Спасибо тебе добрый человек за каталожный номер) весь каталог облазил не нашёл)

Спасибо за номера по каталогу!

Все здорово сделал зачёт хочу дать дружеский совет , сход развальные рычаги почти от грязи смаж немного литолом и обверни потом пенофолом блестящей стороной наружу и стяни пластиковыми стяжками это с чтобы они не закисали когда приедешь на сход развал всё легко откупиться , тоже самое сделай и на рулевых тягах ,у меня такой же автомобиль сделал при ремонте подвески, желаю удачи!

@hitcher2594

4 жыл бұрын

Предложу другой способ сохранения регулировочной резьбы. Проверено на личном опыте! Обмазать резьбу пластилином (только пластилин надо искать старый советский жирный или автопластилин) идея такова: пластилин жирный и ге пропускает влагу, водой не смывается, при ремонте легко снимается вместе с грязью, обнажая чистенькую резьбу. А под пенофолом скапливается влага и такой компресс не очень благоприятен.

@user-bh3fo3xk6g

4 жыл бұрын

Да вы правы спасибо за совет пожалуй последую тому о чем говорите!

@user-dy9sf4sk2c

3 жыл бұрын

@@user-bh3fo3xk6g Да, пластилин рулит!

Можно было не выжигать,а высверлить(резину по кругу),я так делал,получилось.

@user-xt5fp5rz9x

2 жыл бұрын

Скажите какие рычеги задние подходят с других машин

@user-xt5fp5rz9x

2 жыл бұрын

На туксона

@sergungunser4490

Жыл бұрын

Тем более, при высоких температурах металл отпускает. Что потом с этими рычагами будет, кто знает...

Спасибо 👍✊

Подскажи, если знаешь, какие номера на сайлент блоках рычага, который ты не менял (с регулировкой схожд.)

@Boris-bf2bz

4 жыл бұрын

К кулаку: 55227-2d000, к подрамнику 55215-2е500 (2wd), 55227-2e500 (4wd).

Выжигать нельзя, металл поменял характеристики и охрупчился, на выброс этот рычаг теперь

👍👍👍

@Boris-bf2bz

4 жыл бұрын

Да, спасибо. Я все резьбы и гайки на рычагах зачистил и побрызгал сверху медной смазкой.

Поменял оригинальные исправные на хренпойми какие

Брат, извини конечно, но ты заменил рабочие родные сайлентблоки, которые ещё бы ходили и ходили... У меня пробег 180 000 км - родные не стучат и не скрепят.

А развал схождения как делали ?

@sergungunser4490

Жыл бұрын

А это еще зачем? Если только время подошло, то езжай в сервис, а так при замене сайлентблоков не нужно его делать.

А как поняли что их менять надо?

@Boris-bf2bz

3 жыл бұрын

Постукивать начал левый поперечный, который в ступице.

Зачем менять нормальные сайлентблоки?родные дольше ходят,а эти ты поставишь и будешь каждый год теперь менять их ,это подделка

@Boris-bf2bz

4 жыл бұрын

Дмитрий, машине 15 лет, пробег почти 200 т.км. и при этом каждый раз нужно позвонить в магазин, поехать забрать, затем поехать в гараж, в конце концов выделить один день выходного дня, и при всем этом - цена вопроса 2т.р. и т.д. Я считаю, что нужно менять все сразу. Да и ещё при замене сайлентблоков необходимо делать "развал", что опять же тянет на доп. расходы! Поэтому считаю, что менять необходимо все и сразу!!!

@sergungunser4490

Жыл бұрын

@@Boris-bf2bz а зачем сход-развал делать? Ты регулировочную тягу крутил? А если ты не трогал ее, то схождение не изменится. Развал на задней оси не регулируется.

@user-zu8lh2cv5r

2 ай бұрын

@@sergungunser4490 Дичь несёте уважаемый! Где гарантия того, что за 15 лет не трогали заводскую регулировку типа саленты чуть подустали, ща подрегулируем и ещё походят, не стучат же. И даже если не трогали, один хрен регулировку проверять однозначно надо.

Сама работа не показана, одни разговоры.

Почему ТУКСОН, когда тУссан??? Вы хоть проверяйте, что говорите и пишите.

@Boris-bf2bz

2 ай бұрын

Принципиально не возражаю что Туссан! Но Туксон как то привычней, по нашему, по народному.