd5vp6vl2h

2 жыл бұрын

Добрый день Алекс, могу сказать что мы поставили заваренный и живем мы на юге и проблем на данный момент ни с маслом ни с теплообменником нет.

@user-hs7pl6cg1t

2 жыл бұрын

@@user-hd5vp6vl2h спасибо. Буду ставить

@user-ps4wl5tq1e

Жыл бұрын

@@user-hs7pl6cg1t здравствуйте,вы поставили,как вам?Тоже думаю на Шевроле Круз 2014 ставить или нет

@user-hs7pl6cg1t

Жыл бұрын

Да, поставил. Пока проблем нет. Лето и зиму проездили нормально. Всё таки посоветую Вам ставить, но решать конечно Вам.

@user-hs7pl6cg1t

Жыл бұрын

@@user-ps4wl5tq1e поставил. Всё отлично

Доброй ночи , как дела обстоя с теплообменником , сюрприза не показал ?

@user-hd5vp6vl2h

Жыл бұрын

Добрый день, никак нет сюрпризов не преподносил, работает исправно и по сегодня.

@user-oh7ro9yu2q

Жыл бұрын

@@user-hd5vp6vl2h Удачных вам кон тентов .

На 1.6 движке тоже такая беда есть?

@user-sz7wk2bs3e

Жыл бұрын

Если универсал то да

Привет можно переделать тепло обменник Шевроле Круз 1.4 турбо проблема на турбо не будет .

@user-hd5vp6vl2h

3 жыл бұрын

Добрый день Иван, переделать можно. Проблем с ТУРБО не будет.

@user-bw4hy9mc2e

3 жыл бұрын

@@user-hd5vp6vl2h благодарю

Брат как вообще машина собираюсь покупать Круз 1.8 живу в Ташкенте у нас жарко

@user-hd5vp6vl2h

Жыл бұрын

Добрый день, честно сказать не лучший автомобиль. Много слабых мест у него.

Как сейчас всё работает?

@user-hd5vp6vl2h

2 жыл бұрын

Добрый день Вадим, вот только недавно на этом автомобиле менял прокладку крышки клапанов, теплообменник ходит нормально.

@user-rw9oz8bo5i

2 жыл бұрын

@@user-hd5vp6vl2h спасибо

Если так можно делать, почему не делают? Стольких бы людей избавили от этой проблемы. Я бы купил себе такую деталь, но где?

@GM-Opel.GARAGE

Жыл бұрын

на авито

Добрый день. Сколько стоить ?

@user-hd5vp6vl2h

Жыл бұрын

Добрый день, заварили за 1000 руб.

не понимаю этой процедуры обошли 1 прокладки а 8 остальных которые также текут и всю данную процедуру по замене делать надо.

Ребята я позвонил этому мастеру он сам меня советь давал лучше сварить 💯👍 не покупайте не трате деньги 💴 свои

как поживает авто после переделки?)

@user-hd5vp6vl2h

2 жыл бұрын

Добрый день Иван, ходит нормально, правда сейчас хозяин заметил небольшое подтекание антифриза на соединении трубки в блоке возле помпы. Будем скоро устранять эту течь.

Посоветуйте, заклинило пробку стравливания воздуха с радиатора. Грани все слизаны, отверткой тоже не получается открутить (что само по себе считаю издевательством над тем кто это будет пытаться делать отвёрткой). И вообще не понимаю, мудак с АвтоВаза производил модернизацию опелёвского двигателя?

@user-hd5vp6vl2h

3 жыл бұрын

Добрый день, так точно пластик на пробке жидкий применили, стоит подорвать на нем грани и все проблемы с его откручиванием гарантированны.

как он у тебя не лопнул при протягивании без динамика. я свой без ключа ушатал

@user-hd5vp6vl2h

Жыл бұрын

Добрый день, я не могу этого сказать, просто рукой чувствую как резьба идёт.

Нельзя же вроде там герметик?

@user-hd5vp6vl2h

2 жыл бұрын

Добрый день Антон! Зато сейчас авто перестал создавать проблемы, ездит и радует хозяина.

