Автор ролик молодец, единственный у кого я услышал правильную установку задних колодок, соблюдая расположение пазов цилиндра и направляющий самой колодки. А вот гореМастерам нужно эту учиться, потому как в сервисах об этом даже и не знают. Лайк от меня, молодец!

@user-wj6yy2pb7s

7 жыл бұрын

спасибо

@user-ju7cu3by8e

5 жыл бұрын

На СТО на совмещение направляющей и пазов на поршне внимание не обращают, к сожалению!

@user-lo1yy7po6t

4 жыл бұрын

Не на всех колодках есть этот шпенек!

@jonahprinceton8132

2 жыл бұрын

you probably dont give a damn but does someone know of a way to log back into an Instagram account?? I stupidly forgot the login password. I appreciate any assistance you can give me!

@jeremiahtroy3362

2 жыл бұрын

@Jonah Princeton instablaster :)

Доходчиво разсказанно про то как правильно ставить поршень. Первый раз услышал и узнал почему зачем его надо так ставить.

@user-wj6yy2pb7s

2 жыл бұрын

Что не понятно?

@MrCrusayder

2 жыл бұрын

Ошибка в написании. Все как раз наоборот. Все доходчиво! 👍😎

@user-wj6yy2pb7s

2 жыл бұрын

@@MrCrusayder рад что помог!!!

Спасибо за толковый ролик! И ещё очень порадовало отсутствие ненормативной лексики))) приятно смотреть и слушать! Удачи тебе!!!

@user-wj6yy2pb7s

4 жыл бұрын

Игорь Макаров спасибо огромное! Рад что помог!

от души! самое одекватное объяснение как что куда делать) автор молодец записывай что то новое отлично получаеться)

Ты чувак крутой!!! Спасибо тебе огромное..ты единственный кто спас нас..советом про обычный ключ от болгарки...чуть сума не сошли))

@user-wj6yy2pb7s

4 жыл бұрын

Рад помочь!!! Обращайтесь если что...

СПАСИБО БОЛЬШОЕ!!! Я уже зубилом начал отжимать...вовремя посмотрел как правильно.

@user-wj6yy2pb7s

6 жыл бұрын

Не за что. Рад , что это видео вам помогло!

Молодец парень,внятно обесняешь по больше бы таких

@user-wj6yy2pb7s

5 жыл бұрын

Спасибо, рад был помочь!!!

@user-wj6yy2pb7s

5 жыл бұрын

Спасибо

Под пыльник на цилиндре надо было аккуратно смазку заложить, при закручивании смазка равномерно распределяется по цилиндру и все ок... Работает

@user-wj6yy2pb7s

2 жыл бұрын

Согласен с Вами! Но т.к. там была ещё заводская смазка, не стал мешать с другой.

Автору спасибо за видео, я двух метровым ломом пытался вдавить супорт , а оказалось нужен просто ключик от болгарки!

@user-wj6yy2pb7s

4 жыл бұрын

Эдуард Павлик иногда бывает намного проще, чем кажется! Спасибо за отзыв, всегда рад помочь!

много роликов просмотрел ни один нормально не смог толком объяснить спасибо огромное и лайк.

@user-wj6yy2pb7s

4 жыл бұрын

Рад, что помог! И вам спасибо!

Маладец. Все по делу. Только я всегда направляющие пальцы не забываю очистит и смазать. Зачет.

Всё информативно. Спасибо автору за видео.

@user-wj6yy2pb7s

3 жыл бұрын

Спасибо!

Спасибо вам большое,если вы не откликнулись я бы не решил проблему с тормозами, лайк автору👍👍👍👍

@user-wj6yy2pb7s

2 жыл бұрын

Всегда на связи, если что, звони!!!

Спасибо за видео, коротко и ясно 😊💪

@user-wj6yy2pb7s

2 жыл бұрын

Спасибо! Рад, что помог.

Полезное видео, надо еще обслужить суппорта

Спасибо. Пойду менять. Думаю должно получиться.

@user-wj6yy2pb7s

6 жыл бұрын

Я уверен у вас всё получится. Если не торопиться, ни чего сложного там нет.

