есть точно такой же только 75-ка. забрал из магазина (люди его сдали) уж долго я с ним мучался,но оно того стоило.хороший результат пошел,когда я начал замещать электролит дисц.водой.сейчас акб работает у кореша.
@ProAvtoRaznoe
Ай бұрын
Да , тоже доливал дист. воду. Понизил плотность до 1.27. Приехал инвертор 12-220 В , будем с ними , с акб , теперь эксперименты проводить.
@GENNADIY_7Ай бұрын
Да, хорошая батарейка !
@ProAvtoRaznoe
Ай бұрын
Хорошая наверно. Сейчас жду инвертор с али , будем пробовать с них лебёдку запитывать.
@user-fm7hi3uz9s4 күн бұрын
Я не обращаю внимание на надпись заряд окончен, а жду падения до 0-0,1. При основном заряде. И контролирую пирометром температуру корпуса АКБ.
@ProAvtoRaznoe
4 күн бұрын
Можно не обращать внимание на эту надпись и ждать падения до 0.1А. Толку только нет от этого. Плотность при 14.8 В не выходит на необходимые 1.27-1.29 . Только после режима 5% и 16.4 В плотность поднимается до нормы. Сам пробовал много раз , результаты одинаковые. Более плотный электролит остается в нижней части банки , чтобы его перемешать , необходимо поднять напряжение. В этом режиме надпись заряд окончен игнорировать не рекомендуется.
@user-fm7hi3uz9s
4 күн бұрын
@@ProAvtoRaznoe А вот при дозаряде напряжение ставлю 18 В и ток 0,03% получается 1,5 А. АКБ разгоняется до 16,7В. Вот тут если температура станет выше 30 градусов, если появится надпись заряд окончен, то выключаю зарядник и отстаиваю 1 час. Потом опять на дозаряд и опять на 1 час отстоя. И до тех пор пока не получу плотность 1,27-1,28. У меня вымпел 55 можно работать по таймеру 1 час заряда, 1 час отстоя.
@ProAvtoRaznoe
4 күн бұрын
@@user-fm7hi3uz9s если вы не смотрели, интересно, есть канал бонус аккумулятор сервис. Там подробно в ранних видео режимы обьясняются. 18 В не многовато? Тоже после наполнения до 14.8 , дозаряжаю в режиме максимальное напряжение 17в и 5% от емкости до надписи заряд окончен. Вымпел 57. Максимально видел напряжение поднималось до 16.9В .
@user-fm7hi3uz9s
4 күн бұрын
@@ProAvtoRaznoe Я на него подписан. И учусь его методам. Олег из Казахстана. Но сейчас он редко стал выпускать ролики. Говорит что страда закончилась теперь до осени. Клиентов мало.
@user-fm7hi3uz9s
4 күн бұрын
@@ProAvtoRaznoe 18В не много. Главное не напряжение а сила тока. Вот при 1,5А у меня идёт лёгкая Шампань без брызг. Можно даже сделать 0,8 ампер напряжение на АКБ у меня получается 16,4В. А вот если ставлю 5% это получается 2,5А то АКБ разгоняется аж до 17,2В.
@valeragoncharov6115Ай бұрын
👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥🔥
@user-kr1zy8xb9mАй бұрын
Почему вемпела странно себя ведут. Не одна другая зарядка так себя не ведёт. Выставил ограничение 14,8 вольт и четко держат други зарядные ограничение. Но Вымпел нет. Ток заряда, на Вымпелах, падает не достигнув установленного ограничений по напряжению. А это значит что то не то намудрили в схемотехнике и или в програмном обеспечение контролера. И другими зарядными вполне можно зарядить данный акб. Надо просто знать как.
