Рад за тебя молодец 😂😂показатель хорошего обслуживания и мотор живой бегал по кооперативу туда сюда 😂😂😂👍👍👍

@TRANSITPRO

4 ай бұрын

Спасибо 🤝 😂😂😂

Полста первый лайкос!

@TRANSITPRO

4 ай бұрын

🤝

Спасибо, всё верно, профилактика всегда лучше, чем ремонт🤝

@TRANSITPRO

4 ай бұрын

Верно Андрей 🤝🇷🇺

С праздником тебя дружище 🫡🇷🇺,начинаю смотреть и сразу лайк🤝👍

@TRANSITPRO

4 ай бұрын

Спасибо дружище 🤝 И тебя с праздником 🤝🤝🤝🇷🇺🇷🇺🇷🇺

@PASHA-SARANSKII

4 ай бұрын

@@TRANSITPRO от души 😁🫡🇷🇺

Спасибо! С праздником!

@TRANSITPRO

4 ай бұрын

С праздником🤝

Рад за Вас !!! Молодец и Спасибо за Ваши Видосы!и С Праздиком!!!

@TRANSITPRO

4 ай бұрын

Благодарю вас 🤝

🤝С праздником Мужики✊

@TRANSITPRO

4 ай бұрын

С праздником 🤝🇷🇺

Ремонт двигаля PUMA 2.2 Transit 2007 180т.р. без работы. Головка, поршни, проточка, без замены цепи и коленвал сказали норм. Масло теперь Motul.

Александр привет, лью в масло двигателя Форум и в коробку залил и в задний мост.... Но про свечи забыл, т.к. грею двигатель перед поездкой, 220 в Лунфей 2кв , перед этим тоже был дизель Кантер, тоже стоял Лунфей.... Почему грею двигатель, учился на Е категорию, изучали двигатель в разрезе и препод сказал одну ВАЖНУЮ вещь, если греть двигатель износ будет ГОРАЗДО ниже, и запуск проще....

@TRANSITPRO

4 ай бұрын

Привет, препод всё правильно сказал, но если масло будет ещё с эстерами, процесс запуска можно будет из списка влияющие на износ ДВС.

@user-ch7sm9fu4g

4 ай бұрын

@@TRANSITPRO Всё как обычно, Шел Ультра 5W30 пока лью, но его больше нет, буду лить либо ТАТьнефть ПАО или Шел Румула 5W30...

У старой только головка накаляется, а у новой до яиц)

@TRANSITPRO

4 ай бұрын

Да-да.

В анонсе Полимериум Метеор, тоже я просил протестить) Саня, какой он вязкости?

@TRANSITPRO

4 ай бұрын

Написано в,40 Анализ не искал и не смотрел

@user-sp9dc5bb2c

4 ай бұрын

@@TRANSITPRO А Синтек какой рядом стоит?

@TRANSITPRO

4 ай бұрын

@user-sp9dc5bb2c Premium 5w40 и 0w40

@user-sp9dc5bb2c

4 ай бұрын

@TPRO Основные фишки этого масла - оно без загустителя, конская доза орг.молибдена 1500ppm, содержание эстеров в количестве как в маслах серии Хпро-1, смесь минерального масла 2гр и гидрокрекинга. Жаль, что на тесте не В20 или В30, но В40 тоже интересно. Очень хочется увидеть В20.

Здравствуйте, подскажите чем лучше промыть двигатель от загрязнений и чем можно сделать раскоксовку?

@TRANSITPRO

4 ай бұрын

Дизелю раскоксовка не требуется, бля бензинки применял лавр, эффект отличный.

Нужно замерить слив в обратку

@TRANSITPRO

4 ай бұрын

Для чего и что нужно измерять? У меня ведь стоит регулятор давления топлива,.

@user-pc8dq4lj1c

4 ай бұрын

@@TRANSITPRO у меня тоже дизельный автомобиль, кайрон. И на всех форумах пишут, что если плохо начинает заводится на холодную, то это, при исправных свечах, из-за плохо работающего клапана на форсунке, начинает много сливать в обратку, и тем самым не набирается нужного давления в рампе при заводке для уверенного пуска, т.е. когда крутишь стартером.

@TRANSITPRO

4 ай бұрын

@@user-pc8dq4lj1c Я не знаю как Кайрон работает, но тут стоит регулятор давления и он дозирует столько сколько нужно, обратка практически не работает, на обратке стоит пластиковый шланг, без всяких хомутов и быстросъемов! У меня это происходит с момента покупки авто, каждую зиму и после ремонта форсунок, тоже самое, ничего не меняется.

@user-pc8dq4lj1c

4 ай бұрын

@@TRANSITPRO всё тоже самое и на кайроне. Там идёт слив при исправных форсах 2 мл в минуту с каждой форсунки. А если форса льёт в обратку более 10 начинаются проблемы пуска в мороз.

@TRANSITPRO

4 ай бұрын

@@user-pc8dq4lj1c Я менял форсунки и не раз, всё тоже самое.

Ставлю что форсунки приехали.по пробегу какраз.

@TRANSITPRO

4 ай бұрын

Это по какому параметру вы поняли что форсунки приезади, если про сажу в анализе, это было несколько лет назад, уже менял после того форсы. Да форсунки менял уже пару раз, на ремонтные. Но думаю, надо опять на стенд их.

@reanimatorzzzjura6078

4 ай бұрын

@@TRANSITPRO по личному опыту))),свечи работают,компрессия есть,мотор колотит первые 30 секунд на морозе ,знач форсы не распыляют как надо...на стэнде замороженые проверить будет все видно,но это надо еще найти кто захочет так заморочиться,был рас случай востановленые с гермашки поставил мотор колотило на морозе,бош центр оттестил типо все хорошо,заморозили на стенд ,а они льют,разобрали, наконечники оказались галимый китай,поставили востановленые с завода форсунки ,мотор заработал как часы.

@TRANSITPRO

4 ай бұрын

@reanimatorzzzjura6078 Аааа, понял о чем вы, да возможно так и есть, но у меня 5 сек колбасит или 3 даже. Я знаю куда нужно нести на стенд, делают хорошо.

Компрессия может быть от нагара

@TRANSITPRO

4 ай бұрын

🤦‍♂️😭 это дизель.

@user-tc4kl7tt8v

4 ай бұрын

Несомненно

@user-tc4kl7tt8v

4 ай бұрын

Примерно надо степень сжатия умножить на 1,5-1,6 и получится компрессия. Главное, что нет разницы по цилиндрам

@TRANSITPRO

4 ай бұрын

Вы почему даже не понимаете что пишите! Нагар на поршне это степень сжатия а не компрессия, надо это знать!

@user-tc4kl7tt8v

4 ай бұрын

И чем выше степень сжатия тем больше каждая козявка добавляет компрессии