хорошее понятное видео , спасибо

Спасибо за информацию про нижнюю направляющую у цилиндра

@user-wj6yy2pb7s

2 жыл бұрын

Рад был помочь!👍🤝

Все вышеописанное подходит к Киа Сид jd (2 поколение). На суппорте видно 2 клейма: Киа и Хёндэ Автор молодец.

Уже. Только на колодках (дафми) не было этих пипок. Поэтому не пришлось выставлять. Так даже легче.

спасибо! ролик супер очень познавательно!!!!!

@user-wj6yy2pb7s

5 жыл бұрын

юрий подольский Не за что. Рад что чем-то помог!

Спасибо) Все ясно и понятно) А за слансы лайкос)

@user-wj6yy2pb7s

4 жыл бұрын

Эльвир Гильмутдинов спасибо, рад что помог!!!

Спасибо про совмещение направляющей и пазов поршня не знал . Хорошее видео.

@user-wj6yy2pb7s

Жыл бұрын

Спасибо!

Молодец автор, постарался , все грамотно объяснил

@user-wj6yy2pb7s

8 жыл бұрын

спасибо, старался.

Благодарю! Очень пригодилось

@user-wj6yy2pb7s

2 ай бұрын

Рад что помог!👍🤝

Спасибо большое, не знал как ставить, теперь буду знать👌

@user-wj6yy2pb7s

6 жыл бұрын

Пожалуйста. Рад, что это видео вам помогло!

Здравствуйте. А сам ручник не нужно после смены колодок регулировать?

Спасибо, не знал что надо закручивать.

@user-wj6yy2pb7s

7 жыл бұрын

не за что

Спасибо, большое!!! Я уже ломом пытался отжимать. Ещё бы чуть и обязательно, что нибудь нае...нул бы....

@user-wj6yy2pb7s

5 жыл бұрын

Сергей Викторович Не за что. Обращайтесь, чем смогу, помогу!

Отличный ролик , только я думаю направляющие надо было смазать было.

@user-wj6yy2pb7s

6 жыл бұрын

Пока там заводская смазка и пыльники в отличном состоянии не вижу смысла её убирать, а вообще каждую замену колодок ( не важно передние или задние) смазку, состояние пыльников и направляющих надо проверять.

@vovan32197

4 жыл бұрын

@@user-wj6yy2pb7s за четыри года на задних направляющих смазки не было. Пробег около сорока тысяч был, примерно.

половину видео про паз, один раз сказал поняли. направляющие надо еще мазать и цилиндр

Сергей теперь я понял в чем подвох!!у тебя серия BRAKE ! а у меня просто SANGSIN,парт номер у них один! а вот позиции разные!видать и размер у твоих соответствует! а у меня немного больше что и способствует сопротивлению в скобе!теперь буду искать их! и заменять! спасибо большое Сергей.

@user-wj6yy2pb7s

7 жыл бұрын

Не за что. Будут вопросы пишите. Чем смогу, помогу.

спасибо!

Хорошие видео молодец .продолжай.

@user-wj6yy2pb7s

6 жыл бұрын

Спасибо, буду стараться

спасибо, хорошее видео.

@user-wj6yy2pb7s

7 жыл бұрын

пожалуйста, рад помочь

При работе поршень не крутится, крутится резьбовой толкатель ручника, по мере износа поршень выходит дальше и трещётка подводит ручник, а вот при вдавливании мы вращая поршень накручиваем его обратно на резьбовой толкатель, так как другого варианта просто нет.

@user-wj6yy2pb7s

2 жыл бұрын

При работе поршень и не крутится, т.к. в его пазах находятся направляющие колодки!

Отличный ролик! Я при замене умудрился перепутать внутренние колодки и получилось, что поставил пискуном вверх, не пойму, на что повлияет или нет?

Лайк! Подписка! Молоток!

@user-wj6yy2pb7s

4 жыл бұрын

Бузин Николай спасибо

красава..спасибо

@user-wj6yy2pb7s

6 жыл бұрын

Всегда рад помочь!

Хорошо снято и рассказано толково. Но вращается не цилиндр, а поршень. Он же и давит на колодку. В остальном 5 баллов. Спасибо.

@user-wj6yy2pb7s

6 жыл бұрын

Спасибо. Насчёт поршня я уже вроде говорил, что не правильно выразился.

