Супер! Тоже сам буду менять

Ооооо....Опелёчек на замене,да GTS-ка,знаю такую машинку,катался,когда то даже хотел подкупить:) но в итоге взял конечно Инсигнию турбовую,машинка выглядит дерзко и не обычно,тем паче в прошлых годах ещё,как только появились в продаже, да Андрей,эта хрень на суппорте,что тебе не понятно зачем,это ДЕМПФЕР,чтобы глушить всякие звуки издаваемые суппортом при торможении,а точнее "бряканье" была такая проблемма у Опелей с такими суппортами,вот придумали такую хрень,и она работает дело прошлое,хоть и выглядит страшновато:)

Самый прикол в том чтобы не откручивать болт на 10 и не слизывать шляпку нужно взять ключ на 19 и провернуть направляющую супорта тогда болт на 10 и ту не понятную приблуду можно руками открутить

Поршень вкрутить можно ключом от болгарки

Можно вопрос ? Почему Febi а не PFG 110 ?

А на opel astra j 1.4t 2011год 5дверка хэтчбек, всё тоже самое ?направляющие такие же ?

Номер смазки забыли добавить в описание.

А пыльники на суппорта на направляющие подходят с девятки

Нужно ли смазывать направляющие колодок?

На суппорте есть отлив;для контроля пазов поршня суппорта.

Мастер бамбастер...Внутренняя колодка ставится пискуном вверх по ходу движения диска...

На GTC тоже балка сзади, как на обычных Astra?

Ради интереса просмотрел несколько видео по замене колодок, почему-то все начинают менять с правой стороны!

А как узнать в какую сторону закручивать поршень?

которое видео у вас смотрю и вижу, что вы не ту колодку на сторону ставите. Причем даже в этом видео вы сняли колудку-пискун был сверху, а говорите: " я снял пискуном вниз и ставлю так же..." пересмотрите свое видео и свою работу.