А так молодец автор снял заморочился и без мата что самое прекрасное в этом видео! 👍🏾

@Tut-i-Tam

3 жыл бұрын

Спасибо, старался :)

Ни чего сливать не нужно, по ходу автомобиля снимется левый патрубок интеркулера и всё выходит без проблем!)

@user-xw2ol9wx1v

2 жыл бұрын

я тоже его вытягивал не сивая тосол и не убирая патрубок

@Tut-i-Tam

2 жыл бұрын

Мне показалось, что так будет удобнее!

Привет. У тебя машина грелась, не грелась с поломанной вискомуфтой? У меня в ренушке та же история, вентилятор постоянно маслает, машина не нагревается, до 50 градусов дальше не подымаетса стрелка.

@Tut-i-Tam

3 жыл бұрын

Здорова, в двух словах не объяснить.Нужно поставить диагноз правельный. вентилятор он должен прокручиватся с не большим усилием в обе стороны от руки.если нет, то подшипник.если да то термостат. Лесь в низ и щупай патрубок радиатора нижний.должен быть холодный. Бывает у помпы внутри лопасти отваливаются!

здраствуйте.Вы не пробовали подшипник ступицы вентилятора менять. или надо покупать в сборе

@SerhiiSoproniuk

3 жыл бұрын

Подшипник можно заменить отдельно. От задней ступицы BMW подходит.

@user-jf7rz2gg6p

3 жыл бұрын

@@SerhiiSoproniuk спасибо от какой и год bmw

@SerhiiSoproniuk

3 жыл бұрын

@@user-jf7rz2gg6p kzread.info/dash/bejne/l62EwZKCkZTNo84.html Подшипник VKBA1319 От BMW E46 и не только.

@user-jf7rz2gg6p

3 жыл бұрын

@@SerhiiSoproniuk Спасибо

@Tut-i-Tam

3 жыл бұрын

Привет, конечно можно всё сделать. Но нет гарантий, что не улетит (в два часа ночи,в минус 20, в поле, под Рязанью) и не рубанёт что-нибудь. С такими мощьнастями как у нас в гаражах точно не выйдет! Сначала подумать надо о последствиях, об экономии потом.

Сапси нас Господи на веки и от Рено и от Ивеки). Хотя сейчас тенденция такая что все производители не блещут качеством так что уже пословица не актуальна, да и вообще упаси Господи от этой не благодарной работы!

@Tut-i-Tam

3 жыл бұрын

Уже поздно пить минералку!

@78magyria52

3 жыл бұрын

@@Tut-i-Tam это да)

@alihankhaldarov4651

2 жыл бұрын

Так только наездники думают а так рено очень хорошая машина в своём классе

Подскажите батоны на передке вылет диска какой стоит?

@Tut-i-Tam

3 жыл бұрын

Здорова, как на прицепе 120

@user-vi2si7sp3v

3 жыл бұрын

120 прицеп 135 руль если поставить прицепные диски на руль то будет бросать из стороны в сторону по дороге

братан я хател купит рено премиум 2001 дисаи матор можеш сказат какои он машина праблемны места есть

@Tut-i-Tam

Жыл бұрын

Хорошая машина! Проблемы есть даже у новых машин! Дело в хозяине!

Ребята привет а что не снимая винтилятора можно заменить ремень генератора

@Tut-i-Tam

3 жыл бұрын

Нет Брат. По-другому не как. Вентилятор снимается элементарно! Легко и просто,не боись. Бери ключ на 14,13,10 и квадрат для головок. 2 часа с перекуром и всё! Успехов

@user-eo4dm8vq4v

2 жыл бұрын

Можно, в двоем, один с одной стороны тянет,с другой стоны поправляет, трудновато,но заходит,не откручивая не чего.

@alihankhaldarov4651

2 жыл бұрын

Я менял без проблем рено премиум 2013 европеец

Единственный вопрос французам как им в голову пришло назвать Premium эту чудо напёрсток - кабину , до этого я думал что премиум это что то хорошее и просторное, назвали бы Minimum что ли, было бы справедливее !!!

@Tut-i-Tam

3 жыл бұрын

Тесновато конечно! Плечами задеваешь за ящик.Но очень мягкая и тёплая кабина.

@78magyria52

3 жыл бұрын

@@Tut-i-Tam у меня восток 3 и ещё дополнительно утеплена не много и не назвал бы тёплой, мягкая да, тесная не много, евростар был кабина на много больше но теплее был как не странно в - 47 в шортах ездил а тут прохладно особенно со спалки и по центру впереди консоли если на автономке сидишь тоже тянет холодом, когда основная печка работает теплее, ну короче тоже всё утеплять нужно, ну в прочем так у всех наверное и даже у Вольво, а так плохих машин не бывает бывают плохие наездники)

При клинутой муфте как росход

@Tut-i-Tam

3 жыл бұрын

Почти такой же расход +2литра. НО очень важно.Может отлететь лопасть. Вот тогда будет беда! Потому,что приклеивают муфты при приличном пробеге. А пластик вентилятора меняет структуру из-за количества температурного цикла. Немного покрывается трещинками. Может и прокатит этот узел очень крепкий.Зачем рисковать.

@dci4204

3 жыл бұрын

Понял спасибо

Кто знает сколько длина ремня минуя кондер

@Tut-i-Tam

3 жыл бұрын

Увы Не знаю.

@user-hy5vc7cm6j

4 ай бұрын

1435мм

@Tut-i-Tam

4 ай бұрын

👍

по сути вообще гемор эти кабины затарен под завязку и как подымать кабину все надо шкерить даже тупо масло проверить в отличие от америки..я тут недавно решил поднять кабину в полевых условиях на ренохе а она возми и перевалилась вперед .все думал приплыл на улице ночь холод а кабину опустить не могу ввиду того что нет тросика фиксации а обратно опустить подьемнику не хватает сил .ладно нашлась стяжка я ей подтянул кабину вниз и только потом она опустилась.во блин и такое бывает.кабина в них холод адский в 15 градусов на ходу дубак выдувает.так же на стоянке на ветру. фен выручает.ля франсье не довели до ума кабину.одно железо

@Tut-i-Tam

2 жыл бұрын

Приветствую! У меня тепло,даже жарко было! Вот по поводу опрокидывания я увидел какой тоненький цилиндр и сразу цепь ограничения сделал! Успехов коллега!

Бред

@Tut-i-Tam

Жыл бұрын

Есть немного, а что именно?

Ни чего сливать не нужно, по ходу автомобиля снимется левый патрубок интеркулера и всё выходит без проблем!)

@Tut-i-Tam

3 жыл бұрын

Привет, верхний патрубок мне мешал для удобства снятия. А слить 5 секунд делов!

@78magyria52

3 жыл бұрын

@@Tut-i-Tam не знаю я левый патрубок снял с интеркулера и всё