Способо большое

@user-wj6yy2pb7s

4 жыл бұрын

Шарабутдин Гаджакаев пожалуйста!

А смазать направляющие?????

СПАСИБО БОЛЬШОЕ

@user-wj6yy2pb7s

4 жыл бұрын

Всегда пожалуйста! Рад был помочь.

Здравствуйте. Вопрос ни в тему к ролику. Но давно вас смотрю хотел попросить о помощи, совете. Вы катализатор удаляли? Удалил недавно начался мосложор. Как быть и на что обратить внимание ?поставили пламегаситель и прошили на евро 2.

@user-wj6yy2pb7s

Жыл бұрын

Добрый день! Не удалял. Машина была продана с катализатором.

А что за колодки ?

Сергей, вопрос такого характера: колодки до конца не разжимаются, в чем может быть такая проблема, машине 2 года, ни разу не менялись колодки. За ранее спасибо

@user-wj6yy2pb7s

5 жыл бұрын

Разобрать и смазать направляющие, посмотреть износ колодок (одинаковый или нет). И какое состояние пыльников?!

Приветствую, состояние всех пыльников в отличном состоянии, направляющие смазал, колодки на задних колесах чуть больше половины(если сравнивать с новыми колодками) и на самих колодках нет прорези по середине. Колодки стерты равномерно. И все равно колесо на домкрате крутится с трудом

@user-wj6yy2pb7s

5 жыл бұрын

Добрый. Оба колеса плохо крутятся или одно?!

@user-vv2gg7no3b

5 жыл бұрын

Сергей Журавлёв оба колеса плохо крутятся. Еще вопрос, посадочные места на колодках(железные скобы) можно смазывать и ?чем

@user-vv2gg7no3b

5 жыл бұрын

Сергей Журавлёв может быть проще созвониться? Напиши свой телефон я тебя наберу

@user-wj6yy2pb7s

5 жыл бұрын

Заходи в контакт, там напишу

@user-wj6yy2pb7s

5 жыл бұрын

Сначала надо зачистить металлические пластины ( направляющие колодки) и места где они стоят. Смазать можно медной смазкой ( эту смазку нельзя наносить только на алюминивые части) или универсальной.

Доброго дня.Не увидел-как снимается сам суппорт изначально?Ведь поршень упирается в старые колодки,а "утопить" его можно только вкручиванием.Спасибо.

@user-wj6yy2pb7s

4 жыл бұрын

Вечер добрый! Откручивайте обе направляющие, как на видео и всё будет нормально! Будут ещё вопросы, обращайтесь!

Спасибо! А я думаю , чего это я сам не ставлю задние накладки. Там такой мудреж оказывается. Я думал официалы сдавливают поршень специальным приспособлением, а оказывается вкручивают.!!! А Отверткой , как передние нельзя вдавить? Ручник должен быть снят? Смазку под поршневой пыльник не засовывали? Я никогда не видел на задних накладках этих проволочных "пищалок" износа . Спасибо и Удачи! Очень полезное и нужное видео!

@user-wj6yy2pb7s

4 жыл бұрын

Владимир Папин отвёрткой не получится! Сложного ничего нет, главное знать сам процесс.

Друг подскажи а если я пазы не выставил и проехал где то километров 20 по городу теперь опять новые колодки ставить ? Или эти ещё не успели испортиться ?

@user-wj6yy2pb7s

4 жыл бұрын

Можно эти оставить

А если спилить этот стопор?

Подскажите, а в утопленном положении поршень ступорится? Или нет? И что будет если не до конца утопить его, но при этом выставить все отметки? Спасибо

@user-wj6yy2pb7s

5 жыл бұрын

Если колодка встала ровно и между поршнем и колодкой нет зазора, значит всё нормально

Спсибо

@user-wj6yy2pb7s

4 жыл бұрын

Не за что. Рад, что помог!!!

Спасибо помог

@user-wj6yy2pb7s

5 жыл бұрын

rust gafa не за что, рад что помог!

