Краз охренительно красивый,самый пропорциональный и гармоничный брутал!!!!

@vladimirovich__584

2 жыл бұрын

Урал 4320 самый брутальный грузовик

@HolAronPeisahovich

2 жыл бұрын

Но гавно

(Совет) В случаи если закопался, включаешь первую пониженную, даешь газу по сильнее и жмешь тормоз в пол усилия. Буксующие колеса тормозятся и крутящий момент распределяется на все колеса (если тормозное усилие везде настроено одинаково) и получается что ходовая работает как на заблокированном дифе. Способ много кратно опробован и работает безотказно ;)

@mazatrucker74rus56

4 жыл бұрын

Подтверждаю, когда-то прочитал , на мазу ручником поджимал - на льду помогало .

@customtruck2403

4 жыл бұрын

спасибо за совет этуфишку знаю но пока не отрегулированы

@user-hg7eo9zb5j

4 жыл бұрын

@@customtruck2403 ИМИТАЦИЯ БЛОКИРОВОК))) ТАКОЕ ТОЛЬКО НА ЛЬДУ ПОМОГАЕТ ИЛИ В ЖИЖЕ...

@user-bc4sz2eh2d

4 жыл бұрын

Передний кардан на Камазе сразу улетел после всех этих тормозов как блокировка. Не вариант. Не работает на тяжелых машинах. Нет точной блокировки на пневме. Скорее порвешь, чем заблокируешь.

@user-hg7eo9zb5j

4 жыл бұрын

@@user-bc4sz2eh2d НА СКОЛЬЗКИХ ПОКРЫТИЯХ РАБОТАЕТ! ТО ЕСТЬ КОЛЕСА КОТОРЫЕ НУЖНО КРУТАНУТЬ НЕ ДОЛЖНЫ НА СУХОМ СТОЯТЬ! И НУЖНО ЧУТЬ ПРИТОРМАЖИВАТЬ РЫВКАМИ! А НЕ ТАК ЧТОБ КАРДАН СВЕРНУЛО))).... МЕНЯ НА УРАЛ 4320 ЗИМОЙ ЧАСТО СПАСАЛО!

Какие красивые пейзажи. есть что-то в это успокаивающее в этой грязи, сухих деревьях и гремящей советской техники

Ребята, огромное спасибо за ваш труд, за наглядную демонстрацию как не нужно ехать по бездорожью. Ошибок масса: и при выборе передачи при движении и при вытаскивании с помощью лебедки и т.д. но за ваш энтузиазм от души огромный лайк)

Один из моих любимых каналов на Трубе. Дядю Диму слушать приятно - никакого мата, всё доходчиво, всё по делу, одно удовольствие. Контент великолепный, захватывает, каждый раз новое видео прям с удовольствием ждёшь. Красавчики!!

Блин 66 за ним как брелок

@anatoliy5503

4 жыл бұрын

Как прицеп))

@sovok4593

4 жыл бұрын

@@user-tu6jn3cv8l как мопед за трактором

@jonsullivan1510

4 жыл бұрын

если что, то в кузов краза можно поставить шишигу)

@Kreuzritter84

4 жыл бұрын

Мал да удал)

@alga77714

4 жыл бұрын

оказывается и в брелке есть польза

Ребята-фильтр воздуха в КРАЗЕ смотрите еще обезательно!!!В 87-ом- при службе в СА зимой ночью на марше(кстати в Беларуси около Минска-ехали трое суток из Украины) мучались пару часов с новым УРАЛОМ с мотором от Камаз-вручную подкачаем соляру-проехали 4-5 км и машина сдохла-подкачали-опять немного проехали-смотрели топливные фильтры,грели паяльной лампой топливные трубки-все без толку-плюнули-взяли на буксир-на утро добрались в централизованною станцию сервиса МТЗ.Вышел простой пожилой дядька в фуфуйке-дали ему проехаться-после он вылез к мотору,отщелкнул зажимы-достал из баняка воздушный фильтр,совершил с ним пару магических движений и через пару минут-езжайте советская угроза-дизель без воздуха уже не мотор(так и сказал)-этот урок я помню всю жизнь-остались очень теплые воспоминания об отношении беларуских людей.

