ДОНАТ НА РАЗВИТИЕ КАНАЛА KASPI GOLD 4400 4302 8079 2703

Изначально этой шниве неповезло с водителем а все остальное ладно хоть небольше

В молодости много занимался с Жигулями-классикой. Цепь всегда натягивал так. Полностью откручивал колпачковую гайку натяжителя, прокручивал коленвал заводной рукояткой и наблюдал за штоком натяжителя, чтобы он максимально утопился. И в этом положении затягивал. Так как делали вы он цепь не натянет. Нужно, чтобы та сторона цепи где успокоитель была натянута, а другая соответственно расслаблена, тогда он цепь натянет. Либо снять клапанную крышку и монтажкой помочь выдвинуться натяжителю

Прежде чем что-то делать ,нужно изучить вопрос ,я так думаю тебе продали натяжитель от классических жигулей, а он короче ,и твои консультанты не проф. После щелчка нужно было провернуть кв на пару оборотов до начала режима сжатия,только потом затягивать, ветвь цепи у успокоителя должна быть натянутой. Это с нормальным натяжителем. В общем, сначала читаем букварь,потом делам,а в твоем случае все закономерно.

Машина норм как и у любой машины своя культура технического обслуживания которая описывается в книгах для каждого авто выпускаемого в принципе

@autobotasia

6 ай бұрын

Да дело особо не в культуре даже а в том что цена неоправданна завышена за автомобиль с кучей недостатков по качеству деталей. Фиг бы с ними с техническими решениями если бы качество изделий на рынке работали нормально. Если с завода при запуске тарабанит цепь это ненормально

@user-cr6vf9yq1r

6 ай бұрын

@@autobotasia вот туда качество и цена не оправданно высокая.

@user-qy1jc7nc7p

6 ай бұрын

Изначально была проблема в не оригинальном масляном фильтре. Я однажлы сэкономил на фильтре и цепь сразу загремела. Купил оригинальный и проблема ушла.

@user-wm7dd6zs9s

5 ай бұрын

У Андрея - механика есть видос,где он фильтра разных производителей разбирает.Какие там попадаются клапана,мама дорогая.😂😱😨​@@user-qy1jc7nc7p

Исай проверенный натяжитель. Самый лучший, никаких проблем с ним нет

@user-qr3ct9oq1s

6 ай бұрын

Исаи не найдешь даже не знают

@user-fi8ei3jp2q

5 ай бұрын

@@user-qr3ct9oq1s заказал на сайте производителя и через полторы недели был у меня оригинал. Подделок исаев полно на торговых площадках, лучше брать у производителя на прямую.

@user-rv7rp1xj7b

5 ай бұрын

Пилот 300 тыс. 2 цепи заменил натяжитель оставил. 150 тыс для цепи это очень хорошо

Тяжело быть деревянным.

Вот ты охаял плохое расположение стартера , не подскажешь где на двигателе мицубиси 4g Стоит стартер? Японцы охренеют ,когда узнают какими я их словами называл когда у меня провод со втягивающего слетел. А гайка на этих движках большая потому что раньше эти движки ещё и кривым стартером запустить можно было. И на гайке пазы были. И откручивается она рожковым ключём и стартером. И без снятия радиатора.

@autobotasia

6 ай бұрын

Ну конечно есть стартера которые в самом куполе стоят. На митцубах не замечал особых проблем со снятием стартеров, на Монтеро недавно менял, снял колесо и вот он перед тобой. На поджеро который 4д56 двигатель там вроде как много удлинителей нужно нацепить. Тут больше вопрос самого изъятия стартера из машины. Откручивание болтов стартера всегда по разному проходит. На Субару вообще кайф он прям сверху стоит. Ну и в целом их стараются ставить или сверху максимально или снизу ну или с боку чтоб можно было вытащить его .

@user-se6vt6gh2i

6 ай бұрын

@@autobotasia На 4 g 63 и его сыновьях так сказать, стартер находится под выпускным коллектором. Даже сука на прямую вслучае чего не замкнёшь чтобы завести и доехать до дому.

я ставил такой-же жигулёвский , нарастил его наконечник. и всё норм. Если не нарастить , его не хватит по длине. он для двухрядной цепи.

@user-co7uq7yf4x

6 ай бұрын

Точно. 23мм.