☝️👍👍👍🙏доступно понятно

@user-wj6yy2pb7s

4 жыл бұрын

Татьяна Боровик спасибо

Большое спасибо, все понятно и подробно. Не посмотрел бы, так бы и мучался вдавливать поршень :) У себя, правда, чуть снял старые колодки и то, только при помощи лома и такой-то матери. Плюс колодки, что я купил идеально подошли, только на задней стенке не было этого штырька, которым нужно попадать в паз поршня. Хотя там все так туго, что колодку по-другому и не поставишь. Понаблюдаю, как будет истираться.

@user-wj6yy2pb7s

6 жыл бұрын

Не за что. Чем смог, помог.

Сергей БлагоДарю, но на моей внутренней колодке нет направляющих( левые чтоль?

@user-wj6yy2pb7s

3 жыл бұрын

Многие говорили что на колодке не было направляек, я думаю это не страшно.

Сергей Журавлёв, а если на новых колодках нет направляющих? ничего страшного?

@user-wj6yy2pb7s

6 жыл бұрын

Можете ставить. Мы здесь уже это обсуждали, просто поглядывайте за ними, чтобы износ был равномерный.

@user-ww1mz6mc2r

6 жыл бұрын

Спасибо

@user-wj6yy2pb7s

6 жыл бұрын

не за что

Я сегодня снял задние колодки, во время движения был хруст, я не правильно поставил положение пазов цилиндра, направляющая колодки колодки немного стерлась.

@user-wj6yy2pb7s

6 жыл бұрын

Перед тем как ставить колесо проверьте ещё раз. Пусть кто-нибудь нажимает тормоз, а вы смотрите зазор есть или нет.

@user-qe1tc4tr9g

6 жыл бұрын

Метки ставил, чтоб попасть в паз.

Сергей привет. посмотрел много роликов по замене задних колодок -но никто не заостряет внимание о положении пазов торм. цилиндра-просто закручивают его и ставят на место. так это действительно важно или нет?

@user-wj6yy2pb7s

8 жыл бұрын

+bormotun1000 привет. Если направляющие не попадут в пазы, колодка не будет прилегать к цилиндру и появится зазор. При нажатии на педаль тормоза цилиндр будет давить не на всю колодку, а только на направляющую, а это не правильно. Попробуйте сначала поставить не попадая в пазы и сами всё увидите.

@bormotun1000

8 жыл бұрын

Сергей Журавлёв в субботу потренируюсь. спасибо

@user-wj6yy2pb7s

8 жыл бұрын

+bormotun1000 не за что

Здоров дружище,а точно от какой балгарки этот ключ?!)

@user-wj6yy2pb7s

Жыл бұрын

Привет! У моей болгарки круг 125-ый и ключ больше. А которым я крутил не знаю от какой. Могу замерить по центрам если надо. Я его в сарайке нашёл и он подошёл)))

Я сегодня менял колодки на солярисе, так на покупных был выступ а на родных его не было, так Я сточил этот пенек🤣🤣🤣🤣🤣

@user-wj6yy2pb7s

3 жыл бұрын

Какого года машина? Может при сборке поставили то, что было?😂

@user-tx5ey3bm3d

3 жыл бұрын

@@user-wj6yy2pb7s 13 года, старые сточились до металла их я точно не мог спутать

@user-wj6yy2pb7s

3 жыл бұрын

@@user-tx5ey3bm3d я имел ввиду при установке на заводе поставили уже такие колодки, без направляющих.

@user-tx5ey3bm3d

3 жыл бұрын

@@user-wj6yy2pb7s да, без.

@user-wj6yy2pb7s

3 жыл бұрын

@@user-tx5ey3bm3d видимо что у них было, то и поставили😂😂😂

Купил задание колодки TRW там отсутствуют эти штырьки направляющих. Получится что просто цилиндр будет давить на внутреннюю часть колодки.

@user-wj6yy2pb7s

4 жыл бұрын

Владимир Стрелков именно так.

Этим колодкам ещё ходить и ходить ) я сегодня снял свои, там 0,5 мм оставалось

Спасибо все понятно объяснил,но только я не понял при утоплении поршня во внутрь путем закручивания не нужно его затем выкручивать обратно?только совместить по горизонту и все?

