Только открутил топливопровод от форсунки сразу закрываем ее защитным пластиковым колпачком с резьбой. Места под медными кольцами в колодцах форсунок чистим райбером. Шпильки крепления форсунок под замену (ну как и все остальное кроме форсунок если они норм) и когда ставим новые резьбу которая входит в головку двигателя мажем герметиком , так как головка состоит из двух частей по резьбе шпилек может подтекать масло, и форсунки сверху будут все в масле.

Отличный видос! спасибо! Скоро и я буду тоже самое проделывать )

@user-ed9kk6ds8t

7 ай бұрын

идиот 4 ньютон метра а гайка какая тупой бульбаш двоечник...

@user-ed9kk6ds8t

7 ай бұрын

МЕРСИ МАСТЕР, СУПЕР, СПАСИБО ДРРУЖИШИ!.👍👍✊

Доходчиво и понятно. Мне ещё предстоит такое. Единственное, я бы всё же съемник форсунок купил, типа обратного молотка. Ему цена тыщи полторы.

@user-ed9kk6ds8t

7 ай бұрын

идиот 4 ньютон метра а гайка какая тупой бульбаш двоечник...

@user-ed9kk6ds8t

7 ай бұрын

Есть один нюанс,голова состоит из двух частей,колодцы форсунок как направляющие,и вот сальники нужно внутренним диаметромзаправить вокруг колодца форсунки.Для этого есть спец приспособление которое вставляется в колодец форсунки и по нему устанавливается сальник.

@user-ed9kk6ds8t

7 ай бұрын

идиот 4 ньютон метра а гайка какая тупой бульбаш двоечник...

@user-ed9kk6ds8t

7 ай бұрын

У меня форсунка когда я ее снял была полностью в масле. Подскажите пожалуйста, что это может быть. Спасибо!

Что шпильку открутить на головка E 6 или E7, это звездочка, обычной головкой не открутишь

Все хорошо но категорически нельзя вот так окрутить трубки высокого давления от форсунок и незакрыв их колпочками сунуть трубки прочее дерьмо. Попадет малейшая частичка грязи и форсунка забьется

@norg5523

2 жыл бұрын

Да хороший совет 👍

Врядли шпилька предназначена чтобы ее выкручивать чтобы достать форсунку. Шпилька, как раз, используется потому, что если бы там стоял болт то риск испортить резьбу в постели был бы гараздо выше. А ее восстановить тяжело.

@norg5523

4 жыл бұрын

Дельное замечание 👍

Привет. У меня текут две форсунки. В салон проходят пары дизтоплива из печки во время стоянки с работающим двигателем. Это из-за того, что форсунки текут? Или может быть другая причина? Спасибо за видео.

Люди советуют на рабочем двигателе шпильки отпускать . Сама пойдет.

Здравствуй, Отличное видео!!! А саму форсунку ты не разбирал что бы почистить ее из Нутри?

@norg5523

4 жыл бұрын

Нет неразбирал. На мой взгляд это ненужно делать. Машина и так ездит

@armenmargaryan9060

4 жыл бұрын

@@norg5523 Не возможно чистить инжектор в ручную. Только под давлением станка Станок очень похож на то что в барах разливают пиво

У меня сильный расход масла, что может быть?

Привет. Все очень доходчиво и по делу. Вопрос- в видосе на 7.46 минуте видно что вокруг форсунки очень мокро (плавает ) это дизель или масло ?

@norg5523

4 жыл бұрын

Если я не ошибаюсь WD40

Вскрывал такой мотор . Тяжёлая моторча)

Зраствуйте, нужно ли отключать акумулятор перед работой и нужно ли заново прописать форунки в компютеле автомобиля или сам все найдет?

@norg5523

2 жыл бұрын

Привет. Форсунки я непрописывал

Раскажи как машина заводилась . И не было ли проблем в дальнейшем?

@user-vm4nj6ui4l

5 жыл бұрын

Я проводил такую же работу со своими форсами. Когда завел движок появился стук с форсунок вроде . Как его убрать не понятно. Компьютером прописывать форсы заново может.

