Поможем купить и пригнать автомобиль из Китая. Быстро, надежно и по самым лучшим ценам. По всем вопросам: Наш вебсайт: www.gscarbuy.com Наш телеграм канал: t.me/gstopcar

@prongati

7 ай бұрын

Сергей какой ваш личный топ электричек и гибридов?

@AMS0720

7 ай бұрын

Спасибо за полезную информацию! Сергей, когда же будет обзор на Denza N8?

@olegprivalov5523

7 ай бұрын

Когда Вы уже сделаете обзор на Lynk&Co 08 ? Новый гибридный авто с четырьмя моторами !!!

@-...6788

7 ай бұрын

БМВ вместе с Херманией катятся вниз: вот так быть подстилкой ВША… 😂🤣

@nskeller

7 ай бұрын

Поддерживаю! Очень все ждём этот обзор! Чистые электрички пока ещё мало интересны

Серёга, как всегда красавчик, самые адекватные обзоры, без воды, слюней и не на 1.5 часа, моё почтение!!!

@arlekinvaldo9327

7 ай бұрын

Всё Верно!!!🎉 Как можно вообще смотреть всякую бредятину на 30минут, не говоря уже на 1час или вообще на 1,5часа😂 ..... и самое интересное Смотрят же........😮😮😮😮

Да, разница видна на глаз.

Я лично очень рад что Китай начал производить крутые достойные автомобили, и по адекватным ценам, немцы ничего особо не предлагают, но просят как за вертолет!!!

@greensmoke6

7 ай бұрын

Ну и кидок Россиян конечно немцев не красит

@thinkbig6215

7 ай бұрын

@@greensmoke6Рабссиян,которые должны ходить пешком или в лучшем случае передвигаться на телеге.

@NanoElement

7 ай бұрын

надо заметить что цены адекватны для китая и их сред. зп. но не для нас с грабит. пошлинами.

@user-el1og1cy3v

7 ай бұрын

​@@thinkbig6215захлебнись

@1987stban

7 ай бұрын

@@thinkbig6215 вся твоя хохлоина уже под себя ходит.

За ладу аж радостно стало, оказывается не все так плохо😊

Когда-то Нокиа думала, что они будут продавать телефоны дорого, только потому что - Ну это же Нокиа

@energizer380v4

7 ай бұрын

И так же думала Сименс.

@user-be3xk7rk9e

7 ай бұрын

Браво😂

@RodionovKV

7 ай бұрын

Забавно, но европейских брендов смартфонов не осталось

@Nick9sh

7 ай бұрын

​@@RodionovKVони в целом проморгали смартфоны. Так может случится и с автомобилями

@CyberneticEmperoroftheWorld

7 ай бұрын

Яблоко тоже так думает

Кожа молодого дермантёнка... Надо запомнить))

@isfaisfa2730

7 ай бұрын

🤣🤣🤣👍👍👍

@CAHuTAP_DyPKu

7 ай бұрын

лет 15 назад, если не ранее, так начали называть эко-кожу и вообще сам дерматин, именно потому, что много где, стали заменять тканевые обивки на машине

Никода бы не подумал, что китайцы будут лучше БМВ в одном ценовом. Просто разрыв шаблона

@rudorkrudork4148

7 ай бұрын

Да, Китай намного лучше. Но логистика: сервис, запчасти, ПО, прозрачность (как снять дверную карту, поменять фильтр/диод/зеркало, и т.п.) этого НЕТ СОВСЕМ. Потому, пока европейцы😢. Увы.

@alekseizolotoi9275

7 ай бұрын

@@aleksandr3205 время покажет

@stz4448

7 ай бұрын

@@aleksandr3205 цена качество

@stz4448

7 ай бұрын

@@rudorkrudork4148 да, вы правы. Для нас пока нет. Но для китайцев то уже да )) думаю вопрос времени, когда все будет. В плане торговли Китай быстро умеет наладить логистику

@user-vy1wo4hh7b

7 ай бұрын

Просто шаблон неадекватным стал , причем давно уже 😅

Я боюсь представить как там обстоят дела в простой комплектации этой модели

@CAHuTAP_DyPKu

7 ай бұрын

будет как гранта кросс по-немецки, самое дешманское и просто.но намного дороже

@ErvoSilva

7 ай бұрын

сидений нет, сидишь опой на направляющих:)

@user-wm2gm9hh4y

7 ай бұрын

Пока ты представляешь, люди ездят и кайфуют, а ты сходи смахни снег со своей гранты

@palya1991032

6 ай бұрын

я ездил не раз на БМВ 3 прошлого поколения в пред минимальной комплектации. Это как Поло или Рапид в хорошей комплектации. Отвратительные сидения, руль из 2010 года, ужасные материалы отделки и никуда не едущий мотор.

