Super materiał. Mój Ojciec w czasach komuny (lata 80) odbudował Harleya z części zbieranych w różnych dziwnych miejscach. Tablice w mojej rodzinnej miejscowości RKR. Pozdrawiam

Ten materiał powinien być zaprezentowany na festiwalu filmowym.

Niesamowicie ciekawy i relaksacyjny material. Fascynujacs opowiesc. Powinienes bracie napisac ksiazke. Kupilbym od razu

Ja miałem okazję przejechać się na Harley WLA, właściciel mówił siadaj i jedź , ale ja tylko na nim usiadłem , nie miałem odwagi ruszyć i pojechać . Wspaniały motocykl z historią.

Miałem kiedyś ramę od vl i wsadziłem silnik od wl.. Ale nie miałem już więcej kasy. Przód z MZ ts. Bak pospawany i wsadzony do ramy jako podramowy. Skrzynia zrobiona. 1 biegowa. Sprzęgło z junaka. Koło przód od żużla. Tył od jawy.. Dawne czasy

Można słuchać i słuchać. Świetna narracja. Lubię zapach garażu dosłownie :)

ciekawy kamał, po tylu latach ...go znalazłem...trzymam kciuki i gratuluję

Niezykly Czlowiek i jego Syn z pasja swietnie opowiedziana historiia dobry montaz sporo mozna sie dowiedziec o historii motocykla tej marki oraz przygod w drodze - pozdrawiam z Manchester w UK

Uwielbiam Pana słuchać. Pzd

Znam to uczucie wyprowadzając swoje Enduro z garażu motocykl ma duszę ! 😊 Pozdrowienia dla ciebie i syna i oczywiście łapka w górę ! 👍👍👍👍

Hehe, Wawrzyniec usnął słuchając. :D A słucha się super! ^^ I cieszę się, że nie dzieliłem tego gdzieś na części, tylko poczekałem aż w końcu mam coś wolnego czasu, aby od deski do deski sobie po słuchać. ^^ Wspaniałe historie o świetnym motocyklu. :) I wielki szacunek dla tego silnika, skoro bez smarowania, 2 lata jazdy i zapewne tysiące przejechanych kilometrów. ;) Współczesne maszyny nawet domyślam się 100km nie były by w stanie zrobić... Ale i podobny szacunek mam do naszej CZ-tki... 33 tysiące kilometrów, a ona nadal na fabrycznym tłoku i możliwe, że fabrycznych pierścieniach. Bo brat sam do końca nie wie czy zmieniał, czy tylko czyścił po kupnie z szopy "sąsiada". ;)

Uwielbiam tę serię z opowieściami o motocyklach!!! Dzięki wielki. Piękny motocykl i już nie mogę się doczekać kolejnej części. No i odcinka o Rudgu ;)

10:56 Ducati Monster, H-D VL i Suzuki GT750 - piękny zestaw. :-) Erwin szanuję za tak emocjonalne podejście do motocykli. Ja mam jednak bardziej na zasadzie nowych doświadczeń. Lubię, gdy motocykl opowiada jakąś historię, ale to zawsze jest historia ludzi, bo maszyna to tylko zbiór części. Pozdrawiam.

Super opowieść , bardzo szczerze omówione , nawet nie mając pieniędzy , można realizować marzenia. Bardzo optymistyczne . Pozdrawiam.

Witam jejku ale ladny motocykl noi hisoria jak pan opowiada slucham i czuje sie tak jak bym byl byl kolo pana i nikogo wiecej wpada w ucho w momencie pozdrawiam 🙋🙋

Dzięki serdeczne za tak wiele wiadomości - podziwiam za wiedzę - pozdrawiam serdecznie Pana 👍👍👍

Miło Pana słuchać.... Wawa pobudka 😉

Wspaniała opowieść ..."gaduły" yo zawsze ciekawie opowiadają... Pozdrawiam

Szkoda że nie produkują tak trwałych pieknych maszyn ,tyczy się to dwóch i czterech kółek ,Piękna Historia 👍

Super, pozdrawiam z Uk

Pozdrawiam serdecznie.

Super temat dla posiadaczy takich motocykli

Nie jestem fanem motycylki, nie mam i nigdy nie miałem. Ale motoryzacja to moja pasja, stare silniki, samochody, i po tych materiałach coraz mocniej mysle o renowacji jakiegoś małego "motorka" :) moze ktos cos poleci ? Czekam na kolejne odcinki, pozdrawiam.