Нормальный автомобиль! Прокладку поменяй,между рулём и сиденьем...😊Авто с 2005 года,натяжитель родной,гидро,при замене масла обращай внимание и на вязкость и на масляный фильтр,клапан масляного фильтра имеет разное рабочее давление ,а для гидро натяжителя это важно... Хотя подходят практически все фильтры...

@user-ut1tn3rb4c

5 ай бұрын

Курица не птица нива не машина. 😂

@user-nw2jh3yl2p

2 ай бұрын

😂

@hydrogen25

Ай бұрын

@@user-ut1tn3rb4c Ты не сравнивай Ленд Крузер 200 с Нивой. Десятикратная разница в цене. Нива - это очень надёжный и бюджетный автомобиль, на котором не страшно ездить в мороз по таким местам, в которых только УАЗ встретить можно. Цепь, конечно же, может немного греметь, но если поставить на Ниву родную двухрядную цепь, то прослужит она не менее 300 000 километров.

@user-ut1tn3rb4c

Ай бұрын

@@hydrogen25 ты байки свои не рассказывай про свою ниву ездили знаем, допустим по сравнению с Судзуки джимни, эта нива рядом не стояла

@hydrogen25

Ай бұрын

@@user-ut1tn3rb4c Нива - это обычный кроссовер. А Сузуки Джимни - это рамный внедорожник и сравнивать его надо именно с внедорожниками. Со времён СССР выпускают старый добрый УАЗ, который по всем характеристикам несравнимо лучше твоего японского недоразумения. УАЗ и по цене дешевле в разы. А уж про доступность запасных частей на Сузуки Джимни вообще лучше не говорить. УАЗ и Ниву можно в любой деревне отремонтировать, а на твоём Сузуки Джимни можно только в городе ездить и бояться, как бы у него раздатка не высыпалась и не нанесла хозяину существенную дыру в его бюджете.

Нужно после натяжки цепи не затягивать,когда выстрелит,а прокрутить мотор за колесо два оборота двигателя,потом проверить натяжку цепи,и затянуть,если натяжитель с фиксатором,но лучше ставить на мой взгляд натяжитель автоматический.

Опыт штука дорогая , дорого берет ! Но хорошо учит ))) ! Спасибо за выпуск 👍👍👍

Тебе продали натяжитель для Жигулей, а не для Нивы

@Vladimir66658

7 күн бұрын

Это одно и тоже, на нивах 21213 жигулёвский мотор и здесь жигулёвский мотор, но так как установлены гидрокомпенсаторы и гидро натяжитель цепи, чтоб поднять давление в системе смазки они установили звезду привода масляного насоса меньшего диаметра, поэтому натяжитель от обычного двигателя короче чем от двигателя Шеви нивы, так как провис цепи больше.

Давай видосы по реставрации) про лепку волокном и т.д.)

наконец то новый видос

Пилот натяжитель ставил не было проблем. Ну и запчасти на ней часто менял и ходовка и двигатель. Дешево но время отнимает.Я уже писал до этого ШНива не для всех. Машина хорошая но запчасти говно. Продал свою Шниву 2 года назад. Купил Икстрайл 2002 год проблем нет только расходники.

Да дело в том что это не упрощёнка, это наоборот, раньше были жигули на них всё просто, не было инжектора, всяких гуров, кондеев, стратрер махнуть 10 мин делов, чтобы поменять цепь не нужно было снимать бампер, а сейчас они накидали на старый бедный двигатель всякую шулупонь

Проблема проста. Всё-же надо знать двигателя. Есть разные натяжитель и для каждого существует натяжная планка(башмак) установить можно на любой двигатель, только вместе. Но после перехода от гедровлического к механической, тут только брак. Я просто уже довно обсуживаю лада 4*4

Добрый день. Для замены фильтра салона нет необходимости вскрывать лючок ,а потом сажать на герметик.Просто откручиваете четыре самореза с правой стороны жабо и поднимаете его , меняете фильтр салона .,отпускаете жабо, закручиваете саморезы и все пучком.

@autobotasia

6 ай бұрын

А зачем лючек тогда? )

@user-ip9ko7jk8b

6 ай бұрын

@@autobotasia лючок ...для тех кто не хочет подумать ,а потом курочить.

УДАЧИ ПОЖЕЛАТЬ ЗАБЫЛ

Купил ниву, сразу ставить Исай, через его сайт заказывать, тк Китай и его подделывают.