Способы за видео, не могу понять как закрутить форсунки Динамометрическим Ключом. Сколько надо поставить на шкале? 4 Nm?

@Mr_Demian

5 жыл бұрын

*Я думаю автор немножко оговорился, скорее должно быть 40 а не 4, как по мне...*

@Mr_Demian

5 жыл бұрын

*Никаких 40 ньютон, я ворвал сегодня шпильку...мне правда повезло успешно выкрутить обломок шпильки с блока, я вывел для себя правильное число ньютон именно для етих шпилек - ето 13, максимум 15,но лучше 13, всем удачных ремонтов и не повторите моей ошибки))))*

@pandaenergy635

4 жыл бұрын

А если нет Динамометрическово Ключа, то как затягнуть??

Да. Под кофеек наслаждаемся сломанными разъемом форсы и ещё какой-то хней ключом на14)). Наверняка свою машину ковырял бы внимательнее

Можно еще раз моменты затяжек для шпилек и гаек форсунок? И градус

@romanushunb

Жыл бұрын

4Нм + 75'

Друзья 😀 спасибо за ваши коментарии и подсказки.

привет! Слушай, а тебе не приходилось менять прокладку ГБЦ ? .. У меня такой же мотор на volvo, дует антифриз страшно ((

@norg5523

4 жыл бұрын

Привет! Нет неприходилоь. Удачи с ремонтом!

Здравствуйте, менять нужно на всех форсунках, или можно только на той которая потекла?

@norg5523

4 жыл бұрын

Если уже начал менять на той которая потекла, то уже и все остальные лучше заменить для профилактики, их будет намного легче снять, чем когда они потекут и застынут.

@valentynbuhai286

Жыл бұрын

Дорого по работе ??? Сколько стоит?

SKOL'KO RAZ MOZHNO ZATIAGIVAT' 75 GRADUSOV POKA REZ'BA NE SOI'DIOT?

Теперь даже не страшно, если вдруг уплотнительное кольцо прогорит. А если канал димексидом промыть? Я как то бенжиновый движок разобраный мыл, стал чистый как с завода, никаких отложений.

Под шпильки герметик, иначе опять масло с картерными газами нагонит в колодец форсунки. Шпильки сворачиваются на раз - потому от руки (ньтонов 10) отвёрткой с головкой "звёздочка". И никакая замена монжетки не поможет. Уже наремонтировался этих двигателей

@user-hh1vi6pt5k

Жыл бұрын

@@calamohbilal4939 Авто продан. Масло гонит из под шпилек, конторами крепятся форсы. Их жирно герметом (то место где на них конус) перед вкручиванием. И за одно замени резиново-бархотистые манжетки (сальники) колодцев форсунок. РС: шпильки сильно не жми, сворачивается сверху "звёздочка"

у меня вся площадь где форсунки в масле, не понимаю откуда сочится.Из под форсунок или из под впускного колектора?

@user-ig6sh6ds2q

4 жыл бұрын

у меня мазда, мотор тот-же, сочиться из под впускного коллектора из-за сапуна, масло попадает в патрубок возхушного фильтра и далее его раскидывает во все патрубки и оно течет из всех щелей, выход один, сапун выводить в атмосферу или ставить маслоотлелитель и чистить все вплоть до впуска вместе с ним

@user-ey7gs8ce1i

3 жыл бұрын

Из под впускного !

Никаких 4 Н.м там быть не может, проверено. Я ставил 5 Н.м, и докручивал на 65 градусов - травило из-под форсунки люто. Все потому. что не садится сальник с прокладкой сразу до конца. По итогу я дожимал аж целых 3 раза, и уже без ключа динамометрического. Просто до упора от руки дожал, маленьким воротком.

Подскажите,а по какой причине может срывать патрубок воздуховода с турбины(прикручен хорошо)?