Я прям зауважал шишиговскую лебёдку, был уверен что ей эта задача не по зубам и что как минимум срежет защитный штифт. Отдельный лайк за то что застраховали жесткую сцепку стальным тросом!!! (правила есть правила, их надо соблюдать)

В помпочке стоит пружинка и поршенек, вот эта пружина ломается и помпа перестает качать механически от насоса, а в ручную закачивает. За видео огромный лайк!

@mazatrucker74rus56

4 жыл бұрын

Может клапанки на тысячной шкурке притереть, раньше , бывало, на дороге об лобовик их притирали . Проверьте , не стоит ли у вас клапана в ФТОТ с шариком , они бывают с маленьким отверстием и с шариком подпружиненым , может там топливо в обратку убегает . На ТНВД при прокачке клапан " поет" или нет ? В норме там громкий звук создается .

@ehdfmn7138

4 жыл бұрын

он бы не проехал на ручной закачке 3 км никак. Метров 500 максимум. Могут быть клапаны, которые держат давление, а скорее всего толкатель выработку дал, и она тупо пускает соляру в ТНВД, а в месте с ней и давление.

@user-hc5yz5tn4k

4 жыл бұрын

@@ehdfmn7138 ну я думае ето или гдето воздух подсасивает ,или на трубках или на фильтрах или гдето на сойдинениях ,может конечно и тубка гдето лопнуть или гдето забало трубку или фильтра.

@wildlexx8969

4 жыл бұрын

@@user-hc5yz5tn4k согласен. У меня была такая фигня - не мог завестись и подкачка не работала. Оказалось лопнула трубка между насосом и фильтром. Горючка не подтекает, ибо на всос работает. А воздух то затягивается.

@mazatrucker74rus56

4 жыл бұрын

Все начинается с треснутого повдоль стояка, там как правило шовная пропаянная трубка . Стояк опрессовываем в ведре , а потом идем дальше по системе с осмотром , накачивая в нее давление грушей или электронасосом - лишнее сливается через клапана обраток . Я не знаю какие краны на баках у тех кразов. Я на маза собирал систему с двумя баками , сначала стояли конусные самоварные краны , их приходилось притирать и подбивать в торец после переключения , потом купил такие же, но они были с резиновыми уплотнительными кольцами . Самое противное, что вот такое подвоздушивание проявляется в большой минус, когда все скукоживается , пока скачешь, дуя в когти , масло застывает, акумы сдыхают и солнышко садится . На 260 ,кстати , стоит электронасос, после бака, им и прокачаться можно и парафинирующую солярку с грехом пополам прокачивает , по крайней мере в тайге не сдохнешь .

Спасибо,Дима за контент, всё понравилось,КрАз тяжеловат для топких болот,но всё же ты старался для зрителей,спасибо👍👏

Немного завидую я вам. Настоящие мужские игрушки, отличное времяпровождение и экстрим. Сам когда то ездил и на 66 и на 256. Вспомил глядя фильм.

Я смотрю ваши видео и радуюсь вашими достижениями, канечно Краз это мощь СССР. Всего вам наилучшего, и жду новых приключений, вы молодцы.

Ну вот уже лучше! Безумие и отвага, ключ к сердцам подписчиков!

Мужики! заваривайте дифы,форсируйте движок,грузите его ... что хотите делайте, но КрАЗ должен рвать эти болота,иначе проходимость его так и останется мифом.

Ну вы Супер,доставили вечер удовольствия!!!!!)))))

Смотрю на одном дыхании. Молодцы, есть что посмотреть.

Юре лайк! И в кадре держится отлично и снимает уже значительно лучше. "Я же профессионал!" :)

Про вас еще Корней Чуковский писал: "Ох, нелегкая это работа - Из болота тащить бегемота!"