Есть такая русская поговорка: "Дураку стеклянный хер на пять минут... Поссал и об угол😅

Салам. Чем отличается Ваш канал он интересен и прост в подаче информации и полезных деталей.

@autobotasia

6 ай бұрын

🤝

@skodakodiaqhockeyedition4417

6 ай бұрын

@@autobotasia уважаемый. Нужно было покупать Натяжитель цепи isai на ВАЗ 21214 Нива, 2123 Шевроле Нива оригинал. Он как раз для нивы. А что вы купили это для жигулей. У меня на нивах стоял Натяжитель цепи isai полёт отлично и не каких проблем.

@skodakodiaqhockeyedition4417

6 ай бұрын

@@autobotasia Чуть не забыл. Нива хорошая. Какой у нивы плюс это проходимая. Где проедет нива там не какой крузак не проедет. Крузак тежелее нива легче. Уж поверь мне. Я на всех авто проверил по бездорожье.

@autobotasia

6 ай бұрын

@@skodakodiaqhockeyedition4417 поджеро коротыш неплохо ползает на своем суперселек. Был не один в моем владении. Сейчас снова рассматриваю к приобретению.

@skodakodiaqhockeyedition4417

6 ай бұрын

@@autobotasia суперселек 👎👎 Была у меня с таким полным приводом. Уж лучше, когда всё на механике. Братан, с нивоводами спорить очень тяжело. Нивовод тебе скажет, что Нива лучше всех по проходимости. Я бы тебе не советовал бы спорить не с кем. Хоть я и бывший нивовод.

Нива 21214 2010г до сих пор стоит гидронатяжитель, нареканий нет...

@user-der2567

Ай бұрын

Посоветуй какое масло и фильтр использовать чтобы цепь не гремела?!

Классический натяжитель он же короткий, у меня пилот работает долго уже, в него ещё во внутрь прям где заглушка ввернул болт и теперь если эту собачку сорвёт то болт не даст цепи ослабется.

Мужик, шев нива ко всему научит тебя 7 разрядом в любой сервис возьмут😂😂😂😂 если серьезно все поучительно внятно и ясно

Ля почему твои новые видосы не выходят в предложках? Ищу твои видосы когда вспоминаю

Я переделал нятяжитель от 21213 и все отлично его нужно удлинять он не достаёт до башмака.

Читай инструкцию, как эти натяжителя ставить. Там не просто сунул, завёл и поехал... Пару оборотов руками вращать надо коленвал, что б натяжка произошла, а потом только заводить. И эти машины очень терпеливы, выносливы. Японца так ты не соберёшь, и ошибок он таким бюджетом не прощает

Нужно переименовать видео: Запорол двигатель на Chevrolet NIVA из-за ГЛУПОСТИ!

Интересно получается, сам уебал двигатель, а виновата машина! Гайка шкива колена не такая видите ли! Чувак, этот автомобиль не для тебя!

@autobotasia

6 ай бұрын

Так так и сказал что сам ушатал и рассказал из-за чего. Сто процентов не моя машина. Она для тех кто страдать любит. Даже сейчас меняю шланги Гура чтоб новый владелец хотя бы месяц в ней нечего не ремонтировал

Не зная броду, не суйся в воду!...

если клапана погнуло скорей всего шатуны тоже погнуло в общем надо проверять а натяжитель какой то странный наверно с классики

Я после пробега 2000км поставил на Ниву Тревел натяжитель ИСАИ оригинальный,заказывал напрямую от производителя, на пробеге 10.000км. лопнула цепь ГРМ, двигатель под полную замену, теперь чего то страшновато снова ИСАИ ставить.

@autobotasia

2 ай бұрын

Да фиг знает как с этими супер крутыми всеми любимыми легкоремонтнопригодными да и просто комфортабельными внедорожниками которые совсем не дорого стоят и очень надёжные поступать. Я нашел решение, ПРОДАТЬ, после продажи я ощутил счастье и уверовал.

