Bom dia sou do Brasil, excelente vídeo, agora você poderia fala o tamanho do copo e comprimento total da cruzeta ou de qual carro que compro, queria troca do meu está com folga

Оригинальный кардан стоит около 300-350у.е.считаем 2крестовины200-210у.е.подшибник50у.е Китай 150у.е.оригинал+работа.так что выгоднее?выбирать вам.

По теории получается что на заводской иголочки тоньше что не есть гуд на мой взгляд . В "КарданБаланс" говорят что оригинальных на Дастер нету .

На рулевом карданчике кроссоверов и легковых авто стоят крестовины диаметром 15-16 мм. на 20мм.стоят на Honda CRV,на 22мм. стоят на SUBARU и LEXUS .

Держится нормально такое кернение? А то варить шайбу никак не хочется, колхозить тоже

Кто отказать от чего подходит крестовина От какой машины на Дастер задняя часть кардан

Спасибо за видео,чтобы выпрессовать подшипник крестовины,надо ли сначала убрать завальцовку?

@user-bc6cp5bk8x

3 жыл бұрын

Ты ж его вниз выпресовываешь, потом когда выпресовал колпачек, зачистил поверхность от заводского кернения

@sklv899

2 ай бұрын

@@user-bc6cp5bk8x лучше соответствующей разверткой без фанатизма должно только кернение срезать

Скажите а крестовины они все одинаковые на дастер задние

Ремонт кардана стоит 8,5 т. р. Оригинальная крестовина стоит 7-9 т.р. В широкой продаже есть крестовины Фебест (качества ждать не стоит) - цена порядка 6 т.р. Так что я за японские крестовины по 300-600 р., которые проходят 30-40 тыс. км, и их можно легко и самое главное недорого заменить.

@user-wz8vy2dh5i

6 жыл бұрын

Толя Лялячкин вот вот!

@user-ny5ky4eg3h

5 жыл бұрын

Что за японские крестовины подскажите за 300 рублей

@maximkalinin5157

5 жыл бұрын

@@user-ny5ky4eg3h GUN 45

Добро пожаловать на канал

помню в лесу работали на сороковки у нее передаточный вал на передний мост литой без крестовин и тракторист уе пал в дерево и повело передний мост мы переделали карданный вал от уазика и все гут и крестовины подходят что на узике что от трактора мтз82

Дядька шарит

А полный размер можно? Подшипник 19 мм, а полная ширина сколько?

@MechanicsDiary

7 жыл бұрын

19мм / 55мм

Подтверждаю про японские " рулевые " крестовины ! Развёртками обрабатываю отверстия в крестовинах на 20 мм и ставлю toyo ts 106 20x 59.5 . Смазывать весной и осенью. пробеги по 80 т км и больше.

@user-fs6yn8nb4r

4 жыл бұрын

Как вы ее запихали

@user-fs6yn8nb4r

4 жыл бұрын

Не завести крестовину в проушины...что вы делали...стачивали?

вопрос первый, каково внутреннее устройство родной крестовины, если в чашке просверлить отверстие и поставить тавотницу пойдёт смазка или там глухо по центрам? вопрос второй, а как вы относитесь если переварить крайний фланец с другого кардана, видел статью человеку с классики фланци переварили. ну за видео конечно СПС, вечером размещу видосик в группе дастороводов.

@MechanicsDiary

7 жыл бұрын

чашка подшипника очень тонкая тавотницу поставить нельзя. крестовина глухая.можно заморочится просверлить крест на крест в токарке и поставить тавотницу на крестовину. по поводу замены фланцев все реально, но не каждый это сможет реализовать а грамотно сделать смогут единицы.да и цена вопроса будет приличная.

@user-xw6ei9of3g

7 жыл бұрын

Mechanic's Diary Человеку переделали грамотно под крестовины от классики и заплатил он в районе 12 к, вот думаю когда время наступит если переделать под принцип НИВЫ на карданные шрусы. При такой стоимости крестовин думаю целесообразно заморочиться, кстати сейчас на рынке появился Русский аналог кардана на Дастор по цене 15к, думаю деталь будет пользоваться популярностью.