Будьте здоровы и счастливы спасибо за кино

Сначала думал - на фига Дима купил этот КрАЗ??? Так он мне не приглянулся сначала. А теперь полюбил эту машину больше всей вместе взятой техники на этом канале )) 👍💪

Ещё пару раз проехаться и будет дорога после КрАЗа , упорство должно победить.

Я всегда смотрю ваши видоси,я грузин из Грузии,без обид но я вам скажу одно, когда тяните на либетке ,надо рул ровна держать,я много раз обратил внимание на это

Смотреть одно удовольствие ваши ролики. Не какой огресии

Настоящие маньяки, и я б в таком мероприятии по участвовал, супер💪👍👍👍

Надо топливную,делать и форсунки. КрАЗ зверь,ещё тот! Шишига,на высоте! Рисковые ребята,респект!👍👍👍

Парень я боюсь представить куда ты с Белазом полезешь

@SplinterFenix

4 жыл бұрын

затопленные карьеры и карстовые воронки покорять))

@user-lr6xx1fc8h

4 жыл бұрын

Да ладно,.в ту же канаву и болото полезет

@MEPMEXOH

4 жыл бұрын

А БелАЗ разве вездеход? Внедорожник?

@user-lr6xx1fc8h

4 жыл бұрын

Ну по дорогам общего пользования он ведь не ездит😁

@MEPMEXOH

4 жыл бұрын

@@user-lr6xx1fc8h не ездит из-за габаритов и веса. А на разрезе за дорогами следят и держат как можно чистыми и как можно ровными. БелАЗ совершенно не предназначен для бездорожья

На болоте главное - рывками! газу побольше, и сцепление порезче! Дёрн сорвать, а дальше сама вглубь пойдёт! Молодец водила, отлично закапывается.

У нас в дивизионе такие кразы таскали "пушки" и дизеля. На стартовой позиции постоянно садились в луговине. Радиус разворота большой. И при съезде с грунтовки, проваливались. Либо залазили с разбегу в поле, воскруженные куражем и беспечностью. Такой садился на все мосты. Попытка вытащить другим кразом, заканчивалась паровозом. Потом шли к летчикам за атсом гусеничным, который в паровозе застревал последним и стоял соответственно первым. А в конце сериала, посылали замполита в совхоз с пузырем спирта к трактористу. И К-700 с веселым и бодрым урчанием, сначала доставал лаптежники, потом привозил к ним их прицепы. А затем колонна дружно, под вальс тоска по Родине, отправлялась в свое "боевое" путешествие. Но уже по асфальту.

Когда услышал о 1 пониженой сразу понятно что машина сядет,на етой передаче в грязи не едет,только вторая,10 лет проездил на 131 в лесу,гружоный идет нормально пока мотор тянет на 2 пониженой,если включаеш 1 все сел,спасает только лебетка!

бывалые на кразе говорят что он только загруженный творит чудеса

@user-pc3pf3tj6f

4 жыл бұрын

В этом вся соль.

@Nubloid

4 жыл бұрын

Ага, особенно в болоте)) 15 тонн загрузил, и в болтото, да так чтоб по самую урышу уйти) Чудеса так чудеса. Вес- враг слабонесущих грунтов.

@user-lu7up4dx4m

4 жыл бұрын

В точку! На асфальте.

Служил на таком КрАзе лучшие годы своей молодости. Служил в Иркутской области. КрАз был с экскаватором. Однажды засадили его в болоте по экскаваторную установку доставали его лебедкой Бата веселились, экспериментировали познавали окружающий нас мир. Уже прошла больше 35 лет всегда с теплотой вспоминаю те прекрасные времена.

Звук движка КрАЗа - песня, но и у Шишиги приятный. Звуки детства.

Юре лайк! И в кадре держится отлично и снимает уже значительно лучше.

