Всё так четка понятно и приятно смотреть

из всех видосов просмотренных-чётко ,без суеты и понятно,наглядно. продолжайте дальше так

Жека Красава 🤘

Продолжайте ребята, мощьный видос, и музыка не навязчивая

Продолжайте в том же духе, всё чётко и понятно. Главное не скучно смотреть))

молодец все конкретно👍👍👍

Спасибо за поддержку

Пять лет назад эту работу проделывал! В ближайшие дни снова предстоит его менять.Только я ещё и аккумулятор убирал, без него просторнее и удобней откручивать болты и патрубки.Весь процесс прошёл на улице, зимой и без подъёмника.Благо морозов не было,в тот момент.

Держите лайф хак, чтобы полностью не сливать ОЖ, берёшь откручивакшь два патрубка подогрева дросельной заслонки, в один съешь в бутылку, в дрой дуешь компрессоров подкачки колёс, и вуаля снимаешь термостат оттуда уже вытечет грамм 100.пользуйтесь

@user-tb2mh7rh4s

Жыл бұрын

А если электронный дроссель, без подогрева?

@lancer-xs

Жыл бұрын

@@user-tb2mh7rh4s пример был конкретно к этому видео, тут механическая

Термостат поставил новый радик новый прогревается до 90 градусов а нижний патрубок холодный. Что может быть?

Ребята а ставить машина бугор перелом и выводит влщдух в каком случае?

А как убрать воздушную пробку если нет подогрева дросселя

У меня на приоре печка не греет модете подсказать 😊😊😊😊😊 зарание спасибо

Вот ты хахмач,красава

а летом можно проездить на таком заклинешнем термостате температуру держит 90

Подскажите пожалуйста у меня такая проблема на приоре. На холостых прогревается до 90 градусов, при езде падает до 70. На холостых печка греет слабо, а при езде жара. И дал трещину верхний патрубок с термостата на печку. Была замена датчика температуры на термостате.

@altatrekservis

3 жыл бұрын

Добрый день, Александр! Скорее всего, это связано со слабой циркуляцией системы охлаждения. Одна из возможных причин - помпа. По пароотводной трубке, которая подходит на расширительный бачок, можно наблюдать такую картину, когда машина работает на холостых оборотах, струйка должна бить примерно на середину бочка. При нажатии на педаль газа, струйка должна увеличиваться и доставать до другой стенки бочка - это идеальная циркуляция. Особенно, если помпа установлена через пробковую прокладку (т.е. крыльчатка стоит дальше от корпуса блока). Из-за этого тоже может быть плохая циркуляция. Была такая ситуация на ВАЗ 2110. Летом была жара, машина кипела, тосол поднимался под пробку. Пробка держала давление хорошо. На машине была установлена доп. помпа. При включении дополнительной помпочки, тосол не поднимался, стоял ровно. Тем самым вышли на помпу. И как выяснилось, недавно она менялась. Поменяли на новую (другой марки), померили по высоте - да, действительно, крыльчатка была посажена ниже. Заменили помпу, и прекратилось поднятие тосола.

По звуку, приора дизельная???

А как корпус воздушного фильтра поставил назад?

@altatrekservis

2 жыл бұрын

👌🏽

Привет. А из за чего зимой часто включается вентилятор и долго крутит

@altatrekservis

3 жыл бұрын

Добрый день, Алексей! Причин может быть несколько. Циркуляция системы охлаждения хреновая. Крыльчатка помпы, где-то забита система охлаждения. Глюк температурного датчика. Термостат работает некорректно, не до конца открывается. Это те причины, которые встречаются чаще всего.

У меня при езде на трассе бывает 94 зимой в Дагестане хочу сменить термостат так не должно быть

Ассалаумагалейкум у меня вопрос не включается вентилятор причина термостата может??? Поменял датчик термостата не включается а прямую включается можете подсказать причину???? Заранее спасибо

@altatrekservis

3 жыл бұрын

Приветствуем, можно попробовать при включённом зажигании снять разъём с температурного датчика, тогда двигатель уйдёт в аварийный режим и включит вентилятор. Тем самым исключите одну из причин. В этом случае, нужно смотреть при какой температуре включается вентилятор. Если не включится вентилятор, скорее всего, проблема в проводки. Так сложно понять в чем причина, мало информации. Если опишите ситуацию подробнее, постараемся помочь.

В моей Приоре точно такая проблема долго греется и дует теплый воздух а когда полностью прогревается поступление горячего воздуха идёт но все равно не так как должно быть. При небольших морозах в машине более или менее комфортно но когда 10 и более мороза то салон автомобиля прогревается очень плохо. Заменил термостат на такой как в вашем видео и охлаждающую жидкость но проблема не исчезла. Стало немного лучше греть но в целом при больших морозах в машине холодно. В чём ещё может быть проблема?