Купил я такую же год назад, у соседа, с кондеем. Снимал башку, пробило прокладку, менял сцепление, доставал долбаный стартер сверху, через все эти трубки кондея, и чудом впихнул его также, но защиту его по настоянию бати удалил при съеме башки. Менял радиатор печки, это ад, менял приёмную трубу глушителя, это геморрой, менял недавно цепь, всё меняется снизу, без снятия радиаторов. Кондей считаю инородным элементом в ней, он мешает при любом ремонте под капотом. А так машина хорошая, говны всякие месить)

Надо ключом за коленвал крутить преждее чем ставить. Цепь натянется. Вставить притянуть, отпустить гайку, он отстрельнет и затянуть, но без фанатизма. Потом можно повторить.

Это от жиги натяжитель , ставь ISAI самое оно для шнивы , а так то ездил бы и ездил , у меня новая шнива и тоже в начале пуска шумит !

@autobotasia

6 ай бұрын

Да вырубает этот пуск, машину и так не особо уважают ещё этот хруст. При продажи устанешь всем объяснять что к чему.

@Loveyou-ib7pj

6 ай бұрын

Ну ты сам лоханулся , нужно было сравнить натяжители , им видимо вообще без разницы что продавать ))@@autobotasia

@autobotasia

6 ай бұрын

@@Loveyou-ib7pj да согласен, я уже до этого менял два штуки, просто открутил в крутил и норм. А тут не прокатило.

@Loveyou-ib7pj

6 ай бұрын

Я вторую катаю уже шниву , до этого с пробегом 240 тысяч была а сейчас почти новую взял , но конечно кто всю жизнь на иномарках , тому дико иметь такое авто , хотя у меня иномарки тоже были и довольно свежие !@@autobotasia

как говорится не мешай машине работать, работало с завода и работало дальше бы, у самого 2004 года была и родной натяжитель работал

@autobotasia

6 ай бұрын

Ну блин, нехер лезть в отлаженный механизм. Но этот грохот при запуске

@user-fp2ct1sh3c

6 ай бұрын

это не иномарка, это жигули и на ней всегда что то громыхтит и воет, пару секунд терпимо)

@user-jk5mi4nx9g

6 ай бұрын

​@@user-fp2ct1sh3cэти пару секунд в начале потом обломают успокоитель, рано или поздно. Грохот происходит из-за того, что гидравлический (родной) натяжитель работает от давления масла, а в первые секунды его недостаточно, так как пока по масляной магистрали оно прогонится до натяжителя проходит время. И этот грохот - это резкий удар цепи об успокоитель. И тут уже как повезëт, то бишь насколько его хватит

@user-df8cj8rp3n

6 ай бұрын

​@@user-jk5mi4nx9gВерно говоришь, а если и дальше забить, то и цепку со звездами можно угомонить.

@user-qy1jc7nc7p

6 ай бұрын

​@@user-jk5mi4nx9gнужно ставить оригинальный масляный фильтр. Он не даёт маслу уходить и цепь не гремит при запуске. Все дело только в фильтре. Были бы у всез такие пробемы то завод отказался бы от гидронатяжителя. Я покупаю фильтры у Лада деталь или в салонах официального дилера. Если будет что-то ломаться брать детали буду только у них. Думаю от подделок это лучшая защита. Пока прошёл 56000 и ничего не сломалось.

Я поставил точно такой же, но!!!!!!!! Наварил наконечник до нужной длины потому, что этот короче и на двигателя семейства 2101---- 07. Там написано на упаковке.

Приобретайте сузуки гранд витара 98-2005.

@user-lt9yz8vs9c

6 ай бұрын

Неплохое авто токо непозволяй рукожопым лазить особенно в электрику и особенно датчик положения распредвала,это у них проблема

Глядя на руль, так и хочется спросить: - К психиатру не пора обратится? 😮

@autobotasia

6 ай бұрын

kzread.info/dash/bejne/ZaiWlpuifrynpbw.htmlsi=WZb4kYbHHm__CpZg это немного не тот автомобиль который можно испортить рулём. Веселье некто не отменял.

Расслабил натяжитель, проверни коленвал , чтобы цепь натянулась. Потом затянул. Всё. Самый лучший натяжитель ИСАЙ оригинал от Исаева лично, много подделок

Копеечный 5 т.р? Это где такие цены?

я после такого же поставил всё классическое. Двойную цепь и.т.д.После прошил евро 2 и теперь точно знаю,что такого больше не случиться.советую всем нивоманом.

Почему чек не горит при включении?

@autobotasia

5 ай бұрын

На этом щитке это норм. Поставил от 2020 года там горит сразу и тухнет.

А я когда то хотел купить себе шевик. А купил эстиму .