@user-nt1hm1us5k

2 жыл бұрын

@@user-hd5vp6vl2h Возможно. но на долго ли? Герметик попадает в антифриз и забивает радиатор маслоохладителя.Если вы распилите радиатор маслоохладителя то увидите там тонкие соты через которые проходит масло и антифриз. Мне меняли прокладки 29.08.2020. Год я ездил и радовался. 03.09.2021 масло потекло наружу. Никто не знает сколько проездит после замены прокладок. У кого то пять лет ходит без проблем а кто то каждый месяц прокладки перебирает. Я решил заварить его к х*ям. У же просто надоело каждый раз в расширительный бачок и под машину заглядывать.

@user-hd5vp6vl2h

2 жыл бұрын

Антон, герметика нужно класть не много а именно что-бы за герметизировать соединение, а так-же брать хороший качественный герметик я лично использую Victor Reinz. Он после застывания превращается в полноценную резиновую массу и самостоятельно оторваться ни чего не сможет что=бы забить систему. Проверенно.

Даа зато иномарка. 😂

Как обычно лайк. Я на своём шевроле тоже менял прокладки, делал сам и через 7 месяцев опять поевился подтек. ПРОДАЛ 😀КУПИЛ НОВУЮ ЛАДА СВ КРОС.

@user-on8we9so5d

3 жыл бұрын

Разумное решение

@user-cz2bz4fi1p

3 жыл бұрын

И стОит Св кросс как три с половиной бэушных Круза. . . А запчасти ооочень дорогие!

Без теплообменника будет стучать шестерни падает мощность за 4000 руб нови тепабменник вибр ваши

Зачем канал антифриза заглушил, надо было заварить циркулирующий канал....А так у тебя циркуляции в этом месте не будет....

@user-hd5vp6vl2h

3 жыл бұрын

Добрый день Алексей, то что заварили это отвод на теплообменник а проходной канал на трубку остался рабочим.

@alekseyivanovich3103

3 жыл бұрын

@@user-hd5vp6vl2h все ровно, это мое мнение, если бы оставили циркуляцию, было бы лучше...

От заварки теплообменника думаю ещё хуже будет, двигатель и так горячий, со временем могут сальники потечь. Слышал устанавливают термостат на 92°С, может кто ссылку на него кинет? . А герметик на движках с фазиками вообще лучше не использовать

@user-hd5vp6vl2h

2 жыл бұрын

Добрый день Артем, на данный момент авто работает без нареканий, а вот насчет термостата с меньшей температурой тут не все так просто. Помимо его установки также нужно поменять и прошивку на управление вентилятором и работы ЭБУ.

@user-uu8nk8cj3z

2 жыл бұрын

По поводу герметика правильно говорите .малейшее его попадание в масло и он гдето заткнет какое нибудь чудо клапан

@ilya7730

2 жыл бұрын

@@user-hd5vp6vl2h там все просто, ставите термостат от opel insignia, прошивают его быстро. При желании можно поставить радиатор на коробку. Но уж точно не заваривать

Андрей меня нужен коробка автомат мой пеняет если увас знакомый катори продаёт рабочие автомат коробка мой шевроле 1.6 автомат

@user-hd5vp6vl2h

Жыл бұрын

Добрый день, по Японским запчастям знакомый есть, а вот по европейцам знакомых пока нет.

Дохера резинок в обменнеке

Я

течь теперь будет масла будет охлаждающей жидкости в бачке. лучше наружу чем в систему

Я три раза перебирать на последнем проверил плоскость и он оказался винтом кривой! Поменял полностью и все перестало ебать голову!

Термостат меняли на 92гр?

@user-vw7cr3hp6k

3 жыл бұрын

Я не менял. А надо?

@Buffalo6_6_6

3 жыл бұрын

@@user-vw7cr3hp6k надо

@user-xt8fm7ue7g

3 жыл бұрын

Мало кто меняет, так норм. Придется программу под 92 менять.Чуть дольше в мороз будет прогреваться и только. Термостат на105гр, он электронный и в экстремал. нагрузках на двс может откр. на 90гр.