Bardzo fajne programy tez w latach 70-tych mialem bmw R 66 z 39-go roku domyslam sie ze motockl ten bral udzial w agresji na polske tym bardziej ze kiedys przypadkowo zaswiecilem latarka do zbiornika i zobaczylem ze byl on kiedys przestrzelony.Niestety nie mialem wszytkich czesci w oryginale skrzynia z urala (choc mialem oryginalna w zapasie kola juz nie polbebny ale pelne tez ruskie tloki z fiata 125 a potem 126p 600 a gazniki z plaskimi przepustnicami tez ruskie ale doskonalektos powie dlaczego nie w oryginale?Bo nie stac mnie na to bylo a ja chcialem jezdzic.Ale tak szczerze to zazdroszcze koledze lokalizacji ale tam pieknie!Cale zycie mieszkalem w miescie a teraz prawie 40 lat mieszkam w australii ale nie narzekam pozdrawiam

Świetnie się ciebie słucha. Czekam na kolejne części. Pozdrawiam.

Ale tam u was pięknie! I motocykl zacny. Chciałbym kiedyś odwiedzić Bieszczady a nigdy nie byłem i przejechać się Bieszczadzką Kolejką Leśną no i przy okazji was , no cóż morze kiedyś. Pozdrawiam

Historia pełna smaku i pasji. Poproszę o więcej

super opowieść ...czekam na więcej pzdr ;-)

Pięknie. Pozdrawiam Was

Ale magicznie się tego słuchało

Świetny film. Wreszcie ktoś nagrał taki po polsku. Brawo. Na koniec poproszę o różnice w sposobie jazdy VL i UL jak i różnice w budowie. Pozdrawiam.

Wspaniała opowieść, ogromna wiedza. Można słuchać bez końca. Pozdrawiam. 👍

Super produkcja! Czekam na podobny film / wspomnienie z użytkowania Sokoła 1000, M-72, Junaka, Rudge'a.

Mógłbym tak oglądać i słuchać godzinami. Dzięki za świetny materiał.

Piękny materiał. Dużo wiedzy, dużo przeżyć, wspaniała historia. Brawo!!

Znów nie zasnę , takich opowieści więcej, idę odpalać maszynę👍

ło Jezu łojciec!! :D Uwielbiam was! Pozdrowienia ze Szczecina.

Świetna opowieść i motocykl marzenie🙂

Pięknie się to słucha i ogląda

Zakończenie rewelacja 🤣😂👍 "Wawa ! Wstawaj, skończyłem"😂👌 Wawrzyniec 💪🙂 respekt i szacun dla Ciebie za montaż 🤗 Pozdrawiam serdecznie.

Brawo dla pana operatora !!! Wawa !!!

Powiat Krosno ? Pieknie Pan opowiedział , słuchał bym bez końca .

Erwin dziękuję za piękny materiał

Pozdrawiam jeszcze przed ogladaniem , oj bedzie ciekawie najlepszego zycze Zbyszek Canada dziekuje

@ZapachGarazu

3 жыл бұрын

Pozdrawiamy zza oceanu!

Pozdrawiam!

Jesteś guru👍👍

Co do wytrzymałości H-D to czytałem w pewnej książce, że jeden z pierwszych modeli przejechał co najmniej 80 000 km co wydaje się być wynikiem niesamowitym z uwagi na to, że to było ponad 110lat temu.

Piękna opowieść.

Bardzo ciekawa opowieść,pozdrawiam

No i wspaniale. Dobra opowieść.

Piękna maszyna i świetnie opowiedziana historia !!!

Obejrzałem od deski do deski! Czekam na cześć 2

Coś pięknego !!!

Czekałem... no i doczekałem ..Super !

Mietki ten wawa😉🙃😄(zartuje👍)

Obejrzane 3 razy :) A ja, ...debil... nadal nie wiem skąd ludzie biorą takie motocykle...;)

chyba widzę Patasa 20:40min. :) ten też dobry wariat jak i Pan. pozdrawiam. Muszę śledzić Pana kanał to może uda się spotkać na jakimś wyjeździe choć ja na FatBoy-u, ale w garażu jest Gazela do złożenia.

Zajebiście 👍, ja mam coupe67 e trochę gorszym stanie ale chodz jestem tak uważam specjalistą w motoryzacji tzn lakiernikiem ,i blacharzem a na dodatek na mechanice znam się także dość dobrze to doszłem dawno do wniosku że nie ma co pucować na tip top Mustanga tylko opierd...... go co nie co i zarejestrować i jeździć i cieszyć się nim ,bo czas płynie i młodsi nie będziemy 🙋

Podziwiam i gratuluję wyboru?!

Panie Damianie to najlepszy Pana film. Pozdrawiam PB

Piekna maszyna super filmik pozdro

Erwin jesteś urodzony gawędziarz , nie przestawaj jeździć i opowiadać ...no i pozdrawiam Wawrzyńca który jest w wieku mojego syna ( mniej więcej) ...