Где Паджеро?

После отпуска успокоителя проверни пару оборотов коленвал,потом затяни.Нет ничего проще.Надо не придумывать а хотя бы погуглить эту тему.А двигатель простой,как три копейки..

@cosmopolit-ne-evreiy

6 ай бұрын

это ни чем бы не помогло. натяжитель 2101 . он короче. хоть как крути и до башмака однорядной цепи не дотягивается.

🤝🤦🏻‍♂️

Вставлю свои 3 копейки простой натяжитель после ослабления колпачки надо было провернуть колено на 2 оборота чтобы натяжитель выбрал слабину и лучше снимать клапанную крышку чтобы контролировать натяг. Если цепь уже вытянутая то натяжитель не будет хватать надо подобрать трубочку и насадить на кончик натяжитель. Насчет ключа на 38 эти гайки идут изначально ещё с фиата сначала шли с храповиком потом просто гайка. Головку покупать не стоило есть штамповка она подлазит как надо. Я бы на твоём месте головку отрезал и праварил ручку но радики бы не стал снимать. Бочок сцепления предъявляй к фиату салонный фильтр GM разработал.

@CarrepairGAZ21

3 ай бұрын

Братан, джи эм там вообще ничего не разрабатывал. Полностью всë русиш-культуриш. От джи эма только крест и кое-какая мелочëвка по проводке. А история такая что у АвтоВАЗа на тот момент не было бабла на запуск авто в серию и они слегка продались джи эму. А те сказали мол, оке, бабло дадим, но только на тачке должен быть наш крестик. Как-то так... 🤝

140т.км проехал на пилоте, никаких проблем..

Цены то в какой валюте?

@autobotasia

2 ай бұрын

Тенге . 1.000 тенге это примерно 200₽

Надо было по заводу ставить

Ну а кто виноват что не можете ролики хотя бы на Ютубе посмотреть, как что делать?..

Согласен лучше японец или немец иномарки комфортнее

Ролик показал компетентность автора, как при замене натяжителя, так и поо рекламе иномарок, зря с его познаниями он не взялся заменить натяжители цепей V образной 2,7 шестерки мотора Сузуки.

Дренаж забит скорее всего

У меня при запуске натяжитель заводской подвёл и цепь порвалась.Загнуло вып.клапаны,сломало башмак натяжителя, успокоитель в дребезги.Сейчас поставил Исаи.Всё хорошо.

@user-rv7rp1xj7b

5 ай бұрын

Такая я же херня. Только у меня на 15 тыс. Поставил пилот. Полет нормальный

@user-qt6vy5hk7q

5 ай бұрын

@@user-rv7rp1xj7b Клапана загнуло?

@user-rv7rp1xj7b

5 ай бұрын

@@user-qt6vy5hk7q все в кучу клапана направляющее. Ремонт в хорошие деньги встал

@user-qt6vy5hk7q

5 ай бұрын

@@user-rv7rp1xj7b Я только выпускные клапана заменил,их согнуло.

страшнее дурака только дурак с инициативой. несколько раз с казал что ничего не понимает, но лезет "чинить" вместо того чтобы изучить вопрос. купил головку и запорол ее сваркой, вместо того чтобы купить специальный ключ, стоящий копейки. не надо снимать радиаторы. вобщем наглядная демонстрация как делать не надо

Проблема натяжителя решена 2021 году на новой Ниве Тревел. Атор видео- Игорь Алюхин.- Самый правильный натяжитель цепи ВАЗ.

@user-der2567

Ай бұрын

Самый правильный с завода!

Это не натяжитель, а китайская шляпа. Ставь тополь 2м. Фирмы Бон трейд.

@wildfree8590

6 ай бұрын

kzread.info/dash/bejne/Zqai2sSKZbfeprw.htmlsi=Lr5Yj6avrSOAr4PW

Купил ты натяжитель на классику 2101-2107, у нивы Шевроле механический натежитель длиннее

@autobotasia

21 күн бұрын

Знал бы я сразу, мне его продали три человека два из них моториста + продавец)

Ёпрст , открутил с одной стороны 4 шурупа приподнял полностью и поменял фильтр , не надо это крышку трогать , как она сидит на герметики так и пусть, нивоводы уже приспособились к этим машинам , делается на ней всё легко и просто.