Просто круто, я не то-што стопочку опрокинул, я целый стакан опрокинул сока, я сразу почувствовал всю мощь КрАЗа, аж чуть не упал с кресла💪👍

Видео зачётное, КрАЗ сила, грузить не советую, потому что из этого болота 66-й его уже не вытащит, разорвёте пополам его, 66-го в смысле, да и трос танковый надо будет цеплять, я в своей молодости, таких покатушек на 255-м насмотрелся, знаю не по наслышке все его возможности, до сих пор он у меня в любимчиках, кто его хает, тот не видел его в деле, сравнивать с шишигой нет смысла разные весовые категории и габариты. Насчёт топлива первым делом в бак загляните нет ли там чего типа тряпки какой нибудь, а то так и будете мучится с топливом, а что бы доехать нормально, канистру с солярой под капот и всего делов.

КРАЗ мощная машина проедет везде потому что это ВЕЛИКИЙ КРАЗ !!!!!!!

Дима делай топливную и форсунки и увидишь реально разницу!

@user-pj9fo3wv3q

4 жыл бұрын

похоже их это меньше всего волнует.Троящая шишига молила господа о смерти.Че так трудно было провода протереть?

@supportyt5505

4 жыл бұрын

да вроде он говорил, что сделал топливную, в предыдущих видео

@mazatrucker74rus56

4 жыл бұрын

@@user-pj9fo3wv3q , Чаще всего влага оказывается под крышкой трамлера , конденсируясь или забрызгиваясь . Я раз по молодости влетел в лыву на скорости, на буханке. Все протер , а внутрь не заглянул . Но у них возможно экранированное герметичное .

@user-ye9dl2mz8n

4 жыл бұрын

@Алексей Мартыненков а ты что дохуя умный клоун

@user-pj9fo3wv3q

4 жыл бұрын

@@mazatrucker74rus56 да какая разница где влага?Это не оправдывает насилие над машиной

Надо прокладку между рулем и сиденьем поменять и тогда она поедит

@wint0rez807

4 жыл бұрын

Прокладка еще не протекает) Краз тяжеловат для болота и лапти его не спасают

@genamakiev7382

4 жыл бұрын

Я знаю друг сам сидел на таком КрАЗ 255 и 260

@Vodorod_H29

4 жыл бұрын

@@genamakiev7382, какой проходимее?)

Веселуха мужики неимоверная , огромное спасибо !!!

Ну вы даёте! Все мысли,коментарии и подсказки....ну просто курят в сторонке по сравнению с вашими действиям и выходками!)) Задора и безбашенности ВАМ!!!!! Обожаю Вас парни!

Супер! У меня тоже Шишига, люблю эту технику. Ваш канал самый лучший. Жду следующего видео. Было-бы класс сравнить Урал и Краз.

Если рассматривать основные массовые машины армии СССР (66-ой, Урал, КАМАЗ 4310, КрАЗ), то у них проходимость на одном уровне+/-. Т.к. ехать им предстояла в одной колонне. И делать излишнюю проходимость одной машины - значит разорвать в будущем колонну. Раздробить. А этого не надо. Одно время работал в автобазе, которая обеспечивала прокладку ЛЭП. Были 66-е - буры и мастерская. Зилы131 - бур и роспуск. Уралы - роспуск и бортовые. Камазы 4310 - седельные и автобус (Торос). Так проходимость у них +/- одинаковая. Бывало все проезжали. Бывало все садились. А чаще всего друг друга подтаскивали. Может чуть чуть лучше Урал. Но на голову ни кто не опережал...

@pictusin

3 жыл бұрын

Как раз на эту тему читал советские испытания: zen.yandex.ru/media/mmariya/kakoi-sovetskii-gruzovik-samyi-prohodimyi--5bbf4b6019552f00aae16b1e? Я так понял, это из книги взято, но оригинал пока не найден, поэтому ссылку на дзен оставлю. Может интересно будет.

У меня в начале 80-х был КрАЗ255 "лаптежник". Шикарный аппарат. Танк на колёсах!!!

истинное удовольствие от такого видео,смотреть,как гробится техника.

Ну Вы "блин " даете................. Привлекайте почаще с тес-драйвам Галину, очень интересно будет.

Spin tires в реальности!!!Супер продолжайте дальше,классные видосы.