@user-uk1bi4fp6i

2 жыл бұрын

Помпа, забитый радиатор, термостат фуфлыжный попался. Решил проблему?

Вопрос, а зачем защиту снимали?

@altatrekservis

3 жыл бұрын

Привет, снимали для удобства. Чтобы слить охлаждающую жидкость и не разлить.

Здравствуйте. А у меня нижний патрубок радиатора холодный😢. Печка греет. Что может быть?

@Vlab.pro2024

29 күн бұрын

Надо

Мужики скажите кто небудь е если термостат установить без пружины что будет какой эфект будет.

@altatrekservis

2 жыл бұрын

Не чего хорошего

Зачем защиту снимать, снял воздухан и все, вытекает максимум литр, просто проволкой одну патрубку подвязал, а когда снимаешь второй патрубок литровую канистру из под тосола сбоку делать вырез. Я сегодня заменил термостат такая же проблема была грелась до 70 ти и все. При разборе термостата заметил один момент на клапане в термостате на манжете был герметик в круговую за исключением 10мм который не давал клапану плотно закрыватся ,и оттуда просачивался антифриз поэтому температура не поднималась. Поставил новый термостат все идеально темпер 90. И самый главный вывод не использовать герметик.

У меня приора перегревается. вент. Включается при 100 градусах. Это нормально? На улице +10гр вент не может охладить машину на холостых

@user-hm8ck4rx5t

2 жыл бұрын

Та же проблема. При 100 градусах включается вентилятор, остывает до 95 градусов и снова нагревается. (При температуре на улице 0*С). Сейчас -15 на улице, больше 87гр. Не поднимается, вентилятор не включается. Приора2012г. Проблему решили?

@mehanotron212

2 жыл бұрын

@@user-hm8ck4rx5t решил, у меня в нутри радиатора перемычка отламалась, и жидкость не заходила в соты нормально. Перемычку востановил, теперь в вентеляторе нет необходимости. На улице +5

Здравствуйте. Подскажите из-за чего может перегреваться летом двигатель 16 кл.

@altatrekservis

3 жыл бұрын

Приветствуем, какая машина?

Подскажите, ситуация такая: при езде по городу (если попадать в пробку), температура активно растёт, включается вентилятор и приходится двигаться в пробке только с включённым вентилятором. Если ехать, то температура держится в хорошем диапазоне. Когда холодно и работает печка, температура тоже в правильном диапазоне. Если Еду по трассе, температура 85-90, вообще без проблем. В чем причина роста температуры в пробке?

@kera524

Жыл бұрын

Помпа

@andrewkek8796

Жыл бұрын

помпа , радиатор

Лузаровский вкладыш с резиновым кольцом. Там просто почистить посадочное место и будит держать отлично! !! Зря заменили!!! Развели клиЭнта на деньги!

У меня на приоре на холостых долго греется но пиогревается, стоит мне поехать температура падает до 60.. Заменил, помпу, термостат, толку ноль,

@altatrekservis

2 жыл бұрын

Термостат меняли с корпусом ?

У МЕНЯ ПРИОРА 2 ТЕМПЕРАТУРА РАСТЕТ МАХОМ БЫСТРО РАСТЕТ ТЕМПЕРАТУРА... ВЕНТИЛЯТОР ДОЛГО ОСТУЖАЕТ ТЕМПЕРАТУРА МЕДЛЕННО ПАДАЕТ В ХОЛОД....А В ЖАРУ ВООБЩЕ НЕ ВЫКЛЮЧАЕТСЯ ВЕНТИЛЯТОР...НЕЗНАЮ ЧТО ДЕЛАТЬ ЧТО МЕНЯТЬ ТУПО ПОКУПАТЬ НИЧЕГО НЕ ХОЧЕТСЯ

Маленькая поправочка, то что известно вам не известно зрителю, поэтому объясняйте чуть по подробнее))

@altatrekservis

3 жыл бұрын

Спасибо за обратную связь😉

Ребята у меня Антифрис кипир но не включается вентилятор и в шитке стрелка температуры играет что делать? Вчём может быть проблема в темостате или неиспровност вентилятор но до этого все работало чётко, подскажите пожалуйста

@user-or2vc7jt7q

Жыл бұрын

Посмотри датчик дтож и сам вентилятор на прямую проверь

@user-le1nh1sy7r

11 ай бұрын

Проверить массу щитка приборов за педалью газа и заменить крышку расширительного бачка.

Ходишь в грязных вещах и садишься в чистый салон.

Если ты чётче говорил бы был бы плюс твоему каналу, то громко то тихо, как то непонятно разговариваешь.

По серьезнее будьте и всё.меньше лепета

Я, всё понимаю, но когда вижу как мастер по ремонту использует герметик в сочинение резиновых трубках, он для меня уже не мастер, а рукожоп.. извините ещё раз.