Садомазохист.😅. Раз попал с натяжителем второй раз попал и в третий раз опять с натяжителем и не удосужился изучить этот вопрос. Что, какой и у кого купить и забыть про этот вопрос.

при натяжке цепи отпускаем цанговый зажим как говорит хозяин колпачок делаем один оборот проварачивая коленвал по ходу работы и фиксируем цанговый зажим ...колпачок...а какие мотористы советовали тебе отпустить до щелчка и зажать ....колпачок....так это была шутка моториста. любой моторист по жигулям знает как правильно натянуть цепь .......над тобой просто пошутили на много денег.......

Незнаю 🤷 почему тебе так не поперло с этим натяжителем изначально но у нас в регионе если приходишь покупать любую запчасть на иномарку просят обязательно стс ку а если советское ведро то спрашивают а лучше сам скажи что у тебя машина ваз 2123 сневролет👀🤔 и тебе надо натяжитель именно на сневролет я тоже когда покупал эту машину после пришлна а купил ее в Красноярске до Абакана 400 км пригнал и первым что я сделал выкинул это. Масляный натяжитель поставил обычный пилот с зубчиками и чекой а их есть три вида на 7 рку он тоже какой то там не такой вобщем у меня спросили я сказал 2123 шнива и ана мне показала что из три вида этих натяжнителей поставил езжу ничего не гремит ничего не стучит мотор работай мягко машина как второй авто вобщем то вполне устраивает единственное что я пожелал бы автотазу это закрыться навсегда неумеют ани ничего делать и за миллион слих я ее уже никогда не куплю ана не стоит этих денег так купил ее за 400 б/у все вроде устраивает но миллион для этой машины это перебор колоссальный 500 тр еще туда сюда ну 600 больше ана не стоит

прокладку сменить надо

Всю жизнь на всех Нивах гнуло клапана.Тебе продали натяжитель от классики,цепь всегда меняют со звёздами.Отличие цепей на карб.Ниве двухрядка а на инжекторе однарядная

@CarrepairGAZ21

3 ай бұрын

Шаришь, братан

@user-pu3zr6gv2h

3 ай бұрын

@@CarrepairGAZ21 Есть немного

Нива на гидриках и гидронатяжителем это просто сказка ездий меняй масло чаще чем пишут в книжке и ставь фильтра нормальные, а эти все мехнатяжители это о лукавого....

@autobotasia

6 ай бұрын

Может быть, но мы не как не подружились с машиной.

@user-iv8ry4hx9v

6 ай бұрын

Насмотрелся про проблемы Нивы гидронатяжителя и гидрокомпенсаторов.У меня Легенда 21 года ,тихо все - нехочу это менять на мех

@user-df8cj8rp3n

6 ай бұрын

Да нифига подобного, покатаешся с таким бряком, оторвет успокоитель, и все равно замена на механический натяжитель лучшее, что придумали на этом моторе

@user-jm6cj1on3y

6 ай бұрын

@@user-df8cj8rp3n ну еще газ поставить и ездить в натяг

@user-qy1jc7nc7p

6 ай бұрын

​@@user-iv8ry4hx9vу меня так же. Пробег уже 56000.

Зачем пол передка разбирать, везде ключи продаются для хроповика в магазинах запчасти на автоваз 😂

@autobotasia

6 ай бұрын

Открутить одно, второе маховик упирается в телевизор. Он смещен из-за кондиционера. Там просто нельзя нечего достать. Телевизор тоже не разборный на свежих годах. Умники бл.....

Конечно тяжело Павлу с тазом, молитву надо знать типо бл..на..ск..еб.. 😂

@autobotasia

6 ай бұрын

😂👍

Заберите у него камеру и микрофон, он бачек не знает, где какой...

Телефон для связи напишите

@autobotasia

6 ай бұрын

Обратная связь ВК или Инст, ссылки в описании

Любитель старья

Ездил на Монтеро Спорт. Согласен с тобой. Нива дешевле

@autobotasia

2 ай бұрын

Цена Шевроле нива 2015 год 3.5🍋 примерно. Монтеро спорт 2000 года 3+. ))) у меня есть Монтеро спорт.

Я позовчера менял цепь человеку на шниве, снимал только защиту нижнюю и все, зачем радиаторы снимать?????

@autobotasia

7 күн бұрын

У меня кондиционер стоит 2015 год машина. Там все везде в притык. Плюс мне нужен был полный доступ чтоб все сломанные детали достать.