@MechanicsDiary

7 жыл бұрын

если вы часто пользуетесь 4WD то идея хорошая, но не забывайте что на больших скоростях увеличение веса кардана не к чему хорошему не приведет.

@MechanicsDiary

7 жыл бұрын

по поводу выложить видос в группе Спасибо!

@user-xw6ei9of3g

7 жыл бұрын

Mechanic's Diary вам спасибо за отличное видео, эта тема очень многим актуальна.

где взять оригенал

А номер то какой у оригинальной какой? Я слышал что кардан в соборе меняется у официалов.

@MechanicsDiary

7 жыл бұрын

оригинального номера у крестовины нет. номер есть у кардана и у подвесного.у нас на фирме человек который занимается закупкой запчастей пол года выяснял как приобрести крестовины отдельно. к сожалению я не могу вам дать эту информацию :)

@user-rz7xr2kh3r

7 жыл бұрын

Дневник Механика, если Вы делитесь своими видеозаписями, дайте номер крестовины

@trololesha777

6 жыл бұрын

Да нет у нее номера, рено закупает карданы в сборе. «Выяснял, полгода» - ..здаболы!

@user-te1zz9qs7e

4 жыл бұрын

Сегодня озвучили 34000 у ОД! Охренеть!

@user-qd7jf1gn8f

4 жыл бұрын

@@user-te1zz9qs7e столкнулся тоже с такой проблемой, сейчас наши начали делать корданы на дастер под нивовские крестовины, стоил 22т, главное у него это ремонтной пригодность крестовины по 500р. Меняй скоко хочеш, я себе заказал.

Здравствуйте, Крестовины при демонтаже советую пилить болгаркой, кстати у меня они есть по цене 3550рублей Без балансировки

ASRN-DUST КРЕСТОВИНА КАРДАННОГО ВАЛА 19X55.5

а как звучит такой кардан из салона?

@MechanicsDiary

7 жыл бұрын

как он должен звучать?, ни чего не изменилось ,все осталось родное.

Партномер оригинальной крестовины?

@user-rm4ht1ob9s

2 жыл бұрын

WD40410

Ребята всем привет, а я отремонтировал кардан и мне заменили фланцы от классики крестовины наши.

@user-vp9jg9uy5n

3 жыл бұрын

От какого автомобиля подошли?

@Dima.030.

3 жыл бұрын

@@user-vp9jg9uy5n жигулёвские, размер не помню, но крупнее, впринципе можно и от иномарок поискать. Но я уточняю что заводские фланцы у меня с карданов срезали и приварили жигулёвские фланцы.

@tanixtx5298

3 жыл бұрын

@@Dima.030. Приварить самому сложно чтобы при вращении не било. Надо соблюсти центра осей байды с ушами и палки кардана иначе колбасить будет крепко при малейшей неточности.

подскажите, а после замены крестовины, балансировку нужно делать?

@MechanicsDiary

7 жыл бұрын

Если правильно запрессовать подшипники крестовины , то балансировка не потребуется

@86RIE

7 жыл бұрын

Mechanic's Diary а как узнать правильно сделал или нет? Потестить и а машине и потом подгонять? Или есть нормальный способ на снятом все понять?

@MechanicsDiary

7 жыл бұрын

самое главное посадить подшипники на нужную глубину. замеряйте штангелем посадку старых подшипников, потом пресуйте новые по тем же размерам.

@user-ze8lr8js9i

7 жыл бұрын

Крестовина на 20 мм . фирмы JMB стоят на LEXUS RX 300-350 и ходят очень долго,а то что у Вас это голимый Китай. Оригинал не идёт с тавотницей и с стопорным кольцом.