@user-ue4tp7wg3o

3 жыл бұрын

@@user-xt8fm7ue7g Я вот тоже думаю,менять или нет? Потом прошивается надо

@Buffalo6_6_6

3 жыл бұрын

@@user-ue4tp7wg3o можно да можно нет. Или резистор ставить

теплообменник стоит под кат калектором !!! и греит его сильно поэтому и видЁт !!! 61

Теперь осталось найти сварщика у каторого руки растут откуда надо. До этого отдавал чтоб вот так обварил он обварил а изделие повело после шлифовки он потерял плоскость где стыкуется с двигателем и вот эти нижние резинки сапливило после пришлось покупать теплообмнник в корпусе. Такчто ищите нормального сварщика не РУКОЖОПОВОГО

сварщик насрал как мог😆

Андрей ,здравствуйте! Спасибо вам за видео, я задолбался с этой проблемой! Два раза менял теплообменник ! В двигателе 2 раза у меня каша была ! Подскажите пожалуйста 🙏 может случайно знайте кто его может заварить в украине?! Шевроле круз 1.8 2013 ,90 тыс.

@user-hd5vp6vl2h

3 жыл бұрын

Добрый день, заварить сможет любой хороший сварщик который варит сплавы, главное сделать это правильно и после сварки шлифануть прижимную поверхность.

@sembenalavich3013

3 жыл бұрын

@@user-hd5vp6vl2h спасибо! Вопрос в том что, где эти сварщики которые смогут сделать правильно 🤔😁😅

@BarmaleyPavlovich

3 жыл бұрын

Зайдите в ОЛХ есть объявления пару человек делает по Украине.

Два канала водяных вроди совмещать надо?!

@user-hd5vp6vl2h

3 жыл бұрын

Добрый день Сергей, водяные можно не совмещать так как они сводятся в одну трубку.

@user-cz2bz4fi1p

3 жыл бұрын

@@user-hd5vp6vl2h Получается циркуляция антифриза в теплообменнике самотëком или методом эжекции?

Нахрена антифриз заглушили ?

@stanislav1092

2 жыл бұрын

Они с обратной стороны его трубкой соединили.

Течет теплообменник,термостат клинит,фазовращатели из говна,катушки меняются только блоком,клапан вентиляции картера рвется. Феерично плохой двигатель,как и все машины gm.

@danastar340

3 жыл бұрын

Да точно двигатель находка для магазинов и сто визитки раздал по больше и жди клиентов то там побежит антифриз то масло чтобы что-то снять нужно разобрать пол машины антифриз слить на трекере нужно разобрать бампер помпу снять нужно снять двигатель или снять с подушек ключ не засунешь каждый раз матерю создателей даже специально делают такие соединения пластик шланг пластиковая трубка чтобы трубка расохлась и ты постоянно бегал покупал то то то это и за большие деньги

@MegaPled

3 жыл бұрын

Это вы на Пежо не ездили не нойте

@user-qz1oq6vg1h

2 жыл бұрын

@@danastar340 это на какой машине столько проблем у вас?

18:23 я один заметил ,что канал антифриза заглушен 😂??? Теперь из нижнего малого канала , антифриз к верхним никак?!?!

@user-hd5vp6vl2h

10 ай бұрын

Добрый день, заварено всё правильно, автомобиль с этим теплообменником катается и по сей день. Будет на ремонте покажу этот момент.

@user-iv1ti6ew8g

10 ай бұрын

@@user-hd5vp6vl2h очень интересно ,как там?

@user-oz3ic1by8j

8 ай бұрын

​@@user-hd5vp6vl2hздарова,на пароните не пробывали посадит теплообменник?

Не надо менять прокладки нужно покупать новый Теплообменник и ставить

@dushlak928

Жыл бұрын

Купил новый, в итоге через 400км давануло под заводскими установленными прокладками, под маслоохладителем, довануло так, что ручьём поливало , масло мотюль вытекло 4 литра ска..., вот и запчасти, само собой не оригинал, оригинал 20 тыс стоит

Когда же вы себе мозги заварите???рожденные для тазов😂😂😂

Этот шов сварки сгнивает через год превращая весь теплообменник в одноразовый и нужно покупать новый с прокладками, шняга асё это голимая.

@user-hd5vp6vl2h

Жыл бұрын

Добрый день, 2,5 года после того как заварили теплообменник, полёт нормальный.

@user-nt5mm7od2g

Жыл бұрын

@@user-hd5vp6vl2h дай бог чтобы так и было, сварка качественная значит