Все делается на много проще, при дозаправке, просто подключашь шланг к линии всасывания, ждёшь пока запустят я компрессор открываешь балкон с фреоном и все

Спасибо за видео, как всегда нужный и познавательный материал.

Спасибо большое за видео!, теперь все стало достаточно понятным!))

Евгений!!! Рад Вашим Видео, всегда жду с нетерпением!!! Вот сейчас как раз очень хорошо Вас слышно, в предыдущих видео конечно шум мешал и приходилось вслушиваться в Ваши Слова!!!! Благодарю Вас что Вы Есть!!!!! Здоровья Вам и Вашим Родным и Близким, Всех Благ!!!!!

@-marineserviceengineer

5 жыл бұрын

Благодарю! Взаимно, и вам всех Благ!

Спасибо огромное. Ваши видео использую как дополнительное учебное пособие. С объяснением процесса вообще чудно. Жизнь сложилась так, что в 37 пошел учиться на моториста... Продолжайте пожалуйста снимать видео!!!!

все спасибо что заправил, чувствую как пошел холодок в каюту )) через 2 недели обратно фреон ушел из системы к...ва, чтото жарко в каюте стало, вперед на поиски протечки )) знакомые компрессора корейские в видосике

Полезное видео 🖒Мне на суше тоже пригодится - принцип везде один .

Ждем видео о том как удалить воздух из системы и устронения утечек фриона.

9.03 с интересная обувь в машинном отделении))). А вообще все видео интересные и полезные

Спасибо за видео!

Спасибо большое , по больше бы такого контента

Спасибо, дополнил свой пробел по рефкам)а за тапки НУНУНУ!

спасибо я ждал

Какое давление Low и High и какая температура всасывания должны быть на 407c

Мало инфы. В работе компрессор или нет. Какие давления рабочие были до и после. Какая установка и т.д.

Благодарю

Привет колега пожалуйста подскажи как прально запустить судовой компрессор sabroe ни где нет инструкции.

спасибо за видео

а марка хладагента?ещё момент...лучше через всасывающюю линию,машину на вакуум можно не выгонять.компрессор сальниковый?

Спасибо большое 👍🤝

Перегрев ? Переохлаждение смотришь при заправке ?

Доброго времени суток!.) Возможно пополнить без вакуумирования? То есть на фильтр перед Трв на работающем Км подсоединить такой же переносной балон и пополнить систему?

@sivispacemparabellum2377

2 жыл бұрын

Если в системе давление больше,чем в баллоне,то ты можешь только из системы откачать,а не пополнить её!

Подскажите пожалуйста,по какой причине может перегреваться масло в компрессоре холодильной установки? Спасибо

@-marineserviceengineer

4 жыл бұрын

по видимому износ подшипников

Спасибо за ответ

получается вы подаёте фреон на ту линию которая идёт на испаритель в холодильной камере, а после он идёт в компрессор и затем в рессивер?

@sivispacemparabellum2377

2 жыл бұрын

Именно так!

спасибо

Собрал в конденсатор фреон до low pressure compressora. И задул жидкий в систему

@McSyriK

4 жыл бұрын

Так и надо

Боже мой!!!! Почему палуба так сияет!!!Почему такая красота!!!????

Тебе спасибо

Очень круто!!!! Можно увидеть по заведованию третьего четвертого механика?

@-marineserviceengineer

5 жыл бұрын

Листайте видео канала. Может найдете что то полезное.

@sivispacemparabellum2377

2 жыл бұрын

По заведованию третьего и четвёртого механика у тебя есть наставники,дед и второй!)))Ты работаешь под их управлением и никакого своего заведования у третьего и четвёртого механиков,нет!Вы ассистенты!

@TheDingir

Жыл бұрын

Это в оффшоре заведования нет, а на торговом флоте есть. В оффшоре все на деде. Я как третий занимался и рефками и кондишками и движками и рулевой машиной и фекалкой и бункером масла и топлива. А если ещё электрона нет, то и дворники меняли на мосту, аккумуляторы обслуживали, моторы шприцевали, датчики меняли.

@Mewokas

9 ай бұрын

​@@sivispacemparabellum2377глупый?