Автору канала уважение - наслаждаюсь ,учусь Автоклуб, Подписался

У краза межколесная блокировка никакая, из-за этого и проходимость слабая! А за ролик конечно 👍

Всё же не утопили. Так, подмочили репутацию))

Краз троит пора заняться топливной аппаратурой. Ухо режет звук ямз.

@almolchanoff7199

4 жыл бұрын

Реально,больно слушать😠

@pumajaguar2828

4 жыл бұрын

Так же как и шишига.

@drinkins5806

4 жыл бұрын

Да дятлы пипец, на повышенной сяду потом с разкозовкой колеса срывают, чтобы сел по полной, как на бензинке.

@user-ud1qw5xn4t

4 жыл бұрын

Первый раз вижу, что бы в такой лужица лаптежника засадить. Да и работает он не пришей к пизде рукав.

Звучание выхлопа Краза, не сраниться не с каким АМГ или БРАБУС, этот звук можно слушать вечно!!!!!!

Классное видео -вот это испытание Советской Военной Техники

Надо было всётаки продать запаску от Лексуса и купить Краз 260. Я тебе сразу сказал!! Блокировок совсем на задний мост не хватает. На 260 все межколесные жестко по тележке назад.

@vas95ivn98

4 жыл бұрын

Виталий Бакаушин 260 другая машина Разве что вторым покупать)

@mazatrucker74rus56

4 жыл бұрын

@@vas95ivn98 , а те мосты нельзя сюда закатить ? Сейчас поленницы из агрегатов , не то что раньше . На вес покупают .

@user-bc4sz2eh2d

4 жыл бұрын

@@mazatrucker74rus56 Краз-260 совсем другая машина. Например там уже постоянный полный привод и мосты проходные.

@dmitriynovikov9032

4 жыл бұрын

@@user-bc4sz2eh2d Нифига се сколько времени понадобилось заводу, чтобы сделать проходные мосты. И блокировка, несомненно, огромный плюс к проходимости

@RD2009w

4 жыл бұрын

Мосты от 260 на 255 подходят ?

Теперь надо испытания урал краз в этом же месте

Супер! ДИМА, Ты лучший в Ютубе в этом классе!

Лайк. Подписка. Советская техника мощь.

Главное двигатель на улице😂

краз конечно сила слов нет но мне нравится камаз а ты его продал . лайк за видео

@vanogelashvili5207

4 жыл бұрын

Ia toje uvajaiu kamaaz oshen supeer👍👍

Дима в 92 году я купил КрАЗ в2003 году я ему сделал капитальный ремонт. заменил все кроме номеров, летом 2020 года буду делать полную замену Краза кроме номеров .так что я поработал . есть у меня КрАЗ 260 л . летом по стараюсь тебе показать.

дима, больше всего радует и вызывает гордость эмблема СА на дверях!!!! классный канал , смотрю , успехов!

Да уж ребят))) вы сумошедшие))!!! Но все равно, молодцы,! Я даже разволновался,,,,

Блин, ну нафига так газовать на мягком грунте? Он же больше выкидывает опору из-под себя, чем ехать пытается! Пониженная и плавненько, максимально плавненько, раскатывать

Да здесь даже Галя не проедет. Молодцы хорошая поездка кразу правда досталось, здоровья вам и удачи!!!

Подписка и лайк.. Америка с вами ждём новых видосов

@customtruck2403

4 жыл бұрын

Спасибо что смотрите!!!

@user-pl3dq7xe8q

4 жыл бұрын

@@customtruck2403 нормальний или даже оптимальный авто краз что бы не казаться слишком сложным . в то время не было моторов ивеко каменс дженерал моторс на базе тахих ямз силовых систем базируется и по сей день без новаций техника которая напоминает \троение Шишиги \ или нехватку соляры в данном кразе

Спасибо! было бы интересно посмотреть его против Урала

искали приключения и нашли таки)) КРАЗ это сила!

Привет всем! Вывод сделал один- брать нужно себе шишигу. Машина универсальная... А вы молодцы!!! Контент супер!!! Лучшие на просторе интернета... Удачи и развития канала!!!