@ProAvtoRaznoe
Ай бұрын
Почему неведомо никому...🙂 Возможно аппарат умнее и прошивка не дает сделать перезаряд по напряжению , уменьшая силу тока. Он ведь не зря пишет , заряд окончен. Хотя , допустим , с первого раза и плотность не выравнялась и напряжение до 14.8 не поднялось. Вчера принес акб Патрон 100Аh, было 12.4 В и плотность 1.20. Выставил 14.8 В и 10А. Около 6 часов заряжался , на 14.4 В и 0.8А написал заряд окончен. Отключил , оставил на отстой. Еще не измерял. Думаю , что у прибора настройки могут быть под исправный акб , мы же заряжаем им всякий хлам , который надо бы выкинуть . Соответственно , зарядное не может выйти на установленные параметры , так как у акб с первого раза не возможно убрать сульфатацию , стратификацию и ещё много разной неведомой ....🙂 Меня это устройство полностью устраивает , по методу Олега , с канала Бонус акксервис , получилось восстановить несколько акб. Опять же , ареометр никто не отменял. Вместе они дают полную картинку. Точные цифры на дисплее зарядного в данном случае не самоцель. Они показывают текущее состояние , но не могут учитывать химические процессы , которые идут и без зарядного. Просто нужно понимать очередность действий и какой они дают результат. Мнение мое , никому не навязываю,🙂
@enp9104
Ай бұрын
Правильно себя ведет вымпел, по мере заряда напряжение на акб растет, поэтому разность напряжений между ЗУ и АКБ уменьшается, поэтому по закону Ома и ток падает.
@user-kr1zy8xb9m
Ай бұрын
@@ProAvtoRaznoe Наврядли аппарат умней. А вот то Выпелы ведут себя странно это да.
@user-kr1zy8xb9m
Ай бұрын
@@enp9104 Нет не правильно ведут себя Вымпелы. Другие зарядные, тот же Кулон, ведут себя адекватно и как установлено в соответствии с настройками. А Вымпелы своенравничают. Не выдерживают установок. И эта своевнраность своя от, даже в рамках одной модели. Так что есть опыт работы на разных зарядных, разных производителей и есть представление как должно работать.
@ProAvtoRaznoe
Ай бұрын
@@user-kr1zy8xb9m когда выбирал зарядное , сравнивал вымпел и кулон. Кулон хорошая зарядка , но с ограничениями. Меня не устроило то , что напряжение ограниченно 16.2 вольта у Кулона. Опять же , установки по времени работы в нем мне не понятны. Как можно угадать время работы. Вымпел позволяет и напряжение выставлять необходимое и время работы любое. Да , он сам не отключается , нужно периодически котролировать. Везде свои плюсы и минусы.
Пікірлер: 18
есть точно такой же только 75-ка. забрал из магазина (люди его сдали) уж долго я с ним мучался,но оно того стоило.хороший результат пошел,когда я начал замещать электролит дисц.водой.сейчас акб работает у кореша.
@ProAvtoRaznoe
Ай бұрын
Да , тоже доливал дист. воду. Понизил плотность до 1.27. Приехал инвертор 12-220 В , будем с ними , с акб , теперь эксперименты проводить.
Да, хорошая батарейка !
@ProAvtoRaznoe
Ай бұрын
Хорошая наверно. Сейчас жду инвертор с али , будем пробовать с них лебёдку запитывать.
Я не обращаю внимание на надпись заряд окончен, а жду падения до 0-0,1. При основном заряде. И контролирую пирометром температуру корпуса АКБ.
@ProAvtoRaznoe
4 күн бұрын
Можно не обращать внимание на эту надпись и ждать падения до 0.1А. Толку только нет от этого. Плотность при 14.8 В не выходит на необходимые 1.27-1.29 . Только после режима 5% и 16.4 В плотность поднимается до нормы. Сам пробовал много раз , результаты одинаковые. Более плотный электролит остается в нижней части банки , чтобы его перемешать , необходимо поднять напряжение. В этом режиме надпись заряд окончен игнорировать не рекомендуется.
@user-fm7hi3uz9s
4 күн бұрын
@@ProAvtoRaznoe А вот при дозаряде напряжение ставлю 18 В и ток 0,03% получается 1,5 А. АКБ разгоняется до 16,7В. Вот тут если температура станет выше 30 градусов, если появится надпись заряд окончен, то выключаю зарядник и отстаиваю 1 час. Потом опять на дозаряд и опять на 1 час отстоя. И до тех пор пока не получу плотность 1,27-1,28. У меня вымпел 55 можно работать по таймеру 1 час заряда, 1 час отстоя.