Piękna maszyna, wspaniała historia. :)

Mistrzostwo!

Fajne, dziękuję 👍

Pana artykuł ze "Świata motocykli" o VL mam cały ten czas w garażu.

Mega fajny.

Tą trasę przeszedłem ze znajomymi z buta. Fogarasze z buta.... Pzdr P.

Nieźle! Mi tydzień temu w Junaku na Litwie pękł tłok. Na szczęście w lampie zawsze wożę zapasowy! :-D

38:32 tak tak wiem - szukam cz. 2 😊 Dziękuję

Pozdrawiam

Oglądam oglądam i w 23:55 zorientowałem się że mam otwartą buzię i ślina mi kapie . Zerkam tylko że nikt nie widzi i oglądam dalej …

To ile Pan Erwin posiada motocykli w kolekcji?

W opowieści nie padło nazwisko kolegi Krzyśka, dzięki któremu ten Harley trafił w Pana ręce, ale domyślam się że chodzi o Krzysztofa P. z Piaseczna ?( nie podaję nazwiska ze względu na RODO )

@Rudge1935

Жыл бұрын

Tak właśnie było.

Witam. Panie Erwinie wydaje mi się że musi Pan zmienić operatora i montażystę😜. Przez Wawę bo on se śpi wydaje się później panu że opowieści są nie interesujece i nudne. Proszę na drugi raz od razu karczycho mu sprzedać 😉. Są ludzie którzy jak ja siedzą po północy i oglądają a o 4:15 wstaję do roboty. Pozdrawiam serdecznie. 👍

@ZapachGarazu

3 жыл бұрын

Ten śpioch śpi zawsze i wszędzie (nawet na motocyklu mu się zdarzyło) 😆

Historia super . A co sie dalej działo , stało z tymi motocyklami na pustyni ?????

@Rudge1935

3 жыл бұрын

Motocykle zostały odkupione od rządu irańskiego i (tak słyszałem) poszły do Holandii, skąd rozeszły się po ludziach. Widziałem zdjęcia z hangarów, gdzie były piętrowo składowane.

@maciejowoc2976

3 жыл бұрын

@@Rudge1935 A wiadomo kto je odkupił? Rząd? Ktoś prywatny ? Jakaś organizacja ? 🤔

@Rudge1935

3 жыл бұрын

Prywatnie. Całą akcję przeprowadził znany w środowisku harleyowskim człowiek. Musiało być trudne.

Mam podobny kranik paliwa w jawie 353. Tam jest taki stozek który jest troche wydarty.. I puszcza paliwo. Idzie to jakos zregenerować?

@zbigniewkozlowski2749

3 жыл бұрын

KAJNE razebrac I dotrzec pasta do zaworow pozdrawiam Zbyszek Canada

@Rudge1935

3 жыл бұрын

Trzeba dotrzeć stożek. Np pastą do docierania zaworów, ale ostrożnie, żeby nie przesadzić.

@kajne219

3 жыл бұрын

@@zbigniewkozlowski2749 dzięki za poradę 😎

P.S. oddałeś te 4,5 tys ? :)

@Rudge1935

3 жыл бұрын

O kurde, dobrze że mi przypomniałeś. Już lecę! Erwin.

A mnie interesuje ten układ olejenia. Jakie jest zużycie oleju na 100km ? Poprosze jakiś schemat tego układu. Nie może być tak, że pompa non stop ładuje olej ze zbiornika do silnika jak to ma miejsce w układzie z suchą miską bo zużycie oleju było by większe niż paliwa. Olej nie może też ciurkiem lecieć z odmy bo to bez sensu. Więc pompa musi podawać jakieś minimalne ilości oleju, który częściowo jest spalany a częściowo wydmuchiwany.

@Rudge1935

3 жыл бұрын

Dokładnie tak. Pompa tłoczy stale niewielką ilość oleju, który częściowo jest spalany, a reszta smaruje łańcuch sprzęgłowy i napędowy. Pompa ma regulację i należy doświadczalnie testować ustawienie. Koledzy w Brzegu mają stanowisko do regulacji pompy przed montażem. Oryginalne tłoki nie miały pierścieni olejowych i więcej oleju przedostawało się nad tłok, wobec czego mniej wylatywało na zewnątrz. Pozdrawiam Erwin

@zubr9471

2 жыл бұрын

Oglądłem sobie jeszcze pare zdjęć tego silnika i oto co jeszcze zauważyłem: ta pompa ma konstrukcje podobną do pomp do dzisiejszych dwusuwów i jej wydatek zwiększa sie w miare wzrostu obrotów silnika gdyż tak samo jak w dwusuwach podłączona jest do niej linka biegnąca od manetki gazu. Czyli większe obroty silnika to większe podawanie oleju.