Запуск дизеля аро 244 после трёх лет простоя.

АРО 244 ремонт стартера. Запуск двигателя d127.

Пікірлер: 17

  • @lord_humishman
    @lord_humishman4 жыл бұрын

    Урааааааааааааа!!!!! Заработала!!!!!!

  • @user-ei1yb7zu8d
    @user-ei1yb7zu8d4 жыл бұрын

    Крутое видео

  • @lord_humishman
    @lord_humishman4 жыл бұрын

    А на спидометре то 180. Румыны были с амбициями)))

  • @Michael-nc8wt

    @Michael-nc8wt

    2 жыл бұрын

    да просто приборка от другой аро более легкой 10ой серии хаах

  • @shmagunvladislav9614
    @shmagunvladislav96144 жыл бұрын

    А на ЮМЗ насос стоит в том же месте? может зажигание позднее из-за того что не в ту сторону вращаяеться.

  • @shmagunvladislav9614
    @shmagunvladislav96144 жыл бұрын

    Родной насос на этом движке правого вращения должен быть.

  • @igorcuba6186

    @igorcuba6186

    4 жыл бұрын

    На юмз тнвд приводится шестернёй на прямую от коленвала, ну по крайней мне так думается))) а на b127 тнвд вращается через шестерню паразитку поэтому и вращение получается обратное (левое) по другому здесь и не поставишь))) так что всё точно как в аптеке)))) а двигатель не может работать в обратную сторону.... Иначе на зад будет четыре скорости а вперёд только одна :))

  • @shmagunvladislav9614

    @shmagunvladislav9614

    4 жыл бұрын

    @@igorcuba6186 Ахахахха, поспорю, как то с батей подымались под горку на Аро, и заглохли перед выездом, тормоза не удержали и нас понесло назад, батя кинул сцепление и движек завелся назад, повалил с под капота черный дым и двигатель так тяжко заработал грохоча, вот тогда была забава)

  • @igorcuba6186

    @igorcuba6186

    4 жыл бұрын

    @@shmagunvladislav9614)))) не такого не случалось у меня))) только мотоцикл иж планета спорт мог работать в обратную сторону))))

  • @tudos616
    @tudos6164 жыл бұрын

    Родная система пуска два акумулятора соеденёных паралельно ))

  • @igorcuba6186

    @igorcuba6186

    4 жыл бұрын

    Да уж два аккумулятора тут явно пригодились бы!!)) поставлю один но 120 амперный))) тем более предыдущий хозяин увеличил отсек под аккумулятор!!!))))

  • @khuseykatchiev9219

    @khuseykatchiev9219

    3 жыл бұрын

    @@igorcuba6186 родной стартер это. ТОже отдавал на ремонт свой. Потом поставил через переходник от мтз80 редукторный

  • @igorcuba6186

    @igorcuba6186

    3 жыл бұрын

    @@khuseykatchiev9219 не исключено что и родной....) но мозг по тихому выносит)) когда холодный двигатель крутит а на греется очень плохо крутит.... Надо будет тоже поменять на другой!

  • @khuseykatchiev9219

    @khuseykatchiev9219

    3 жыл бұрын

    @@igorcuba6186 у меня стартер перегрелся сильно, пока заводили после 20 летнего простоя. На ремонт отдавал в стартер центр в Ставрополе. Отремонтировали но сказали что долго не проживет. И на холодную и на горячую крутил хорошо. На горячую с пол оборота заводился. А зимой уже тяжело. Брал на себя много тока. Поэтому и поменял на МТЗшный редукторный. Крутит намного веселее и не убивает АКБ. И по габаритам меньше родного. Где то в инете была схема переходной пластины под этот стартер.

  • @millenium7449

    @millenium7449

    Жыл бұрын

    @@khuseykatchiev9219 дайте номер, уточнить как поставили и какой... Проблемка такая же. Греется. От 132 еле крутит. Хочу от МТЗ поставить

  • @user-nu5ji9xh3z
    @user-nu5ji9xh3z7 ай бұрын

    На панели четыре кнопки, теперь ясно откуда панель Москвича 2141 слизали. 😂😂

Келесі