@Vladimir66658

7 күн бұрын

@@autobotasia Так на той ниве тоже кондиционер был, я тоже обломки натяжителя с поддона доставал. Единственное я рамку телевизора вертикальную открутил, чтоб можно было головку с воротком на гайку шкива коленвала одеть.

Тоже ездил на шевиниве, менял все подряд по несколько раз. Продал, взял honda crv rd 5. Песня

У меня конченый Опель, но почему вы назвали его конченым?😮

@autobotasia

6 ай бұрын

Не хотел задеть чувства владельцев Опеля. Приношу свои извинения. Но у меня на них аллергия.

@GM-Opel.GARAGE

6 ай бұрын

@@autobotasia да мне побарабану я необичаюсь, сам пару месяцев назад купил опель астра н и пока непонял почему их ругают

@autobotasia

6 ай бұрын

​@@GM-Opel.GARAGEбыл у меня Опель Вита старенький и Опель Мерива свежих годов. Вообще не сошлись характерами)))

@GM-Opel.GARAGE

6 ай бұрын

@@autobotasia мне после калины опель кажется баржей.

@user-yz2gy3nj5z

6 ай бұрын

Брэнд Опель гавнище и внуки не будут их брать, а также фольц.😢

Opel frantera "A" Посмотри

Братан, если б ты нормально шарил в технике то посмотрев на шкив коленвала и торец самого коленвала ты бы понял нахера там такая гайка. А на счëт натяжителя - сам накосепорил, поспешил. Прогуглил бы этот вопрос если не шаришь. Да и так в глаза должно броситься, что классический намного короче шнивского. А вообще двиг достаточно надëжный и неприхотливый, проверен десятками лет.

@autobotasia

3 ай бұрын

Это мертвое ведро а не машина, весь сарказм видео в стоимости данного металл изделия))) показываю и рассказываю все как есть от первого лица человека который первый раз приобрел ВАЗ. Даже сейчас владею крайслером который тоже у меня в первые и ещё больше убедился что хуже ВАзаТаза автопрома нет. В целом смех только из-за цены на них, не может это гоМно столько стоить.

собран из говна и палок, так было всегда, но в 80-90е качество хоть было, а щас кооператив говна на рынке, толкают шляпу и китай

у инжекторной натяжитель длиннее, а дали от карбюраторной.... во цепь и не натянул...

@autobotasia

6 ай бұрын

Уже понял. Так его посоветовали ещё местные мотористы. Без задней мысли просто воткнул его и всё.

@user-bj1kn4qf8q

6 ай бұрын

Натяжитель от классики, на инжекторной классике такой же!

Про старого японца 100% согласен.был 2й паджерик 5дверый,91 года. Никаких проблем с воем мостов или раздатки,чето регулировать или натягивать)))расход при V6 3литра был чуть больше чем у нивы 1,7. Знакомые ниваводы обсирали,пока на покатухах их поочереди не вытащил из говногрязи,в которой они застряли когда поехали за мной и не доехали))) запчасти дороже конечно,но они и ломаются в 5 раз реже тазовских.про комфорт вобще не обсуждается

@autobotasia

6 ай бұрын

Да да, а когда нивоводы говорят что у них супер проходимые внедорожники забывают сказать что чтоб этот тазик нормально таскал в него денег на подготовку нужно засадить немало и то она не будет ехать как стоковый поджеро )))

@user-qd6zb2su7w

5 ай бұрын

​@@autobotasiaу тебя ума не хватает сделать элементарную действие- натянуть цепь.Про иномарки лучше вообще молчи.Один диванный раз в грязь заехал ,и всех Нив он оттуда вытащил .Любая машина если эксплуатация по грязи будет ломаться.Потом встанет вопрос цена зп частей в несколько раз дороже,ждать их несколько недель плюс отдашь за работу.За цену самой иномарки вообще молчим .Продал пару месяцев назад L-200 и купил Ниву . Содержание и обслуживание не говоря о ценах на ЗП космос и это при том что редко в грязь заезжал .Так что все уже до вас мамкины знатоки , другие люди знают и испытали на себе.

Это пробоины

Дело не машине а в продаванах которые торгуют тупые .натяжитель от класики.

На лексусе стартер стоит в развале двигателя и закрыт пауком. Меняю за два часа. Так что все они гавнище.