@MechanicsDiary

7 жыл бұрын

только вы не указали где стоят эти крестовины на лексусе?

... а подскажи номер каталажный "оригинальной" крестовины? просто все говорят что в оригинале только кардан в сборе, а если ты имеешь в виду под словом оригинал только размеры а производитель этой крестовины фебест дак это и не оригинал и качество Г

@MechanicsDiary

7 жыл бұрын

фебест это китай. в оригинале номера нет. в оригинале стоят крестовины фирмы welte. поймите меня я механик и не могу вам дать коммерческую информацию.

@dennykast

7 жыл бұрын

Дневник Механика а вот это плохой показатель, не вы так другой, и я сомневаюсь, что эта информация сильно поможет кому то)

@mikhailpakhomov1802

4 жыл бұрын

@@MechanicsDiary Welte EDS (19x55,7 мм) крестовина не обслуживаемая и требует кернения, зав. номер WD40410, производство Германия

@tanixtx5298

3 жыл бұрын

@@mikhailpakhomov1802 Не бьется в каталогах по wd40410 ничего

Если логически подумать то которой крестовины ось на 11 мм, то значит ролики по мощнее сам подшипник толще , выходит из строя сам подшипник , значит та крестовина лучше и многоразовая

@sklv899

2 ай бұрын

ролики мощнее а смысл значит их меньше, вырабатывается в основном тело крестовины прокатывается иголками там же цементация определенной толщины а иголкам почти ничего не делается, лучше толще тело крестовины и тоньше иголки, тоньше стенка чашки. Нужно еще учитывать качество пыльников т.е резинок и самой крестовины. Покачать чашку на крестовины должен быть минимальный люфт, при запрессовки в нормальное посадочное место он пропадет до нужного для смазки, большой люфт не допускается, при качании будет осевой люфт на кардане, если даже поставить более толстые стопора допустим от руки не почувствуется но вскоре все равно проявится.

Я извиняюсь за то,что указал неправильный размер крестовины 22мм.в место 20мм.и стоят они на карданном валу.

@MechanicsDiary

7 жыл бұрын

то есть вы смогли установить в стандартный кардан дастера крестовину на 22мм?

Лично я занимаюсь этим уже 10 лет (началось все с моего SUBARU),и не надо морочить головы других людей,если Вы не знали то поверьте мне на слово или спросите у других.

@MechanicsDiary

7 жыл бұрын

занимайтесь чем хотите. я лично занимаюсь дастерами. меняю эти крестовины каждый день.ваши хваленые крестовины больше 30т не ходят. по поводу морочить голову. люди сначала платят бабки за переделку кардана. потом платят за постоянную замену крестовин. так кто голову им морочит????

Здравствуйте. А балансировка не требуется после замены?

@user-ff7yj3st2s

6 жыл бұрын

обязательно требуется!! любое вмешательство в карданный вал требует последующей балансировки!

@user-xe8jd5we9l

6 жыл бұрын

Иван,вот зачем вы так однозначно утверждаете? Я лично уже две крестовины сам заменил ,ничего не балансировал и никаких проблем,на первой креставине уже проехал 86 тКм,думаю пробег немаленький. Главное всё делать аккуратно не спеша и всё замерить перед разборкой и будет отличный результат.

@smtv7862

6 жыл бұрын

балансировка обязательна, если вы вибрацию не чувствуете это не означает,что ее нет. Проверено много раз, после замены крестовины в "зеленку" не попадешь.

@sergoka72

5 жыл бұрын

Балансировка,мой наивный друг-))),будет стоит как пол нового кардана,успакойся-)))

@Zavgarkz

2 жыл бұрын

Требуется и еще очень точная, без балансировке со временем кардан заберет на тот свет подшипники углового редуктора хвостовика и заднего редутора а так же подвесной и подушки редуктора. Лучше отдать деньги за оригинал кардан и на ближайшие 120.000 км примерно голову не забивать а если еще летом снимать кардан если не рыбак охотник то вообще будет очень долго ходить.