@user-wj6yy2pb7s

4 жыл бұрын

Михаил Микаелян самое главное чтобы колодки встали, выкручивать обратно не надо. Направляющие на внутренней колодке должны совпасть с пазами на поршне

@user-wn5us3zy4c

4 жыл бұрын

@@user-wj6yy2pb7s Спасибо .Я понял в процессе работы!!!!Лови лайк от меня!!!

@user-wj6yy2pb7s

4 жыл бұрын

@@user-wn5us3zy4c спасибо, рад был помочь!!!

Спасибо за ролик. Наглядно. Но почему не смазываешь направляющие и поршень?

@user-wj6yy2pb7s

5 жыл бұрын

На тот момент направляющие и поршень в смазке не нуждались

@krd5186

5 жыл бұрын

@@user-wj6yy2pb7s ты даже не заглянул поди под пыльник

@user-wj6yy2pb7s

5 жыл бұрын

@@krd5186 Если этого нет на видео, это не значит что я не смотрел. Снимал один, поэтому не всё попало на видео!!!

Сергей взял задние колодки TRW на Рио 3 не помещаются , не встают в направляющие пружины, скобы(. Не знаете в чем секрет?

@user-wj6yy2pb7s

3 жыл бұрын

Александр Федорчук со старыми сравнивали?

@user-jq3dk6ml8c

3 жыл бұрын

@@user-wj6yy2pb7s да

@user-wj6yy2pb7s

3 жыл бұрын

Александр Федорчук сравнить все размеры ( высоту, ширину, длину) старых колодок с новыми и зачистить пластины. Напишите артикул колодок.

А если колодку подклинивает? Советовали направляющие смазать литолом

@user-wj6yy2pb7s

7 ай бұрын

Литол на морозе загустеет. Для направляющих есть специальная смазка. Посадочные места хорошо почистили? Проверьте чтобы колодка плотно прилегала к поршню.

Молодец

@user-wj6yy2pb7s

2 жыл бұрын

Спасибо

Молодец автор я незнал

@user-wj6yy2pb7s

3 жыл бұрын

Нукура Кыргыз Кыргыз Нукура обращайтесь!!! Чем смогу, помогу!

Покажи полностью как ты с помощью ключа от балгарки втягиваешь целиндр

@user-zo3nc6ty2l

Жыл бұрын

Просто вращать по часовой стрелке, и он заходит.

Чето не понимаю принцип его работы если поршень закручиваем? Как он выходит тогда? И ещё если мы его закручиваем потом надо его обратно выкручивать?

@user-wj6yy2pb7s

7 жыл бұрын

Выкручивать его не надо. А выходит он при нажатии на педаль тормоза или установки на ручной тормоз под давлением тормозной жидкости.

@user-ni9cf6zg2v

6 жыл бұрын

Сергей Журавлёв а когда задавливаешь поршень бочок тормозной жидкости открываешь откачиваешь ее.так как через верх может полится.

Походу буду разбирать,мне кажется,что яне попал колодками в цилиндрики.Но машина то тормозит ине скрежета и не хруста нет

@user-wj6yy2pb7s

6 жыл бұрын

Рустам Перфилов она будет тормозить, просто колодки не до конца скорее всего отходят

Только что ваш ролик помог! Правда выручили узкогубцы)) крутился не сложо..

@user-wj6yy2pb7s

5 жыл бұрын

Ну и отлично, рад что помог!!!

Добрый день. Левая строна клинит супорт. за месяц две пары колодок сгорело. что с ним делать? менять? ремкомплект меняли, еле еле пыльник воткнули. не клинил месяц. теперь снова. с колеса дым идет.

@user-wj6yy2pb7s

7 жыл бұрын

Добрый. Если с направляющими всё в порядке (внутри нет грязи, они смазаны), тогда замена суппорта. Ещё как вариант проверить ручной тормоз. Может он не до конца отпускает.

@user-lw9wn3ey8f

7 жыл бұрын

В сервисе грешат на штырь по которому ходит поршень (с резьбой). Наверное замена супорта. Уже третий раз. Разберут соберут вроде нормально на месяц. Потом снова клинит.

@user-wj6yy2pb7s

7 жыл бұрын

Если суппорт не люфтит и не встаёт на перекос при нажатии педали тормоза, тогда скорее всего замена всего суппорта. Если есть возможность записать видео как он у вас стоит, есть люфт в направляющих или нет, можете скинуть его мне в контакте.