Надо было брать хотябы Пилот 2,там хотя бы русским по белому написано, сделайте два оборота каленвала..

Дружишее, перебрать головку, и запустить на пять секунд, но не газовать без антифриза😂😂😂 зачем? Хочется снова снять головку, и на видео рассказать какая плохая машина?.... Из комментариев наверное понял свои ошибки, а к чему привело пуки узнали..

@autobotasia

5 ай бұрын

Так я сам о своих ошибках рассказал))) это моя история, поделился как есть. Авто откровенно просто денег своих не стоит от сюда и юмор обсера)) не может этот автомобиль столько стоить. Наверное только АвтоВАЗ невыгодно продавать по запчастям, потому что запчасти по отдельности особо не дорогие а когда они все вместе то ценник БОМБА. А в обычном мире наоборот.

головка на 38- это конечно пацаны на заводе оптимисты )))))

@autobotasia

6 ай бұрын

Это было так: Давайте сделаем что-то большое и глобальное, например болт на 38 чтоб не у кого в гараже его не было и им пришлось его покупать отдельно. Единогласно 👏👏👏👏👏

Пипец накуя всё снимать , радиаторы, можно итак заменить, что там сломалось у тебя на пилоте, собачка переломилась или что?

Цепь тарабанит из за хренового масляного фильтра.

Согласен, машина *овно

@autobotasia

6 ай бұрын

От куда на нее такой ценник?)))

@kalachnikov

6 ай бұрын

@@autobotasia у нас на нивы ценники завышены. С чем связано, не могу сказать.

@liveautobotasia6680

6 ай бұрын

​@@kalachnikovв Казахстане за такой БЕРТОНИ с кондером и электропакетом 4 ляма просят это примерно 800.000 р

@kalachnikov

6 ай бұрын

@@liveautobotasia6680 ну и у нас где-то 800-850

*а вот она ошибочка, проживая на территории бывшего союза, у тебя первая машина должна быть ваз 2101-2107, иначе ты не научишься разбираться в автомобилях*

@autobotasia

6 ай бұрын

Первая техника была Урал 6 вольтовый. В 14 лет это считается ?

Ведро с болтами

Бери Сузуки Гранд Витару, он однокласник Нивы, но несомненно лучшее

@user-df8cj8rp3n

6 ай бұрын

Это первая витара одноклассник, последующие уже нет. И в случае чего запчастей поискать надо и стоимость нефиговая такая.

Ездий не белее 2,5 тыс оборотов и будет тебе счастье. Максимум до 3-х тысяч. Шнива эта не та машина с которой выжимают. Пиздец, шниву запорол!

Ти сильно затупив. Натягувач класичний не підходить на твій мотор. В тебе другий натягувач.

Во первых если руки из жо---ы то даже в атоваз с ними нечего лесть , а во вторых запчасти нужно покупать у проверенных продавцов или хотя-бы у тех кто понимает для какого авто данная запчасть .Ты сейчас ещё двухрядную цепь поставь на шевика и будет всё ваще классно .Просто отдай понимающим людям чтобы собрали как надо ,а не как ты можеш с подсказками из интернета

@autobotasia

6 ай бұрын

Так эти знающие люди и продали мне этот натяжитель))) держи говорит ставь не парься))) люди мотористы. Так я и сказал что в них не шарю. Разобрал собрал, все работает лучше прежнего.

@user-zk3ry8zu8v

6 ай бұрын

приди плюнь в рожу этим знатокам может после этого начнут разбираться в матчасти овто.@@autobotasia

чудак🤣ремонт нивы это не твоё🤣коленвал нужно провернуть на полный оборот после "выстрела", 🤣а потом затягивать натяжитель.

После такого удара по поршням, нужно было еще проверить шатуны, их тоже скорее всего подогнуло.

@user-ys1oo2rd5l

6 ай бұрын

Пиздит , после таких разрушениях на всех нивах гнёт клапана даже шатуны

@user-ke4el8ox8q

6 ай бұрын

Ага проверь свою голову может шею у тебя погнуло😂

@user-ql6vz4sh9m

6 ай бұрын

@@user-ke4el8ox8q Может мою голову и погнуло, а тебе ее вообще не выдали. Клоун.

@user-ys1oo2rd5l

6 ай бұрын

@@user-ql6vz4sh9m согласен