@truthgenzi

5 ай бұрын

У него хорошая база и рулится он прекрасно.

Нет смысла отказываться от кожи, это просто глупо. Никто не забивает животных именно для кожи, она идёт сопутствующим продуктом в мясной промышленности. Если мы и так уже лишили зверюшку жизни, то не использовать все полученные ресурсы за гранью здравого смысла. По теме ролика, китайцы молодцы, скопировали, освоили и превзошли.

@tratil777

7 ай бұрын

таки да, эти зеленые всех задолбали, шкуры крс всегда были и будут как бы они не тужились

@CyanYetie

7 ай бұрын

Тоже подумал об этом

@yazi-ir2dg

7 ай бұрын

well said bro

@oy_boy5632

7 ай бұрын

Жёстко но справедливо!!

@nikitaisachenko329

7 ай бұрын

Смысл - лишить сопутствующих доходов тех, кто забивает животных на мясо. Так что с вашим тезисом трудно согласиться.

BMW недорозумение😂😂😂. Сильно сказано

Спасибо за обзор. Так рушатся автоимперии годами имевшие клиентов по всему миру

@askhat2555

3 ай бұрын

Да в своё время японцы пошатнули американскую тройку, потом корейцы японцев, теперь китайцы

Сергей ваши эмоции супер. А Китайцы реально делают на данный момент лучшие электрокары .

Зашёл. Лайк. Потом просмотр. Все по делу, без воды! Красавчик.

Сергей , как всегда отличный, без воды и объективный обзор! Спасибо!

Спасибо за честный обзор 👍

«Из кожи молодого дермантёнка»!!! 😂 Обзор классный получился! Сергею респект и удачи 🍀

Сергей, спасибо за обзор ! Много критики в адрес этого авто, но все по-делу. Обратил внимание на резину, видимо у немцев тотальная эконимия, стали ставить Ханкук. Ну и в целом, как итог этого обзора, становимся свидетелями исторического события - смена лидеров в мировом автопроме.

@user-wy8sd4ni2r

7 ай бұрын

@@romansergeevich730 средняя, как и по всем тестам, есть лишь пара исключений у них в высоком сегменте

@filfil8505

7 ай бұрын

Вот он капитализм в действии. Конкуренции нет - 65т евро. Конкуренты присутствуют и делают лучше и дешевле - за 52т долларов хер продашь.

@marinakatsamba6016

7 ай бұрын

Про машину что правда то правда, у меня такая же , только резина Nexen

@paparazzy_max

7 ай бұрын

А что с резиной не так? Ханкук ведь.

@paparazzy_max

7 ай бұрын

Максимальная комплектация? Массаж есть и не в самой максимальной. Не упомянул, что сзади сиденья регулируются. Поддержки нет, чтобы средний пассажир мог нормально сидеть. Это ведь очевидно. Кожзам не самый простой. По заявлениям - очень износостойкий. Зачем сравнивать с авто другого класса? Этот авто возьмут те, кому нада авто именно такого размера. Но когда платят китайцы, кроме как обосрать - ничего не остаётся.

8:22 такое выпускать в массовое производство просто нельзя, это преступление перед покупателем

@Pz916

7 ай бұрын

Это не мультимедиа зависла, она ждала пока карта прогрузится, судя по всему с интернетом проблемы.

@temirbek

7 ай бұрын

тогда он должен был гладко показывать уже загруженные части, но автор свайпает назад и карта не двигается@@Pz916

@zhanimusaev5752

7 ай бұрын

@@Max-vv6fl но даже если бы грузилась с интернета, при свайпе направо он должен был показать тот фрагмент карты, которая уже загрузилась в буфер.

Почему то внутри эта машина по салону напомнила китайский седан Kaiyi E5....который сейчас собирают на Автоторе...