@user-lw9wn3ey8f

7 жыл бұрын

ничего не люфтит. стоит правильно.

@user-wj6yy2pb7s

7 жыл бұрын

тогда скорее всего замена суппорта

Автор, большое спасибо за видео. Нашел причину неравномерного износа тормозного диска. Оказывается п...ры на ТО не выставили пазы у поршня и он (поршень) упирался не всей поверхностью в колодку а именно в этот пенек. Из-за этого поверхность диска стала иметь заметную ступеньку - половина та что ближе к ступице - блестящая (сюда давила колодка) а вторая половина ближе краю - ржавая и не сношенна как первая. Из-за этого со временем стал греться диск и колесо, появился свист. Все по вашему видео исправил (провернул поршень как положено) но вот не знаю менять ли теперь диск - он же по сути кривым стал. Или со временем приработается?

@user-wj6yy2pb7s

2 жыл бұрын

Рад что видео помогло!!! Лучше конечно поменять. Но если пока нет возможности или желания, оставьте так) Позже замените и лучше оба.

А прокачивать тормозную жидкость разве не нужно после всего этого?

@slavadedkov8300

2 жыл бұрын

Нет

Хорошо, но если вдруг нету на задних колодок направляющих что тогда??? Я вчера менял у меня на новых колодках не было направляющих

@kvazarx

2 жыл бұрын

Тогда не заморачиваться с выставлением поршня.

Здравствуйте, скажите а если все таки не попал в паз, какие будут проблемы

@user-wj6yy2pb7s

Жыл бұрын

Добрый день! Будет зазор между поршнем и колодкой. Скорее всего будет постоянное трение между диском и колодкой, из-за этого будет греться диск.

А если сточить эти направляйки,чтоб не мучится,что будет?

@user-wj6yy2pb7s

6 жыл бұрын

Купить колодки без направляек и не мучится

Отличная инструкция! Я только не понял момент с бобышкой и пазом. Поршень ведь при работе вращается, компенсируя износ колодок - верно? Так вот, как поршень будет крутиться, если он пазом в неподвижную бобышку на колодке входит? Не могу понять этот момент.

@user-wj6yy2pb7s

Жыл бұрын

При работе поршень не крутится, а находится в одном положении. Вот такая система суппорта.)))

А если пыльник все время проворачивался и возврат назад не исправлял это, и во время вращения пыльник придерживал пальцем, во время этого он сжимался постоянно, ничего страшного?

@user-wj6yy2pb7s

5 жыл бұрын

Можно было тонкой отвёрткой приподнять аккуратно пыльник и расправить его. Самое главное чтобы пыльник был не порван.

@user-xm4gi5vv3g

5 жыл бұрын

@@user-wj6yy2pb7s Спасибо за ответ! Успокоили.

@user-wj6yy2pb7s

5 жыл бұрын

@@user-xm4gi5vv3gНе за что. Самое главное чтобы пыльник был целый!!!

Одно лишь непонятно, стояли заводские колодки, потом стали изнашиваться- как этот цилиндр выкрутился сам влево по мере износа колодок? Или он всё же продвинулся?

@user-wj6yy2pb7s

3 жыл бұрын

Иван Виноградов цилиндр не может выкручиваться, так как на колодке в оригинале стоят направляйки. Если вам интересно как он работает, попробуйте найти информацию в интернете. Если не найдёте, пишите.

@Rcomp100

3 жыл бұрын

@@user-wj6yy2pb7s Ну тогда получается, что после N замен колодок и вкручивания каждый раз резьба (там винтовая) у штока дойдёт до упора?

@user-wj6yy2pb7s

3 жыл бұрын

Иван Виноградов не совсем понял вопрос, но попробую ответить. При закручивании поршня мы выравниваем его с пыльником и ставим прорези на поршне в виде креста. Самое главное чтобы пыльник всегда был целый и смазка присутствовала. Чтобы весь этот механизм не заржавел и поршень оставался в хорошем состоянии (без раковин).

@Rcomp100

3 жыл бұрын

@@user-wj6yy2pb7s Я про шток с винтовой резьбой внутри цилиндра, а вы мне про пыльник...

