Много чего не сказал тем кто первый раз это разбирает, 1) крепление тросов переключения открутил! А не сказал как и где) а там на трех болтах оно держится проще его открутить что бы не сломать оно пластиковое ну кто сможет вынуть из него тросы то и так можно ну сломать его повторюсь очень легко при демонтаже коробки 2) опорный подшипник правого привода ослабляется двумя болтами в третей опоре двигателя - при этом он не всегда выходит по штопорному кольцу надо бить аккуратно, (я погрел горелкой алюминиевую часть в которой был подшипник и пневмо зубилом выбил впринципи у кого нету его можно и чем то другим оно не сложно ) 3) снизу на коробке у меня была защита (лыжа) она на 4 болтах держится к 2-3 непомню очень трудно подлезть
@migann3581 Жыл бұрын
Дружище, скажи. Когда коробку опер на балку как у тебя сдесь kzread.info/dash/bejne/g46c0tN_ds3XY5s.html, нельзя ли в таком положении поменять сцепление и выжимной, чтобы польностью не снимать коробки?
@Mirooonnnnn
Жыл бұрын
Привет , да можно, корзину откручиваешь, Коробка остаётся на балке , но когда корзину открутишь достанешь сцепление , коробку можно вынуть ! Но если ты ее вынешь и поставишь сцепление и корзину то коробку не воткнешь , поэтому коробку оставляй на этой балке , и меняй Корзину и сцепление , просто не очень удобно будет крутить тороксы на корзине ) получаеться 2 открутил провернул маховик потом ещё 2 и.т.д
@migann3581
Жыл бұрын
@@Mirooonnnnn Понял, спасибо. Мне одному проще будет маховик покрутить чем коробку снять полностью, а особенно потом поставить назад) Мне еще надо будет попутно напрвляющую выжимного и шаровую опору вилки заменить (плюс саму вилку), смогу я интересно подлезть так к ним?
@Mirooonnnnn
Жыл бұрын
@@migann3581 да , можно , но чуть чуть не удобненько ) но можно
@migann3581
Жыл бұрын
@@Mirooonnnnn Все получилось, спасибо, коробку правда скидывал всетаки целиком (с помощником). Но теперь тупой вопрос, а корзину надо было взводить?) Установлен новый комплект Valeo 826213, новые вилка (сасик), шар (оригинал), втулка (кортеко). Но в результате оказалось что сцепление "буксует" при трогании и в движении при ускорении, схватывает тоже в самом верху. Говорят корзину забыл взвести, но на сколько я понял эта операция не на всех корзинах делается, да и то если нужна то только когда в старую корзину ставится новый диск.
@Mirooonnnnn
Жыл бұрын
@@migann3581 ты ее прикручивает 6 торокс ( болты ) но нужно ее отцентровать , раз ты с помощником возьмите удлинитель на маленькую трещетку головку на 10-11 вставь туда куда встаёт вал от коробки и прикрути Карзину , удлинитель держи чтоб примерно было ровно на глаз , чтоб коробку воткнуть нормально , если даже чуть чуть будет криво не чего страшного , вал его отцентрует когда коробку воткнешь
Пікірлер: 8
Много чего не сказал тем кто первый раз это разбирает, 1) крепление тросов переключения открутил! А не сказал как и где) а там на трех болтах оно держится проще его открутить что бы не сломать оно пластиковое ну кто сможет вынуть из него тросы то и так можно ну сломать его повторюсь очень легко при демонтаже коробки 2) опорный подшипник правого привода ослабляется двумя болтами в третей опоре двигателя - при этом он не всегда выходит по штопорному кольцу надо бить аккуратно, (я погрел горелкой алюминиевую часть в которой был подшипник и пневмо зубилом выбил впринципи у кого нету его можно и чем то другим оно не сложно ) 3) снизу на коробке у меня была защита (лыжа) она на 4 болтах держится к 2-3 непомню очень трудно подлезть
Дружище, скажи. Когда коробку опер на балку как у тебя сдесь kzread.info/dash/bejne/g46c0tN_ds3XY5s.html, нельзя ли в таком положении поменять сцепление и выжимной, чтобы польностью не снимать коробки?
@Mirooonnnnn
Жыл бұрын
Привет , да можно, корзину откручиваешь, Коробка остаётся на балке , но когда корзину открутишь достанешь сцепление , коробку можно вынуть ! Но если ты ее вынешь и поставишь сцепление и корзину то коробку не воткнешь , поэтому коробку оставляй на этой балке , и меняй Корзину и сцепление , просто не очень удобно будет крутить тороксы на корзине ) получаеться 2 открутил провернул маховик потом ещё 2 и.т.д
@migann3581
Жыл бұрын
@@Mirooonnnnn Понял, спасибо. Мне одному проще будет маховик покрутить чем коробку снять полностью, а особенно потом поставить назад) Мне еще надо будет попутно напрвляющую выжимного и шаровую опору вилки заменить (плюс саму вилку), смогу я интересно подлезть так к ним?
@Mirooonnnnn
Жыл бұрын
@@migann3581 да , можно , но чуть чуть не удобненько ) но можно
@migann3581
Жыл бұрын
@@Mirooonnnnn Все получилось, спасибо, коробку правда скидывал всетаки целиком (с помощником). Но теперь тупой вопрос, а корзину надо было взводить?) Установлен новый комплект Valeo 826213, новые вилка (сасик), шар (оригинал), втулка (кортеко). Но в результате оказалось что сцепление "буксует" при трогании и в движении при ускорении, схватывает тоже в самом верху. Говорят корзину забыл взвести, но на сколько я понял эта операция не на всех корзинах делается, да и то если нужна то только когда в старую корзину ставится новый диск.
@Mirooonnnnn
Жыл бұрын
@@migann3581 ты ее прикручивает 6 торокс ( болты ) но нужно ее отцентровать , раз ты с помощником возьмите удлинитель на маленькую трещетку головку на 10-11 вставь туда куда встаёт вал от коробки и прикрути Карзину , удлинитель держи чтоб примерно было ровно на глаз , чтоб коробку воткнуть нормально , если даже чуть чуть будет криво не чего страшного , вал его отцентрует когда коробку воткнешь