@oldgamerX

7 ай бұрын

Ну да эксперт по видео с дивана)

@CAHuTAP_DyPKu

7 ай бұрын

@@oldgamerX а что не так? Если чел написал,что очень похоже,то именно так и случается чаще всего.Вы наверное фанат БМВ? ревнуете, небось, все китайское к своему старому тазику?

@oldgamerX

7 ай бұрын

@@CAHuTAP_DyPKu нет, у меня два китайца Но сравнивать китайскую машину за 500 тыс ( у нас 1.9 млн) и такую бмв может только сильно глупый человек

Вот так похвалил калину и ниву :) Инженеры автоваза, наверное, покраснели от смущения :)

Приветствую Серег! Название видео интригует пошел за попкорном))

Отличная подача контента, приятно слушать!

На шестой минуте понял, что справедливо будет и Москвич взять на обзор!)))

@batenkaSasha

7 ай бұрын

С учетом цены конечно.

Здравия Сергей !!! Браво !!! Жги !!!

На автовазе посмотрят видео и поднимут цены. А что, внутри - как бмв !

На счёт конца эпохи двс улыбнуло)

Отличный обзор, спасибо Сергей!

Сереж, как обычно, спасибо !

Эх, разнесет его Сергей 😂

Наконец нормальный автомобиль.А не эти китайские недомобили.Адекватные люди с деньгами покупают немцев а не китайские подделки.

Хорошие качественные видосы 👍

Если хочешь понять, куда движется Европа, посмотри на европейские авто. Спасибо за обзор.

@andreya8728

7 ай бұрын

А куда движется рашка ?

@sergeialiseichik

7 ай бұрын

Извините за любопытство. Когда последний раз в Европе были?

@cryptocomments...2537

7 ай бұрын

​@@andreya8728а причем здесь рашка?

@MrCandycastle

7 ай бұрын

@@sergeialiseichik У меня недвижимость в Белграде, хотя это не Евросоюз. Безотносительно эмоциональных суждений, европейский проект сейчас похож на их автопром - устаревший, консервативный, неповоротливый и бюрократичный. Это не то, что привлекает, как идея, там нет драйва. Хотя миллионы еще верят, что там лучшая жизнь. Пример Китая нам сейчас говорит обратное.

@10tpm

7 ай бұрын

Согласен. Живу в Германии с 96 года. Смотрю канал и ахуев%#£ от китайцев. Серега прав, немцы и рядом не стоят. Сам езжу на с классе 21 года. Как день и ночь. Не зря китайцы вышли на первое место в продажах. В Мюнхене уже построили несколько автосалонов нио. Немецкий автопром держится только на марже. Продают мало но за дорого. Это не сможет долго продолжаться. И качество хромает. Как меня бесит навигатор в мерседесе. Вот так глючит как Сергей в видео показал.

Пью чай, смотрю выпуск. Наслаждаюсь, как Серёга, в очередной раз, засаживает немецкую тройку. Я не китаец, но с каждым аналогичным выпуском радуюсь, что китайские друзья водят по губам всей западной автоиндустрии!! И тут - "кожа молодого Дерматенка!!!!" 😂😂😂 Чай вылетел на йух!!

@user-sl5xj2kg3v

7 ай бұрын

😂😂😂тоже чай....того😂😂😂

@vetoshkin.andrey

6 ай бұрын

🤣🤣🤣

Спасибо большое у вас руки золотые. 🤝

Спасибо за обзор!

Сергей уже скинули цену с 52 до 35 тысяч $ 😂

@IgorS-kl4rg

7 ай бұрын

За 35000$ я бы взял :)

@sergiisuprun

7 ай бұрын

Так это хорошая цена как раз 35 не жалко за этот пластик

@SamokatAz

Ай бұрын

Уже $30к.

Мне например вообще не комфортно на коже, хочется чтобы все перешли на качественный велюр или ткань😄

Отличный обзор!👍

Спасибо за честный обзор ❤

М-да, скоро на китайских, лучших авто будут ездить наши дети, а автосалоны немцев будут закиданы трусами 😂😳

Как всегда супер!