А как понять необходимое количество фреона? Манула нет, знаю что там описывается сколько надо добавить.

@-marineserviceengineer

9 ай бұрын

В мануалах такое никогда не найдешь)

получается мы заправляем в жидкостную систему или в газовую ? перед компрессором или после ?

@-marineserviceengineer

5 жыл бұрын

Таким образом жидкостную конечно

@user-xw7wu2un5q

5 жыл бұрын

Я конечно извиняюсь но почему жидкий фреон?это же газовая часть сразу перед компрессор

@oceanfortune5122434

5 жыл бұрын

@@user-xw7wu2un5q клапан заправки перед ТРВ и испарителем. Через ТРВ дроселируется,в испарителе преобразуется в газообразную форму, а потом идет на компрессор.

@McSyriK

4 жыл бұрын

Да. Только клапан надо было синий на баллоне открывать для подачи жидкости, а не газообразного фреона

Суууууупер

Снимите видео про ваше судно. Заранее спасибо.

@-marineserviceengineer

5 жыл бұрын

А что так мало снято про судно на канале?

Как вакумировать всю систему если там собрался воздух??? Спасибо

@-marineserviceengineer

4 жыл бұрын

вакууматором

Добрый день . когда домой ?? Удачи .

Скажите а работа на судне, в море вызывает чувство отделения от общества, цивилизации? Может возникает ли чувство свободы и независимости или может одиночества?

@fansoad9015

Жыл бұрын

Чувство возникает, но с приближением суши оно уходит😆

@-marineserviceengineer

Жыл бұрын

Возникает. Как будто жизнь уже прожил и смотришь со стороны в ожидании новой реинкарнации и нового воплощения. И пока переосмысливаешь уже прожитую, как в чистилище). Вот так моряк проживает несколько жизней в отличие от береговых)

Можно ли начинать карьеру механика в 40лет?

@-marineserviceengineer

5 жыл бұрын

можно.

@narayana8travel

4 жыл бұрын

Можно , но сложно. Порой стармехи уже в 32 , подчиняться более молодому спецу не каждый сможет

@TheDingir

Жыл бұрын

Важно не то, что твой руководитель тебя младше, а то, чтобы не было неуставных отношений. Какая разница? Ты пришел учиться 4м или 3м и зарабатывать деньги.

всё же не рессивер, а конденсатор. ресивера на таких мелких установках ник чему. фильтр осушитель.и манометр давления всасывания. и да,жидкач-синий-он с сифоном...

@Pavel-mq1fi

4 жыл бұрын

Именно ресивер... рессивера присутствуют начиная с установок (вветрин) с компрессорами ВС, ВСР ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬЮ 700-1000 К/КАЛ ФАК 1,5, которые по сравнению с этим мелочь пузатая. Рессиверов нет только на бытовых холодосах. А конденсатор это вабче по простому радиатор, так его называют в холодильных установках т.к в нем конденсируется газ из параобразного состояния в жидкое путем охлаждения. Есть еще испаритель в нем и происходит все волшебство))))

@opronik1

4 жыл бұрын

Скажу так, учился на рефа целых бл.дь пять лет,всю дорогу кондер был кондером....ну да ладно,рефом не работал,мож что забыл....

@Pavel-mq1fi

4 жыл бұрын

@@opronik1 ясно

Как понять сколько надо заправить фриона?

@-marineserviceengineer

5 жыл бұрын

Sergii Diulgerov это вопрос интересный! Здесь играет роль несколько факторов. Наличие полноценного охлаждения, то есть состояние трубопровода, чистота ресивера, температура охлаждающей воды. Изначально надо отталкиваться от того , что когда совсем мало фреона установка обмерзает сильно, либо ориентируемся еще по суточной наработке. Дальше все по наблюдениям, исзодя из рабочего давления нагнетания. Переборщить тоже нельзя, компрессор будет выбивать по высокому давлению

@-marineserviceengineer

5 жыл бұрын

Sergii Diulgerov это так, вскользь, если быть кратким. Но суть в этом. Примитивный, короткий ответ)

@user-dk7uo2qb7f

5 жыл бұрын

Фреона хватает когда нормальное переохлаждение температура относительно давления (берётся с газовой линейки) минус температура жидкости после конденсатора(оно должно быть 3-9 градК это ) после конденсатора и нет разрывов потока на жидкостной линии(в видео глазок стоит), это при нормальных условиях. Пример : давление 16 бар для 407 газа это 43.4 С Выходящая жидкость с кондера 35С...переохлаждение 8.4К. Это значит за цикл взятое тепло в испарителе полностью отдано в кондере. Отдельный момент как охлаждается и чем сам кондер. Не забывайте токи замерять.