Здравствуйте! Скажите пожалуйста если расположение пазов цилиндра не попал в шпенёк колодки,может не держать тормоз? У меня педаль падает с первого раза даже со второго раза, а потом только тормозит

@user-wj6yy2pb7s

3 жыл бұрын

Здравствуйте! Меняли только колодки или ещё что-то делали?

@user-nv2qs9hy3h

3 жыл бұрын

@@user-wj6yy2pb7s менял поршень и тормозные диски задние

@user-wj6yy2pb7s

3 жыл бұрын

@@user-nv2qs9hy3h значит надо смотреть как колодка прилегает к поршню, поршень может не дожимать колодку к диску. И после замены дисков с колодками первые 100 километров идёт притирка.

@user-nv2qs9hy3h

3 жыл бұрын

@@user-wj6yy2pb7s а из за чего может не дожимать поршень к колодку?

@user-nv2qs9hy3h

3 жыл бұрын

@@user-wj6yy2pb7s может прокачку надо делать?

SANGSIN BRAKE SP1401. Корея

@XiteX

7 жыл бұрын

hi-q тоже сойдёт

@user-wj6yy2pb7s

7 жыл бұрын

это они и есть

@XiteX

7 жыл бұрын

Сергей Журавлёв точно , но мягче www.avtoall.ru/kolodki_tormoznye_hyundai_solaris_perednie__4sht___hsb-730799/

@user-pt6er9ux2f

7 жыл бұрын

балин , я супорт закручиваю, а он не утопается((( че делать?

@user-wj6yy2pb7s

7 жыл бұрын

Попробуй выкрутить поршень полностью и посмотри в каком состоянии шток, потом напишешь...

У меня нет шттифна на колодке . на сто сказали не обязательно .

А если купил колодки ,в настоящее время такой же фирмы как в ролике , и пиптика нет чтобы держал цилиндр,

@user-wj6yy2pb7s

Жыл бұрын

Тут 2 варианта! Или это подделка, или производитель изменил производство своего товара.

@user-nb5qz7un1x

Жыл бұрын

@@user-wj6yy2pb7s спасибо

@user-wj6yy2pb7s

Жыл бұрын

@@user-nb5qz7un1x не за что🙂 Чем смогу, помогу🤝

А что же видео самого процесса вращения поршня нет? Зачастую его невозможно провернуть ни этим убогим ключиком, ни тонкогубцами. Единственный рабочий способ - газовый ключ! Вращает 100%

Направляющие что не смазал?

@user-wj6yy2pb7s

5 жыл бұрын

Уже отвечал на этот вопрос, читайте ниже!!!

А как правельно колодки вставить не показал...

Сергей привет! вопрос? а колодочки нормально встали? или были проблемы? у меня были!! как будто скоба усохла))) передние от сангсина встали без проблем,а вот задние напильником укорачивал! делал сегодня диагностику,опять еле снял их! как будто они разбухают!!

@user-wj6yy2pb7s

7 жыл бұрын

Привет. Колодки встали нормально, без всяких проблем. Сверьте ещё раз название и каталожный номер. Может вам продали не те колодки...

@user-ig8oj9yk2w

7 жыл бұрын

да! я их и заказывал на автодоке парт номер SP1401(SANGSIN),брал 15.10.2016 ,и физически они! может что не так со скобой!

@user-ig8oj9yk2w

7 жыл бұрын

и родные колодки(когда покупал машину в автосалоне) тоже выбивал!! а передние в легкую пальцами вытащил!

@user-wj6yy2pb7s

7 жыл бұрын

Тогда может быть и правда что-то со скобой, но я с таким ещё не сталкивался. А без металлических пластин пробовали ставить?....

У меня колодки такие же,а выступы под пазы в цилиндр расположены по другому и и их никак не состыкуешь? Подделка что ли попалась?

@user-wj6yy2pb7s

4 жыл бұрын

Сергей Харитонов всё может быть, пока с таким не сталкивался.