До просмотра знал сценарий, спасибо за эту серию

В смысле не за то чтоб убивали? Мясо же едим… отсюда и кожа

Пока слушал ролик , поймал себя на мысли , что не так важно надежен или нет автомобиль , он может просто соответствовать своей цене , а самое важное это правильный сервис с хорошо отлаженной обратной связью с производителем . В свое время пересаживался с Хонды на Мазду , и в тот момент мне казалось , что Мазда довольно сильно уступает в качестве , но грамотный сервис и регулярные рекламационные компании производителя свели на нет первое негативное впечатление . На мой взгляд Сергей доболтался до того , что , что бы ездить на китайском авто , нужно жить в Китае , и я считаю что он прав . Все остальные случаи в отсутствии фирменного сервиса на новые машины , это дорогостоящая лотерея, не смотря на все ее прелести .

@vadnefidov1508

7 ай бұрын

👏👏👏 а если учитывать скорость смены моделей ,то шансы наладить качественный сервис за пределами Китая сводятся к 0...а скорость выпуска "топов" в Китае подтверждает сам Гилевич своими видео

@USER-59A59

7 ай бұрын

@@vadnefidov1508 Спустя несколько лет любой суперсовременный автомобиль по сегодняшним меркам будет выглядеть и представлять из себя архаичную конструкцию, а вот захотят ли китайцы поддерживать то что на выпускали, это большой вопрос. А если захотят, то сколько будут стоить запчасти. На мой взгляд сегодняшняя политика Китая в автомобилестроении похожа на процесс снятия сливок, это хайп, а что будет дальше, это их не сильно волнует.

Конкурент Черри и Хавалу))

Спасибо за обзор,всё по делу. Редко когда такое бывает - когда во всём согласен с автором.

Спасибо за отличный обзор!

Такое ощущение, что китайцы поменялись с немцами местами… Лет через 5 будут восприниматься людьми, как китайцы 10 лет назад ))

@coolguy_2997

7 ай бұрын

Все к этому и идёт, пожалуй, за исключением Порше, те хоть стараются за свои деньги что-то дать качественное в электро. Просто у немцев сейчас очень высокая себестоимость производства - поэтому приходится на любые недоподелки вешать неадекватные ценники, иначе они ничего не окупят

Благо на тест дали без оформления подписки =)

Все по делу! Всё правда!!! Спасибо!!!

Сергей , спасибо за ваши обзоры

Никогда бы не подумал, что бмв когда-нибудь превратиться в ладу гранту😱

Сергей спасибо обзор, как всегда по полочкам, но очень жаль слышать такое о любимой марке авто (((

Сергей жжёт и троллит баварцев ! Лайк, конечно же!

Сергей,все рбозоры у тебя супер))

Классный видосик, но думаю тебя в Германию не пустят после обзоров таких 😂

@user-tq4up9ej1j

7 ай бұрын

😂

@user-eh6mb8si5x

7 ай бұрын

Если хорошо заплатят, то он сам приедет

@Professor-t

7 ай бұрын

Там голодно и холодно. Пока делать у них нечего.

@sesh5284

7 ай бұрын

@@Professor-t Тебе из зал*пинска виднее

Сергей исправно пополняет мой плейлист «чтоб поржать» 😅

Сергей спасибо за видео!

Всем привет, спасибо за обзор, очень классный

Всем приятного просмотра и отличного настроения.

Моя любимая рубрика, Гилевич тестит европу😁

Все толково, отличные общоры

Всё по делу, спасибо!

Гилевич снова жжот! 👍😁

Гилевич снова не оставил камня на камне

Торпедо как у лады калина?? Нет ля.. как у свежей камри))))

Тамагочи 😂😂😂

Это не про машину и бренд, это про тенденции мирового рынка. Вы в душе философ. Объективно и рационально, всегда очень интересно смотреть Ваш обзоры и тесты.

Честно и по делу 👍

Очень хорошее видео, спасибо большое! И про автомобиль рассказал, и про рынок, и про технологии... Спасибо ещё раз. Продолжай пожалуйста, скоро будешь N1 в автомобильной сфере, а мы в свою очередь будем поддерживать)

Сергей, просьба к твоим помощникам - добавьте плейлисты на канале по брендам: обзоров сейчас столько, что пора делить по маркам... Lixiang - 10 видео, Zeekr/Lynk&Co - 6 видео BYD/Denza/Yangwang - более 10... Иногда пересмотреть надо, и найти так будет проще.

@user-kn4od6cy6p

7 ай бұрын

Сделай каталог, сохрани ссылки для себя

@Gilevich_Sergey

7 ай бұрын

Сделаем!

Согласен с выводами в конце ролика!