Заказал заднюю крестовину в магазине. Сказали цена 255 гривен и день подождать.

Здравствуйте. Оригинальная крестовина реально стоит в районе 7000 руб. Аналог этой крестовины EDS Welte.Германия. завод находится в городе Ulm Бавария сам там был. Точный размер 19х55.7 мм. Стоимость от 2000-3000 руб. А аналоги GMB такие как GUN 45 размер 20х52 мм. Ставить не совсем корректно. Потому что при развертывании с 19 размера на 20 вы автоматически ослабляющие стенки Вилки. Что впоследствии при нагрузке может вырвать крестовину. И второй нюанс фланец Renault Duster изготовлен из чугуна, для удешевления конструкции а вилка из металла. Если вставить крестовину 20х52 соответственно получается большое расстояние, от края вилки до чашки крестовины около 5 мм. Во время кернения крестовины соответственно чугун скалывается, и крестовина получается не закреплена. При установке крестовина gun-45 вариант ставить только на пяточки приваривать.

@smtv7862

6 жыл бұрын

GUN 45 ставим на стопорные кольца , расточка под стопора 40 мин на крестовину ( с выставлением) , по чугуну не керним, можем сделать крестовины на 24,машина раньше умрет.

Ну и сколько ходят эти заводские крестовины ? Все дастеры от 80 до 100 тысяч летят крестовины . А дешёвые gmb ездят так же . Замена способом который он показывает дорогая а ходит так же . Замена на стопора замена намного дешевле и балансировка в будущем не нужна

Оригинал крестовины нет! Занимаюсь ремонтом карданных валов. На Renault Duster хорошо себя зарекомендовали под кернение-вальцовка крестовины INA, цена в районе 1500, керн 3 сторонний, но не как не зубило, Но еще дольше по пробегу и бюджетный в последующем ремонт это переточить под 20 чашку на стопора, клиенты возвращались через 2 года на замену крестовины, пробег 80 тыс., честно говорят: "Ни разу не Смазывали", (хотя стоит товотница), кто смазывает пробеги больше 150 тыс. замены крестовин не было.

@SHEKSp1r

4 жыл бұрын

а какие конкретно крестовины ставите?

@user-jv3or6di1v

4 жыл бұрын

@@SHEKSp1r под кернение ina, под стопор gmb

@SHEKSp1r

4 жыл бұрын

@@user-jv3or6di1v я думаю, всётаки нивские себе воткну

@user-jv3or6di1v

4 жыл бұрын

@@SHEKSp1r хозяин барин. Только это фланец менять, вилку переваривать, да и нивовские крестовины оставляют желать лучшего. Куплю фланец твой старый 2 шт за 1000

Вы и морочите говоря с "полной" уверенностью в ролике что крестовина на 20мм.стоят на рулевом приводе,ничего подобного!Не говорите чего не знаете!

@MechanicsDiary

7 жыл бұрын

у вас есть опыт с авто дастер? если нет то не лезьте со своими советами. я вам объясняю что крестовина на 20мм имеет ось 11мм что китай что фирма а родная 13мм сам подшипник больше. 20я не выдерживает нагрузки и работает в 2,5 раза меньше оригинала.

@SHEKSp1r

4 жыл бұрын

@@MechanicsDiary работает в 2.5 раза меньше, стоит в 11-12 раз меньше... выдод? лучше менять 3 раза за 500р, и по итогу отдать 1500р., чем 1 раз но отдать 7000р.

Код оригинальной крестовины WD40410

@user-rz7xr2kh3r

7 жыл бұрын

Andrey Gruzdev спасибо

@Alexduos314

6 жыл бұрын

Не бьется ваш номер ни в автодоке не в экзисте

@user-di8sd4sl1x

3 жыл бұрын

в экзисте бьется. Спасибо!!!!