@norg5523

5 жыл бұрын

Анастасія Полянська Да у меня тоже срывало патрубок с турбины. Скорей всего на оранжевую резинку попало масло и поэтому она слетает. Я её протёр от масла и поставил на сухую.

@user-zg8pc6dq5j

5 жыл бұрын

@@norg5523 Спасибо,именно так и оказалось!

@mistralis960

5 жыл бұрын

Не прикручивайте сильно патрубок и будет Вам счастье.Проверьте уплотнительное кольцо между патрубком и турбиной.

@mistralis960

5 жыл бұрын

@@norg5523 А как ставить резинку знаете?

@user-zg8pc6dq5j

5 жыл бұрын

@@mistralis960 Почему сильно не прикручивать?,ну понятное дело что без фанатизма.

Нужно ли забивать форсунки в системе посде этой процедуры? Я вот хочу почистить их да вот боюсь что программы нет у меня

@norg5523

3 жыл бұрын

Я просто менял без программ. Но может отличаться от машины к машине

@user-zl7os9hl1x

3 жыл бұрын

Скинул аккумулятор и снимай форсунки , а прописывать не надо .

Система не завоздушится от "этих" шлангов ))), это обратка, через нее форсунка скидывает излишек топлива назад в бак

Масло давит из под шпилек форсунки,долго искал усебя причину

А може таке бути шо з під кришки тече

🥰👍👋🤝😘

Здравствуй! Не подскажеш по проблеме. Саляра гуляет покругу , а в фарсунки неидет, движок несхватывает

@norg5523

4 жыл бұрын

Добрый день. К сожелению у меня нет ответа, но всегда есть интернет и youtube 😉 Удачи в ремонте 👍

@user-ey7gs8ce1i

3 жыл бұрын

Ну что наладил ? Завел движок, что было ?

@user-hh1vi6pt5k

3 жыл бұрын

Гыыыы. Смотри сканером датчик коленвала. Шутник - в форсунки у него не идёт. А может регулятор, а может ТНВД или подкачивающий внутри ТНВД, а может одна из форс льёт в обратку.

@user-iv7kp7yf1g

3 жыл бұрын

@@user-ey7gs8ce1i не разу не угадал . Гыгы.

@user-iv7kp7yf1g

3 жыл бұрын

@@user-ey7gs8ce1i да завелся 7 месяцев назад. Система Kaman rain очень прихотлива в питании!

How many kilometers have the car ?

@magomeddaudov6189

3 жыл бұрын

240000

А сколько должно быть сброса Дизтоплива а обратку форсунки?

@norg5523

4 жыл бұрын

Извини такой информацией необладаю 😣

@Sanyaasanya-pl9mc

4 жыл бұрын

@@norg5523 Спасибо.

@dennisreimer3048

Жыл бұрын

В идеальном режиме работы форсунки 1 - 1,5 мл в минуту на холостых оборотах двигателя. Максимально допустимое значение 4 - 5 мл в минуту.

Кстати, шайбу то не прокалил...

Какой пробег?

@norg5523

4 жыл бұрын

На момент снятия видео около 240.000

По сальникам не могу понять всетаки как правильно их устанавливать, вариант 1: надеть на форсунку вставить и при крутить. 2: вставить сальник в крышку потом вставить форсунку и закрутить ( когда это делал на своем авто первый раз сделал именно так, но начало сопливеть масло, разобрал поменял сальники на новые и собрал первым способом, проехал 5 тыщ км. Пока что там все сухо. Сегодня услышал способ 3: вставить сальники в крышку и внутреннюю часть сальника расправить на столбик колодца, ( что на мой взгляд это полный бред ) Скажите всетаки как правильно установить эти сальники

Все неправильно. Надо был прежде чем форсунки снимать залить все очистителем. И на магистралях давления к каждой форсунке заткнуть отверстия.

@norg5523

5 жыл бұрын

Andrey Prokofiev Да согласен, заливать нужно Но когда двигатель прогрет,вся эта копать и застывшее масло становятся вязким и легче поддаются 😀 А если там всё залить то это только улучшит съем форсунок.