По дизайну автомобиль получился отличный, пихает китайским авто за обе щёки. И судя по всему по удовольствию от вождения тоже. Но материалы в салоне - это какой-то полный позор. Непозволительное отношение к покупателям и почитателям.

Шикарный канал Сергей! Я тоже на китайце езжу😊... Просьба к тебе , показыаай в некоторых видосах о самом Китае, традиции, как живут люди может снимешь ролики про автозаводы и т.д. спасибо, жду новых видосиков.

Являюсь любителем BMW (не фанат, а любитель), но сейчас все делают такое фуфло... BMW не является исключением. Покойся с миром BMW. F серия была для своего времени просто уровень! С G серии пошло сплошное Г.

@user-co8de6pj5v

7 ай бұрын

Ф серия уже давно морально устаревшая серия. G серия еще худо бедно может посоперничать по технологичности. Но все равно Китай сейчас дает больше за меньшие деньги

Серега, красавец! Без смеха ну не получается смотреть 😅😅😅 обзор супер!

@diagonal001

7 ай бұрын

Как тупит экран - это пзд! Windows 95

Серёга привет! Всё как и всегда круто...., блиннн , музыка , прям по нервам...., но ролик досмотрел😅

О!Мы уже посмотрели,как Перегонщик своим ходом на таком добирается из Германии в Минск.

@user-cv8hd9zv9o

7 ай бұрын

Пепелац доехал?😁

Для турецкого рынка за 100 $ - огонь

@ValeraScko

7 ай бұрын

😂😂😂😂

я ржал очень долго ! 😂

Спасибо за отзыв про подвеску. А шумку сделать дешевле самим можно

Супер обозрение! Европейский автопром как и японский оказались лудоманами ценообразования на рынках мира где все платят за значки этих "брендов" которые Китай хоронит их историю выкачивания денег с нас "лохов" как богатых так и простых потребителей! Вперед Сергей! Вали по полной! Доказывай свою оценку этому хламу на колёсах.

Как всегда четко и по делу 👍👍👍👍

Чистые электрички особо никому не упали. Даже ты сам изначально взял себе гибрида. Но даже тут китайцы уделали европейцев по полной.

Эта машина новая, но уже ретро 😊

Блогер которого мы заслужили! 2/3 ролика обсуждаем экранчики и пластик порогов! Авто а конкретно немцы это ходовые качества автомобиля! Есть мужичек который в РФ проехался на IX и Zeekr 001: Отметил качество исполнения и отделку салона, но ходовые качества по его мнению IX гораздо лучше. Электрокар в данный момент не конкурент ДВС по совокупности моментов! И это факт! Китай перешёл на электрички так как по ДВС не могут тягаться с Европой и Японией. По электродвигателям Китай лучше? А как же Тесла и Люсид. А о Black Meter от Koenigsegg можно вообще не говорить. P.S.: Уже представляю как какой-нибудь Козак ТВ будет обсуждать качество отделки седла байк, но ни минуты не уделит внимание к тому как байк проходит трассу))

@user-io6dm5dw9h

7 ай бұрын

новый тренд, планшет под пятую точку, за идею можете не благодарить. СмОтрите на планшеты как когда то папуасы на стеклянные бусы.

@m500video

7 ай бұрын

Нет электричка как раз конкурент двс.

@user-eh6mb8si5x

7 ай бұрын

​@@m500videoОн ещё слишком стар что бы это понять, но помолодеть уже не может.

@rodiongub9543

7 ай бұрын

@@user-eh6mb8si5x Электрички были в 20х года ХХ века. Это новое для не образованных тик токеров. Для них любой физическийй эксперимент это чудо😂😂

@rodiongub9543

7 ай бұрын

@@m500video Скорость зарядки, Запас хода, управляемость, утилизация аккумуляторов, энергия из соженого угля и газа. Продвижение электрокаров США связанно для ослабления стратегических противников у которых львиная доля бюджета составляет продажа нефтепродуктов! Основной потребитель естественно автомобили на ДВС. Китай это делает так как не может разработать ДВС который хоть как то мог конкурировать с немцами и японцами.

Сергей, тамогочи нужно кормить, а то и помереть могут. Сколько же молодых дермоньтят ушло на этот салон? Очень жаль их(( Спасибо огромное за ваши обзоры!