Крестовина смотря плотность металла

Оригинальная крестовина стоит как весь перечень работ по кардану при замене крестовин и балансировке. Не морочьте голову людям! Квалифицированные мастерские устанавливают крестовины gun45 (под кернение) , они же стоят на honda crv ни каких нареканий нет.

@MechanicsDiary

6 жыл бұрын

+Юрий Мещеряков стоят эти крестовины у хонды на рулевой колонке а не на кардане.Если не знаете о чем говорите то не стоит умничать!

@0256116

Жыл бұрын

@@MechanicsDiary gun 45 стоят на кардане хонд, не надо умничать , а лучше показать наглядно!

на крестовины зад. я надел пылник от гранаты

@user-hi4hy2pp4t

3 жыл бұрын

Скинь фото, посмотреть

Ладно заменить крестовину, я то вообще за оригинал! Но эти чудаки на букву М из сервиса реношного говорят нельзя менять крестовину, нужно менять полностью карданный вал за 42 тысячи новый или за 18 востановленный.

@user-zk8mq9sn8v

5 жыл бұрын

Ахахах, :-)) аааа

@Law3170

5 жыл бұрын

интересно. А как их восстанавливают ?

@user-xr7wc2ie8e

4 жыл бұрын

Разводилы хреновы

на дастера ставятся крестовины gun45 jmb размер ее 20х52.8мм, а то что вы показали в видео полная чушь! посадочные места нужно развальцовывать на 20 и ставить крестовины мной указанные, после чего центруется, производится кернение на специальном прессе, после чего балансируется карданный вал. про кернение и выставление крестовин есть ГОСТ и если вы лезете не зная куда, прочтите его.

@user-tu9fk4tc1j

5 жыл бұрын

я ставлю ts 106 toyo 20 59.5 c кернением и балансировкой

@tanixtx5298

3 жыл бұрын

@@user-tu9fk4tc1j Тебя уже не один человек спрашивал как ты еë впихиваешь т.к. она не лезет. Ты ничего не ответил, поэтому ставь себе молча.

крестовина toyo ts 106 20x 59.5 c завальцовкой и балансировкой ходят по 100тыс

@user-fs6yn8nb4r

4 жыл бұрын

А как ты ее туда запихал...тело не даёт

@user-fs6yn8nb4r

4 жыл бұрын

Я пробовал..крестовину не завести в проушины.. получается надо стачивать?как вы делали

@user-tu9fk4tc1j

3 жыл бұрын

развертка 20 стачивается на конус до19 .вопроса не видел если интиресно могу подсказать технологию

@user-tu9fk4tc1j

3 жыл бұрын

@@user-fs6yn8nb4r снимаешь уплотнения и на точиле чуть снимаешь

@user-fs6yn8nb4r

3 жыл бұрын

@@user-tu9fk4tc1j я уже все сделал.год назад

Не прилично маленькая крестовина

С таким "фирменным" кернением и центровкой на глаз твои крестовины проходят меньше тем любая "рулевая". На Хондах крест 20 мм встает на Дастера и ходит по 150-180 т.км. На Инфинити крест 20 мм., а там "сарай" по больше Дастера. Не можешь делать правильно, не пудри мозг людям.

@MechanicsDiary

7 жыл бұрын

Знаете наше "Фирменное" кернение работает, и еще ни чего не сломалось. Если у человека руки, извините за выражения, из одного места, то ему и высокоточное оборудование ни чем не поможет.

@maximkalinin5157

5 жыл бұрын

@@ratoboretz GUN-45 - 20.06*52 ходят на дастерах без проблем , но на дастер уже есть родные кресты по нормальной цене

@ratoboretz

5 жыл бұрын

@@maximkalinin5157 вроде как говорят, что крестовины не обслуживаемые?

@maximkalinin5157

5 жыл бұрын

@@ratoboretz и не надо их обслуживать. Любая крестовина без толотници хор фирмы ходит дольше чем г. С толотницей

@urabus_

5 жыл бұрын

Родная 19*56, стремно, между ушей не ломает чашки ?