Зачем фиксика запустил ?😂

Где кской грушей не понел у меня там её нет

@user-ti6iw6nr8l

2 жыл бұрын

Это сами ставят её.

Try to speak English to communicate with a lot of people in the world thanks

@pavelsinnerman8783

3 жыл бұрын

Try to learn Russian to communicate with biggest country in the world, thanks )))))

Сальник не правильно установил, его нужно устанавливать в колодец , а не на форсунку одевать.

@sergvet

5 жыл бұрын

А что, и так и так правильно

@ejiktyt9225

5 жыл бұрын

@@sergvet при одевании на форсунку внутренние края сальника не станут в посадочное место сальника.

@sergvet

5 жыл бұрын

@@ejiktyt9225 смотрел видео , там старое колько с нею зубчиками внутрь, новое гладко е и меньшего диаметра

@user-vw6cx1dd5k

5 жыл бұрын

Здесь я заснял как правильно вставлять эти сальники: kzread.info/dash/bejne/imiYu7OYgLa6hso.html и не вздумайте монтажкой форсунки выковыривать, это не шутки одна форсунка новая 15 т.р стоит да и саму крышку можно поломать треснет и пиздец попандос, лучше потихоньку-полегоньку, залил wd40 покрутил, подождал еще покрутил, и если нареканий к форсункам небыло лучше их вообще не трогать, чуть чуть отмочил и мягкой кисточкой и тряпочкой почистил.

@Mr_Demian

5 жыл бұрын

@@user-vw6cx1dd5k *Спасибо тебе*

Не кидай больше болты в цилиндр

@snaiper0781

5 ай бұрын

зачем болт в цилиндр зашвырнул? Что бы народ повторил и шляпа болту с поршнем пришла😅😅😅😅😅😅😅

*Может 40 ньютон а не 4???*

@Mr_Demian

5 жыл бұрын

*Отвечаю сам на свой же вопрос))) никаких 40 ньютон, я ворвал сегодня шпильку...мне правда повезло успешно выкрутить обломок шпильки с блока, я вывел для себя правильное число ньютон именно для етих шпилек - ето 13, максимум 15,но лучше 13, всем удачных ремонтов и не повторите моей ошибки))))*

@vetas86

3 жыл бұрын

@@Mr_Demian доводишь до 5 потом до 10.эТО ИДЕАЛ

Cha cha cha nepravilno master stavit, nado salnik stavit mezdu kryshkoi i trubkoi a a on na verh prizimaet :) pasmatryte mak v originale viglidet i kak posli takoi ustanovke , zest takomu svaju masinu ostovliat.... izvinite za ruskii...

Ебать. Трубкой форсунку шатать? Зачем? Не проще гайки ослабить и газу на заведенной машине дать?

@sergvet

5 жыл бұрын

Ага на работных патрубках и голове

Безграмотный ботаник. Прежде чем снимать подобные видео, надо обладать хотя бы минимальным опытом и владеть терминологией. Чему ты хочешь научить людей. Ролик ни о чем . Автор полный "0". Все от начала и до конца ролика не правильно.

@user-tm9mr7pc7b

5 жыл бұрын

Нука сними правильный ролик и выложи нам

@dinalkat9263

4 жыл бұрын

Обоснуй. Иначе балабол

@user-qq2du1gk8o

3 жыл бұрын

Все правильно, это хейтеры

@user-jw7mk6pc2i

Ай бұрын

Спасибо за видео. У кого в голове хоть что-нибудь есть - понял какие подводные камни могут встретиться. И тот подчеркнет какого инструмента нет и нужно докупить и вообще оценит свои силы. А если коментатор долба:б, то ему и инструкции от производителя мало будет. Спасибо автору видео, здоровья и хорошего настроения, когда читаешь такие комменты как выше). Успехов, снимай дальше

Долго объяснять но неправильно

вобще ни хера не видно ,одни руки....бессмысленная сьемка