@ProAvtoRaznoe
4 күн бұрын
@@user-fm7hi3uz9s если вы не смотрели, интересно, есть канал бонус аккумулятор сервис. Там подробно в ранних видео режимы обьясняются. 18 В не многовато? Тоже после наполнения до 14.8 , дозаряжаю в режиме максимальное напряжение 17в и 5% от емкости до надписи заряд окончен. Вымпел 57. Максимально видел напряжение поднималось до 16.9В .
@user-fm7hi3uz9s
4 күн бұрын
@@ProAvtoRaznoe Я на него подписан. И учусь его методам. Олег из Казахстана. Но сейчас он редко стал выпускать ролики. Говорит что страда закончилась теперь до осени. Клиентов мало.
@user-fm7hi3uz9s
4 күн бұрын
@@ProAvtoRaznoe 18В не много. Главное не напряжение а сила тока. Вот при 1,5А у меня идёт лёгкая Шампань без брызг. Можно даже сделать 0,8 ампер напряжение на АКБ у меня получается 16,4В. А вот если ставлю 5% это получается 2,5А то АКБ разгоняется аж до 17,2В.
👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Почему вемпела странно себя ведут. Не одна другая зарядка так себя не ведёт. Выставил ограничение 14,8 вольт и четко держат други зарядные ограничение. Но Вымпел нет. Ток заряда, на Вымпелах, падает не достигнув установленного ограничений по напряжению. А это значит что то не то намудрили в схемотехнике и или в програмном обеспечение контролера. И другими зарядными вполне можно зарядить данный акб. Надо просто знать как.
@ProAvtoRaznoe
Ай бұрын
Почему неведомо никому...🙂 Возможно аппарат умнее и прошивка не дает сделать перезаряд по напряжению , уменьшая силу тока. Он ведь не зря пишет , заряд окончен. Хотя , допустим , с первого раза и плотность не выравнялась и напряжение до 14.8 не поднялось. Вчера принес акб Патрон 100Аh, было 12.4 В и плотность 1.20. Выставил 14.8 В и 10А. Около 6 часов заряжался , на 14.4 В и 0.8А написал заряд окончен. Отключил , оставил на отстой. Еще не измерял. Думаю , что у прибора настройки могут быть под исправный акб , мы же заряжаем им всякий хлам , который надо бы выкинуть . Соответственно , зарядное не может выйти на установленные параметры , так как у акб с первого раза не возможно убрать сульфатацию , стратификацию и ещё много разной неведомой ....🙂 Меня это устройство полностью устраивает , по методу Олега , с канала Бонус акксервис , получилось восстановить несколько акб. Опять же , ареометр никто не отменял. Вместе они дают полную картинку. Точные цифры на дисплее зарядного в данном случае не самоцель. Они показывают текущее состояние , но не могут учитывать химические процессы , которые идут и без зарядного. Просто нужно понимать очередность действий и какой они дают результат. Мнение мое , никому не навязываю,🙂
@enp9104
Ай бұрын
Правильно себя ведет вымпел, по мере заряда напряжение на акб растет, поэтому разность напряжений между ЗУ и АКБ уменьшается, поэтому по закону Ома и ток падает.
@user-kr1zy8xb9m
Ай бұрын
@@ProAvtoRaznoe Наврядли аппарат умней. А вот то Выпелы ведут себя странно это да.
@user-kr1zy8xb9m
Ай бұрын
@@enp9104 Нет не правильно ведут себя Вымпелы. Другие зарядные, тот же Кулон, ведут себя адекватно и как установлено в соответствии с настройками. А Вымпелы своенравничают. Не выдерживают установок. И эта своевнраность своя от, даже в рамках одной модели. Так что есть опыт работы на разных зарядных, разных производителей и есть представление как должно работать.
@ProAvtoRaznoe
Ай бұрын
@@user-kr1zy8xb9m когда выбирал зарядное , сравнивал вымпел и кулон. Кулон хорошая зарядка , но с ограничениями. Меня не устроило то , что напряжение ограниченно 16.2 вольта у Кулона. Опять же , установки по времени работы в нем мне не понятны. Как можно угадать время работы. Вымпел позволяет и напряжение выставлять необходимое и время работы любое. Да , он сам не отключается , нужно периодически котролировать. Везде свои плюсы и минусы.