Каждое выходящие видео смотрю не отрываясь.

@customtruck2403

4 жыл бұрын

Приятного просмотра

Бляха молодцы ребята! Отдыхаю прямо с вашими видосами! Класс! Клас! Клас!

@user-ok8jl6ie4u

2 жыл бұрын

Видео как 6 по поводу 😆😆😆😆

В 66 надо дизель и будет пушка😎

@N-Technologies

4 жыл бұрын

Развалится нахъ!

@user-uj1vf9ye1k

4 жыл бұрын

Смотрел обзор, на 66 поставили тойотовский UZ (объем 4л), на автомате, бензин. Творили чудеса.

@RednekGarage138

4 жыл бұрын

@@N-Technologies это 245ый дизель, что на САДКО ставят?

@user-lm2eg4su9y

4 жыл бұрын

@@N-Technologies набери в поисковике Саня 4на4!у рукожопов всегда какая нибудь причина и чтонибудь рвёт!

@ilyastehov777

4 жыл бұрын

Ну да только цена вопроса 200к

Получше чем современные фильмы!!!!👍🏻👍🏻👍🏻

Хорошая машина г66.. но как же убог ее мотор :(

@user-zv3nh3ex6o

4 жыл бұрын

а мне нравится как звучит он

@mazatrucker74rus56

4 жыл бұрын

Этот мотор умеет петь, только не всем удалось послушать . Мы раз на уборке в кузове самосвала на зерне ехали , 53 звучал великолепно, все это отметили, и фары жигулевские у парня стояли , любил водитель свою машину , 83 год , тогда молодые от забора машину собирали, а не новую сцепку получали .

@niknikonov5731

4 жыл бұрын

это не мотор а пародия обьем 5 литров а сил как на приоре 1.6

@user-fy2np9pb3o

4 жыл бұрын

@@niknikonov5731 а момент?

@mazatrucker74rus56

4 жыл бұрын

@@niknikonov5731 , прикинь у Белоруса вообще 70 кобыл )) мощность вторична , хоть ей и принято меряться . Первичен момент .

Мля водилы 80-го уровня))))...... Ржал як конь))))) 👍😂😂😂😂

Класс! Молодцы Ребята! Я из города Череповец Вологодской области.

просто захватывающе! не отрываясь все видео от начала до конца! Спасибо за годный контент!)

Краза нужно малость пригрузить

@hpak35

4 жыл бұрын

YAKIM тон 20

Рации то возьмите, удобно! Дим краза еще делать - переберете движ и турбануть, а вроде больше колеса есть на него...

Шешигу можно вместо запаски цепляться!- Приветствую Воинов БелДарожья!

Димон, рюмочку сока наши до люди не п,ют, а вот рюмочку 40% ето за милую душу

8:00 не уперлась средняя ось,а наоборот повисла в воздухе и на нее все вращение ушло. Чтобы краз мог проехать по таким болотам полные блокировки колес нужны, но такой двигатель к сожалению их не вытянет, с 15 литров всего 800НМ крутящего момента, у иномарок для сравнения, больше 3000HM.

@user-cz4cd1bt5h

4 жыл бұрын

Даже КамАЗовский мотор V8 Евро-4 и 5 имеет мощность 300 кобыл и 1275 Н*м крутящего

@user-hm4gv9oe1t

3 жыл бұрын

@@user-cz4cd1bt5h так на кразе тягу даёт раздатка и редуктора

@user-cz4cd1bt5h

3 жыл бұрын

@@user-hm4gv9oe1t так я то ничего не имею против)

Сразу лайк автоматом)

Спасибо получил огромное удовольствие . Ездил с отцлм в детстве на кразе . И за оулем тоже Спасибо .

Для каждой машины есть свои ямы и вершины, где то КамАЗ проедет где КрАЗ безсилен а где-то КрАЗ покажет свою силу! И каждая машина делает то что ей под силу! 😂 Блин да мне пора стихи писать😂😂😂😂

где ж вы столько бабла на топливо берете ?)))))