@user-fu3tj8fg6d

5 жыл бұрын

@@-marineserviceengineer Полностью согласен. Но у нас на берегу (Камчатка) летом компрессора обмерзают очень сильно, хотя по наработке и давлению высокому и низкому всё норм. Ориентируемся по манометрами и показаниям компьютера. Но у нас и установка полностью компьютеризирована.

@user-bn3li7mk7s

5 жыл бұрын

@@user-fu3tj8fg6d я тоже вот с Камчатки, студент, учусь на рефа, очень много понимаю, знаю я но всё в теории,

Lantau Bee ?? Судно!

Здравствуйте хотел уточнить несколько моментов охлаждение конденсатора во время заправки должно быть включено постоянно ? Компрессор должен работать во время заправки ? как предотвратить выключение компрессора по низкому давлению всасывания ?

@-marineserviceengineer

5 жыл бұрын

1. Да 2. Да 3. Прессостат

@amenamen4501

4 жыл бұрын

@черный джек выше написал что прессостат крутил...Слишком напутано и заумно...

@amenamen4501

4 жыл бұрын

@черный джек ТРВ по камерам нужно регулировать...

@amenamen4501

4 жыл бұрын

@черный джек наверно по реакции на регулировку...Типа - изменении т-ры на испарителе...

@amenamen4501

4 жыл бұрын

@черный джек вопросы лучше автору задавать...Компрессор под давлением. Знаю точно-бу масло после поглощения паров воды имеет в составе плавиковую кислоту. Могу скинуть обучающую инфу по рефустановкам.

Левому уху понравилось, правому не особо

@-marineserviceengineer

2 жыл бұрын

Извините. Не сразу понял тогда, когда ролик смонтировал, что один канал не работает. Потом уже сказали)

А что механик то у нас в сандалиях по машине ходит? Такое видео в сандалиях раньше прямой криминал было

Не ресивер а конденсатор

+++++

ты прав

404 заправляете

Подскажите, рефку заправлять нужно жидким или газообразным фреоном ?

@-marineserviceengineer

Жыл бұрын

И так и эдак. Разница только в точке подачи фреона.

Такой вопрос, закрываю клапан жидкосной, что бы как набивать вакуум, рефка давление набивает близкое к нулю, остонавливаеться, а потом давление снова начинает расти, тоесть он не держит систему в вакууму. Как быть? Что не так?

@-marineserviceengineer

7 ай бұрын

Привет.Подскажу. Наиболее вероятно, что причина в сепараторе масла. А точнее в его поплавке. Он подвис или сломался и давление с него перепускается и снова потихоньку уравнивается после вакуумирования. Два варианта, либо новый заказать, либо лепить из г.вна пулю - резать его, если получится, то восстановить поплавок и запаять. Как то так. Напишите потом, помог ли я. Интересно)

@-marineserviceengineer

7 ай бұрын

Кстати. Просто попробуйте постучать по нему. Чем то не металическим. Хотя бы кулаком. Если дребезжит, то это точно поплавок поломан.

@-marineserviceengineer

7 ай бұрын

Еще причина может быть в клапанной пластине, которая под крышкой. И она в приоритете. Если есть запас, поменяйте. Не поможет если, то тогда сепар 100%..

@user-lm3rl3rj4i

6 ай бұрын

Сначала писать грамотно научиться, тебя из третьего класса в коридор что ли выгоняли с русского языка

@Call_me_Baboon

6 ай бұрын

@@user-lm3rl3rj4i я с урока сбегал к твоей мамаше

спасибо