Очень толковый анализ

Шик, спс

Здоровья и процветания всем! Правду говорить легко и приятно! Азия захватит мировой рынок! На европу пох. А вот мы, что? Ракеты, балет и лада... Эх мля!

Сергей, спасибо за обзоры. Ты никогда не показываешь днище авто. В России проскакивают ролики, где китайцы то герметик на швы не доложили, то краски. И такие автомобили конечно быстро сгниют в российских реагентах.

@teacherrus186

7 ай бұрын

​@@romansergeevich730думать не пробовали 😂

@svetlof998

7 ай бұрын

Рынок России никому не интересен. Нищета.

@gringo8496

7 ай бұрын

​@@svetlof998рынок России больше чем Испании и Греции вместе взятых . Такой же как рынок Франции по продажам новых автомобилей

@user-pw6mr4xc9t

7 ай бұрын

а рынок Белоруссии походу очень богатый, раз они там завод построили😄@@svetlof998

Давыдыч щас включиться 😂😂😂 теперь ты Сергей его личный враг 😂

Как закрылась краска багажника, это просто смех 😅😂 как в ларгусе

Можно к вашим выпускам относится как к экономической диверсии в отношении недружественных нам стран,что может навевать мысли о причастности определенных заинтересованных структур. Но в любом случае вы делаете полезные вещи. Спасибо!

@CAHuTAP_DyPKu

7 ай бұрын

экономическую диверсию немцы и вообще европейцы сами себе уже давно придумали и воплощают в жизнь,Более тупее решения нет.Европейцы уже как минимум 10 лет просрали

@gringo8496

7 ай бұрын

Они обрубили дешёвый газ а Китай ещё одну трубу строить из России

@sesh5284

7 ай бұрын

@@CAHuTAP_DyPKu Рашка тогда лет 30

Сергей, а если сравнить с lynk&co 05 или 01? Они вроде бы должны не хуже рулиться

Загибается Гейропа )) продают значёк и ноздри )))

Даже не в кукуево мало доверия к китайцам , особенно дорогим, и пусть даже электричкам. Я спросил почему-ответили: потому что тойота-это история и мы знаем как она поедет через 5 лет, и мерседес и бмв и фольц ( про общее ухудшение качества не говорим)… а китайцы сырые, хз как себя покажут. Не обкатанные короч. Плюс страх на всё китайское)), не все же воочию в китае были)…

@MagnatBelka

7 ай бұрын

а то что byd 30 лет уже машины клепает тебе видимо мало.

@coolguy_2997

7 ай бұрын

В электричках особо нечему ломаться в плане батареи и электромотора . А по подвеске - сделать более хрупкую подвеску, чем у современных немцев- это надо оч сильно постараться

@bobdub8489

7 ай бұрын

@@MagnatBelka это те на которых каталогов нет, потому что копии всего и которые хуже ваза?… да мне , пох, изначально

@bobdub8489

7 ай бұрын

@@coolguy_2997 время покажет🤷🏻‍♂️….если я доживу увидеть😆

@user-oi4zo7hp9t

7 ай бұрын

Вот если бы современные именитые бренды делали бы движки миллионики или хотя-бы полумиллионики и не ржавели, то был бы другой разговор, а сейчас машины ездят гарантию 3-5 лет и от них избавляются побыстрее, ибо дальше они сыпятся в лучшем случае. Вот смотрю я на ваши комментарии о китайских авто, улыбаюсь, а потом вспоминаю что уже 4й год/5-ю зиму и 140.000км езжу на Атласе 2.4 6АТ Luxury LED (максимальная комплектация), и удивляюсь, почему у меня ни одной поломки нет, ничего не сгнило, кожа не порвалась, электрика работает вся. Странно. И это при цене НОВОГО АВТОМОБИЛЯ в 1.180.000₽ (плюс на 100.000₽ подарков, бесплатно) в конце 2019 года у официального дилера, сейчас они б.у. стоят 2.1-2.5 млн. Это к вопросу о ликвидности. Короче мистика какая то, ждём пробега в 200 тысяч и 10 лет эксплуатации, ну должно же что-то сгнить или сломаться. Кстати, каталог оригинальных запчастей есть, электросхемы есть, даже руководство по ремонту авто существует.

Спасибо!

Кожа молодого дермантёнка))))) угарнул😄

@user-io6dm5dw9h

7 ай бұрын

Старо выражение как г.. этого мамонта, если не знали.