автор супер слесарь -))) я таких на завтрак ем =)

@user-wj6yy2pb7s

3 жыл бұрын

Приятного аппетита!!! 😂😂😂

@smdover370

3 жыл бұрын

@@user-wj6yy2pb7s ты не показал как задовить поршень его мало закручивать надо еще давить

@user-wj6yy2pb7s

3 жыл бұрын

@@smdover370 у меня он спокойно закрутился, без особых усилий. А вот на фордах надо давить, потому что без давления на поршень он крутится в холостую.

@smdover370

3 жыл бұрын

А что внутри знаешь ?

@user-wj6yy2pb7s

3 жыл бұрын

@@smdover370 куча уплотнительных колец, пыльников, с обратной стороны суппорта ещё клапан (поршень) стоит. Да и вообще можно сделать отдельное видео по разбору или ремонта суппорта, только у меня пока нет такой возможности.

вдавить поршень не получится?

@user-wj6yy2pb7s

2 жыл бұрын

Не получится

Посмотреть зазор,когда сниму колесо?

@user-wj6yy2pb7s

6 жыл бұрын

Обязательно посмотреть. Тормозить она будет, износ колодки может быть не равномерный и давление поршня не правильным. Потому что колодка не плотно прилегает к поршню.

а что если я отрезал эту направляющую? чем черевато?

@user-wj6yy2pb7s

5 жыл бұрын

Скорее всего ничем. Здесь многие уже писали, что ставили колодки без направляющей. Пока вроде ни у кого проблем с тормозами не было.

@pavelpavel4845

3 жыл бұрын

Значит не будет работать ручник

я не знал что надо закручивать просто забил молотком что теперь будет?

@user-wj6yy2pb7s

7 жыл бұрын

Надейтесь на лучшее. В худшем случае повреждение самого механизма, срыв резьбы на поршне или штоке. Это можно проверить. Снять суппорт, полностью выкрутить поршень ( против часовой ) и посмотреть состояние поршня и штока, на который он закручивается.

Когда поршень давил бачок тармазухи открывал .что бы через верх не полилось

@user-wj6yy2pb7s

6 жыл бұрын

Совершенно верно

@user-ni9cf6zg2v

6 жыл бұрын

Сергей Журавлёв откачивал ее а потом доливал.все верно .

@user-wj6yy2pb7s

6 жыл бұрын

Правильно

@user-wj6yy2pb7s

6 жыл бұрын

Доливали уже новую или старую, которую откачивали?

@torapofig4809

6 жыл бұрын

Владимир Иванов зачем тормазуху с бачка откачивать??? Там всё герметично и под давлением и смысла нет тормазуху трогать, ты ещё при каждом торможении бегал бы крышку бачка открывал, на ходу :-) :-) :-)

сергей а ты случайно не знаешь как разработать задний супорт ?

@user-wj6yy2pb7s

7 жыл бұрын

Перед тем, как снять суппорт надо передавить тормозной шланг (можно струбциной) и открутить его от суппорта. Затем откручиваем сам суппорт и снимаем трос ручника. Когда суппорт снят, выкручиваем поршень полностью против часовой. После этого снимаем пыльник поршня и вытаскиваем уплотнительное кольцо (сальник) из суппорта. Если внутри есть ржавчина, вычищаем и ставим новое уплотнительное кольцо (если на поршне имеются крупные раковины, то поршень придётся тоже заменить). Смазываем внутри новый пыльник специальной смазкой для суппортов (можно шрусом) и устанавливаем его. Закручиваем поршень по часовой, устанавливаем трос ручника и ставим суппорт на место. Затем прикручиваем тормозной шланг и не забываем после полной сборки прокачать тормоза.

@user-xk4sp8bs4e

7 жыл бұрын

Спасибо большое

@user-wj6yy2pb7s

7 жыл бұрын

не за что

@user-tp7os2yy1y

6 жыл бұрын

Подскажите. А если выкрутить поршень (против часовой стресли) то сразу потечет жидкость? Я к чему. Нужно ли его снимать чтоб смазывать?

@MrALIK245

5 жыл бұрын

Элементарно, по аналогии с аудюшным, но желательно иметь специнструмент.

Направляющие тоже намазать надо было

@user-wj6yy2pb7s

4 жыл бұрын

Бузин Николай я уже отвечал на этот вопрос, заводская смазка была, поэтому не стал мазать! А так спасибо, что смотрите!!!