7500 р Воронеж замена 2х крестов + балансировка www.кардан-36.рф , где вы про 11к слышали , не ну мы не против и га 11ть поменять ежели кто захочет, а за 11,5к уже и стопора будут

полный бред, это по твоему пизже купить за 6 тысяч крестовину, а их там 2 чем сделать за 11 и менять их потом с учетом того что они стоят 500р

@MechanicsDiary

6 жыл бұрын

Вы остались не понятым

При установке новой крестовины посадочные места прогоняются разверткой, кернение производится на прессе специальным керном и вставленной распоркой между "ушами". После кернения на крестовина не должно быть прикусываний и должен быть небольшой преднатяг во избежание люфтов. Балансировать нужно обязательно. То что сделали вы, пустая трата времени и денег.

@user-op1bq2cg4k

6 ай бұрын

не бзди без балансира и све гут

у всех спрашивал замена крестовины хватает максимум на 15 тыщ если кто может скажите какой пробег у кого

@timurnabiullin6524

7 жыл бұрын

Alexander Bavin менял крестовины 30тысяч проехал , все ок.

@user-kz4eo2ro6o

6 жыл бұрын

Alexander Bavin 100т пробег после замены крестовины в суровых условиях

@user-xr7wc2ie8e

4 жыл бұрын

@@user-kz4eo2ro6o а что за крестовины ставили

@user-kz4eo2ro6o

4 жыл бұрын

От хонды они чуть больше надо растачивать

@tanixtx5298

3 жыл бұрын

@@user-kz4eo2ro6o От хонды от рулевого, как он в видео говорит? Или таки карданная крестовина?

Блять,меняют крестовины раз в 100 тыс. Много ли вас хоть 200 наездят за весь срок службы машины или не поменяют ее?!! Один раз заменил за срок владения и забыл.

@1891ALEXey

5 жыл бұрын

Раз в 100 тыс. - это если кататься только по ровному асфальту, ад и то далеко не факт ;-)

@user-tp5vo8uk6b

5 жыл бұрын

260тыщ накатал

@Law3170

5 жыл бұрын

@@user-tp5vo8uk6b менял ?

Хорош бред нести, креставина 11мм ничем не уступит 13мм. На 11мм иголочки толще и это есть хорошо

Всем привет! На 103 тысячах заменил кардан, ЗАЛИПЛА КРЕСТОВИНА ЗАДНЯЯ. Симптомы, гул при наборе оборотов, также и при сбрасывании, вибрацыя автомобиля.Обошлось 32т.р вместе с работай.

@timurnabiullin6524

7 жыл бұрын

Александр Бажанов 35 новый стоит:)

Я установил в карданный вал Renault Daster крестовину на 20 мм. реально фирмы JMB и сделал его сьемным , т.е. в дальнейшем через года три минимум можно будет установить точно такой же.

@MechanicsDiary

7 жыл бұрын

на 20мм карданных крестовин нет, эти крестовины рулевых валов, что фирменные что китайские. и менять вы их будете через 25-30т.км

@user-nm2tk8xh9u

6 жыл бұрын

Шокан Мирманов Шокан подскажите,вы устанавливали эти крестовины без переделки?Хочу тоже попробовать поставить,а то уж больно цена кусается,даже если и отходит т.30 и то хорошо.Спасибо вам если ответите!

@IvanIvanov-rm6wl

5 жыл бұрын

Дневник Механика , вы же сами в видео говорите что какие-то фирмы предлагают ставить японские крестовины 20 мм

Вот это развод голимый! Как и шруса в сборе.

@mediksX

3 жыл бұрын

Как и весь рено. Заебал меня этот логан. Как бумажка туалетная одноразовый.

@user-bc6cp5bk8x

3 жыл бұрын

@@mediksX а что вы хотели от жабоедов?!

Шрус заебень от нивы

Вас плохо слышно! дизлайк!