Замена сайлентблоков передних рычагов Skoda Fabia, Rapid, Vw Polo. Как заменить шпильку шаровой.
Автокөліктер мен көлік құралдары
#Skoda #Volkswagen #Diy
0:00 Вступительная часть
01:11 Необходимый инструмент
02:08 Снятие рычагов
08:39 Замена сайлентблоков
14:07 Если сорвал шпильку на шаровой
16:36 Установка рычагов. Советы
19:37 Замена втулок стабилизатора и косточек стабилизатора
22:00 Окончание работы. Протягивание болтов
Необходимый инструмент:
1. Ключ балонный
2. wd40\ жидкий ключ
3. Ключи на 13", 15", 16", 18"
4. Головки на 13", 15", 16", 18", трещотка
5. Torx t27, шестигранник 5мм
6. Кордщетка
7. Спец. инструмент
8. Ударная отвертка
9. Молоток
10. Удлинитель для трещотки
11. Болгарка ( для ремонта шаровой)
Артикулы:
Сайлентблок передний: Lemforder 1020302
Сайлентблок задний: Lemforder 2713201
Втулка стабилизатора: Lemforder 3588601
Стойка стабилизатора: Lemforder 2546302
Если тебе хочется карпет в дверные карты на VW polo Sedan, можешь обращаться:
www.drive2.ru/r/volkswagen/po...
А так же:
Нанесение керамики на авто своими руками. Керамика 9H, честный отзыв:
• Нанесение керамики на ...
Вася диагност. Как установить VCDS своими руками. Адаптация дроссельной заслонки vw polo sedan:
• Вася диагност. Как уст...
Замена приводного ремня. Смазка роликов. Диагностика помпы. Polo Sedan CFNA и не только:
• Замена приводного ремн...
Как обклеить карпетом дверные карты на машине VW Polo sedan.:
• Как обклеить карпетом ...
Как зашумить задние двери на авто. ШВИ дверей на примере VW polo Sedan:
• Как зашумить задние дв...
Убираем скрип педали сцепления на VW polo sedan. Смазываем втулку и ПРУЖИНУ:
• Убираем скрип педали с...
Замена фильтра грубой очистки топлива на VW polo sedan. (Фильтр в баке):
• Замена фильтра грубой ...
Чистка форсунок в гаражных условиях. Сможет каждый! на примере VW Polo Sedan:
• Чистка форсунок в гара...
Пікірлер: 30
Отличный ролик,Браво.
Отличный видос!спасибо!все знал но посмотрел,освежил память)
@LetsFixYT
2 жыл бұрын
Благодарю
Главное не забыть сход развал сделать, после кручения шаровой)))
@LetsFixYT
Ай бұрын
Многие думают, что не надо
@snikitin32
Ай бұрын
@@LetsFixYT ну когда у них скушается резина, и придётся её менять, будут думать по другому)
@LetsFixYT
Ай бұрын
@snikitin32 согласен)
фигасе, расписал все, лайк однозначно)
@LetsFixYT
2 жыл бұрын
благодарю!
Класс
@LetsFixYT
2 жыл бұрын
Спасибо
🔥🔥🔥👍🏻
а как будет выталкивать старый сайлентблок если ты крутиш верхнию гайгу которая упирается в нижнию??????
Лайк! Интересно было смотреть. А почему половино новой подвеской, ты же у двух рычагов заменил сайлент блоки. Потом слышал какой то болт у рычага трудно открутить потому что он упирается в поддон масленный.
@LetsFixYT
2 жыл бұрын
А что там осталось? Считай - рычаги, кости, втулки - новое. Осталось- стойки и шаровые. Поэтому половина. Про болт ниче сказать не могу, слышал это на автомате
@rustrus6645
2 жыл бұрын
@@LetsFixYT понятно. А расходники данной фирмы где брал в инет магазине, ссылку не напишишь? У меня тоже поло 14 года 98тыс.пробег, этого ничего не делал собираюсь поменять как ты!
@LetsFixYT
2 жыл бұрын
Вообще на сайте автодок. Есть ещё экзист, емекс
@LetsFixYT
2 жыл бұрын
Артикулы в описании
@rustrus6645
2 жыл бұрын
@@LetsFixYT спасибо!
Маслом, литолом и т д сайлентблоки не мажут! Мыльный раствор и всё ок.
@LetsFixYT
2 ай бұрын
Окей, а физику можете объяснить почему не мажут? Ну нет в гараже мыла у многих, почему бы не промазать маслом/литолом?! Резина масло-бензостойкая с завода
Спасибо конечно, но как можно блин не указать даже какая именно это Фабия??
@LetsFixYT
5 ай бұрын
Вы серьезно?
Стабилизаторы фуфловые, такие ходят по плохим дорогам не более 20тыщ. Оригинал давно уже идёт в форме п-образного швеллера, я такие на своей фобии менял. цельнорезиновые Сайлент это ад, поставил сейчас такие на рапид и пожалел, управляемость и правда лучше, но ценой жутких вибраций и ударов, очень стало некомфортно, оно того не стоит.
@LetsFixYT
2 жыл бұрын
Спасибо за комментарий. Буду держать обратную связь с владельцем, посмотрим сколько пройдёт
@Zlobnyserg
19 күн бұрын
@@LetsFixYT Ну и как себя стойки показали? В пику комментатору, мне дилер по гарантии менял стойку стаба как раз обычную на вышеозвученную "в форме п-образного швеллера", так вот - дерьмо и то и другое. Стойки стаба Lemforder хоть и были оригинальные, но имели настолько лютый облой на пластиковых заглушках, что просто стыдно должно быть производителю. Пыльники снимал и менял заводскую смазку - родная хоть на вид и ничегошняя, да и количество в норме, но всё же ШРБ-4 получше будет для шарниров (даже визуально). Посмотрим сколько Lemforder проходит с такой доработкой...
@LetsFixYT
18 күн бұрын
@@Zlobnyserg 20к пробега и на выкид пошли
Бл. Ну как хотите пробег 70 сайлентблоки в порядке, заводские оч долго ходят .