Классные ребята из Белоруссии!!!)) Если мог бы, то 1000 лайков наставил! Кстати, Димка, не буксуй на месте, закапываешься, лебёдке тяжелее тащить. Удачи вам!!!

@SokAndSokolov

4 жыл бұрын

У больших ребят большие игрушки!

Отличная тема. Шишига зверь!!!

Дима приветствую, смотрю не первую серию когда ты уверенно говоришь- "Я думаю, я уверен, ну по крайней мере я надеюсь на это" - И после тех слов вы влетаете в грязь с широкой улыбкой аж по верх бампера😃 С таким везением в лотерею лучше не играть😊👍

1.мало травите резину 2.опыт маловат краз может больше

@2807jura

4 жыл бұрын

согласен. Краз может сильнее захерачиться

@MrPistolet24

4 жыл бұрын

согласен мало садят о краз может сесть гораздо сильнее что 66 ловить не х

Шишига дыровата но хороша,а Кразюка моща.

Красаучики мужики!!! Грязь знатно помесили!!! Одно только, второй попыткой надо было краза по той же колее пускать, а так его с плотного грунта на мяшу завалило и разница в плотности своё дело сделала!!! Молорики, ждём продолжения!!!

Как всегда отличное видео! Вам хорошего настроения, новых покатушек! Так держать!!!

Эх заварить бы ему все задние дифференциалы была бы топ проходимость)))))

@roshen1795

3 жыл бұрын

Не поможет!

все таки краз это не болотоход, и даже не внедорожник, как уже писали, вся его проблема это его вес. прадовайте краза и покупайте зил 157, вот это воистину борец с бездорожьем,

@user-zh5zn5ny9h

4 жыл бұрын

Вот тут вы полностью правы...Весьма проходимая штука.

@evgeniifadeef4286

4 жыл бұрын

Дима Николаев вы видели зил 157 в деле? это просто монстр бездорожья

@DIABLO-ef1oi

4 жыл бұрын

А 260 краз ещё та вещь. Блокировки + турбина

@evgeniifadeef4286

4 жыл бұрын

@@DIABLO-ef1oi тоже самое что и этот краз турбина блокировка, а что толку? у этого тоже самое, только без турбины,

@DIABLO-ef1oi

4 жыл бұрын

@@evgeniifadeef4286 я имел ввиду блокировка межколесного дифференциала у 255 их не было

Этот лапать тяжел для серьёзного бездорожья,да и вообще краз на бездорожье и в подъем особо не славился,на бездорожье он закапывается и тонет а на подъем вообще вставал с грузом,он тягач ему понтоны и самолеты да цистерны таскать,болота не его стихия слишком большой вес и блокировок нет,вот у 260 там другое дело,а 66 это машина уделает и краза и камаза,шишига это тема!,ну и сдури можно ребят сами знаете что сломать),если вам надо по болотам плавать и в ебеня всякие залазить купите ДТ-30 Витязь во у него возможности да и то а тут колесная техника смех,но Дмитрий видосы твои супер удачи и всего доброго!

Классные фильмы у вас !!! молодцы мужики , спасибо.

Да Кразу не хватает на зад блокировки так бы он спокойно проехал.

Ему бы блокировки тогда цены бы ему не было

@threehandretbaaks8012

4 жыл бұрын

На 260 турбо есть межколесный блок.

Танки грязи не боятся вперёд и с песней

Порадовали ездой молодцы,но больше всего нравится ваш позитив.

куда ж так гашетку давите когда на лебеди тащитесь?) видно ж что он вместо того чтобы вперед вниз уходить начинает

@wint0rez807

4 жыл бұрын

А это частая ошибка. Когда застрявший водила лупит в пол и больше мешает чем помогает вытянуть. Правильные действия - включить самое низкое что есть и ждать на сцеплении пока не начнут тянуть. Кгда машина чуть шевельнется отпустить сцепу и на минимальных оборотах подгребать

@user-vx4tx2bg5q

3 жыл бұрын

Это блогеры, а не шоферы

@Dmitry580

3 жыл бұрын

Не можешь спать, не учучай жопу